Пешков В. Н

ПЕШКОВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ

Родился 11.01.11 г. в д. Грибановка Воронежской области, в семье крестьянина. Русский. В 1934 г. окончил химико-технологический институт. Работал на заводе в Воронеже.

Служил в РККА с 1934 г. Окончил военную авиашколу летчиков.

В 1936-37 гг. был летчиком-инструктором в авиаотряде Военной школы специальных служб ВВС РККА.Затем служил в Ленинградском военном округе. Сначала в составе 1-й отдельной ИАЭ, с ноября 1937 года - младшим лётчиком 55-й ИАЭ, с апреля 1938 г. - командиром звена 1-й отдельной ИАЭ.

Член ВКП(б) с 1939 г.

Участвовал в советско-финской войне. Был штурманом эскадрильи 49-го истребительного авиационного полка 14-й смешанной авиабригады ВВС 8-й армии. К марту 1940 г. совершил 99 боевых вылетов в тыл противника на разведку и штурмовку военных объектов, в воздушных боях сбил лично 2 вражеских самолета и 1 в группе.

Первую победу одержал 22.01.1940 г., сбив в групповом воздушном бою финский истребитель «Фоккер Д-21».

26.01.1940 года во время патрулирования в районе Уксу - Питкяранта при плохих метеоусловиях (видимости 3 - 4 км) на высоте около 150 метров сбил двухместный биплан «Фоккер С-10», который вёл разведку над расположением наших войск, маскируясь в густых облаках.

18.02.1940 г. старший лейтенант Пешков показал, что умеет сбивать и бомбардировщики противника. В 10 часов 50 минут вместе с ведомым он стартовал с Каркку по сообщению поста ВНОС о финском бомбардировщике в районе деревни Ууксу (30 километров северо-западнее Каркку). Однако в процессе набора высоты ведомый отстал и Пешков в районе Питкяранты уже один встретил «Бленхейм» на высоте около 6000 метров. Финский бомбардировщик начал традиционно со снижением уходить вглубь Ладожского озера, однако Пешков продолжал его преследовать и обстреливать. В конце концов, горящий «Бленхейм» упал на лёд примерно в 30 километров западнее Валаама...

Вспоминает генерал-майор авиации Луганский[1]: «Денек стоял серенький, облачный. Мы шли еще над своей территорией... Совсем близко, прямо перед нами, из облаков вдруг вынырнул вражеский разведчик - тихоходная двукрылая машина. Неприятельский летчик под покровом облаков незамеченным пробрался на нашу сторону и, время от времени «выглядывая» из облаков, производил съемку местности.

Увидев советские истребители, разведчик попытался было снова уйти в облака, но не успел. Командир нашего звена Владимир Пешков, покачав крыльями машины, что означало «делай, как я!» - устремился вперед и отсек разведчика от облаков. У Пешкова и у меня создался великолепный угол атаки. С двух сторон мы ударили по неприятельскому самолету и пулеметов.

Закончив очередь, я привычно положил машин, в глубокий вираж и вышел из атаки. Занимая новую позицию, глянул вниз и увидел, как сбитый самолет, пылая, словно факел, летел к земле, а в небе покачивался белый купол парашюта. Вражеский летчик успел выброситься».

20.05.1940 г. старшему лейтенанту Пешкову Владимиру Николаевичу было присвоено звание Героя Советского Союза. Ему была вручена медаль «Золотая Звезда» N 111.

В наградном листе указывается: «Имеет благодарность от Зам. Наркома Командарма 1 ранга КУЛИК, 3 благодарности о командования 15 армии и серебряный портсигар.

За время боевых действий по разгрому белофиннов тов. ПЕШКОВ показал героизм, мужество и отвагу перед Родиной. Имеет 99 боевых вылетов. Отличный разведчик наземного противника в лесах, в снегах, он умел отыскивать коварного замаскированного врага , там же уничтожая его... Лично сбил 3 вражеских самолета6 БРИСТОЛЬ-БЛЕНХЕЙМ, ФОККЕР С-10 и ФОККЕР Д-21. Бристоль-Бленхейм был сбит на высоте 5500 м в глубине территории противника, котоый после бомбометания пытался уйти.

