Рецензии на произведение «Как убивали Москвич»

Рецензия на «Как убивали Москвич» (Михаил Колодочкин)

Да, много воды утекло с тех пор. О "41" с "москвичёвским" движком, который я дома переделал из 1,5л в 1,8л-самые тёплые воспоминания. Универсальность, ремонтопригодность, устойчивость на дороге.
И, глядя на гниющий на глазах кузов или очередной раз меняя слабенький диск сцепления, а процедура эта-не из самых лёгких, когда выполняешь во дворе-всегда думал: что было бы, если бы, скажем, и "41" и "Жигули" производились в Германии?
Полагаю, приоритеты между ними распределились бы совсем по другому, да и отношение к "41" было бы такое, какое он заслуживал на этапе конструкторского замысла.
Сын пришёл в гости, машины у него пока нет, но удивил меня, сказав, что "наши" Рено-это "отстой". Понятно, что не имея авто, человек судит о них по чьим-то отзывам.
А у нас имеет место извечная борьба между "импортёрами" и отечественными производителями, результатом чего является постоянно подпитываемое мнение, что все авто, собранные на территории России-пусть к ним здесь даже только колёса прикручивают-"вёдра с болтами". Я с уважением отношусь к механизмам, поэтому так не считаю.

Самое обидное, что "бренды" выращиваются десятками лет, Мерседес, Шевроле... А мы походя хороним их, как нечто совершенно неважное и несущественное. Волга, Москвич... Бренд-это традиция,память, а традиции-следует беречь.
Помню вас, как одного из постоянных авторов "За Рулём".

Понравилось. Алекс.

Алекс Кон   04.07.2017 12:06   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Как убивали Москвич» (Михаил Колодочкин)

Ахренеть. Что тут ещё скажешь

Мост Будущее   04.07.2017 09:14   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Как убивали Москвич» (Михаил Колодочкин)

За державу обидно...
Довелось учиться у главного дизайнера Ижевского автозавода,он вспоминал историю как один из Больших Московских Начальников выдал устную рецензию по поводу новой разработки:<Вы что, умнее немцев хотите быть?!>. И зарезал проект. А проект был представлен уже в макете, один одному.
Сейчас на автозаводе пытаются запустить в производство очередную иномарку, даже и не интересуюсь какую именно, не она первая, не она последняя. После Вашей статьи понятно, для чего их запускают на конвейер...
За державу обидно!

Игорь Шистеров   15.10.2014 09:34   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Как убивали Москвич» (Михаил Колодочкин)

Шикарная статья. Когда-то в молодости, мне довелось работать в Тюменской тайге на строительстве ЛЭП. Так вот один из инженеров рассказал мне о том, что этим занимается уже 15 лет и не было случая, чтобы у огромных деталей опор, которые изготавливаются на одном и том же предприятии, совпали отверстия под стягивающие их болты. А болты там, между прочим, огромных размеров и загонять их в несовпадающие отверстия приходится при помощи кувалды. В результате по всей стране стоят опоры ЛЭП как пьяные.Вот и автомобили у нас выпускались по тому же принципу...

Алекс Венцель   31.05.2014 21:28   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Как убивали Москвич» (Михаил Колодочкин)

Скупая слеза катится по моей небритой щеке... На когда-то родном "мясокомбинате", с которым я расплевался 11 лет назад (тогда он "снаружи" был, что называется "ого-го", но внутри уже стремительно всё гнило) сейчас творится примерно то-же самое.

Михаил Ливанов   27.06.2012 16:50   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Как убивали Москвич» (Михаил Колодочкин)

Действительно, грустно! Тем более, что конструктивно 41-й вполне приличный для своего времени аппарат. Да и сейчас нашлось бы немало желающих на нём ездить при условии приемлемого качества.
А написано классно! Не сомневаюсь, что на АВТОВАЗе сейчас нечто подобное происходит. У новенькой "приоры", выделенной моему подразделению для служебных поездок ласковое прозвище "синяя ласточка" продержалось два дня. Сейчас ребята пользуются лаконичным, но емким "наша помойка".

Алексей Тихонов   22.11.2011 19:24   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Как убивали Москвич» (Михаил Колодочкин)

"Начальники десятка подразделений поочередно кроют меня матом..."

До того - ничего более интересного не читал. И попутно несколько воспоминаний о том, как "кроют" матом.

Когда я служил в Германии (Плауэн), это вторй год срочной службы Отечеству, на разводе командир полка - полковник Подколзин, любитель художественной словесности, так виртуозно "крыл матом", что даже клопы в солдатских каптерках дохли от смеха. А жены офицеров и сверхсрочников "спецом" собирались его послушать как на родительский день.

А когда меня призвали с вуза в качестве офицера запаса на два года, то зам. командира полка Юрий Иванович Дерягин тоже умело "крыл матом", и моя память его имя не проморгала до сей поры.

Затем кроет матом командир батальона. От него, мелко семеня тем же матом, не остает и командир роты.

А уж взводному - так ему и положено - через каждое слово - заложить вираж не ниже мертвой петли.

О старшине!.. Это, как правило, безграмотный хохол с вывертом своего самолюбования...

Эстафету перехватывают сержанты. И, таким образом, основной груз мата ложится на ушные раковины рядового защитника Отечества.

И выходило так, что служба в армии - не паперть служения Отечества, а общественно-грязное место!

Alex Zima   21.11.2011 21:29   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Как убивали Москвич» (Михаил Колодочкин)

Грустно все это. Прочитал с интересом, я все так и предполагал.

Владимир Поярков   21.11.2011 15:46   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Как убивали Москвич» (Михаил Колодочкин)

Я не удивлюсь если когда-нибудь выяснится, что вражеские спец.службы тратили огромные суммы, чтобы развалить СССР с помощью горбачёва и ему подобных, опустить страну: убить науку, культуру, патриотизм... сельское хозяйство...
История с "Москвичём" из той же оперы. Смешно представить себе страну, считающую себя великой, чьи автомобили вызывают жалость и даже воры брезгуют её угонять.
Жигули, тоже не далеко ушли.

У нас в Казахстане, раньше считалось, у большой части молодёжи, в "горбатый" запорожец сесть "западлО".

Сейчас подъехать уже и на жигулях и можно стать объектом приколов.
За то, что руки-ноги делают, отвечать , конечно, голова должна.

Но у "головы" похоже мысли о другом...переименовывать милицию в полицию...на большее ее не хватает.

Огай Александр   21.11.2011 10:59   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Как убивали Москвич» (Михаил Колодочкин)

Спасибо, коллега по извечно советскому автопрому.
Сейчас по таким же граблям шаг за шагом уверенно идёт АвтоВАЗ.
Масштабы побольше, замесы покруче... А суть та же.

Так выпьем за наше неискоренимое!...

Юрик Дук   21.11.2011 09:26   •   Заявить о нарушении