Когда Лавуазье обосновал свою теорию элементов, фр Академия объявила это учение невозможным. Лавуазье не остался в долгу, и в скором времени вошел в науку с утверждением о невозможности падения метеоритов с неба.
Папен, Фултон, Salomon de Caux каждый по очереди в свое время объявлялись сумасшедшими (хорошо хоть в психушку не засадили) со своими идеями корабля, движущегося паром.
Гальвани осмеивался всем факультетом. Ему было дано прозвище лягушачьего танцмейстера.
Араго высмеял идею возможности использования железных дорог как транспортного средства. Было это в 1800-е годы, а уже в 1804 (1810 по дристочникам) г первая железная дорога, правда на конной тяге вошла в эксплуатацию на Змеиногорском руднике у нас на Алтае. Идею и чертежи ее, правда, ее строитель Фролов вывез из Франции. Знали ли об этом академики во главе с Араго, кстати, человеком весьма прогрессивных взглядов и пылких на все новое?
Babinet математически доказал невозможность телеграфного сообщения между Европой и Америкой. Это доказательство до сих пор рассматривается как безупречное. Правда, кабель несмотря на это был проложен и исправно нес свои функции до начала XXI века, пока оптическое волокно не отправило его в нокаут.
Гей-Люссак, Сименс, Гельмгольц указывали, что нужно саму мысль о возможности летать по воздуху с помощью аппаратов отнесни к области заоблачных фантазий.
Магнус, предшественник последнего по заведыванию кафедрой физики в Берлинском университете, торжественно заявил, что использование электрической лампы накаливания для освещения -- это полный абсурд. Это он произносил не раз, демонстрируя на публичных лекциях накаливание проволоки по протеканию по ней тока, аккурат за несколько лет до изобретения Лодыгина
Немало похохотали в Лондоском королевском обществе и над Франклином с его молниеотводителем.
Аугуст Конт не просто высмеивал, а четко обосновал как расчитанные на сенсацию появившиеся тогда сообщения о возможности с помощью спектрального анализа определять состав вещества. Изобретателей этого метода Бунзена и Кирхгофа он публично обозвал шарлатанами.
Также осмеивались с их проектами железной дороги Стефенсон и Ридденбах. Особенно, что локомотив сможет втащить на гору вагоны, используя колеса в виде зубчатых шестерён, а рельсы реек
Много еще можно привести таких анекдотов, но почему-то никто не задумывается, что практически 99,99 идей действительно не воплощаются в жизнь. Хотя с другой стороны ни одной из тех идей, которыми сегодня воплощенными пользуется человечество, хоть когда-то не были охаяны самым пошлым образом.