Когда у москвича спрашиваешь, о дорогах в России, то он сообщает, что вон там то, на выезде с Садового кольца на малую Никитскую такая большая дырка на дороге, что окурок целиком проваливается. И его «феррари» настолько сильно из-за этой «колдобины» тряхнуло, что он чуть руль из рук не выпустил. Если спросить мужика с провинции, то он сначала выматерится, после руками, как вертолет лопастями, помашет, затем погрозит кулаком в сторону столицы и скажет знакомое до боли в кобчике словосочетание – фигня у нас, а не дороги.
Действительно, со времен спора об истинном отце «дураков и дорог», на измученном теле великой и могучей родины, их, конечно, добавилось, как и дураков и казнокрадов. Казалось бы, откуда зависимость между казнокрадами и плохими дорогами? Она и прямая – чем хуже дороги, тем больше можно украсть. Причем, крадут все прослойки дорожной мафии - от министров, до простого дорожного рабочего, насыпающего в багажник своей «копейки» щебень или асфальт в ведро (ведро при этом он тоже украл). И нет толка от хорошо сделанного шоссе, если на следующий год оно не расплавится под солнцем в глубокую колею или сойдет вместе со снегом. Да, кстати именно русским принадлежит ноу-хау укладки асфальта на снег или под проливным дождём. И при этом в стране нашей празднуется День работников дорожного хозяйства! Это уму непостижимо! За что извините, они пьют? За хорошие дороги? Да в такой день, всю эту дорожную братию-казнакрадию, во главе с министрами, прорабами и рабочими надо выгонять на улицы, на перекрестки, в разделительные полосы и чтобы просили они прощения не только у водителей, но и у велосипедистов и пешеходов. И кланялись, кланялись, кланялись рыдая с длинными соплями.
А в Москве, между прочим, дороги всегда хорошие. Столица, все тут и гости, и правители наши проживают с детишками. Да и стыдно перед иностранными туристами за дыры глубиной с пасть бегемота, откуда зубами торчит арматура и тошнит его крупной щебёнкой.