Когда же ребята с командиром подъехали на "Виллисе" к моему самолёту, я стоял на земле. - Где восьмой самолёт ? Сбили ?! - с тревогой спросил командир авиакорпуса Савицкий. - Товарищ Генерал! Боевое задание выполнено, - доложил я, - а 8-й самолёт сел неподалёку - на вынужденную. Не хватило ему чуток горючего... Таким образом нашей эскадрильей в Восточной Пруссии были сброшены листовки на немецком языке, в которых в том числе сообщалось: "Истребители с красными звёздами - над Инстербургом". Все это выглядело бы вполне обыденно, если бы целью не был далёкий от линии фронта, тогда - немецкий город в цитадели фашистского рейха - Восточной Пруссии. Именно последнее обстоятельство и послужило причиной того, что радиостанция имени Коминтерна передала через 2 часа сообщение о результатах боевого вылета группы капитана А.Д. Осадчиева. Весь мир узнал о том, что 8 советских истребителей бомбили среди бела дня Инстербург, предоставив фашистам возможность узнать о подробностях налёта из сброшенных на город листовок. За войну Осадчиев провёл 250 боевых вылетов, в 75 воздушных боях сбил лично 24 и в группе шесть самолётов. Среди лично сбитых 2 Хе-111, 4 Ю-88, 4 Ю-52, 2 ФВ-189, 4 Ю-87, 3 Ме-109, 5 ФВ-190. Сам Осадчиев сбит не был, хотя несколько раз был ранен, сажал самолёт с повреждениями. Однажды механик насчитал в его машине 176 пробоин. В 1950 г. он закончил ВВА, в 1959 г. - Военную академию Генштаба, где позднее преподавал. С 1981 г. - ген.-майор авиации в отставке. Герой Советского Союза (15.05.46). Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 3 орденами Отечественной войны 1-й ст., 2 орденами Красной Звезды, медалями.
ПАВЛОВ ГРИГОРИЙ РОДИОНОВИЧ
Родился 10 Февраля 1920 г. в дер. Керасиново Высокогорского р-на Татарской АССР в семье крестьянина. Окончил 7 классов и школу ФЗУ, работал в г. Казань. С 1938 г. Григорий Павлов в Красной Армии. В 1940 г. окончил Чкаловское в/авиаучилище. С июня 1941 г. мл. лейтенант Г. Павлов в действующей армии. По ноябрь 1941 г. служил в 91-м ИАП; по февраль 1942 г. - в 427-м ИАП; по март 1945 г. - в 8-м ИАП (42-м ГИАП). Воевал на Северо-Кавказском, Юго-Западном фронтах. К июню 1943 г. зам. командира эскадрильи 42-го ГИАП (9-я ГИАД, 4-я ВА, СКФ) гв. ст. лейтенант Г. Павлов совершил 378 боевых вылетов, в 61 воздушном бою сбил лично 11 и в составе группы 5 самолётов противника. 2 сентября 1943 г. за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза. К маю 1945 г. гв. капитан Г. Павлов выполнил 507 боевых вылетов. Проведя 108 воздушных боёв, сбил лично 19 и в группе с товарищами 6 самолётов противника. Провёл 112 штурмовок войск и техники противника и уничтожил на земле 5 танков, 13 самолётов, 52 автомашины с грузом, 7 бензовозов, 2 автобуса, 10 повозок, подавил 6 вражеских зенитных точек и истребил до 300 гитлеровцев. В марте 1945 г. направлен на учёбу в ВВА, которую окончил в 1949 г. Продолжал службу в ВВС. В 1960 г. окончил Военную академию Генштаба. Командовал авиацией СКВО. Заслуженный военный лётчик СССР. С 1980 г. Генерал - лейтенант авиации Г.Р. Павлов - в отставке. Жил в Ростове-на-Дону, затем в Киеве. Автор книг: "Вам взлёт!" и "Однополчане". Умер 5 ноября 1994 г. Похоронен в Киеве на Лукьяновском военном кладбище. Награждён орденами: Ленина, Красного Знамени (четырежды), Отечественной войны 1-й степени (дважды), Красной Звезды (дважды), "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й ст.; медалями.
ПАВЛУШКИН НИКОЛАЙ САЗОНОВИЧ
Родился 8 ноября 1917 г. в г. Пензе, в семье рабочего. В 1935 г. окончил 7 кл. Работал электромонтёром на железнодорожной станции "Пенза - 3". С апреля 1938 г. в Красной Армии. В 1940 г. Николай Павлушкин окончил военное кавалерийское училище им. Первой Конной армии в г. Тамбове, в 1941 г. военную авиашколу при Северо-Кавказском военном округе, в 1942 г. Сталинградскую военную авиашколу пилотов. С апреля 1943 г. лейтенант Н.С. Павлушкин в действующей армии. В боях на Кубани с 20 апреля 1943 г. провёл несколько удачных воздушных боёв и сбил 5 вражеских самолётов. Эскадрилья под его командованием произвела 495 боевых вылетов, в 71 воздушном бою уничтожила 25 самолётов противника. По 1944 г. сражался в 402-м ИАП; по март 1945 г. - в 812-м ИАП; по май 1945 г. - в Управлении 265-й ИАД. Сражался на СКФ, Южном, 4-м Украинском фронтах. К январю 1944 г. комэск 402-го ИАП, (265-я ИАД, 8-я ВА, 4-й Украинский фронт) ст. лейтенант Н. Павлушкин совершил 134 боевых вылета, в 37 воздушных боях лично сбил 13 самолётов противника. 1 июля 1944 г. за мужество и отвагу, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза. После окончания войны продолжал служить в ВВС на командных должностях. 19 июня 1958 г. подполковник Н. С. Павлушкин погиб в авиакатастрофе. Награждён орденами: Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1-й и 2-й степени, Красной Звезды; медалями. Похоронен в г. Воронеже на Коминтерновском кладбище. В Пензе именем Героя названа улица, а на школе № 8 и в здании локомотивного депо установлены мемориальные доски.
