Сны Веры Павловны

 Когда я учился в школе, мы  проходили произведение Чернышевского “Что делать?”
Вы, наверное, тоже в школе учились. Может вы тоже проходили?  Помните?
В общем, мне то произведение Чернышевского навязали по школьной программе, и прочитав “Сны Веры Павловны.” Я был очень сильно разочарован и не смог читать дальше.
(нет, конечно, понять можно всё. И алюминивые кастрюли в XIX  веке, учитывая, что алюминий в то время производили всего тонн 20 во всём мире,  и йога-Рахметова , спящего на гвоздях. )
На уроке литературы, я честно сказал об этом, меня прогнали с уроков литературы, и больше никогда не возвращался к этому произведению Чернышевского. (может он ещё чего написал, да я не знаю)
Я даже неплохо закончил школу, без знаний произведений Чернышевского, и вот тут-то смешные и не очень смешные сны стали меня иногда навещать.
Правда, первый сон был вовсе не смешным, но судьбоносным. Я уже учился на первом курсе. Снится мне, что лечу  на истребителе в годы войны, а в хвост мне заходит Мессер и пуляет в меня, гад. Самолёт загорелся, и я с ним устремился к земле, кувыркаясь во всех плоскостях. Короче, хана. Проснулся от страха, одновременно с командой “подъём!”-ночью загорелась какая-то бочка, оставленная строителями при возведении новой общаги нашей Академии. Моих пары вёдер воды хватило, чтобы тот пожар потушить. Зря пацаны проснулись, пожара уж не было. Мне даже благодарность объявили.
Потом. Пошли забавные сны, и я их запомнил.
Летая на Ан-24, приснился мне сон. Летим мы в горной местности над дорогой, очень низко и все транспортные средства обгоняем. Дорога поднимается кверху, делает правый поворот, мы обгоняем автобус, дорога идёт вниз  и по её краям горушки с горами, а около той дороги какое-то строение с трубой, сложенной из красного кирпича и эту трубу никак не обойти. Труба растёт на глазах. Уже виден каждый её кирпичик, каждый сантиметр кладки и вот тут-то командир поворачивается ко мне, бросает штурвал и говорит:
“ Всё, конец, отлетались…”
Потом снов долго не было. Я уже на 134-м начал летать.
В году 84 в Ленинграде решили попробовать полеты на Ту-154 без штурмана по маршруту   
Ленинград-Куйбышев.
В это же время под впечатлением этого события мне приснился сон (цветной). Прихожу я
на работу, а там объявление висит “Штурмана желающие устроиться на работу,    
приглашаются в железнодорожное депо“… И вот я штурман паровоза и стою на
подножке. А кочегар с потной спиной, в голубой майке, бросает в топку уголь.
Скорость растет, рубеж, подъём - кричу я, и паровоз отрывается в небо, а я падаю с
кровати в холодном поту…
Уже летая на 134-м, мне приснился сон. Взлетаем мы из Сочи на Ан-24(никогда там на Ан-24 не летал!?) в сторону Лазаревского. Летим над Чёрным морем, вся картинка, я помню, очень чётко  Вдруг, у нас оба мотора отказали и мы падаем в море. Причём я вижу берег, не дальше одного километра от нас. Ну, все пассажиры в море попрыгали и к берегу поплыли. А мы с командиром стоим  на крыле в форме, покачиваемся на волнах и за эвакуацией наблюдаем. Вдруг, одна пассажирка стала захлёбываться и пузыри пускать.
Командир, памятуя о том, что я хорошо плаваю, хлопает меня по плечу и говорит:
-Ты, что не видишь? Иди же помоги!
Я солдатиком, чтобы фуражка не упала прыгаю с крыла в море.
Прыгнул… А мне там по колено. “Что вы тоните, тут же мелко, пешком до берега можно дойти. “
Потом, в конце 80-х мне сон в руку приснился. Мы базировались на одном аэродроме с военными. Когда они летали, всё гремело и тряслось. Снится. Взлетели. Отказал мотор, и они катапультировались, а самолёт на город упал. Я им и говорю: Что же вы наделали?
В ту ночь, всё так и было, только самолёт у полосы упал…
Потом, ничего не помню, чтобы снилось. Но, в бурные, ельцинско-собчаковские дни, снится мне сон, который я запомнил благодаря моей жене, которая заподозрила нечто неладное в моём ночном смехе.
Снится Смольный. По ковровой дорожке, спеша в клешах, в беcкозырке, в тельняшке, с маузером и патронташем и с гранатами идёт Чубайс… 
Потом до 2003 года я снов не припоминаю. Зато в 2003 году мне приснился очень важный и ценный сон. В 2003 году, 17 декабря, должно состояться 100-летие первого полёта.
И сниться мне сон. Иду я по слегка заснеженной американской прерии, нахожу место, где совершили свой полёт Братья Райт, поклонился тому месту, поставил Русский Флаг и домой поехал. О том Великом событии у меня в 10600… написано, а для кого проблема осилить эту книгу, есть Kitty-Hawk, где только о столетии написано.
Потом я ещё чуть-чуть полетал и меня списали. Здоровье кончилось. Очень страшный сон приснился. Очень!
Выруливаем на исполнительный.” Готовность к взлёту…”
Должно быть:
-красные сигналы не горят, механик готов!
-согласовано 99, штурман готов!
-обогрев ППД включён, второй готов!
-МСРП, ППД включён, командир готов!
Внимание, экипаж, взлетаем!
Но была тишина и, всё было чёрным…
Потом несколько лет ничего не снилось. Зато потом…
Из 10600…” Самолёт начал катится. Скорость росла плохо. Уже половина длины полосы, а у нас только 200.
- Хоть бы этот чёртов ветер стих!
Полоса уже кончалась, но скорость всё-таки достигла 270, и Игорёша поддёрнул самолёт и забор пронёсся близко, слишком близко от нас, потом над самыми волнами, но скорость росла и наконец, набор. И вот уже чистое крыло и только стучит в висках… “
Тот самый Игорёша, мой друг, стал Командиром Ту-134, потом Боинга 737-500, а потом и Боинга 767.
И снится мне сон. Летит Игорь Командиром на 737, а компоновка у него, как на 134.
За кабиной багажник и справа, откидывающиеся кресло и дверь.( я раньше всегда на стоянке в то кресло садился, дверь открывал и свежий воздух нюхал, когда на земле были)
А тут дверь открыта, и мы заходим на посадку в Сочи на полосу 06. Мне конечно, хорошо, ветром обдувает и я сижу, ногой болтаю. Но нельзя…Разгерметизация…
Я к Игорёхе в кабину захожу и говорю, мол, нельзя с открытой дверью летать, ты что делаешь?
А Игорь мне и говорит: я для тебя дверь открыл, чтобы тебе жарко не было…
После этого мне ничего не снилось.