Ночная дорога в степи

Казахстан. Середина осени, ранний вечер, перешедший в ночь, туман, степная дорога.
Трёхосный ЗИС-151, на котором мы уже четыре часа колесим по степи, натужно гудит мотором, стараясь нас вывести к базе. Кругом ни огонька, туман и пыль не дают фарам нормально освещать дорогу. Едем по следам от автомашин, в надежде, что они нас выведут к какому-нибудь жилью. Следов много от машин, но они пересекают друг друга, поэтому мы часто снова попадаем на свой след. Устали изрядно, жрать хочется, да и попить тоже не мешало бы, но кроме паршивых папирос «Прибой», которых на базу завезли целый ящик, у нас ничего путного нет, чтоб заглушить голод и усталость. Есть, правда, у Георгия пачка «Беломора», но там только две папиросы, которые мы оставили, чтоб покурить после ужина.

Каким-то чудом выехали мы к железной дороге и только тогда смогли разобраться, куда нам ехать дальше. Очень не хотелось ночевать в степи, поэтому мы решили ехать вдоль железной дороги, она должна была нас вывести к нашей дороге, лишь бы не пропустить её. Когда мы увидели огни станции, на которой выгружались из эшелона, ехать стало веселей, а когда увидели дорогу, ведущую на базу, расслабились, песни начали петь.

На радостях я и предложил Георгию раскурить по хорошей папиросе. Георгий достал папиросы, выбросил в окно пустую пачку и закурил. Дымок хорошего табака был до того приятен, что я тоже взял папиросу и хотел её прикурить, но папироса упала куда-то вниз. Не думая, наклоняюсь, чтоб достать хорошую папиросу.

Правая рука лезет вниз, а левая поворачивает руль вправо. Чувствую, как задние левые колёса оторвало от земли, а машина пошла с насыпи вниз направо. Георгий рванулся, чтоб повернуть руль назад, но я отбросил его руку и ещё круче направил машину вниз. Проскочили кювет, едем рядом с нашей дорогой и ищем, где можно снова на неё заехать. Нашли хорошее место и снова мы на своей дороге.

Георгий повозился внизу кабины и достал мне мою хорошую папиросу. Он курит, я тоже курю, едем к себе на базу.