Рецензия на «Никто не против служить в подводном флоте» (Владимир Федин)

Прочитал, и хотя прошло уже 45 лет, нахлынули воспоминания об учебке во Владивостоке. Позволю себе уточнить детали, которые не совпадают в моих воспоминаниях с описанными. Не везли нас поездом до перрона станции Владивосток, а выгрузили прямо на насыпь, как впоследствии выяснилось, на Второй речке. Помывка и пропарка вещей была в полуэкипаже и только потом переход уже непосредственно во Флотский экипаж, где жили не в кубрике, а длинном бараке, построенном еще в 30-х годах, бывшей пересылке системы ГУЛАГ, на двухярусных топчанах, обтянутых дерматином. Уже много лет спустя узнал, что в этой пересылке бывали Солженицын и Мандельштам (последний и похоронен где-то на кладбище, рядом с экипажем). Несколько суток ожидания с еженощными построениями, перекличками, вызовом "покупателями" на продуваемом ветром плацу, а в промежутках днем медосмотры, светобоязнь от закапанного в глаза атропина и пюре с комками из сухой картошки на камбузе - такие краткие впечатления. Запомнился ночной переход по Владивостоку после очередного построения на плацу, где по пути валялись брошенные за ненужностью ложки и кружки и исполнение последнего желания "помочиться на свободе" над бухтой Золотой Рог перед входом на территорию 51 УОПП. Остаток ночи досыпали в торпедном классе, где мне достался голый матрас как раз под торпедой в разрезе. Утром нас ждала новая экзекуция - проверка гайморовых пазух красной лампой. Удивил тот факт, что это не сделано было еще в экипаже в ходе других многочисленных проверок здоровья. Кому не повезло, выходили из кабинета с окровавленными тампонами в носу и отправлялись обратно в экипаж. Далее был переход на помывку в баню и выдача форменной одежды. Где там в бане автор видел дюралевые тазы, если везде (экипаж в том числе) они были обычными оцинкованными жестянками? И еще по поводу "гранитных скал" окружавших учебный отряд автор явно погорячился: достаточно взглянуть на геологическую карту, чтобы узнать, что там только глинистые сланцы, известняки и кремни.
Что касается Рыбачьего, то причал для парома был с противоположной, обращенной к Петропавловску, стороны полуострова, так что с причалившего парома никак не могло быть видно пирсов с подводными лодками - до них еще, как минимум, километра три нужно было топать пешком через весь поселок. Длинный же кросс пришлось проделать матросу и преследовавшему его мичману от КПП обратно на дембель к парому!
А вот анекдотический случай с посадкой картошки мичману Ракову выглядел несколько иначе: морячки с "губы" поместили картофелины в консервные банки и было это в Петропавловске-Камчатском.
А в остальном рассказ произвел приятное впечатление: пробудил воспоминания и заставил заглянуть в знакомые места через карту "Гугл Планета Земля".

Николай Барчан   19.04.2014 18:44     Заявить о нарушении
Насчет сланцев- по геологической карте не проверял,наверное, вы правы.То же касается тазов для помывки- в моей памяти они остались дюралевыми.Про паром и видневшиеся подлодки - очевидно я их увидел на следующее утро при переходе на пирс, а не по прибытии в Рыбачий.Ну а посадка картошки- сам я свидетелем не был, писал по памяти с рассказов моих сослуживцев, которым пришлось побывать на губе, и бежал я действительно от мичмана до самого парома,точное расстояние не помню. В любом случае,спасибо за отзыв.

Владимир Федин   20.04.2014 09:34   Заявить о нарушении
Там еще одна существенная деталь: Турбоход "Советский Союз" не был "Адольфом Гитлером". Во время перехода на Камчатку, который длился не трое, а четверо суток капитан рассказывал историю корабля, собравшимся в кают-компании морякам. В Германии корабль назывался "Ханза".

Николай Барчан   20.04.2014 19:32   Заявить о нарушении

Перейти на страницу произведения
Перейти к списку рецензий на это произведение
Перейти к списку рецензий, полученных автором Владимир Федин
Перейти к списку рецензий, написанных автором Николай Барчан
Перейти к списку рецензий по разделу за 19.04.2014