Рецензии на произведение «Кошмарики для пилота. Владимир Блеклов»
На странице отображаются все рецензии к этому произведению в обратном порядке, с 10 по 1
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Рецензия на «Кошмарики для пилота. Владимир Блеклов» (Владимир Блеклов)
Чем то летчики на шоферов похожи.Рассказ взлете с грунтовых аэродромов похож на раздолбанную лесовозами грунтовку.
Николай Валентинов 13.08.2018 09:24 • Заявить о нарушении
Чем то летчики на шоферов похожи.Рассказ взлете с грунтовых аэродромов похож на раздолбанную лесовозами грунтовку.
Николай Валентинов 13.08.2018 09:24 • Заявить о нарушении
Рецензия на «Кошмарики для пилота. Владимир Блеклов» (Владимир Блеклов)
Спасибо, Владимир, за интересные воспоминания! Пользуюсь случаем поздравить Вас с Днем Авиации - 18 Августа!
С пожеланием успехов и удач,
Виталий Буняк 17.08.2011 11:49 • Заявить о нарушении
Спасибо, Владимир, за интересные воспоминания! Пользуюсь случаем поздравить Вас с Днем Авиации - 18 Августа!
С пожеланием успехов и удач,
Виталий Буняк 17.08.2011 11:49 • Заявить о нарушении
Виталий! Тоже поздравляю вас с наступающим праздником! Здоровья на многие лета! Благополучия вам и вашим близким! Быть успешным в такой непростой, сейчас, жизни! Спасибо за поздравление. С уважением,
Владимир Блеклов 17.08.2011 11:54 Заявить о нарушении
Владимир Блеклов 17.08.2011 11:54 Заявить о нарушении
Рецензия на «Кошмарики для пилота. Владимир Блеклов» (Владимир Блеклов)
Рассказ вышел отличный.Я хоть и не летал (в основном плавал), но к авиации отношусь с величайшим почтением-все же двадцать лет занятий пластиковым авиамоделизмом и историей авиации и музей моделей (250 шт.) на полке перед глазами весьма этому способствуют.Постараюсь под глыбой Пушкинианы откопать у вас еще несколько вещей про авиацию. С уважением .
Станислав Сахончик 12.06.2010 14:52 • Заявить о нарушении
Рассказ вышел отличный.Я хоть и не летал (в основном плавал), но к авиации отношусь с величайшим почтением-все же двадцать лет занятий пластиковым авиамоделизмом и историей авиации и музей моделей (250 шт.) на полке перед глазами весьма этому способствуют.Постараюсь под глыбой Пушкинианы откопать у вас еще несколько вещей про авиацию. С уважением .
Станислав Сахончик 12.06.2010 14:52 • Заявить о нарушении
Станислав! Спасибо за визит и оценку. Про летчиков можно почитать через браузерный строки:
http://www.proza.ru/2010/06/09/1023
http://www.proza.ru/2009/05/14/27
Потом есть рассказ "Ступор - смертелен для летчика". Успеха в жизни и в творчестве. С уважением,
Владимир Блеклов 12.06.2010 17:07 Заявить о нарушении
http://www.proza.ru/2010/06/09/1023
http://www.proza.ru/2009/05/14/27
Потом есть рассказ "Ступор - смертелен для летчика". Успеха в жизни и в творчестве. С уважением,
Владимир Блеклов 12.06.2010 17:07 Заявить о нарушении
Рецензия на «Кошмарики для пилота. Владимир Блеклов» (Владимир Блеклов)
Владимир! Просто замечательная вещь - живая, эмоциональная - как-будто сама взлетала по грунтовке! На мой взгляд (прошу прощения!), так это гораздо интересней, чем об умерших царях! Не обиделись?..
С ОГРОМНЫМ уважением,
Душкина Людмила 21.04.2010 19:44 • Заявить о нарушении
Владимир! Просто замечательная вещь - живая, эмоциональная - как-будто сама взлетала по грунтовке! На мой взгляд (прошу прощения!), так это гораздо интересней, чем об умерших царях! Не обиделись?..
С ОГРОМНЫМ уважением,
Душкина Людмила 21.04.2010 19:44 • Заявить о нарушении
Людмила! Авиация - это не только Живое, но и - чрезвычайно стремительное! Или прекрасная дама, но - с акульями зубками в несколько рядов.
