Авиаспирт

Стоял у нас большой титан для питьевой воды. Однажды, наш радист решил провести эксперимент. На краник титана он закрепил трубку из сплава молибдена с серебром. На эту трубку надел четыре ферритовых кольца различной проницаемости. Все кольца были намотаны в три провода, и включены как балансные смесители. Затем, с четырёх генераторов, он подавал на первое кольцо частоты от 100 Гц, до 3000 Гц, на второе от 100 КГц до 3000 КГц, на третье от 100 МГц до 3000 МГц, на четвёртое от 100 ГГц, до 1000 ГГц. При определённом уровне подаваемых сигналов, и определённой комбинации частот, из краника титана пошёл чистый спирт! Комбинацию эту он хранит в тайне.

Если вы знакомы с химией, то должны знать, что в обычной воде содержатся молекулы D-глюкозы. Методом межчастотного синтеза получаем вторичный спиртовый гидроксил. Далее, методом квантирования уровней радиочастотных сигналов, получаем этиловый спирт. Но комбинация частот так и осталась коммерческой тайной

Через некоторое время он запантетовал своё изобретение, организовал фирму по производству авиационного спирта высшей очистки. Производство этого спирта было в тысячу раз дешевле производства бензина Б91. Он же спонсировал работы по доработке двигателя АШ-62ИР для работы на спирте. К сожалению, частые авиационные происшествия с Ан-2, работающих на спирте, вынудили руководство ГА принять решение о запрещении подконтрольной эксплуатации двигателей АШ-62ИР, работающих на спирте. Очень часто самолёты Ан-2 садились на вынужденные посадки вдали от родного порта, из-за того, что у них заканчивалось горючее, спирт. Некоторые умельцы, даже устанавливали краники в пилотской кабине, куда из баков подавался спирт.