Скользкая дорога

Сейчас, вспоминая этот день, я сам не совсем до конца понимаю, как я мог решиться на такую авантюру, которая реально могла плохо закончиться, хотя все и обошлось тогда благополучно.

Я работал в подростковом санатории "Пионер" главным врачом, под моим началом находились 150 подростков от 14 до 17 лет, поэтому в санатории был автобус ЛАЗ, на котором детей периодически вывозили на природу.

Была зима, выпал снег и водитель автобуса Дима Дворецкий предложил мне разрешить вывезти детей на Ай-Петри покататься на санках.

Всем известно было, что выезжать в горы зимой опасно, поэтому я сразу это запретил, но видя разочарованное выражение его лица, вдруг, неожиданно для себя предложил ему - Знаешь Дима, давай прямо сейчас поедем в тобой в горы на автобусе без детей, просто проверим, можно проехать или нет.

При нашем разговоре с Димой присутствовали рабочие хозцеха, которые к тому моменту основную работу закончили.

Они с интересом прислушивались к нашему с Димой разговору возле автобуса и когда Дима согласился поехать в горы, то я предложил рабочим, кто добровольцы, поехать с нами в горы, проверить проедем или нет, а если не проедем, то рабочие помогут подтолкнуть автобус.

Авантюрная жилка у наших людей в крови.

Все немедленно стали загружаться в старенький автобус ЛАЗ.

А надо сказать, что в санатории "Пионер" к тому времени было два автобуса ЛАЗа, старый, подлежащий списанию, и более новый.

Поэтому я пояснил Диме, что если старый ЛАЗ упадет в пропасть, то мы его просто спишем.

От Ялтинской обводной дороги мы повернули на въезд в горы возле санатория "Узбекистан" и стали подниматься через лес по горному серпантину.

Чуть выше водопада Учан-Су на дороге нас остановил ГАИшник в форме и сказал, что дорога закрыта из-за гололеда.

Мы показали ему путевой лист я представился, сказал, что я главный врач и мы хотим проверить, может ли автобус по такой дороге проехать в горы. Легковые автомобили, понятно, проехать н никак не могли, но ведь у автобуса широкие и тяжелые шины.

Неожиданно ГАИшник разрешил нам поездку - "Ну проверяйте, только осторожно," напутствовал он нас.

Первые повороты мы проехали свободно, но чем дальше в горы, тем больше буксовал автобус.

Наконец, на очередном повороте на полдороге до плато Ай-Петри мы застряли.

Со всем хозцехом мы вышли из автобуса и стали толкать его сбоку и сзади, пока Дима пытался задом съехать на более ровное место.

Дима Дворецкий был опытный водитель, поэтому мы застряли ненадолго.

Я сказал ему - Видишь, детей везти в горы никак нельзя.

Он сумел развернуться и аккуратно мы спустились вниз, не встретив того ГАИшника.

Да и что ему было там делать, если кроме нас дураков, никто не пытался ехать в горы по такой погоде.

Благополучно мы вернулись в санаторий, а все провокационные  разговоры, которые меня раньше здорово доставали, что вот хорошо бы свозить детей в горы покататься на санках, со стороны сотрудников утихли.

Надо сказать, что в Крыму зимой бывает такое явление, когда обильно идет снег, возникает гололед и практически весь транспорт остается в гаражах или на обочинах, где его это явление застает, а дороги остаются в полном свободном владении детей с санками.

Длится это от одного до трех дней обычно.

Когда наступила перестройка Дима Дворецкий уволился из санатория и стал работать таксистом.

Как-то ночью к таксистам подошел человек и попросил отвезти в Ялту, однако из денег у него была сотня долларов, а у таксистов не было с сотни сдачи.

Дима Дворецкий сказал, что у него есть дать сдачи с сотни зеленых и вызвался отвезти пассажира в Ялту.

На следующий день Дима Дворецкий был найден в районе санатория "Нижняя Ореанда" зарезанный в своем автомобиле.

Следователи нашли в автомобиле под обшивкой салона еще пачку долларов, которую отдали его вдове, но убийцу так и не нашли до сих пор.