А там - царство мертвых! Только сам пушкинский гений меня, в этом царстве, взбадривал. Просто интересно было открывать новое - в Пушкине. А царский заговор, против поэта, я уже нес - как собственный крест!
В итоге же получилось, у меня, две собственные жизни. А каждая жизнь хотя и имеет свои сложности и трудности, да и - тельняшку носит, но, всё же, прекрасна. Вот, собственно, и всё.
А вы что-то сегодня - при лампасах?! С большим уважением,
Владимир Блеклов 21.04.2010 20:39 Заявить о нарушении
А там - царство мертвых! Только сам пушкинский гений меня, в этом царстве, взбадривал. Просто интересно было открывать новое - в Пушкине. А царский заговор, против поэта, я уже нес - как собственный крест!
В итоге же получилось, у меня, две собственные жизни. А каждая жизнь хотя и имеет свои сложности и трудности, да и - тельняшку носит, но, всё же, прекрасна. Вот, собственно, и всё.
А вы что-то сегодня - при лампасах?! С большим уважением,
Владимир Блеклов 21.04.2010 20:39 Заявить о нарушении
Вот теперь мне понятно Ваше увлечение - действительно, иногда очень нужен АНКЕР для ЗАЗЕМЛЕНИЯ! А я... я хоть и в лампасах, но - без погон ((( Успехов Вам, Владимир - ВЫ ОЧЕНЬ СИМПАТИЧНЫЙ ЧЕЛОВЕК!!!!
Душкина Людмила 21.04.2010 20:47 Заявить о нарушении
Душкина Людмила 21.04.2010 20:47 Заявить о нарушении
Да и вам, Людмила, того же желаю! Чем-то и вы мне симпатизируете. Только, пока, никак не поиму - чем! Своею жизнерадостностью, наверное. Да острым словцом. С большим уважением,
Владимир Блеклов 21.04.2010 21:12 Заявить о нарушении
Владимир Блеклов 21.04.2010 21:12 Заявить о нарушении
Вот, Владимир, ВОТ! Достоинства - их не спрячешь! Они - даже на расстоянии чувствуются ;-))))) А Ваше, про Пушкина, я обязательно почитаю - иногда очень хочется отдохнуть ДУШОЙ... Это - серьезно!
Людмила
Душкина Людмила 21.04.2010 21:27 Заявить о нарушении
Людмила
Душкина Людмила 21.04.2010 21:27 Заявить о нарушении
Какой же я - "молодец"? Я - МОЛОДЦА! Или - "молодица"?..
Душкина Людмила 21.04.2010 21:45 Заявить о нарушении
Душкина Людмила 21.04.2010 21:45 Заявить о нарушении
А я супруге часто говорю - молодец! Потому и на вас перенёс. Больше же вам подходит, наверное, молодица! Угадал?
Владимир Блеклов 21.04.2010 21:59 Заявить о нарушении
Владимир Блеклов 21.04.2010 21:59 Заявить о нарушении
Людмила! У меня уже минут 30-ть - Комп виснет. Так что до следующей встречи на Инте. Успеха вам.
Владимир Блеклов 21.04.2010 22:20 Заявить о нарушении
Владимир Блеклов 21.04.2010 22:20 Заявить о нарушении
Ну, Владимир, раз наши отношения зашли так далеко - я Вас тоже забираю к себе :))
Душкина Людмила 23.04.2010 08:10 Заявить о нарушении
Душкина Людмила 23.04.2010 08:10 Заявить о нарушении
Людмила! Спасибо за красивые и несколько ироничные, как всегда, слова! Будем, пока, в друзьях!
Владимир Блеклов 23.04.2010 10:37 Заявить о нарушении
Владимир Блеклов 23.04.2010 10:37 Заявить о нарушении
Рецензия на «Кошмарики для пилота. Владимир Блеклов» (Владимир Блеклов)
Здравствуйте, Владимир!
С интересом прочитал Ваш рассказ. Знаете, на мой взгляд, пока это не совсем литература. Это - очень интересные зарисовки, местами удачные, местами не очень, почти пометки в черновике или дневнике, где присутствуют и техническая терминология, малопонятная несведущему человеку, и попытка анализа страхов, мыслей и чувств, и воспоминания, и интересные историчекие отступления.
Из литературных находок мне очень понравилась концовка.
