Улицы

Как раз перед тем, как я пошел в первый класс, появились светофоры с круглыми огоньками для пешеходов. До этого они были, но были, на американский образец, небольшие, прямоугольные, сильно вытянутые в длину с красным словом «Стой» и зеленым «Идите». Они были так невзрачны, что я их попросту не замечал. А круглые большие огоньки для пешеходов, были такого же размера, как огонек для машин, и их вряд ли можно было бы не заметить. Когда зажигался зеленый, который разрешал переход, ноги у фигур, изображенных на линзе светофора, начинали двигаться. Нам, малышам, это очень нравилось. Помню, я задерживал мать надолго на переходе, чтобы посмотреть еще несколько раз на двигающиеся ножки48.

Мне было интересно видеть, как светофор переключает свои огонечки. Красный;желтый;зеленый и обратно! Но, где-то в конце 1960 годов со светофоров стал исчезать желтый свет. Нет, сама линза осталась, а вот включать желтый свет перестали. Сразу за красным включался зеленый. Якобы, это убыстряло движение на улицах. Не знаю так ли оно было, но интерес к разглядыванию светофоров у меня отбили.

Уличное движение до 1967 года было очень-и-очень небольшим. У меня сохранились фото на которых видна пустынная улица или одинокий троллейбус, которого приходилось ждать десятки минут. А, стоя на остановке, можно было так и не увидеть ни одной машины. Правда после 1970 года, когда запустили Волжский автозавод и расширили вдвое Горьковский) ситуация стала быстро меняться. И, когда я пошел в пятый класс, то есть через пять лет, движение по новопостроенной улице Народного Ополчения было настолько активным, что приходилось останавливаться и пережидать двигающийся транспорт. Но все равно ; в те годы светофором мы не пользовались, а проскакивали так, без особого испуга. Хотя в начале 1974 года меня чуть было не задавило на Лесной улице, но об этом я расскажу позже.

Еще одна примета того времени ; активное строительство «островков безопасности» на пешеходных переходах. На средней линии дороги выстраивали два колесоотбоя ; до и после перехода и указатель перехода или светофор. Не могу сказать насколько это было эффективно ; здесь как-то противоречиво все. Хотя мне нравилось стоять за таким «бруствером», когда мы с матерью переходили улицу. Но почему-то после 1970 года они все потихоньку исчезли без следа.

Запомнил как мать повела меня в детскую поликлинику, которая была невдалеке от 7 холодильника и мы минут пять простояли на островке безопасности не решаясь перейти. Может движение было очень сильным там (?), может мать была уставшей и нервной (что вернее) ; не могу знать. Пока стояли, она проклинала Хрущева, который ради экономии электричества сократил светофоры на пешеходных переходах, сделав их нерегулируемыми. Правда это или мамкина блажь – загадка.