Рецензии на произведение «Наши Машки в Европе, СССР, РФ, Украине, Азии»
На странице отображаются все рецензии к этому произведению в обратном порядке, с 2 по 1
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Рецензия на «Наши Машки в Европе, СССР, РФ, Украине, Азии» (профиль удален)
От сослуживцев слышал, что машинисты тепловозов БЖРК, все офицеры, выпускники Ленинградского военного училища, все высококлассные специалисты, бесподобно знающие ж.д. сеть СССР , после распада СССР ценились на любой железной дороге чуть ли не на "вес золота".
Спасибо за экскурс
Сергей Кувалда 16.03.2021 13:58 • Заявить о нарушении
От сослуживцев слышал, что машинисты тепловозов БЖРК, все офицеры, выпускники Ленинградского военного училища, все высококлассные специалисты, бесподобно знающие ж.д. сеть СССР , после распада СССР ценились на любой железной дороге чуть ли не на "вес золота".
Спасибо за экскурс
Сергей Кувалда 16.03.2021 13:58 • Заявить о нарушении
Военные бригады работали на всех участках на М62 с грузовыми поездами. Где-то в начале 90-х отправилась их бригада со станции при запрещающем, получается во сне, навстречу пассажирскому поезду. Крушение не произошло, но военных у нас бригад не стало, убрали. По этой причине или от того, что БЖРК начали уничтожаться, не знаю. М62 передали в МПС. К сожалению не пришлось на этой замечательной машине поработать.
Владимир Сергушов 16.03.2021 16:41 Заявить о нарушении
Владимир Сергушов 16.03.2021 16:41 Заявить о нарушении
Извините.
А Рифееву - спасибо за текст.
Когда то я собирал марки. Была одна марка :
О паровозе вроде бы 1956 года проектирования.
Чем он выдающийся :
Автоматическая подача угля. Выход пара - только в обменник - т.е. потери воды нет.
Наверное, не пошёл в серию, т.к. подошла к тому времени и электрификацыя дорог, и хорошые тепловозы.
(Позже пытался в интернете найти о нём сведения, но не увидел)
Георгий Сотула 17.03.2021 12:47 Заявить о нарушении
А Рифееву - спасибо за текст.
Когда то я собирал марки. Была одна марка :
О паровозе вроде бы 1956 года проектирования.
Чем он выдающийся :
Автоматическая подача угля. Выход пара - только в обменник - т.е. потери воды нет.
Наверное, не пошёл в серию, т.к. подошла к тому времени и электрификацыя дорог, и хорошые тепловозы.
(Позже пытался в интернете найти о нём сведения, но не увидел)
Георгий Сотула 17.03.2021 12:47 Заявить о нарушении
Это был водимо паровоз СО, т.е. Серго Орджаникидзе. Там система перегрева пара до 400 градусов по моему. А устройством механической подачи топлива - стокером, оборудовались угольные паровозы.
Владимир Сергушов 17.03.2021 18:17 Заявить о нарушении
Владимир Сергушов 17.03.2021 18:17 Заявить о нарушении
Владимир, - спасибо и -
если что то подробнее имеете в книжках -
Напишыте немного пожалуйста.
Ведь там много должно быть хорошых технических решений.
Такую бы системку, но маленькую - в частный дом. Чтоб сама и подавала топливо - пусть и дровяное -
И эл энергию вырабатывала.
Георгий Сотула 17.03.2021 20:12 Заявить о нарушении
если что то подробнее имеете в книжках -
Напишыте немного пожалуйста.
Ведь там много должно быть хорошых технических решений.
Такую бы системку, но маленькую - в частный дом. Чтоб сама и подавала топливо - пусть и дровяное -
И эл энергию вырабатывала.
Георгий Сотула 17.03.2021 20:12 Заявить о нарушении
Александру Рифееву - бодрости !
Александр,
Посмотрел вашы свежые тексты.
И когда же вашы тексты появятся в разделе "произведения, рекомендуемые администрацией портала" ?
Георгий Сотула 26.03.2021 19:32 Заявить о нарушении
Александр,
Посмотрел вашы свежые тексты.
И когда же вашы тексты появятся в разделе "произведения, рекомендуемые администрацией портала" ?
Георгий Сотула 26.03.2021 19:32 Заявить о нарушении
Рецензия на «Наши Машки в Европе, СССР, РФ, Украине, Азии» (профиль удален)
Лично мне было интересно. Я очень далек от этой темы и поэтому СПАСИБО! Тэо.
Тэо 22 16.03.2021 11:38 • Заявить о нарушении
Лично мне было интересно. Я очень далек от этой темы и поэтому СПАСИБО! Тэо.
Тэо 22 16.03.2021 11:38 • Заявить о нарушении