Ничего проще, ещё раз. Разборные соединения

Пытаясь упрощать всякие простейшие устройства, я никак не могу предложить соединение деталей, чуть проще и лучше, чем
именно такое
 - разборное соединение деталей машин и
 - почти такое же (с большим зазором в момент установки в отверстие), столь удобное, быстрое крепление - самозаклиниванием - ХВОСТОВИКА РЕЖУЩИХ ИНСТРУМЕНТОВ, напр., свёрл, концевых фрез и пр.

Чем меньше в таком профиле сечения деталей ЭКСЦЕНТРИСИТЕТ его трёх пересекающихся окружностей, тем лучше и технологичнее это соединение.

В процессе изготовления хвостовик инструмента или деталь машины обшлифовывается так разом - с трёх сторон - всего в одно касание шлифовального круга, всего лишь за один полный, не слишком быстрый, оборот заготовки.
 
Стол станка с ЦПУ(CNC)по заданному ему программой закону движения подаёт на шлифовальный круг медленно вращающуюся заготовку, закреплённую в упомянутой головке, которая установлена на столе этого станка.

Отверстие под такой профиль вставляемой в него детали расшлифовывается таким же образом, - если размер этого отверстия достаточно велик, чтобы шлифовальный круг в нём поместился. А мелкие отверстия растачиваются резцом. При массовом производстве во
втулке (или в иной детали) её отверстие такого профиля, практически почти любого размера, вполне технологично. Оно быстро и просто выполняется протяжкой.



Соединение такого типа, предназначенное для деталей машин, может и не предусматривать зазор между деталями даже в процессе сборки, - так же как и в деталях с профилем строго по окружности.
 
Соединение без шпонки прочнее. Оно безопаснее, так как не создаёт концентрации напряжений.
Это достоинство такого соединения бывает очень важным, особенно в ответственных узлах и деталях машин.