На снимке - автор, учащийся Кировского
авиационного техникума, в возрасте 16 лет.
У детей и молодых людей не может быть ни
твёрдого характера, ни силы воли, если они сами
не научатся преодолевать препятствия.
Дейл Карнеги
Поступлению в МАИ предшествовали некоторые эпизоды моей учёбы в Кировском авиационном техникуме. Я поступил в него в 1947 году, всего через два года после окончания Великой Отечественной войны. Отец погиб на фронте в Сталинграде, на иждивении у матери, работавшей санитаркой в роддоме, были мы с младшей сестрой Любой. Материальные условия жизни была трудными, поэтому во время летних каникул в возрасте 15-16 лет мне приходилось работать на лесоперерабатывающем комбинате, занимаясь переноской и погрузкой в вагоны очень тяжёлых ящиков со сборными сырыми партами. После такой работы болели и дрожали руки и ноги, а однажды, поскользнувшись на сырой платформе, перенося такой ящик, я упал в проём между платформой и вагоном. К счастью, обошлось без серьёзной травмы. Я осознал, что нужно побыстрее получить хорошую специальность и начинать работать по ней. Техникум и давал такую возможность. На первом и втором курсах, не зная, как пойдёт учёба, я не помышлял о чём-то более престижном. Однако на третьем курсе я получил отличные оценки на экзаменах по всем предметам, и у меня появилось твёрдое желание исполнить мечту детства - пойти по пути моего старшего брата Павла. Он был единственным парнем из нашей деревни, поступившим в институт, и не какой-то периферийный, а в Ленинградский политехнический, а по возвращении с фронта после тяжёлого ранения - в МГУ на юридический факультет.
Для этого мне пришлось усердно потрудиться на четвёртом курсе техникума, так как на первом - втором курсах я получил на экзаменах одну тройку по химии, которую я не любил и не очень понимал, и немало четвёрок, в связи с чем я не добирал по всем пройденным предметам необходимые в совокупности не менее 75 процентов отличных оценок и при остальных четвёрках. Надлежало на последнем курсе получить отличные оценки по всем предметам и по дипломному проекту, а также пересдать не менее шести-семи экзаменов по предметам за первые два курса обучения. Руководство техникума пошло мне навстречу и разрешило пересдачу, а далее всё зависело от меня. Для меня это была непростая, но очень важная задача, поэтому я сосредоточился только на её выполнении, отказавшись от всего, что могло этому помешать. Я проявил настойчивость и мне удалось-таки справиться с этой проблемой и получить красный диплом техника-электрика по электрооборудованию самолётов. Это давало право поступить без вступительных экзаменов в любой авиационный институт по близкой специальности. Труднее всего пришлось при пересдаче экзамена по химии, зато я стал лучше разбираться в этом предмете, и во время учёбы в институте я всегда получал по химии отличные оценки.
Это было возможно самое важное событие в моей жизни, определившее всю мою дальнейшую жизнь. Если бы я не закончил техникум с отличием, предстояла служба в армии с трёхгодичным сроком, а после демобилизации в возрасте двадцати двух лет, позабыв, чему учили, было бы проблематичным поступить в ВУЗ.
Одновременно со мной окончили техникум с отличием Владислав Фролов и Владилен Кушнерёв. Сомнений в выборе ВУЗа у нас не было. Поскольку мы могли поступать только в авиационный институт, а учёба в столице, да ещё в учебном заведении, входившем в число лучших ВУЗов страны, всегда манила, то наш путь прямиком лежал в Московский авиационный. УРА!
Продолжение: Поступление и первые знакомства
http://proza.ru/2026/02/17/22