-- ТРАКТОР (гусеничный!).
«Спать дают 7 часов. Одевают и взувают хорошо.
После окончания училища дадут звание воентехника 2 ранга и будет 2 кубика, получать буду 700 рублей, техником автомобилей и тракторов, но не таких как в колхозе. Служить пойду после окончания училища в артиллерию. Тягать пушки и гаубицы , бо для лошадей это трудно тягать.
15 февраля <1941 года > поедем в Харьков на практику на ремонтный завод автомобилей и тракторов. В Харькове будем около 15 дней.
Училище окончу в ноябре приблизительно на праздники, а если нет, то зимой как будет 2 года, но предполагают раньше. В дальнейшому напишу…»
Это строки написаны курсантом 23-го классного отделения ЗУБКО http://proza.ru/2021/02/23/1257.
Крылевский И.М. – тоже готовился стать офицером, учился в 21-ом классном отделении, писал письма родителям. Его фамилия осталась в архивном списке курсантов, вернувшихся эшелоном в Пятигорск.
«Память народа» хранит несколько документов с его фамилией.
ПРИКАЗ об исключении из списков /ЦАМО_фонд 56, опись 12220, дело 96/:
«Воентехник 2 ранга, автотехник 1167 арт.полка пропал без вести в 1942 году. Родственники проживают в Полтавской области.»
ДОНЕСЕНИЕ о безвозвратных потерях /ЦАМО_фонд 209, опись 995, дело 203-229/:
«Автотехник 1167 АП пропал без вести под Батайском. Место проживания родственников – Полтавская обл., деревня Судеевка».
В истории Великой Отечественной войны несколько слов об этом времени и месте:
«В ночь на 26 июля… понесшим большие потери при отходе за Дон полкам 395 стрелковой дивизии было приказано занять оборону по р.Дон южнее Ростова прикрывая Батайск…,планомерного отступления не получилось, дивизии не сумели оторваться от противника и организованно отойти..., войска оказались неспособными сдержать натиск противника и продолжали откатываться на юг. На ряде участков отступление превратилось в бегство…»
Там же, под Ростовом на Дону прошли линии других судеб командиров и бойцов сводного полка Полтавского тракторного училища, САМОФАЛОВА и КУРОЧКИ (http://proza.ru/2021/04/04/1151): один был похоронен, другой пропал без вести...
Превратились в строчки на Стене Памяти Полтавских курсантов http://proza.ru/2020/12/22/1731.
И ещё один, третий документ /ЦАМО_фонд 33, опись 563787, дело 4/, фигурирует в “Памяти народа” как донесение о ПОТЕРЯХ:
“Крылевский Иван Михайлович
Воинское звание: воентехник 2 ранга
Причина выбытия: жив.”
Уникальное несоответствие заголовка и сути, не правда ли?!
Не потерян оказался Полтавский курсант, не пропал, нашёлся.
В учетно-послужной карточке офицера осталась замечательная фотография (см. перед заголовком):
“Крылевский Иван Михайлович
Дата рождения: 05.03.1922
Место рождения: Полтавский район, с. Судиевка
Дата поступления на службу: __.02.1940
Воинское звание: техник-лейтенант
Наименование воинской части: Полтавское автотехн. уч-ще, 980 ап 17 сд 48 А 2 БелФ
Дата окончания службы: __.12.1946
Награды: Медаль «За взятие Кенигсберга», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»
Информация об архиве: ЦАМО. Номер шкафа: 106. Номер ящика: 15.”
И ещё одну награду я разглядел на фотографии.
Боевой орден Красной звезды.
Наградной документ/ ЦАМО_Фонд : 33. Опись: 686196. Дело: 5997/.
Воинское звание: техник-интендант 2 ранга
Приказ подразделения
№: 173/н от: 18.05.1945
Издан: 17 сд 48 А 3 Белорусского фронта
:
«В наступательных боях за деревню Боден-Винкель*) 8.05.45 ночью в момент смены огневой позиции был поврежден трактор шедший с орудием…»
Получить орден в последний день войны, во время окончания Восточно-Прусской операции – Крылевскому тоже повезло. Как говорится, везёт тому, кто везёт**)
Везло ему и после: в 1985-ом был награжден юбилейным орденом Отечественной войны.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...http://proza.ru/2021/11/14/736
ПРИМЕЧАНИЯ
*)
(Frisches Haff) — прибрежное озеро в прусских провинциях. Восточная и Западная Пруссия отделяется от Балтийского моря узкой песчаной косой (Frische Nehrung) 70 км длины и 2 км ширины. Это озеро простирается в северо-восточном направлении от местечек Юнгфер и БОДЕНВИНКЕЛЬ до Фишгаузена и Кенигсберга; занимает 860,5 кв. км; длина 90 км, ширина от 2 до 25 км; глубина от 3 до 5 м.
С Балтийским морем соединяется посредством Пиллаусского прорыва (Pillauer Tief, 380 м ширины и 4,4 м глубины), образовавшегося во время бури в сентябре 1510 г.
**)
Забытая поговорка стала вновь популярной благодаря президенту России ВВП.