Уходящий 2023 год ознаменовался крайне неприятным для жителей Омска преобразованием работы общественного транспорта. Честно говоря, я морально не был готов ни к чему подобному.
Ещё летом городские власти объявили о планах убрать из центра города маловместительные маршрутки. В этой затее, конечно, есть здравое зерно, особенно если учесть масштабы автомобильных пробок. Но вот досада: похоже, никто не учёл, сколько народу добавит эта реформа муниципальному транспорту. Сейчас поездка в «час пик» по одному из популярных маршрутов превращается в небезопасный челлендж. Сначала пассажиру необходимо втиснуться в битком набитый народом салон (причём нередко, это не большой автобус, а деревенский «ПАЗик»), пережить длительную мучительную давку, а потом ещё и выбираться наружу под неодобрительное ворчание окружающих. И это я не говорю про необходимость передавать банковские карточки практически «в неизвестность», или испытать резкое дёргание при трогании и торможении, что происходит едва ли не каждые полторы-две минуты.
В такие минуты я нередко вспоминаю о новых троллейбусах, которые до сих пор не отправили на маршрут в дополнение к уже работающим, и нескольких старых, отправленных на консервацию на территорию энергохозяйства близ остановки «3-й Разъезд»…
Уж не знаю, чем закончится эта реформа, но надеюсь, что со временем омичи будут ездить в более нормальных условиях. А то ни новый подвижной состав, приобретённый городом, ни новые троллейбусные маршруты, планируемые в ближайшее время, ни даже реконструкция брошенного троллейбусного депо и Ленинградского моста нисколечко не радуют.
На уме одна забота: как бы не ехать в общественном транспорте в «час пик»...
