Песня про зайцев

  Интересные и, признаюсь, приятные для меня были эти годы сумятицы 1991-1993. Людей начинали увольнять с заводов, кто-то опускался с нормальной на нищенскую зарплату. Мои кировоградские родственники по жене шелестели купонами, на которые можно было сходить разве-что в магазин, ну еще пару раз в месяц купить колбасу и мясо. Инфляция в сотни процентов не радовала никого.
  А мне почему-то было легко. Зарплата выше средней по городу в несколько раз, летали много. Постоянно, круглый год, в холодильнике свежие груши, яблоки, сливы, помидоры, в общем длинный список фруктов и овощей. Московская колбаса и Ленинградский пломбир, Анапский кагор и Киевский торт, Уфимский или Усть-Каменогорский мед, черная икра из Астрахани…
  И все по ценам, в несколько раз ниже, чем в магазинах Сыктывкара, да и свежие, а не пролежавшие непонятно-сколько при своей транспортировке и перекладках. Что такое террорист я знал только по каким-то редким упоминаниям. И по телевизору смотрел на него, как на марсианина. Или даже дальше, какого-то пришельца с планеты Плюг.
  Шутил иногда в экипаже, мол, у меня всегда в моем чемодане лежат джепсеновские карты (и правда) до Хельсинки и Анкары. Даже хорошо, слетаем, валюту подзаработаем за суточные пребывания за границей, пока горе-террористами будут там заниматься. САБов в помине небыло, только-только иногда начинали в Борисполе и Шереметьево иногда на КПП спрашивать, кроме пропуска еще и полетное задание. В общем, зайцев возили; особенно летом, в пик отпусков по-прежнему авиабилеты были нарасхват. Но осторожно, не наглели. За деньги.
  Своих – или за "стеклянный билет" или, чаще, просто за спасибо. Отменили всякую политическую работу над нами, лично мне дышалось, молодому штурману, легко и свободно. Все было очень интересно и радостно. И родители здоровы и жена молодая и хорошая и дочь растет и экипаж отличный и дружный.
  Как-то лежу на диване, смотрю телевизор. Тогда, если помните, только вошли в моду пульты дистанционного управления телевизором. Нажимаю кнопочки и замечаю, что на доделанном под дистанционное управление мой большой советский телевизор «Альфа» всё хуже и хуже реагирует. Ну, понятно, батарейки сели у пульта.
А коммерция только набирала обороты и пальчиковые батарейки найти было еще непросто в обычных городах. Звоню в аэропорт и уточняю наряд на завтра, субботу и до понедельника. Так и есть, завтра рейс Сыктывкар-Питер-Минск-Питер и обратно. Пришла с работы жена, я ее спрашиваю:
«Батарейки сели на пульте, давай завтра слетаешь с нами в Питер, пока мы заправимся, слетаем в Минск и обратно, у тебя будет часа четыре, хватит съездить на Московский проспект и найти там батарейки». Жена с оптимизмом согласилась.
  Утром приехали в аэропорт, зашел к бортпроводникам. Попросил у знакомой пропуск на пару минут, вышел, дал жене. По нему она с некоторым артистизмом прошла (дело техники).
Подождала нас, пока мы закончим предполетную подготовку и спокойно пошли на самолет. Вот времена))
  «Прокати, нас, Петруша, на тракторе» - посмеивался иногда с женой в полете, сидела рядом, смотрела, как молодой штурман порой слегка потеет. Слетали в Минск, в Питере опять попросил пропуск у стюардессы. Все нормально, купила, еще и красивые мандарины и по мелочи чего-то прихватила.
  И Воркуту бесплатно ей показывал, все четыре времени года за три дня увидела. И в Ташкент в кабине со мной летала, правда, по билету, в командировку. В общем, показал, чем я на работе занимаюсь.
  А к чему я все это рассказываю? Запомнился мне один эпизод.
Лежим в гостинице, отдыхаем в резерве. Тут заходит к нам комэска и говорит, мол, мужики, выручайте. Нужно слететь на неделю в командировку в Домодедово. Жить будете там рядом, в профилактории и слетаете четыре раза в Баку и обратно. Один самолет и два экипажа. Один экипаж нашел, а второй нет, кого ни спрошу, все разбегаются, как тараканы. На вас надежда.
Ну, посмотрели друг на друга и полетели вскоре.
Я знал, что Домодедово «колбасит», но чтоб так… В общем, задержка три часа – это нормально.
  Частота Транзита в кабине самая популярная. Орет Омск, ждет заправку, ТЗ  (топливозаправщиков) на всех не хватает; орет Хабаровск, мол, положено пассажирам два питания, привезли только одно. И всем замученный Транзит говорит: «Хорошо, хорошо, но у нас сбойная ситуация» - «Да у вас всегда сбойная ситуация!!!». Тормозятся рейсы Ил-86 в Сибирь, тормозятся Ил-62 в Хабаровск и Владивосток и другие, летящие по центральному расписанию. А уж про наш Ту-134, летящий в Баку вне расписания, дополнительным, вообще рады бы забыть, да мы не даем, теребим.
  В Баку прилетаем, а там то же Домодедово, только задержка в среднем 4-6 часов. В душных терминалах скопления людей. Зашел, гуляя, в международный аэропорт Бина, в туалет. От вида его «ухоженности» чуть не упал в обморок, да сильный туалетный запах аммиака тут же и привел в чувство. В общем, очень «международный» был туалет.
  Но удивляться мы не переставали. Еще в первом рейсе, когда все пассажиры зашли, подошла к нам дежурная по перрону с четырьмя аксакалами, мол, мальчики, возьмите зайчиков. «По сколько?» - «Как обычно, по двадцать». Тут наш молодой предприимчивый второй пилот Андрей говорит: «Нет, по двадцать мало, возьмем по двадцать пять» - «Ну ведь всегда же по двадцать» - «Нет, по двадцать пять». Подошла она к своим подопечным, что-то сказала, кивая в нашу сторону. Те тоже закивали, куда им деваться. И так было КАЖДЫЙ рейс. Только возили и поболее числом длинноухих. И ВСЕМ БЫЛО ХОРОШО.
  Рассаживались и на наши штатные два дополнительные места и в багажнике на чемоданах, одного ко мне, в штурманскую кабину на лоцманское место. Даже интересно бывало, нескучно. Помнится один командировочный, лет 35, радостный летел со мной домой. В костюмчике, с галстучком, с чемоданчиком командировочным. Но вонь была от него… Взвод немывшихся две недели курсантов.
  Лето, жарко, а ему, видимо, и помыться эти дни некогда или негде было. Посильнее открыв вентиляцию, поболтал неспеша с ним. Тогда как раз недавно прошли Карабахские события и я хотел услышать его мнение. Много разного говорил, но суть такая, мол «там мы с Армянами враги, а здесь, в Москве, сидим и пьем чай за одним столом». Его слова. Эх, сколько потом еще событий произошло...

  В общем, уставшие, но довольные, мы вернулись в свой спокойный уютный северный Сыктывкар. Привезли еще и месячную зарплату и наши девчонки-стюардессы не были обделены. Наши рассказы за бутылкой расползлись по друзьям и вскоре весть облетела отряд весь. Впоследствии командировки выполнялись еще несколько раз и желающие были уже почти все)) Ну а мы снисходительно посмеивались над ленивыми, отказывавшимися в первый раз.