На мой взгляд, при определенном писательском навыке и переосмыслении текста, может получиться ОЧЕНЬ хороший рассказ.
Спасибо.
С наступающим Новым годом!
Удачи Вам и всего самого наилучшего.
С уважением
В.Б.
Ворона Белый 30.12.2009 01:13 • Заявить о нарушении
Здравствуйте, Владимир!
С интересом прочитал Ваш рассказ. Знаете, на мой взгляд, пока это не совсем литература. Это - очень интересные зарисовки, местами удачные, местами не очень, почти пометки в черновике или дневнике, где присутствуют и техническая терминология, малопонятная несведущему человеку, и попытка анализа страхов, мыслей и чувств, и воспоминания, и интересные историчекие отступления.
Из литературных находок мне очень понравилась концовка.
На мой взгляд, при определенном писательском навыке и переосмыслении текста, может получиться ОЧЕНЬ хороший рассказ.
Спасибо.
С наступающим Новым годом!
Удачи Вам и всего самого наилучшего.
С уважением
В.Б.
Ворона Белый 30.12.2009 01:13 • Заявить о нарушении
Мне понравилось.Есть некая дробность,насыщенность чувством,словно вы торопитесь в разговоре высказаться.Такое впечатление от текста.Взлет с грунтовой полосы вне всякой критики.Очень впечатляет.И очень не хотелось бы быть на вашем месте в эти минуты.
У дачи.
Маг Рун 02.01.2010 13:41 Заявить о нарушении
У дачи.
Маг Рун 02.01.2010 13:41 Заявить о нарушении
Уважаемый Маг Рун.
В принципе, вполне согласен с Вашими словами. Но есть небольшая просьба:
Если Вы хотите сказать свое слово автору, то пишите, пожалуйста, свою рецензию, а не пополняйте мою, в которой я веду ЛИЧНЫЙ разговор с автором.
С Новым годом!
Всех благ.
С уважением
Ворона Белый 02.01.2010 15:47 Заявить о нарушении
В принципе, вполне согласен с Вашими словами. Но есть небольшая просьба:
Если Вы хотите сказать свое слово автору, то пишите, пожалуйста, свою рецензию, а не пополняйте мою, в которой я веду ЛИЧНЫЙ разговор с автором.
С Новым годом!
Всех благ.
С уважением
Ворона Белый 02.01.2010 15:47 Заявить о нарушении
Рецензия на «Кошмарики для пилота. Владимир Блеклов» (Владимир Блеклов)
Я Вас Владимир, приветствую!
Очень понравилось. Сам авиатор, заканчивал Иркутское Военное Авиационное Техническое Училище по ТУ-16, СД, а отец, так всю жизнь преподавал эксплуаацию ТУ-16. А я был на стаже на Белой, однако по окончании училища попал на истребители в Крым на МиГ -21 ПФ, ПФМ, СМ, СМТ, БИС, а потом в Германию на комплексы МиГ -23 МЛ. Масштабы иные, конечно, однако все Ваши описания понимаю, представляю, и чувствую, поскольку душа всегда была рядом с пилотом, которого провожал в полет. Это как бы "момент истины", кто сторонний читает это, так и не поймет, а я не могу забыть своей авиационной юности , да и нервы были другими. Сейчас инода снятся сны про авиацию, а проыпаешься со слезами радости от этой проклятой когда-то работы...
Дмитрий Ансеров 10.12.2009 19:45 • Заявить о нарушении
Я Вас Владимир, приветствую!
Очень понравилось. Сам авиатор, заканчивал Иркутское Военное Авиационное Техническое Училище по ТУ-16, СД, а отец, так всю жизнь преподавал эксплуаацию ТУ-16. А я был на стаже на Белой, однако по окончании училища попал на истребители в Крым на МиГ -21 ПФ, ПФМ, СМ, СМТ, БИС, а потом в Германию на комплексы МиГ -23 МЛ. Масштабы иные, конечно, однако все Ваши описания понимаю, представляю, и чувствую, поскольку душа всегда была рядом с пилотом, которого провожал в полет. Это как бы "момент истины", кто сторонний читает это, так и не поймет, а я не могу забыть своей авиационной юности , да и нервы были другими. Сейчас инода снятся сны про авиацию, а проыпаешься со слезами радости от этой проклятой когда-то работы...
