Рецензии на произведение «Летающим борт-инженерам Сумбэра»
На странице отображаются все рецензии к этому произведению в обратном порядке, с 2 по 1
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Рецензия на «Летающим борт-инженерам Сумбэра» (Анатолий Ведов)
Необычно написано.
Игорь Леванов 03.01.2020 14:12 • Заявить о нарушении
Необычно написано.
Игорь Леванов 03.01.2020 14:12 • Заявить о нарушении
ТипиЧно.......... - ☻ - Благо дарю, Игорь! - С Пред рождественским вдохновением тебя!!! -
Анатолий Ведов 03.01.2020 14:16 Заявить о нарушении
Анатолий Ведов 03.01.2020 14:16 Заявить о нарушении
Рецензия на «Летающим борт-инженерам Сумбэра» (Анатолий Ведов)
Кто службу начинал "за дамбой" / 46.3738077 -СШ, 108.3943779 –ВД /
http://www.google.com/maps/@46.3735856,108.3896573,1906m/data=!3m1!1e3
(Мираж – позывной Аэр-ма возле н.п. Сайншанд. Юг МНР) http://www.google.com/maps/dir/46.3738077,108.3943779//@44.9911473,110.1577873,3908m/data=!3m1!1e3
(Подробнее малость в комментариях, - с первой цифры и далее… http://ok.ru/profile/519922443887/pphotos/396314990191
Анатолий Ведов 02.01.2020 16:37 • Заявить о нарушении
Кто службу начинал "за дамбой" / 46.3738077 -СШ, 108.3943779 –ВД /
http://www.google.com/maps/@46.3735856,108.3896573,1906m/data=!3m1!1e3
(Мираж – позывной Аэр-ма возле н.п. Сайншанд. Юг МНР) http://www.google.com/maps/dir/46.3738077,108.3943779//@44.9911473,110.1577873,3908m/data=!3m1!1e3
(Подробнее малость в комментариях, - с первой цифры и далее… http://ok.ru/profile/519922443887/pphotos/396314990191
Анатолий Ведов 02.01.2020 16:37 • Заявить о нарушении
Лев. Выделить всю ссылку и клик. прав. кнопкой мышки - ПЕРЕЙТИ ПО ССЫЛКЕ ....
Анатолий Ведов 02.01.2020 16:38 Заявить о нарушении
Анатолий Ведов 02.01.2020 16:38 Заявить о нарушении
Если не в Одноклассниках - не откроется. А по симу скопирую сюда:
1. в Братске -вырвал управление у П.Михайловича и отвернул борт от ближнего привода влево - от катастрофы. На вираже на нашей высоте Як-42 промчался на посадку справа очень рядом... Диспетчера посадки видно заклинило, ибо он кричал кому-то отверни в последние секунды - были СМУ (облака, морось, дымка и т.п).
--------
2. перед г. Кемерово, диспетчер зоны подхода, дал приведённую высоту НИЖЕ уровня горного ХРЕБТА , что перед аэродромом.(Условия погоды типичны Братску - видимость только под собой) Ком-р мой, установив высоту стал снижаться..
Меня Охладил Хребет с высотами ниже, когда в уме, на "глазок" - перевёл истинную высоту быстренько и, - Ручку на себя, командир, горы перед нами. В образовавшимся окне меж тучек белых, под нами кроны кедров пролетели с испуганными очами бельчат, что шишки собирали для внучат... Перт Михайлович, от "радости " такой, запросил без дозаправки проход в Новосибирск, переспросив ВЫСОТУ, добавив, что хребет прошли.... И чтоб мы не шумели Боле, дал Добро нам следовать далее.
--------
3. Над Новосибирском, уже перед входом на Круг захода, диспетчер посадки нас направляет на аэродром ВВС, до которого лететь минут 18-20 ещё, НО, у нас уже горел остаток критический и не одну минуту. Мне пришлось УГОВОРИТЬ командира, что по ПЛАНУ перелёта посадка на гражданском аэропорту и Запросить посадку СХОДУ - по Топливу!
Что и , хоть и не хотя, выполнил Байгельдин. Только коснулись рулёжки (на неЯ садились) - отключился один движок, другой - на стоянке, хорошо рядом была!
Анатолий Ведов 21.12.2023 08:43 Заявить о нарушении
1. в Братске -вырвал управление у П.Михайловича и отвернул борт от ближнего привода влево - от катастрофы. На вираже на нашей высоте Як-42 промчался на посадку справа очень рядом... Диспетчера посадки видно заклинило, ибо он кричал кому-то отверни в последние секунды - были СМУ (облака, морось, дымка и т.п).
--------
2. перед г. Кемерово, диспетчер зоны подхода, дал приведённую высоту НИЖЕ уровня горного ХРЕБТА , что перед аэродромом.(Условия погоды типичны Братску - видимость только под собой) Ком-р мой, установив высоту стал снижаться..
Меня Охладил Хребет с высотами ниже, когда в уме, на "глазок" - перевёл истинную высоту быстренько и, - Ручку на себя, командир, горы перед нами. В образовавшимся окне меж тучек белых, под нами кроны кедров пролетели с испуганными очами бельчат, что шишки собирали для внучат... Перт Михайлович, от "радости " такой, запросил без дозаправки проход в Новосибирск, переспросив ВЫСОТУ, добавив, что хребет прошли.... И чтоб мы не шумели Боле, дал Добро нам следовать далее.
--------
3. Над Новосибирском, уже перед входом на Круг захода, диспетчер посадки нас направляет на аэродром ВВС, до которого лететь минут 18-20 ещё, НО, у нас уже горел остаток критический и не одну минуту. Мне пришлось УГОВОРИТЬ командира, что по ПЛАНУ перелёта посадка на гражданском аэропорту и Запросить посадку СХОДУ - по Топливу!
Что и , хоть и не хотя, выполнил Байгельдин. Только коснулись рулёжки (на неЯ садились) - отключился один движок, другой - на стоянке, хорошо рядом была!
Анатолий Ведов 21.12.2023 08:43 Заявить о нарушении