Рецензия на «Неизвестный БАМ» (Виктор Прядкин)

Уважаемый Виктор. пробежал, пока бегло, ваше произведение. Позже прочитаю всё спокойно и постараюсь написать вам более подробно своё мнение о произведении.
Тема для меня очень интересна тем, что в 1973 году я, тогда ещё начинающий инженер-таксатор, прошёл пешком, исследуя леса, по всей долине рек Саки и Хани. Мой лагерь располагался на реке Юсь-Кюёль (не много об этом периоде есть в очерке на моей странице). Забрасывались мы из Тынды, а штаб экспедиции располагался в посёлке Леонтьевский. Наверное эти названия вам достаточно известны.
К удивлению у нас есть схожие страницы в биографии. Я служил (на надводных кораблях) в дивизионе экспедиционных кораблей и участвовал в двух дальних походах. А затем 12 лет проработал в экспедиции, в том числе три сезона по будущей трассе БАМа.
Считаю, что строительство этой дороги было величайшим проектом развития Восточной Сибири. Ведь она имела и огромное стратегическое значение, так как Транссиб легко перекрывался при возможном военном кофликте с Китаем. А ведь только что произошли события на Доманском и другие военные конфликты. Конечно, реализация таких задач не проходит без жертв и мы должны об этом помнить.
Но вот я несколько лет назад познакомился с материалами строительства окружной Байкальской дороги. Знаете, её строительство ведь приписывают к достижениям деятельности Столыпина, хотя он только открывал последние участки пути, а к строительству не имел ни какого отношения. Так вот, при строительстве этой дороги оплата работ одинаковой квалификации для иностранных рабочих была в 7! раз выше, чем для российских.
Конечно, всего здесь не напишешь. Поэтому обязательно с вами ещё свяжусь после детального прочтения произведения.
Могу прислать одну из своих книг, в которой как раз рассказано о моей работе в районе БАМа. Если интересно, то моя почта: vic-vic-n@yandex.ru
С уважением и пожеланием успехов!

Виктор Нефедьев   16.01.2013 11:38   •   Заявить о нарушении