Дмитрий Ансеров 10.12.2009 19:45 • Заявить о нарушении
Дмитрий! Спасибо, что заглянули на мою страницу. СД - самая ответственная, у техников, специальность. Поэтому - прекрасно понимаю вас. Да и техникам самолета - большое признание за их каторжный труд. Я же, по мере продвижения по летным должностям, был и инструктором. Выпустишь летчика, в самостоятельный полет, и - сильно переживаешь, чтобы что-то плохое - не случилось с ним. Так что я тоже был "рядом с пилотом, которого" - выпустил в полет! Успеха вам в творчестве и в жизни. С уважением,
Владимир Блеклов 10.12.2009 20:13 Заявить о нарушении
Владимир Блеклов 10.12.2009 20:13 Заявить о нарушении
Рецензия на «Кошмарики для пилота. Владимир Блеклов» (Владимир Блеклов)
Часто забегаю на вашу страничку и уже давно,с момента своего появления на прозе.ру/недавно\ вас отметил.
По двум причинам.
1.
Пишите естественно,как дышите.. поэтому и читать легко.
2.
испытываю уважения к лётчикам. Сам был связан в юности с авиацией, хотя и с гражданской./Рижский институт гражданского воздушного флота/.
ТУ-16 знакомство с ним состоялось на военке, /военной кафедре/ на стоянке в Румбуле, там была войсковая часть...
Помню сел в кресло пилота... над головой скоба красная... к ней холщовая лента... взялся ...чуть потянул.... вижу подполковник наш с военки белеет и только рот открывает.....а сказать ничего не может..
оказалось,что красная скоба- скоба пуска пиропатрона катапультирования /ничего не путаю?))))/,
а подполковник не помнил... есть пиропатрон , на боевой машине в заряженном состоянии или нет..
Досталось мне изрядно ... много и не в литературной форме.
))))))
Спасибо за лёгкость написанного и за документализм,который всегда имеет притягательные свойства правды.
Удачи вам... и не терять высоту...
И ещё.
Не знаю ,связана ли ваша ныняшняя жизнь с авиацией, но в любом случае наше ГВФское пожелание - " пусть всегда количество взлётов совпадает с количеством посадок!"
Ещё раз удачи.
Владим Филипп 26.11.2009 12:49 • Заявить о нарушении
Часто забегаю на вашу страничку и уже давно,с момента своего появления на прозе.ру/недавно\ вас отметил.
По двум причинам.
1.
Пишите естественно,как дышите.. поэтому и читать легко.
2.
испытываю уважения к лётчикам. Сам был связан в юности с авиацией, хотя и с гражданской./Рижский институт гражданского воздушного флота/.
ТУ-16 знакомство с ним состоялось на военке, /военной кафедре/ на стоянке в Румбуле, там была войсковая часть...
Помню сел в кресло пилота... над головой скоба красная... к ней холщовая лента... взялся ...чуть потянул.... вижу подполковник наш с военки белеет и только рот открывает.....а сказать ничего не может..
оказалось,что красная скоба- скоба пуска пиропатрона катапультирования /ничего не путаю?))))/,
а подполковник не помнил... есть пиропатрон , на боевой машине в заряженном состоянии или нет..
Досталось мне изрядно ... много и не в литературной форме.
))))))
Спасибо за лёгкость написанного и за документализм,который всегда имеет притягательные свойства правды.
Удачи вам... и не терять высоту...
И ещё.
Не знаю ,связана ли ваша ныняшняя жизнь с авиацией, но в любом случае наше ГВФское пожелание - " пусть всегда количество взлётов совпадает с количеством посадок!"
Ещё раз удачи.
Владим Филипп 26.11.2009 12:49 • Заявить о нарушении
Профессор Владим Филипп! Большое спасибо за высокую оценку моего труда. Вы у меня, кстати, уже третий, по счету, профессор. И мне особенно приятно получать рецензии от ученых.
Нет, профессор, вы ничего не путаете. Это действительно катапультная скоба.
Первым движением, при принятии решения на катапультирование, является резкий откат, сидения пилота,назад, до упора (иначе - оборвет ноги при катапультировании).
Второе движений -прижимаешься к спинке сидения (чтобы не поломало позвоночник при катапультировании) и, берясь обоими руками за названную скобу, резко дергаеь, ей, вниз (Чтобы её матерчатая лента закрыла, при катапультировани, лицо летчика).
