Предыдущая глава: http://proza.ru/2022/04/20/538
К двенадцати часам дня я подошёл к проходной названного мне железнодорожного учреждения. Охранник проверил мой паспорт и отыскал мою фамилию в списке приглашённых посетителей. Он же подсказал мне этаж и номер нужного мне кабинета.
Поднимаюсь на второй этаж. Отыскиваю табличку с нужным мне номером. Вхожу. Это приёмная. Секретарша сразу догадалась кто я есть (у неё расписание с фамилиями и временем приёма посетителей) и предложила мне чай. До назначенного времени оставалось минут пять, и поэтому я от чая отказался. Вскоре из кабинета вышло человек десять посетителей и секретарша жестом показала, что я могу войти.
Валера вышел из-за стола мне навстречу. Поневоле в начале разговора мы ударились в воспоминания о нашей студенческой молодости. Как здорово всё было! Сколько интересного! Вся жизнь была впереди. Вспоминали друзей, преподавателей. Сейчас кто где. Время от времени доносятся слухи о них. Кто-то оказался в другом государстве, кто-то выбился в большие начальники, кто-то вообще сменил профессию, кто-то открыл свой бизнес. К сожалению, кого-то уже и нет с нами.
Время бежало незаметно. Поэтому я свернул разговор на тему, которая была мне сейчас особенно важна и актуальна.
Валерий рассказал, что в Санкт-Петербурге уже достаточно давно работает ЗАО «Балтийское страховое общество». Основным учредителем его является железная дорога. Это общество занимается личным страхованием железнодорожников, членов их семей, их имущества. А главное – страхуется всё имущество железной дороги: здания (включая вокзалы и депо), подвижной состав (вагоны и локомотивы), средства, обеспечивающие движение поездов (контактная сеть, приборы автоблокировки и диспетчерской централизации) и так далее. Кроме того, страхуются грузы и пассажиры на время нахождения в ведении железнодорожных предприятий. А вообще, страхованию может подлежать практически всё, что имеется на открытом страховом рынке. То есть клиент компании (страхователь) не обязательно должен хоть как-то относиться к железнодорожной отрасли.
Общество развивается и его руководством принято решение об открытии целого ряда филиалов в таких крупных городах, как Москва, Мурманск, Петропавловск, Псков и в ряде других. К руководителям соответствующих железнодорожных подразделений от имени страхового общества было направлено письмо с просьбой порекомендовать конкретных кандидатов на должности директоров таких филиалов. Желательно, чтобы эти кандидаты имели опыт практической работы на железной дороге и опыт руководства людьми.
- Вот твоя кандидатура, Виктор, соответствует всем указанным критериям: железнодорожник по образованию, работал на таких ответственных и важных должностях, как дежурный по станции и поездной диспетчер. Для этого нужно иметь данные руководителя большими коллективами людей. Потом руководил научными подразделениями. К тому же – кандидат технических наук. Так что ты отвечаешь всем выдвинутым условиям и очень хорошо, что мы вот в этот момент встретились и мне не надо голову ломать над этим вопросом. И тебе, как я полагаю, это предложение весьма кстати.
- Так-то оно так. Но ведь я абсолютно ничего не понимаю в страховании. Даже сам никогда не страховался. Всё это, наверное, очень сложно. Хорошо бы сначала поработать в этой области, присмотреться, а потом уже потихоньку шагать по административной лестнице. А тут сразу в директора!
- Вот на месте и присмотришься. Как говорится – не Боги горшки обжигают. Давай о конкретике. Сегодня ты в 23.59 отправляешься на «Красной стреле» в Петербург. Поскольку ты еще нигде не оформлен, то командировку тебе выписать некому. Вот тебе моё удостоверение. Подойдёшь к шестому вагону и предъявишь это удостоверение проводнику. В Петербурге найдёшь Галерную улицу. Там здание, в котором размещается Балтийское страховое общество. Я его руководство предупрежу, чтобы тебе заказали пропуск. Давай, действуй, а то мы уже и так заболтались. Приедешь обратно – расскажешь.
На этом мы и расстались.
Так был сделан первый шаг в направлении нового этапа моей трудовой деятельности.
Следующая глава: http://proza.ru/2022/04/30/605