Второй космонавт Земли. Необычная посадка

Что сподвигло меня написать три коротеньких рассказа об одном из первых космонавтов?
Во-первых, сорок лет спустя страна имеет право знать о своих героях уже чуть больше.
Во-вторых, нет уже в живых - ни Германа Титова, ни многих свидетелей происходящего
в 1966 году на "закрытой" территории военного гарнизона.

       Утренняя степь вздрогнула и проснулась от раскатистого громоподобного треска.
Самолёт разведчик МИГ-25Р на форсаже оторвался от ВПП и ушёл с боевым крутым разворотом
вертикальной "свечой" в небо... Через несколько секунд - ни шума, ни исчезнувшей точки
от новейшего секретного летательного аппарата третьего поколения. Не пройдёт и десяти лет - он пролетит над Красной площадью, введя в замешательство и восторг не только иностранных гостей.
       Это был первый в мире самолёт, который мог подобно ракете преодолевать путы земного тяготения, уходя вертикально вверх на недосягаемую по тем временам высоту, как и МИГ-25П.
       Дальний полигон представлял собой фантастическое зрелище. Вокруг - ни души. До ровного горизонта - 15 километров во всех направлениях. Необозримые поляны весенних сочных красных тюльпанов потрясали воображение! В переводе на капиталистическое настоящее - миллионы под ногами в буквальном смысле. И в этом великолепии природной щедрости на земле изредка рубиново поблескивали ярко-красные маки, а на небе - полное отсутствие облаков в течение всего года, поэтому и осталось на память стихотворение "Как проба кисти на прозренье..."

Вновь
возникают облака,
как проба кисти
на прозренье...
Как световое разделенье,
пришедшее издалека.
И каплет дождь,
и вторит гром,
а ветер - гнёт деревьев крону!
И радуга -
свою корону
склонила на аэродром.

Глаза тюльпанов заслезились,
по всей степи - пронёсся вздох!
И кажется:
у самых ног
алмазы радуги разбились.


       В то время все космонавты периодически подтверждали свои лётные навыки на уровне лётчиков-испытателей, выполняя иногда самые сложные, а порой и совершенно новые задания.
Так было и на этот раз. Полковник Титов отлетал в зоне (поразил наземную цель и сфотографировал), но самое трудное ждало его впереди.
       - "02" прошу посадку.
       - "01" посадку разрешаю.
В РСИУ что-то щёлкнуло, и наступила напряжённая тишина. Пот заливал лицо лётчика, а его рука привычно тянулась к штурвалу. Земля приближалась стремительнее, чем обычно. Его предупреждали, что так и должно быть...
       На тот момент только три человека знали, что происходило в воздухе. Лётчик должен был проявить чрезвычайное самообладание и мужество: нельзя было взять штурвал столь привычным жестом. Впервые отрабатывалась полностью автоматическая посадка!!!

       Недавно по телевизору говорили о самолёте пятого поколения МИГ-37. Отмечалось, что он обладает высоким интеллектом, что научили самолёт думать. А мне вспомнились первые, самые трудные шаги в этом направлении. А я был начальником радиомаяка (РСБН) и обеспечивал дальность и азимут до аэродрома на приборы лётчика. Кто-то должен был делать и простую работу.

2008.

   ***   С космонавтом Германом Титовым я встречался наедине ещё в 1967 году. Мог ли тогда подумать, что через сорок лет буду дарить свою книгу "Интеллект" космонавту Александру Волкову. Реальная жизнь - интереснее и содержательнее любой фантастики.