И происходит катапультирование с 22-24-х кратной перегрузкой.Именно за счет мощного пиропатрона летчиков, на Ту-16, перекидывает - через киль самолета. Киль, который, у Ту-16-го, очень болшой. Фонарь же сбрасывет для всех членов экипажа, при катапультировании, командир корабля.
Если у кого-то фонарь не сбросился, то у каждого члена экиража есть и индивидуальный сброс своего фонаря.
Подполковник же, ваш, на зря белел. По инструкции положено пиропатроны снимать - после каждого полета. А вдруг - не сняли! Тогда бы вы - не стали профессором! Таких случаев, на Ту-16, не припомню.
А вот его пушки - иногда постреливали! Ибо ленту, подающую снаряды к пушке, кто-то забывал - отсоединить! Ещё раз - спасибо. Это моя, кстати, 200-ая полученная рецензия. С уважением,
Владимир Блеклов 26.11.2009 14:05 Заявить о нарушении
Нет, профессор, вы ничего не путаете. Это действительно катапультная скоба.
Первым движением, при принятии решения на катапультирование, является резкий откат, сидения пилота,назад, до упора (иначе - оборвет ноги при катапультировании).
Второе движений -прижимаешься к спинке сидения (чтобы не поломало позвоночник при катапультировании) и, берясь обоими руками за названную скобу, резко дергаеь, ей, вниз (Чтобы её матерчатая лента закрыла, при катапультировани, лицо летчика).
И происходит катапультирование с 22-24-х кратной перегрузкой.Именно за счет мощного пиропатрона летчиков, на Ту-16, перекидывает - через киль самолета. Киль, который, у Ту-16-го, очень болшой. Фонарь же сбрасывет для всех членов экипажа, при катапультировании, командир корабля.
Если у кого-то фонарь не сбросился, то у каждого члена экиража есть и индивидуальный сброс своего фонаря.
Подполковник же, ваш, на зря белел. По инструкции положено пиропатроны снимать - после каждого полета. А вдруг - не сняли! Тогда бы вы - не стали профессором! Таких случаев, на Ту-16, не припомню.
А вот его пушки - иногда постреливали! Ибо ленту, подающую снаряды к пушке, кто-то забывал - отсоединить! Ещё раз - спасибо. Это моя, кстати, 200-ая полученная рецензия. С уважением,
Владимир Блеклов 26.11.2009 14:05 Заявить о нарушении
Поздравляю!!!
Вроде пустяк?
А всё павно ПРИЯТНО..
УДАЧИ ВАМ......Уверен не потреяемся...Вы у меня будете в избраннных..
Жму руку.
Владим Филипп 26.11.2009 22:22 Заявить о нарушении
Вроде пустяк?
А всё павно ПРИЯТНО..
УДАЧИ ВАМ......Уверен не потреяемся...Вы у меня будете в избраннных..
Жму руку.
Владим Филипп 26.11.2009 22:22 Заявить о нарушении
Рецензия на «Кошмарики для пилота. Владимир Блеклов» (Владимир Блеклов)
Владимир! Странно от женщины получить рецензию со словами восхищения. Не в литературном смысле, хотя читала на вздохе. В юности мечтала летать, работала на аэродроме, по утрам прыгала с парашютом. Не сбылось...Не брали тогда женщин. Наотрез. Потому читала и вспоминала ощущения полета в затяжке. Это, конечно, совсем другое. Но небо! То же самое. Отец, летчик-истребитель Великой Отечественной, помнит посекундно каждый боевой вылет. Небо в памяти остается НАВСЕГДА. Спасибо!
Елена Сумская 21.11.2009 23:27 • Заявить о нарушении
Владимир! Странно от женщины получить рецензию со словами восхищения. Не в литературном смысле, хотя читала на вздохе. В юности мечтала летать, работала на аэродроме, по утрам прыгала с парашютом. Не сбылось...Не брали тогда женщин. Наотрез. Потому читала и вспоминала ощущения полета в затяжке. Это, конечно, совсем другое. Но небо! То же самое. Отец, летчик-истребитель Великой Отечественной, помнит посекундно каждый боевой вылет. Небо в памяти остается НАВСЕГДА. Спасибо!
