Рецензия на «Крылатая смерть над Сталинградом. Часть 8» (Олег Каминский)

Как я понял, Олег, причинами столь неутешительных результатов воздушных боев в небе Сталингада 23 августа стало: 1) слабая укомплектованность 102-й иад ПВО как по типам самолетов, так и по их количеству; 2) истребительная авиация 8-й ВА к непосредственной защите города с воздуха не была привлечена (хотя, судя по потерям, также активно участвовала в боях, выполняя предписанные ей боевые задачи по поддержке наземных войск).

Представлятся, что совершенно справедливо указанные, оба эти обстоятельства далеко не исчерпывают главных причин случившегося (тяжелые относительные потери при неспособности надежно прикрыть город). Даже в 1943 г. куда более боеспособные, подготовленные и укомплектованные исключительно новыми типами машин, соединения ВВС Красной Армии также несли тяжелые потери (Взять хотя-бы воздушные бои 16-й ВА, 2-я ВА и 5-й ВА, а также авиации ПВО в ходе Курской оборонительной операции - а уж насколько тщательно к сражению готовились! За 19 суток ВВС КА было потеряно 460 боевых самолетов, а противник потерял 160 боевых самолетов. При этом, надежно прикрыть наземные войска от ударов с воздуха также не удалось. Не получилось в большинстве случаев радикально воздействовать на противника и ударами с воздуха.). Только к концу войны при подавляющем численном превосходстве ВВС КА, на фоне сокрушительных поражений Вермахта, разрыв в потерях боевых самолетов уменьшился. Но все равно в итоге по официальным данным, если ВВС КА в 1941-1945 гг. потеряли 88,3 тыс. боевых самолетов, то Германия и ее союзники на Восточном фронте - 59, 9 тыс.

Игорь Абросимов   11.01.2019 23:04   •   Заявить о нарушении