Очки для близорукости

 Первую иномарку я купил на авторынке в самом начале второй попытки строительства капитализма в России. Написал и теперь не знаю о чем начинать писать: о иномарке или о второй попытке?
Впрочем, начну по порядку поступления мысли.
 Несколько лет, а это примерно пять – от начала всеобщего кооперативного движения до 1992 года, мы с женой прилично зарабатывали на ниве частного машинного вязания и одновременно мечтали о «Жигулях» шестой модели. На работе я стоял в очереди  за такими  Жигулями. Очередь была живая и в ней моя фамилия находилась не очень далеко от начала. Сейчас не помню, но думаю, что в первой десятке. Надежда была.    Но, я в то славное время был начальником среднего ранга и при каждом распределении, вдруг, находились начальники постарше и в списках очередников я продолжал числиться в первых рядах.  Неожиданно наступил дикий капитализм и на рынке стали появляться дешевые и подержанные иномарки.
 Расставшись с мыслью о Жигулях шестой модели, я стал мечтать о иностанном авто.  И эти мечты привели меня на авторынок, где мне приглянулась беленькая, почти новенькая «Тойота». То, что она была с правым рулем, дизельная и с автоматом, меня не отпугнуло и я ее, достаточно дешево, купил.
 Немного отвлекусь и расскажу о себе.
На момент описываемых событий, мне исполнилось сорок два года. Сам возраст неплохой, но уже стали проявляться первые признаки старости: зрение стало ухудшаться. Однако я не отдавал себе отчет в этом недостатке и к врачам не обращался. Правда, кое-какое неудобство я чувствовал особенно при езде в машине.
 И, вот, однажды, рассекая на Тойоте, я поймал камень и, в результате чего,  потерял лобовое стекло. О том как я мучился, пытаясь разыскать его, говорить не стану. Скажу коротко: я не нашел.
 Но конец истории был вполне счастливым.
 В те далекие годы у нас появилось много мастеров на все руки, в том числе и стеклянных дел умельцы. Один такой на стеклянной фабрике  нашелся...
По лекалу было изготовлено новое лобовое стекло, которое было поставлено на место, после чего я довольный уехал.
 Положительные эмоции, которые я испытал, повлияли на общее мое самочувствие – я стал лучше видеть, причем, только за рулем. Это меня удивляло, но не сильно. В простых жизненных ситуациях зрение было не очень.
Пришлось выписать очки.
 Когда я в очках первый раз сел в машину, то заметил, что вижу не очень. Снял пенсне –  нормально,  надел – плохо. И я понял, что ветровое стекло мне изготовили с диоптрией и, именно, с такой, которое мне позже прописал доктор. Так удивительно сопало...
 До расставания с моей праворульной «Тойотой», то есть до продажи, я, садясь в нее, снимал очки и комфортно управлял ею без них.
 Сегодня я вожу другую машину и, когда устаю от очков, то с грустью вспоминаю о наших мастерах, изготовивших мне лобовое стекло с диоптрией – 2 на оба глаза.
 Вторую, заявленную в начале, мысль – «о второй попытке строительства капитализма в России», я развивать не стану, потому как мы сегодня вместе ее переживаем и том, какая она, можем судить сами в реальном масштабе времени.
 Как современники.