путевые зарисовки

               

               Работая в одной связисткой компании, предоставляющей услуги спутниковой связи, мне посчастливилось побывать на всемирной выставке «Телеком 1999». Она проводилась в Женеве (Швейцария) в октябре 1999 года.

               От нашей компании туда поехало три человека. Что интересно, сам выставочный комплекс находился на территории одного государства, а проживали мы в курортном местечке Шамони, находящемся в 80 километрах от Женевы, но это была уже Франция. Буквально в нескольких километрах от Шамони возвышалась самая высокая вершина Альп – Монблан (высота 4807 м).

               Это была первая и единственная командировка, где я постоянно встречал много знакомых лиц (и в Женеве, и в Шамони), с которыми неоднократно ранее перехлёстывался по работе.

               Такое началось уже в московском аэропорту при вылете в Женеву. Больше половины нашего рейса были связисты со всей России, летевшие посетить выставку. Потом и в Шамони, и в Женеве приходилось встречать знакомые лица.

               Итак, город Женева располагается у самой границы с Францией. По-моему, даже взлётная полоса находилась в сопредельном государстве. Женевский аэропорт оказался совсем небольшим по западным меркам, и вполне сравнимым с нашим «Домодедово» и «Шереметьево». Из аэропорта все россияне, прибывшие этим рейсом, группами разъезжались по разным местам как на территории Швейцарии, так, как и мы, на территории Франции.

               Непосредственно в Шамони отправлялось только наше трио. Туда нас повезли на автобусе не сразу, а на какую-то стоянку за пределами аэропорта. Сидя в автобусе, ждали прилёта ещё нескольких человек из Штатов и Скандинавии, которым также нужно было ехать в Шамони.

               Когда те присоединились к нам, то сразу тронулись в путь. Вначале ехали по каким-то закоулкам и не заметили даже, как пересекли границу между Швейцарией и Францией. Потом уже, когда по главной дороге ездили туда-сюда, проезжали пограничные посты. За всё время нас остановили только один раз для проверки документов.

               Ну, а пока впереди по курсу виднелись высоченные ослепительно белые снежные вершины гор. Как потом оказалось, это виднелся Монблан с сопредельными вершинами.

               Красиво кругом всё было, чисто, ухожено. Один из участков дороги примерно длиной километров сорок был платный. Никаких очередей в связи с этим не возникало: одновременно, не выходя из машины, могли оплатить  свой проезд водители не менее двадцати автомобилей. Удобно.

               Постепенно долина сужалась, по бокам появились холмы и вскоре начались сами Альпы. Интересно, что в горы въехали по длинному в дуге непрерывно поднимающемуся мосту, который своим концом упирался почти в вертикальную стену, в которой был прорыт широкий туннель. После туннеля окружающая природа резко изменилась и стала напоминать кавказские горные пейзажи. Правда, встречающиеся дорожные указатели, различные строения, обустроенность самой трассы развеивали эту иллюзию: ясно было, что находились заграницей.

               Как только мы проехали туннель, дорога притулилась к руслу реки Арл, притоку реки Роны. Рекой Арл в этом месте нельзя было назвать, просто ручеёк какой-то: странно было для горной долины, окружённой снежными вершинами. Тут доехали до плотины, перегораживающей русло, сразу же после которой Арл превратился в нормальную бурную полноводную речку. Всё стало на свои места, вот только вопрос остался, куда же вода из реки девается, где плотина? Это для меня осталось загадкой: наверняка в трубы загнали, но зачем?

               Чего ещё несколько удивляло, что пока не доехали до туннеля, снежные горы были хорошо видны, а после туннеля – нет, только крутые подъёмы в высь и справа, и слева. Оказалась, что мы ехали впритык к горному массиву, резко взмывающему к небу. Поэтому панорама была закрыта этими склонами. Да, в Домбае, что у нас на Кавказе, снежные горы выглядели значительно красивее.

               Вскоре минули уходящую дорогу вправо. В соответствии с указателями она вела прямо к туннелю, пробитому непосредственно через саму гору Монблан. Это был 11-ти километровый туннель, ведущий прямо на территорию другого государства – Италии. Жалко, что он был временно закрыт, и нам не удалось посетить заодно и эту страну.

               В Шамони нас поселили в трёхэтажном здании на берегу реки Арл. Как оказалось, она была очень и очень шумная.

               Само здание было гостиничного типа с одинаковыми двухместными номерами с маленькой кухонькой: никаких излишеств. Ни кафе, ни ресторанчика при нашем доме не было. Завтраки, обеды, ужины приходилось или самим готовить, или идти в кафе, рестораны: благо, что их было полно и рядом.

               Я понимаю, что уже надоел с рекой Арл, но что ещё мне хотелось отметить, что она в черте города была в сложенных из камня берегах, и в ней полно валялось старых велосипедов и ещё чего-то. Ничего себе!

               Сам же городок Шамони оказался чистым, уютным без всякой сутолоки, автомобильных пробок, с великолепным чистейшим горным воздухом.

               Кстати, здесь похоронен наш известный исследователь Средней Азии Алексей Павлович Федченко, погибший в 1873 году при восхождении на Монблан.

               Погода стояла относительно тёплая, как у нас во время хорошего бабьего лета. Но подниматься на подъёмнике в горы мы не рискнули, тёплой одежды не было. Пришлось ограничиться прогулками по городу, да сходили в альпийский музей.

               В Женеву на выставку ездили или на машине, взятой напрокат, или на специальном автобусе, который отвозил утром к началу выставки, а вечером отвозил обратно.

               Поскольку мы были со своими колёсами, то объездили всю Женеву. Приятное впечатление оставил город и, прежде всего, своим размеренным ритмом жизни. Посетили здесь российское представительство.

               Потом поехали по северному склону вдоль всего Женевского озера, а это свыше 70-ти километров.

               По пути заехали в Лозанну – город, расположенному также на берегах Женевского озера. Лозанну со всех сторон окружают холмы, на которых растут виноградники. Сам город понравился ещё больше, чем Женева. Помимо того, что побродили по его улицам, мы посетили замок Болье, собор Нотр-Дам, церковь Св. Франциска.

               Уже проехав почти всё Женевское озеро, не могли не заглянуть в курортный городок Монтрё. Нас в большей мере интересовал не столько сам городок, сколько Шильонский замок, находившийся в часовой пешей прогулке вдоль прибрежной полосы озера. Ведь этот замок в своё время был воспет лордом Байроном в одноимённой поэме. Незабываемое впечатление.

               Ну, а что касается цели основной нашей поездки в Женеву – всемирной выставки «Телеком 1999», то об этом отдельный рассказ.