Рецензии на произведение «Почему лётчики хулиганят?»

Рецензия на «Почему лётчики хулиганят?» (Полковник Чечель)

Мурашки по коже...
Берегите себя!

Леся Великанова   05.12.2021 10:35     Заявить о нарушении
Есть, Сударыня, выполняю Ваш наказ...

Полковник Чечель   05.12.2021 14:44   Заявить о нарушении
Рецензия на «Почему лётчики хулиганят?» (Полковник Чечель)

Как всегда - очень интересно и познавательно! Вспомнилось, как в Сасово курсантами летали маршруты на Як-18А. Один из маршрутов проходил над Константиново – родиной Сергея Есенина. При самостоятельных полётах мы выключали барограф и делали переворот с выходом боевым разворотом. Это называлось «поклон Есенину». По-моему командиры знали о нашей выходке, но делали вид, что не замечали.
С добром,

Виталий Буняк   27.04.2021 06:36     Заявить о нарушении
Да, Виталий, у некоторых детство играло в заднем месте до седин и выхода на пенсию...

Жму кисть, ВВЧ.

Полковник Чечель   27.04.2021 12:07   Заявить о нарушении
Рецензия на «Почему лётчики хулиганят?» (Полковник Чечель)

причина 2-х катастроф в Спитаке.
Первый (наш) ошибся в давлении на 100 мм!!!7 поставил, не 6! Аэродром горный
Второй (югослав)подумал, что давление QNH, а не QFE, .(отсчёт от 1013 мб и давления на ВПП). Результат известен.
ОСП в ГА назывался оборудование основной посадки.
Заход в Одессе. Ширяево, МК-160. Посадочный курс в Одессе тогда был 160 на 340.
31 декабря-на новый год спешили. Уговорили зайти со 160. Торопились, как Лиза Бричкина. Штурман на год старше меня учился, после этого работал дежурным штурманом в Храброво. А заход был занесён в книгу Гинесса, как самый скоростной.(в глиссаде было 400)А в Тамбове полосу мы звали стиральной доской.
Так почему же где начинается Авиация, там кончается порядок(первая фраза нашей исторички)

Поправкин   04.04.2021 13:13     Заявить о нарушении
Блин, а ведь всё верно и не возразишь...

Полковник Чечель   04.04.2021 15:48   Заявить о нарушении
Рецензия на «Почему лётчики хулиганят?» (Полковник Чечель)

Прочёл на одном дыхании и понял написанное без труда, хотя к авиации отношения не имею. До сих пор я думал, что воздушное хулиганство выглядит лишь как проход на малой высоте с целью попугать народ и происходит по причине сиюминутной эйфории и желания показать кураж в полёте, а причин, оказывается много.

Тема интересная и неоднозначная. Наверное, строгое исполнение инструкций очень важно для пилотов гражданской авиации. Хотя и там могут быть непредвиденные обстоятельства - в виде отказов техники, например, или внезапного изменения погоды, но, в основном, все возможные варианты втиснуты в инструкции и отработаны на тренажёрах. И пилоты гражданской авиации, отвечающие за жизни членов экипажа и пассажиров, не имеют права на самодеятельность и, тем более, на лихачество.

Слишком же дисциплинированный военный пилот, на мой взгляд, это скорее недостаток, нежели достоинство. При решении поставленных задач в реальных условиях, различных нестандартных ситуаций может быть столько, что все их в правила и инструкции втиснуть вряд ли предоставляется возможным. И у «закованного» в инструкции и стандартно мыслящего пилота шансов в доли секунды найти решение в ситуации нестандартной намного меньше, нежели у его раскованного и способного на экспромты коллеги «хулигана».

Не думаю, конечно, что пилоты рискуют бездумно, скорее всего, в их подкорке возможность будущего «хулиганского» манёвра прокручивается заранее и в мельчайших деталях, и подходят к выполнению его они хорошо подготовленными – и с точки зрения технического исполнения манёвра, и морально. И именно «непоседливость» мысли и желание заранее продумать и опробовать различные, выходящие за «рамки» ситуации, в мирное время приводит к тому, что называют воздушным хулиганством (а по сути является желанием «выплеснуть» свою индивидуальность и испытать себя на «прочность»), но при решении конкретных боевых задач увеличивает шансы успешного их выполнения.

Юмор такого плана: «Подвижен и инициативен в столовой» )) очень уместен – даёт разрядку внимательным и сочувствующим читателям.

Благодарю за интересную тему, поддержал в рейтинге. Удачи Вам в жизни и новых интересных сюжетов в литературной деятельности.

Вадим Рубцов   07.03.2020 13:04     Заявить о нарушении
Вадим, отдаю должное Вашей проницательности и расширенному кругозору, который позволил правильно опеделить корни и причины воздушного хулиганства. Будем жить !!!

С теплом, ВВЧ.

Полковник Чечель   07.03.2020 18:19   Заявить о нарушении
Рецензия на «Почему лётчики хулиганят?» (Полковник Чечель)

Дорогой Василий Васильевич!

Поздравляю Вас с праздником!

Желаю Вам от всего сердца благополучия, удачи и прекрасного настроения!

