Китай 2

Из Харбина ехать на три часа дольше. Ближе к вечеру мы освободили гостиничные номера и погрузились в автобус. Вскоре замечательные красоты этого достаточно большого (около семи миллионов) города замелькали за окнами. Современные развязки, высотные, неповторяющейся почти архитектуры, здания, постоянно путающиеся под колесами велосипеды, мопеды…, а вот, похоже, и ресторан, который готов предоставить нам возможность поужинать перед поездкой к месту отдыха.
Дудки! Ресторан не совсем тот, вернее – совсем не тот! Водитель неточно понял указание местного гида и полон решимости исправить свою ошибку. Взяв с места в карьер, он начал замечательную гонку по Харбину. Для этого необходимы не только детальные знания города (а город немалый), не только виртуозное вождение, но при  этом умудряться ладить на ходу с окружающей средой на колесах и ногах, далеко не всегда обладающей подобными знаниями и навыками.
Вообще, движение на дорогах в Китае, - особый разговор. Самое первое впечатление прошлой поездки сильно смахивало на далекие детские воспоминания о Москве пятидесятых годов, наполненной гомоном автомобильных клаксонов. Китайцы и на дорогах даже в небольших количествах производят изрядное количества шума.
Если ты, выйдя из номера гостиницы на четвертом этаже, услышал гвалт, значит внизу в холле не менее дюжины китайцев заезжают в гостиницу, или покидают её. Примерно тоже творится и на дорогах и улицах. И в любом случае они умудряются понимать друг друга по отдельности, не мешая остальным.
Авто гудят, велосипеды звонят, безголосые стучат палкой по чему-нибудь. Лишь пешеходы молча хамят перед бамперами и активно вступают в общий гвалт, если случилось ДТП. Таковых, кстати, почти не случается. За месяц (в общей сложности), проведенный в этой стране, на глаза попались в этом муравейнике два мелких случая в пределах нескольких царапин.
Короче, наш водила доставил группу к ресторану, который находился на соседней улице от места первичного старта. При этом успел совершить все, что у нас считается грубейшими нарушениями правил дорожного движения. Причем многократно. Так и не понятно, что здесь процветает на дорогах – вежливая наглость, или наглая вежливость?
Ресторанчик знаком по прошлому году. Традиционный шведский стол. Спустя сорок минут все собираются у автобуса. Занимаем места. Группа опытная, все рассаживаются так, как впервые разместились после пересечения границы.
На вокзал приезжаем в сумерках. Билеты Саша раздал в пути. Все расселены в вагоне так же, как в предыдущем поезде. У нас с Верой места 13 и 14, т.е. четвертое купе.
Пройдя входной контроль, размещаемся в VIP зале. После ресторана все потянулись в туалет. Вскоре наш поезд у перрона, и всех выпускают на посадку. Знакомый по прошлому году подземный переход, гонка в людском потоке за красным флажком Малины, наконец, наш вагон.
В Харбине перроны высокие, вровень с входом в вагон. Расселяемся привычно быстро, желающие покупают у бегающей вдоль перрона китаянки мороженое по одному юаню. Через несколько минут почти целые беленькие брикеты этого продукта выбрасывают в урны. Редкая сладкая гадость. Зато дешево!
Строго по расписанию поезд плавно трогается. Идем теперь на электротяге. За окном чернота. Читать лень (хоть и взял с собой не вошедшие в роман главы и варианты к «Мастеру и Маргарите»). Остается спать.
Спится в поезде чудесно! Но поднимаюсь с солнцем, а оно появляется из-за горизонта в пять двадцать по-местному. Окна из прохода выходят на восток. Там где-то море. Погода ясная, вдоль дороги с двух сторон тянется аккуратная сеточная оградка от самого Харбина. Поля и здесь ухоженные, большие. В основном кукуруза и соя. Иногда мелькают сады. Придорожные селения напоминают одноэтажные советские целинные совхозы, застроенные типовыми аккуратными домами. Площадь такого домика не менее двухсот метров. Такое ощущение, что аборигены не знакомы с занавесками и шторами. Жилища просвечивают насквозь.
Природа уже ярко выражена по-приморски. Низкорослые разлапистые дубовые рощицы, пирамидальные тополя, знакомая по Средней Азии узколистная растительность.
Это хорошо, что с утра довольно много светлого времени до приезда на место. Все равно заселение в номера не ранее полудня. А пока любуемся пейзажами северного Китая, вернее севером бывшей Китайской империи. Из окна купе в такое ясное утро можно разглядеть участки Великой Китайской, которая пересекает город нашего назначения. Она и определяла северную границу империи и простирается на шесть с лишним тысяч километров на запад вдоль горной гряды. Здесь она берет свое начало у берега Желтого моря.
Город называется Циньхуандао (Qinhuangdao). Прибываем на вокзал, расположенный на северной окраине города. Воздух морской! Даже зелень на улицах тоже кажется не совсем сухопутной. По сравнению с Харбином гораздо теплее.
Нас опять ждет ресторан. Пора завтракать. Сегодня я перешел на палочки. Навык восстановлен после трех жареных креветок с рисом. Всем раздают бонусные карты этого заведения на две бутылки пива «Харбинское». В прошлом году мы бы оценили. В этом решили отказаться от всевозможных спиртосодержащих напитков. Прием пищи завершают традиционные ломтики арбуза. По-моему только в этой стране их можно есть в общепите не опасаясь за свое здоровье и получать при этом удовольствие.
На улицах движение гораздо меньше, чем в Харбине (как никак всего около полумиллиона голов), но гвалт почти такой же. И гораздо чаще попадаются запряженные мулы, лошаки и ослики. Лошадей практически нет. Поэтому лепешка на асфальте – не редкость.
Минуем весь город с севера на юг. За окном мелькают Китайская стена, студенческий городок, олимпийские сооружения. После шикарной развязки на южном выезде долго едем вдоль обмелевшего берега моря (сейчас отлив), на котором копошатся сборщики различных даров моря. Потом по правую руку потянулся местный парк – сафари (см. фото прошлого года). Вот уже и появилось знакомое крыло огромного голубя в олимпийском парке нашего городка Бэйдайхэ. Там нам и отдыхать.
Этот городишко вроде Академа при Новосибе. Скорее наподобие Речкуновского санатория. Только размером с Академ. Постоянного населения немного, но в сезон отдыха (с мая по сентябрь)  городок распухает от приезжей обслуги и отдыхающих. Обслуга в своей массе из Харбина, а отдыхающие из Китая (львиная доля из Пекина, поскольку это ближайшая курортная зона к нему) и из нашей многострадальной.
Соответственно, на каждом шагу ведомственные санатории и дома отдыха различных министерств и ведомств. Вся эта красота понатыркана вдоль песчаных пляжей, где мы и намерены принимать солнечные и морские ванны.
Наконец автобус распахивает двери у знакомого корпуса нашей гостиницы. Номера еще не готовы. Есть возможность, бросив вещи в холле, пройтись к морю. Мы решаем не спешить и пройти по ближайшим магазинам, подстраховав себя ужином.
Вскоре вселяемся в номер на втором этаже второго крыла (в прошлом году жили в первом и тоже на втором). Балкон выходит в парк, в сторону моря. Стало быть на восток.
Девчушки из группы просят пристроить вещички, пока их номер не готов. Вскоре мы выдвигаемся на пляж. Покупаем лежачок из бамбука и первым делом пробуем воду.
Несмотря на недавний шторм, вода замечательная. Если Вера проплюхалась двадцать минут, значит все в порядке.