А там ли ныне воз? (Фрагмент)

Все сюда,
Ай, чего нам со США делить! Мириться надо. Если с руководством США вести диалог на понятном ему языке, то из них хоть веревочки вей. А не можем разговаривать по делу, так они из нас совьют. Ясно, что нужны асимметричные ходы, понятно, что их вот так вот, в эпоху непредсказуемости, не так то легко выработать. Но и списывать те или иные неожиданные, а тем более нежелательные события на безответственность (или прямую заинтересованность) тех или иных политических сил – очень популярно в определенных кругах, но не всегда целесообразно. Надо знать и хорошо применять закон неожиданных явлений: всякие неожиданности, случаи (С) всегда возможны. Примеры?
1) Задача о движении поезда из пункта А в пункт Б с расстоянием между ними в 300 км, со скоростью 60 км в час. Сколько времени надо, чтобы этот поезд прибыл из пункта А в пункт Б? Пять часов?
Нет, точно через пять часов никакой поезд 300 км со скоростью 60 км в час никогда и никуда не прибудет. Во-первых, кто ж ему даст, во-вторых, это уже будет не тот пункт А, не тот пункт Б, и не тот поезд, а очень сильно требующий профилактики, плюс С;
2) Считается, что дважды два четыре. Но всего только в десятеричной системе исчисления. Современные цифровые технологии используют в основном двоичные системы. В десятеричной же системе с поправкой на закон неожиданных последствий дважды два равно четырем плюс С;
3) Рак пятится назад, а щука тянет в воду, а лебедь рвется в облака. Где же наш воз? И ныне там?
Так, считают линейные мыслители. А умные люди добру пропасть не дадут. Ни секунды не промедлят. Плюс С.
Неявные последствия всегда следует иметь в расчётах, планировать. Иначе хотим как лучше, а получаем, как всегда, потому что не учтен фактор С. Выбор методов исследования и не только их, особенно в стратегическом планировании, должен определяться не столько линейными правилами, сколько, и лучше всего, мотивами оптимальных средств постижения и решения перспективных проблем момента. Бывает, дабы избежать события, иногда целесообразнее его всеми средствами накликивать, и наоборот. А то! Целые институты работают над выяснением линейных последствий С, а подчас достаточно выйти на улицу и поговорить со случайным попутчиком, который не за грант, а за компанию вам и откроет все диапазоны последствий всех ваших шагов. Хоть такая экспертиза формальной силы не имеет, зато и не подстраивается ни под того, ни под этого, а идет от всей души.
Так что…

Другие статьи в литературном дневнике:

• 04.07.2006. А там ли ныне воз? (Фрагмент)