С днём защитника Отечества!

С теплом,
Наташа

Натали Фаст   23.02.2020 15:27     Заявить о нарушении
Натали, спасибо за поздравление, всегда рад весточке от Вас...

С теплом, ВВЧ.

Полковник Чечель   23.02.2020 22:29   Заявить о нарушении
Рецензия на «Почему лётчики хулиганят?» (Полковник Чечель)

Интересно! А вообще все хулиганят...Пилоты - в воздухе, водители - за баранкой... Ну и так далее... по разным причинам...

Над Псковом вчера семьдесят шестые шли, низко, тяжело, много. С неубранными шасси... Вечером показали - учения российско-белорусские. Личный состав и технику бросали... Все штатно и удачно... Без хулиганства.

Спасибо! С уважением,Валерий

Валерий Павлович Гаврилов   19.02.2020 14:25     Заявить о нарушении
Без хулиганства - это до поры - до времени... проверено на себе...

Полковник Чечель   19.02.2020 22:48   Заявить о нарушении
Оно все равно вырвется наружу...

С улыбкой,Валерий

Валерий Павлович Гаврилов   20.02.2020 04:38   Заявить о нарушении
Рецензия на «Почему лётчики хулиганят?» (Полковник Чечель)

Очень понравилось! Хотя я не имею ни какого отношения к авиации, и практически всю жизнь проработал на воде, всё прекрасно понял. Мой отец, в своё время служил в авиационном полку связи, где я практически и вырос.

Летом когда полк выезжал в летний лагерь,на аэродром в "Разбойщину" (рядом с городом Саратов) очень часто бывал там, и прислушивался к разговорам лётчиков. Один раз был свидетелем аварийной посадки, кажется МИГ - 21. Он заблудился и вышел на наш аэродром. Когда заходил на посадку, у него кончилось топливо, и самолёт практически упал поперёк ВПП.

После удара о землю, у него отвалились плоскости, а фюзеляж, пересёк летное поле и застрял в лесу. Никакого пожара не было, и пилот остался жив.

В конце 60х. пытался поступить в Балашовское лётное училище, но не удалось. Всю жизнь увлекаюсь авиацией!

С уважением,

Полозов Николай   13.08.2016 11:58     Заявить о нарушении
Николай, спасибо за отзыв. Я рад, что мои рассказы находят отклик не только у пилотов, но и у людей, не равнодушных к авиации. Удачи !!!

С уважением, ВВЧ.

Полковник Чечель   13.08.2016 20:38   Заявить о нарушении
Спасибо! Уважаю пилотов. У меня был друг, который работал у нас в местном аэропорту диспетчером, и я очень любил бывать у него в диспетчерской будке и слушать его переговоры с бортами. Рано умер. На него сильно повлияла катастрофа двух АН -2. Если интересно, об этом здесь: http://www.proza.ru/2016/01/16/553

С уважением,

Полозов Николай   13.08.2016 21:26   Заявить о нарушении
Рецензия на «Почему лётчики хулиганят?» (Полковник Чечель)

Очень важная тема. Я хулиганил курсантом. Набрался "храбрости" и ума в инструкции,своего ещё не было, и сделал петлю в зоне. Получилось, никто не заметил, и я ликовал. В следующую смену была высотная зона и я решил сделать петлю двойную на снижении - одна выше, вторая ниже. Я, недоучка, не учёл фактор высоты и в верхней точке, конечно, перетянул ручку, свалился в штопор. Зашёл на цыпочках, долго колени дрожали. С тех пор я понял, что аэродинамика не какой-то абстрактный предмет, где профилёчки и графики, кривые, а и есть полёт во времени и пространстве. Особенно ценна была учёба в 33 Центре в Николаеве, где была кафедра, где были лекции за гранью учебника аэродинамики. Где это всё теперь?

Утро обыкновенного героя

Проснусь в строю, прочтут приказ.
Люблю полёт, как мать родную.
На взлёт, ребята, полный газ!
Встречай нас небо. Я ликую.

Как в омут в небо головой?
Не так! – начерчены маршруты.
Здесь выдержка и дисциплины путы
нам обещают добрый путь домой.

Герою страшен повод для геройства.
Хоть внутренне он ко всему готов,
к чертям собачьим это свойство!
А героизм – вот тут не надо слов.

Владимир Суд   28.05.2016 14:17     Заявить о нарушении
Владимир, Благо Дарю за ценное дополнение и стихи. Почему этим опытом надо делиться? Я уже писал в одном из рассказов, как мы на "Элке" устроили соревнование, кто из полёта привезёт большую перегрузку - "придурки" - если называть вещи своими именами). Как у нас курсант Коля Чалых при 10g потерял сознание, самолёт заштопорил с 4000 метров. На 1500 метров Коля пришёл в себя и сумел вывести, хотя для него всё было как в тумане. Хорошо - повезло !!! Но ведь другие могут оказаться не такими удачливыми ! А так "солопеды" - будущие Асы призадумаются, а надо ли доказывать своей маме, какой ты уже "крутой перец"?

С уввжением. ВВЧ

Полковник Чечель   28.05.2016 17:33   Заявить о нарушении