Рецензия на «Цена успехов Сталинских соколов» (Олег Каминский)
Прочел с интересом. Качественно, взвешено. А Вам, Олег Александрович, как я гляжу, тоже любят в комментарии... хм... "комплиментов добавить" Не совсем моя тема, но пару вопросов по статье себе позволю: а в небе Кубани были союзники Люфтваффе (словаки, хорваты и т.д. и т.п.- их потери?). И в каких подразделениях первой линии (с советской стороны) мог сохраниться И-16? Хорошее сопоставление информации, жаль что немецким потерям с указанием верк-номера конкретной поврежденной или потерянной машины, на данный момент нельзя противопоставить списки (есть подозрение, очень длинные) с заводскими номерами потерянных Яков, ЛаГГов и т.д. Да и поименные списки сов. потерь в летчиках очень часто зияют пробелами... С уважением Павел Павел Селезнев 15.07.2020 20:19 • Заявить о нарушении
Спасибо, Павел, за рецензию!
Да, приходится иногда читать нелицеприятные комменты некоторых невежественных читателей, возмущенных документальными фактами, которые они вдруг узнают из моих публикаций и которые они отказываются признавать. Как видите, доходит дело и до грязных оскорблений. В общем, чего-чего, а дураков и хамов у нас хватает! По поводу Ваших вопросов. У меня есть статья "Истребители Люфтваффе в небе Кубани" http://proza.ru/2013/04/18/711, а также статьи "Потери 13 Slov. JG. 52 на Восточном фронте" http://proza.ru/2017/10/23/524 и "Потери 15 Кroat. JG. 52 на Восточном фронте" http://proza.ru/2017/11/02/388, где как раз освещаются интересующие Вас вопросы. Некоторое количество самолетов И-16 состояло на вооружении 7-го, 62-го ИАП ВВС ЧФ, а также в некоторых отдельных эскадрильях. Так, ст. лейтенант Г. А. Ткаченко (23-я ОАЭ) был сбит на И-16 и умер от ран 24 апреля 1943 года. А подсчитывать все поврежденные советские самолеты абсолютно невозможно, да и смысла нет - большое количество безвозвратных потерь и без этого делает впечатляющую "картину маслом"... С уважением, Олег Каминский 16.07.2020 10:11 Заявить о нарушении
Перейти на страницу произведения |
