Да - это о том, что счастье не в том, что у тебя есть всё, а в том, что тебя устраивает то, всё, что есть у тебя.

Кстати, натуральная шерсть действительно обладает свойствами, описанными в твоём анекдоте. Потому шерстяная одежда в почёте и на севере и в знойных пустынях.

Этот реально произошедший случай увиделся мне демонстрацией разницы между человеком 20 века и 21-го. В прошлом человек пользовался достаточно простыми механизмами, устройство которых он понимал и сам мог восстановить работоспособность. Если не совсем сам, то каждый, оказавшийся рядом, ему в этом помогал. Такая проволочка, соединяющая людей. Высокая надёжность системы человек-машина.

Сейчас, даже я, зарабатывающий на жизнь ремонтом автомобилей, не смогу помочь на дороге никому. Без шкафа спец.инструмента и приспособлений, компьютерного сканера, информации, которая имеет на дилерских программах гриф "только для служебного пользования".
И потом...
А нафига я буду бесплатно терять время на тебя.....
У тебя хватило денег купить машину, хватит и на эвакуатор...
А чё я буду ломать бизнес эвакуаторщику и тому коллеге, к которому эвакуатор привезёт этого "лоха".
Бабки не проволочка. Бизнес не объединяет, а совсем наоборот...
Надёжность машин часто намного выше, но системы человек-машина сильно ниже.

И тут в тексте я соврал маленько. Ну, позволил себе литературное допущение.

Волга, подремонтированная проволочкой не заработала. Я на попутке сгонял в Судак, купил целиком новый насос (благо на Газ сейчас в магазинах лежит всё), поставил, и на нём закончил путешествие. Развалился этот современный насос уже дома. Буквально - у него лопнул корпус. Вот тогда я уже спокойно и без проволочек отремонтировал родной, который и работает по сей день.

Но, если бы тогда в насосе держал клапан, то могло получиться и так, как описано. В подтверждение моего философского обобщения.

Всё. Больше в этом повествовании никаких гипербол. Всё предельно документально.

Что касается "крайнего" вместо "последнего". Я с тобой полностью согласен. Крайний, как раз не предполагает продолжения. Край, дальше конец. А последний, предполагает следование дальше. Но. Так принято и не только у парашютистов. У моряков, пожарных, лётчиков... И не только суеверных. У всех. Или представители очень опасных профессий все суеверны, но попробуйте вы среди лётчиков сказать "во время нашего последнего полёта"... И они вовсе не пионеры малограмотные. Любой лётчик - это серьёзное высшее техническое образование. Навык мыслить самостоятельно и просчитывать ситуации на три шага вперёд. Причём "просчитывать" буквально - сопоставляя в уме литры топлива, километры маршрута и наставлений, скорость ветра и тысячи метров высоты.

Вот тут это слово и указывает на суеверный ужас героя. Он так привык к надёжности своего авто, что эта авария видится мистической.

Водил много чего. От самосвала "Краз" до самолёта "Ан", но никогда не учился этому официально. Просто сдал экзамен и получил права.

Алексей Земляков   11.04.2021 10:22   Заявить о нарушении

То, что люди образованные, ещё не значит, что они не суеверные. И что боятся слова "последний" - это тих проблема.
У нас в районе, в прошлом году, был просто поток чёрных котят, так что, делать, если она дорогу перебегают по сто раз в день?
Ерунда это всё.
:-)

Designer   11.04.2021 14:06   Заявить о нарушении