Фоккер С-10 был сбит при плохих метеоусловиях на высоте 100-150 м при видимости 2-4 км во время патрулирования в районе УКСУ, ПИТКЯРАНТА над коммуникациями наших войск. Тов. ПЕШКОВ, заметив его за 4 км, который прятался в облаках, подойдя к нему скрытно и короткой очередью в облаках зажег противника. Метким бомбометанием пустил под откос бронепоезд противника в р-не ИМПИЛАХТИ, КИТЕЛЯ. Из 99 боевых вылетов 75% т. ПЕШКОВ летал на штурмовку пр-ка в р-нах ИМПИЛАХТИ, ЛЕМЕТТИ, УОМА, ПИТКЯРАНТА и по дорогам. Из штурма т. ПЕШКОВ всегда выходил победителем. Смело и отважно громил бомбами и пулеметным огнем противника. Отличный летчик и воздушный боец. За отличное выполнение боевых заданий имеет ряд благодарностей и подарков. Тов. ПЕШКОВ представлен к награждению орденом «КРАСНОЕ ЗНАМЯ».

За проявленный героизм и мужество при выполнении боевого задания возбуждаем ходатайство о присвоении звания ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА с вручением ордена ЛЕНИНА и медали ЗОЛОТАЯ ЗВЕЗДА».

С 23.06.1940 г. служил штурманом 1-й отдельной ИАЭ, с 30.08.1940 г. - помощником командира эскадрильи 14-й отдельной ИАЭ.

19.10.1940 г. Ему было присвоено воинское звание капитан.

30.04.1941 г. назначен командиром эскадрильи 271-го ИАП, который формировался с 15.02.1941 г. в Северо-Кавказском военном округе (г. Ростов-на-Дону) на базе 1-й отдельной ИАЭ, вооружённой самолётами И-15бис и И-153.

01.09.1941 г. формирование было закончено и полк, имеющий на вооружении самолёты И-153, включили в состав 73-й САД ВВС Северо-Кавказского военного округа.

05.09.1941 г. 3-я эскадрилья капитана Ф.М. Фаткулина убыла на Южный фронт под Днепропетровск, а 2 другие эскадрильи (включая эскадрилью Пешкова) были оставлены для переучивания истребители на ЛаГГ-3.

08.09.1941 г. капитан Пешков разбился в авиакатастрофе, в первом самостоятельном вылете на истребителе ЛаГГ-3.в Батайске.

Впрочем, существует и другая версия, по которой он погиб в воздушном бою.

Рассказывает Луганский: «Страшно смотреть, когда горит подбитая машина. Только что самолет был ловок, увертлив, чертил в небе замысловатые кривые, нападая и уходя от врага. Казалось, в нем клокочет неиссякаемая сила. Но вот шальная очередь - и силы разом оставляют машину. Она теряет управление и начинает клевать носом. Густой шлейф дыма тянется за ней следом. Сначала робко, а затем все сильнее пробивается огонь. Закон земного притяжения уже целиком завладел самолетом, и он, объятый мощным пламенем, все круче и неудержимее устремляется на смертельную для него землю.

Так, в пламени и дыму, пронесся мимо меня самолет Володи Пешкова, старого боевого друга, великолепного летчика, Героя Советского Союза. Видимо, Володя был ранен, потому что так и не выбросился на парашюте...

Мы вели тяжелый и неравный бой. На два наших звена навалилось восемнадцать «мессершмиттов». Бой шел над нашим же аэродромом, который мы только что оставили. Машина Володи Пешкова сгорела на своей земле».

Похоронен в г. Ростов-на-Дону.

Герой Советского Союза (20.05.1940). Награжден орденами Ленина (20.05.1940).


ЛИТЕРАТУРА:
1. Арсеньев А.Я., Арсеньева А.П. Псковичи – Герои Советского Союза. – Л., 1983. С. 220-221


ПРИМЕЧАНИЯ:

[1] Луганский Сергей Данилович (1918-1977) дважды Герой Советского Союза (02.09.1943, 01.07.1944), генерал-майор авиации. Русский. В РККА с 1936 г. В 1938 г. окончил 3-ю военную школу летчиков и летнабов в г. Оренбурге. Участвовал в советско-финской войне. Совершил 59 боевых вылетов, сбил 1 самолет в группе. Награжден орденом Красной Звезды. Участвовал в Великой Отечественной войне. Был командиром эскадрильи 270-го иап 203-й истребительной Знаменской авиационной дивизии 1-го шак 5-й ВА. Совершил 390 боевых вылетов, сбил 37 самолетов лично и 6 в группе. В 1949 г. окончил Военно-воздушную инженерную академию им. Жуковского. С 1964 г. - в запасе.