Штормит

Случилось это под конец навигации. Приезжали ко мне гости из Каменска, друг с молодой супругой. Из-за того, что Обь штормила отменили рейсовый «Метеор», а гостям надо было срочно уезжать в Приобье (Сергино), так как были уже куплены билеты на поезд. Никто из местных не рискнул идти 30 км по штормящей Оби. Пришлось рискнуть мне, надо было выручать друга, так как отпуск у него заканчивался. Взял у начальника пристани служебный «Прогресс», заправились под завязку, вышли из Перегребного. Вышли это не то слово, с трудом преодолели волну, прижимающую к берегу. Я раньше ходил на катере в Приобье, всегда с местными жителями, путь помнил слабо. Но надеялся на свою зрительную память. Моторная лодка «Прогресс» с движком «Вихрь», спокойно переносит волну до 0.8 метра, вот и тогда, мы шли, зарываясь носом в волну.

Ширина Оби в районе Перегребного полтора километра, шли недалеко от правого берега, в стороне от судового хода. Ветер срывал с волн пенистые барашки, обдавал нас холодными брызгами. До острова Халапантского нам предстояло преодолеть четыре километра, а затем, пересечь Обь, и войти в протоку Пугорас. Все местные жители знали этот путь, в шторм в узких протоках тихо, но идти дольше. Подошли к острову Халапантскому, надо было пересекать судовой ход, чтобы войти в протоку. И как назло мимо острова шел танкер «Ленанефть». Пережидать, пока он пройдет, у нас не было времени. Я, вопреки всем правилам судоходства, повел лодку поперек волны, стараясь опередить танкер. Лавируя меж волн, рискуя утопить «Прогресс» вместе с пассажирами, начал пересекать курс танкера. Но не рассчитал, что тяжело груженую лодку будет сносить волной навстречу танкеру.

Танкер приближался, поворачивать назад было опасно, волна могла перевернуть лодку. Хватаю РСД (портативную речную радиостанцию), вызываю вахтенного танкера, прошу сбавить ход, дать нам пройти. Соврал, что везу больную женщину в райцентр. А в ответ услышал только мат, какого х… вы расшаперились поперек судового хода!? Но ход танкер сбавил, это было видно по носовому буруну. Мы проскочили в пяти метрах от носа танкера. Он прошел, обдав нас отбойной волной. Вошли в протоку, тут действительно было тихо. Это на карте протока Пугорас выглядит прямой, на самом деле она изобилует крутыми поворотами. Надо было торопиться, мы шли на максимально возможной в данной ситуации скорости. Это напоминало водный слалом, на скорости я входил в повороты, казалось, что «Прогресс» вот-вот выскочит из воды. И не удержал лодку на одном из поворотов, нас бросило на берег. С ревом завыл опрокинутый двигатель, меня через руль выбросило в воду, а гости больно ударились о лобовое стекло.

Случилось ужасное, мы не пострадали, но от удара выбило шпонку на винте, и он утонул. Чтобы идти на веслах не могло быть и речи, нам не вытянуть тяжелый «Прогресс». Гости приуныли, не только оттого, что опоздают на поезд, но и от предстоящей ночевки в холодной тундре. У нас даже спичек с собой не оказалось. А надеяться на то, что кто-то появится тут на лодке не приходилось. В шторм все сидят дома, это только нас на экстрим потянуло.

Сижу, дрожу от холода, думаю. Друг, имеющий свою машину, подкинул идею, добыть огонь от свечи лодочного мотора. С первой попытки зажгли смоченную бензином тряпку. Насобирали плавника, разожгли костер. Сидим рядом, под тентом от «Прогресса», грустно обсуждаем ситуацию. И тут решил я заглянуть в носовой отсек лодки, вдруг запасливый начальник пристани возит с собой запасной винт. И точно, там оказался винт! Ободренные находкой мы быстро установили его на вал двигателя, вместо шпонки забив гвоздь. Рванули вперед, я даже не стал сушить одежду, оставалось пройти шесть километров. Вел я лодку осторожно, не хотел снова купаться в холодной воде. Прошли два километра по протоке, и у острова Шеркальского вышли снова на Обь. С трудом преодолев два километра по штормовой Оби вошли в Алешкинскую протоку, ведущую в Приобье.

Тут я опять добавил скорость, мы опаздывали. Летим, почти глиссируя, и вдруг, из-за поворота показалась встречная «Казанка». Беру вправо, как и полагается при расхождении судов. Но для местных закон не писан, гоняют без правил. Встречная лодка тоже забирает вправо, я ещё правей, дальше уже берег! В последний момент, встречная лодка резко поворачивает влево, но было уже поздно. Её заносит прямо на нас. А так как рулевой лодки сидел на румпеле, нос «Казанки» был высоко поднят. «Казанку» кидает на тяжелый «Прогресс», она подпрыгивает в воздухе и вверх килем падает в воду. Разворачиваемся, вылавливаем пьяного ненца из воды. Затем буксируем его лодку к берегу, там переворачиваем. Ненец пытается завести мотор, но не может. Пришлось его на буксире тянуть обратно в Приобье.

К пристани мы подошли за пять минут до отправления поезда, гости успели добежать до вагона. Обратно я летел, глиссируя по волнам, мне помогал ветер и течение реки. Долго мы потом вспоминали эту поездку.