Ветер три

Североморск. «Осенне-зимний период». Это понятие глубоко вошло в повседневную жизнь офицеров и мичманов - киевлян из-за частых неблагоприятных гидрометеоусловий на севере. По нескольку дней  невозможно было  сойти на берег  или  наоборот - с берега попасть на корабль.

В начале ноября 1978 года первый  советский тяжелый авианесущий крейсер "Киев", находившийся на рейде Североморска,  при внезапном усилении ветра выбросило на мель. Так как крейсер родился под  счастливой звездой, обошлось без серьёзных повреждений. Только с тех пор при  объявлении сигналов «Ветер три», «Ветер два» и «Ветер один» о соответствующем  усилении ветра корабль должен был вводить машины, вызывать буксиры, отдавать проставку, готовиться к выходу, а зачастую и фактически выходить из Кольского залива в полигоны боевой подготовки, чтобы штормовать в ожидании благоприятной погоды для возвращения в главную базу.

Если корабль вынужден был экстренно выходить в море, не успев принять на борт офицеров и мичманов двух «сходных» смен, то обеспечивающей смене не приходилось завидовать.  Такая ситуация на «Киеве» была нередкой. При этом командиры боевых частей и начальники служб должны были к моменту выхода корабля из базы обязательно быть  на борту.

Вот и я - молодой командир боевой части просыпаюсь однажды дома, ни свет ни заря, с четким и необъяснимым ощущением тревоги. По позвякиванию оконного стекла догадываюсь, что «началось». Север, однако! «Не ждать же посыльного?!» - думаю про себя и собираюсь «с вещами на выход».

На улице явно нехорошо: ветер уже слегка завывает и снежок бьёт в лицо. Добираюсь до Морского вокзала. «Вот дела! Никого из наших нет! Может быть все давно на корабле уже?! Нет, «Киев» на месте, буксиров не видать» - успокаиваю себя. А наших не заметить невозможно – обычно в таких случаях человек шестьдесят киевлян собирается и организованно мечется от причала к причалу, чтобы поскорее попасть на корабль.

Вот удача! Вижу командира корабля, ожидающего катер. «Порядок! Наверное командира так рано  повлекло на корабль то же чувство, что и меня» - с удовлетворением думаю, сидя  в салоне катера, покачивающегося на волне.

В своей каюте перевел дух: «Теперь можно и в море!»
А сигнал «Ветер три» объявили по флоту только через сорок минут.


(Фото Александра Ширшикова)