ПЕЧЁНЫЙ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ
Родился 15 февраля 1919 г. в селе Белогородка Киевской губ. Окончил 10 классов в Киеве, школу ФЗУ, работал на заводе «Ленинская кузница», занимался в аэроклубе. В 1938 г. окончил Одесскую военную авиашколу. С августа 1942 г. ст. лейтенант Печёный сражался в составе 8-го иап (с 8 февраля 1943 г. - 42 гиап). Воевал на Южном, Северо-Кавказском, Крымском, 2-м Белорусском фронтах. Участвовал в боях на Кубани и в Крыму. Весной и летом 1943 г. на Кубани с рассвета дотемна проходили сильные воздушные бои. Участвовали в них с двух сторон целые армады самолётов. Шла яростная борьба за господство в воздухе. Здесь не раз отличился и командир эскадрильи Николай Николаевич Печёный. Однажды, только что возвратившись с задания, он получил приказ на срочный вылет. Командованию стало известно, что фашисты собирались нанести массированный удар по позициям советских войск, готовых с минуты на минуту перейти в наступление. Нужно было прикрыть наши войска с воздуха. Над аэродромом сгущались сумерки. Здесь оказалось всего 6 самолётов, остальные ещё не вернулись с задания. И эта шестёрка поднялась в воздух. Вблизи линии фронта советские истребители встретили несколько групп фашистских бомбёров, которые шли под прикрытием 12 Ме-109. Две первые группы готовы были вот-вот сбросить бомбы. Но внезапная атака наших истребителей сорвала замысел противника.
Пылающими факелами пошли к земле 2 Не-111. Сломан строй врагов, заметались они, пытаясь уйти от советских истребителей. Фашисты сбрасывали бомбы на головы своих войск. Вскоре задымили ещё 3 Ju-87. "Мессеры" были бессильны помешать отважной шестёрке расстреливать бомбёров. Потеряв 7 машин, немцы ушли на запад. Советские войска в назначенный час поднялись в атаку и прорвали оборону врага. Вечером 15 апреля 1943 г. дежурная четвёрка "Яков" 42-го гв. ИАП во главе с гв. капитаном А.Л. Приказчиковым была поднята по тревоге. К Тихорецку шла группа из 12 немецких бомбёров. Встреча произошла между городами Тихорецком и Кропоткином. С ходу, на высокой скорости истребители врезались в строй бомбёров и расчленили его на группы. И тут же по приказу Приказчикова дружно атаковали отколовшуюся от общей группы бомбардировщиков противника четвёрку Ju-88. Темнота затрудняла ведение боя, но лётчики понимали, как важно закрепить первый успех. Приказчиков и Виноградов подожгли по одному Ju-88. Ещё 2 бомбёра подбили Н. Печёный и Куничев. Налёт был сорван, бомбёры освободились от смертоносного груза в чистом поле и ушли на запад. 28 мая 1943 г. в 6 час. 30 мин. шестёрка Як-1 из состава 42-го гв. ИАП во главе с ведущим гв. ст. лейтенантом Н.Н. Печёным первой ушла в воздух.
В районе прикрытия на высоте 3000 м гвардейцы преградили путь большой группе самолётов противника, состоявшей из 35 пикировщиков Ju-87, 16 бомбардировщиков He-111 и 16 истребителей Ме-109. Пропустить врага нельзя. Горстка "Яков" ринулась на многократно превосходящего по численности врага: на каждого лётчика - 11 самолётов! Завязалась горячая схватка. Печёный сбивает 2 самолёта, ещё один - гв. младший лейтенант Володин. По одному Ме-109 выводят из строя лётчики В.А. Цветаев и К. Вернигора. Противник не выдержал напора и беспорядочно отступил. Группа истребителей Печёного окончила бой без потерь. Командиру группы Печёному и его боевым товарищам за отличное выполнение задания и умелое ведение воздушного боя командир дивизии объявил благодарность. Далее Печёный освобождал Украину и Польшу, дрался в небе Восточной Пруссии и Померании. В боях был дважды ранен и контужен. В 219 боевых вылетах на Як-1, Як-7 Б и Як-9 У комэск 42-ю гиап (269 иад, 4 ВА) гвардии майор Печёный сбил лично 20 и в группе 3 самолёта противника. После войны освоил реактивную технику В 1949 г. окончил Высшие летно-тактические курсы. В 1957 г. 37-летний полковник был отправлен в отставку. Жил и работал в Киеве. Герой Советского Союза (15 05.46). Haграждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями.
Продолжение следует в части 32 http://proza.ru/2020/06/04/1619