Архитектурное эссе

Когда самолет быстро снижается над любимым городом и ветер жутковато качает алюминиевые потемневшие закрылки, там далеко внизу, сквозь стремительно как мысли проносящиеся мутные облака, проступают улицы и светлые дома, в которых живём, мечтаем и на что-то, конечно же лучшее, надеемся. С такой тревожной высоты не очень рассмотришь знакомые места. Да и зачем, когда видел их уже миллион раз..
Но когда ты наконец дома, то сразу ставишь чайник на огонь и подходишь к окну, из которого видна длинная серая улица среди простых зданий, которые уже не кажутся такими аккуратными и светлыми как сверху.
Ты одеваешься и выходишь на эту длинную малоинтересную улицу, чтобы, наконец, купить бумагу или чернил для принтера. А твоя милая мама видит из окна, как ты удаляешься себе по серой асфальтовой прямой, далеко.
Этот район города похож на расчерченную полями школьную тетрадь, такое всё простое и геометрическое - над летней зеленью высятся прямоугольные конструкции с плоскими пыльными крышами. Всё конструктивно и целесообразно: типовые школы, магазины, детские площадки, фитнес-центр, ядовито светящиеся вывески казино, но также есть ещё и удивительно красивое солнце и деревья в цвету.
Конечно хорошо жить там, где выходишь из дома и сразу вам Летний Сад, Петропавловка, Нева. Но когда всё детство провёл в геометрическом ландшафте, то и он вызывает тёплые чувства.
По обеим сторонам улицы сплошь скучные стандартные вывески: «Парикмахерская», «Обмен валюты»,«Ювелирный салон», «Пятёрочка»,магазин «Мебель», заполненный пугающе громоздкими шкафами и пухлыми диванами, где среди мебельных лабиринтов прохаживаются степенные обыватели. Отсюда близко до проспекта Славы -плотно и относительно современно застроенного – там стеклянным параллелепипедом выделяется торговый центр «Южный».
Забавно…в интернете была выложена карта Ленинграда 1939 года… там, в оригинале это называлось гораздо значительней: Указатели Проездов Ленинграда.
Так вот на этой давней, пожелтевшей на сгибах замечательной карте проспекта Славы вообще нет. Вместо него проходит поблизости бумерангом таинственная Куракинская Дорога. Ближе к Неве к ней примыкают: иноземно звучная ул.Штубе и единственная, существующая здесь поныне Ивановская улица. Улица Бела-Куна в те непростые времена называлась Дорога в Рылеево, а любимая дикими автомобилистами улица Салова - Графской. Дальше в сторону Московского, тогда Международного проспекта – Бессарабская улица. Но основная часть нынешнего проспекта Славы была совершенно пуста, о чём свидетельствует выложенная в сети краеведами карта под редакцией сталинского топографа Дребезгова С.М. .
Следовало бы ещё упомянуть экзотический Щемиловский Жилмассив, что был напротив ДК им. Бабушкина.. Цимбалинский железнодорожный мост построенный по американскому проекту- серый, в заклёпках, как бронепоезд.
Станцию Фарфоровскую именовали Фарфоровая Платформа. Теперь рядом с ней- кирпичные дома, построенные немецкими военнопленными. Немцы строили целые кварталы таких пряничных домиков – вдоль проспекта Седова, улицы Бабушкина и много ещё где, по всему городу. Они сразу выделяются среди других строений – аккуратными крылечками, арками, карнизами. Даже ветшая, с осыпавшейся штукатуркой, эти дома сохраняют свой провинциальный шарм – особенно осенью, когда облетают деревья.