А авиносец идет - 6

Российская эскадра во главе с тяжелым авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов» встала на дозаправку у Мальты. По пути к острову в работу включилась палубная авиация. Экипажи провели тренировочные полеты на истребителях Су-33. Некоторые из летчиков поднялись в небо в, юбилейный, сотый раз. Посадка в море — один из сложнейших маневров в авиации, и ее успешное выполнение — заслуга не только пилотов, а еще целого ряда служб. 

Чтобы удачно зайти на посадку, у летчиков палубной авиации есть очень ограниченное количество времени и совсем уж крохотная площадка на палубе авианосца — около 50 метров в длину и 26 в ширину. Именно здесь расположены тросы аэрофинишеров, которые удерживают самолет на палубе после приземления. Поэтому на посту визуальной посадки работают и сами действующие летчики, именно они ведут самолет по глиссаде, и специалисты, отвечающие за работу аэрофинишеров. А еще в любую погоду и в любое время суток истребители обязательно ориентируются по «Луне». «Луной» летчики палубной авиации называют специальную систему визуального контроля посадки. 

Летчиков, совершивших 100 и более посадок на авианосец, в России совсем не много, впрочем, как и в мире в целом. Это настоящая элита палубной авиации. Павел Прядко впервые посадил свой истребитель на «Адмирал Кузнецов» еще 14 лет назад, в 1998 году. Среди летчиков-истребителей «Адмирала Кузнецова» есть и еще несколько пилотов, число посадок которых на палубу приближается к сотому рубежу. Правда, их юбилей пока откладывается: сейчас корабельная авианосная группа находится на дозаправке у острова Мальта, так что полеты возобновятся только после снятия кораблей с якоря.(ТК "ЗВЕЗДА")


Фото из Интернета.