Елена Сумская 21.11.2009 23:27 • Заявить о нарушении
Елена! Спасибо за высокую оценку и за то, что заглянули на мою страницу. Да, небо одинаково и для парашютного спорта (Я его, кстати, не особенно любил именно из-за того, что доверяешь, свою жизнь, тряпке. Но дух действительно захватывает, когда с парашютом подходишь к двери и, в этот миг, начинаешь ощущать, всеми своими клетками, именно бездну!), и для вертолетчиков и, разумеется, для летчиков. Так что с большим уважением - именно к сестренке по небесам.
И большой привет, от меня, вашему отцу. Я начал служить - ещё с участниками ВОВ. Да и мой отец - тоже был участником этой войны (Был участником - битвы на Курской дуге.). В общем, здоровья, здоровья и здоровья - вашему отцу. С уважением,
Владимир Блеклов 22.11.2009 17:43 Заявить о нарушении
И большой привет, от меня, вашему отцу. Я начал служить - ещё с участниками ВОВ. Да и мой отец - тоже был участником этой войны (Был участником - битвы на Курской дуге.). В общем, здоровья, здоровья и здоровья - вашему отцу. С уважением,
Владимир Блеклов 22.11.2009 17:43 Заявить о нарушении
Я ему вчера рассказала о Ваших "взлетах-посадках" - "Кошмариках". Попросил распечатать и дать почитать. Сегодня сделаю. Вы правы: это духовное братство.На моей странице "Победитель" - это о нем.Кстати, он не раз говорил, что терпеть не мог прыгать с парашютом. Наверное, машина - надежнее. В опытных руках, как у Сент-Экзюпери, - "средство познания мира".
Елена Сумская 23.11.2009 12:51 Заявить о нарушении
Елена Сумская 23.11.2009 12:51 Заявить о нарушении
Елена! Если ваш отец надумает что-то ответить, мне, то я буду - рад этому. С уважением,
Владимир Блеклов 23.11.2009 14:00 Заявить о нарушении
Владимир Блеклов 23.11.2009 14:00 Заявить о нарушении
Рецензия на «Кошмарики для пилота. Владимир Блеклов» (Владимир Блеклов)
Немножко напоминает езду по ледяной трассе на заднеприводной машине с лысой резиной. Но наверно еще хуже. Потому что надо ведь скорость держать!
Алекс 22 16.11.2009 18:39 • Заявить о нарушении
Немножко напоминает езду по ледяной трассе на заднеприводной машине с лысой резиной. Но наверно еще хуже. Потому что надо ведь скорость держать!
Алекс 22 16.11.2009 18:39 • Заявить о нарушении
Привет, Гений! Рад, что ты заглянул на мою страницу.
А взлет с таких грунтовых ВПП больше напоминает мультик, в котором ты со всех ног удираешь от акулы, а она клацает, за тобою, своими страшными челюстями.
Но, оказывается, были, уже у летчиков-испытателей, взлеты и пострашнее наших. Один из них рассказывал мне, что была у них тема: взлет с раскисшего грунта! Он такие взлеты назвал: взлет в объятиях смерти! Ну всё. Твори. Успеха в творчестве. И с уважением,
Владимир Блеклов 17.11.2009 09:24 Заявить о нарушении
А взлет с таких грунтовых ВПП больше напоминает мультик, в котором ты со всех ног удираешь от акулы, а она клацает, за тобою, своими страшными челюстями.
Но, оказывается, были, уже у летчиков-испытателей, взлеты и пострашнее наших. Один из них рассказывал мне, что была у них тема: взлет с раскисшего грунта! Он такие взлеты назвал: взлет в объятиях смерти! Ну всё. Твори. Успеха в творчестве. И с уважением,
Владимир Блеклов 17.11.2009 09:24 Заявить о нарушении
Рецензия на «Кошмарики для пилота. Владимир Блеклов» (Владимир Блеклов)
Гениально написанный текст!
дай Бог вам долгтх лет жизни!
Виктор Хажилов 09.11.2009 23:37 • Заявить о нарушении
Гениально написанный текст!
дай Бог вам долгтх лет жизни!
Виктор Хажилов 09.11.2009 23:37 • Заявить о нарушении
Виктор! И вам - долгие лета! Спасибо. С уважением,
Владимир Блеклов 10.11.2009 12:20 Заявить о нарушении
Владимир Блеклов 10.11.2009 12:20 Заявить о нарушении