О чем пишут и говорят

Были помню из детства интереснейшие и абсолютно доступные журналы"Техника молодёжи" "Знание-сила" "Вокруг света" "Моделист -конструктор" "Огонёк" "Радио" Всё это будило мысль и фантазию.Мы могли это читать и мечтать.А теперь мечту у нас отняли, особенно у пенсионеров, которые только и мечтают как дотянуть до очередной подачки. А главное, молодёжь ведь стремилась к знаниям. Сейчас же она тянется только к таким вещам: где на халяву бухнуть, где найти лоха и развести его на бабки, где , да подешевле снять тёлку...

Алекс Венцель   15.03.2012 14:40   Заявить о нарушении

Вообще то старые журналы в сети есть, обидно что новые никто не пишет...

Был я как то в редакции журнала "Наука и жизнь", спросил, сколько они платят за "маленькую хитрость" (один японец на них миллионером стал) мне сказали: 5 рублей после публикации.

В СССР за изобретение платили авторам 150 рублей, но при условии, что авторское свидетельство получено предприятием где работает автор, тогда ему предприятие должно было эти деньги выплатить, удержав подоходный налог...

А если автор сам по себе, то он выходит сам себе и платить должен был...

Сейчас с изобретениями вообще все шиворот навыворот, заявитель платит за подачу, за экспертизу, за поддержание патента в течение 20 лет, а результат?

Куда не сунься везде ему говорят Нам не надо, мы заграницей все купим... (там еще и откатят)...

Андрей Бухаров   15.03.2012 14:50   Заявить о нарушении

Недавно моему сыну понадобились болты на м6 из нержавейки: будете смеяться, но ни одно наше предприятие не взялось их изготовить и пришлось заказывать через интернет в Штатах, а девятислойные платы для усилителей заказали в Китае. У нас такое оказывается делать не умеют. Дожились.Нет слов , одни междометия.Я не удивляюсь, что у нас стали тонуть подлодки и падать самолёты...

Алекс Венцель   15.03.2012 19:13   Заявить о нарушении

Перед новым годом, ровно 31 декабря, купил я машину ВАЗ 2102 (универсал), чтобы стройматериалы на стройку возить...
Купил дешево, за 350 долларов, но машина оказалась во вполне хорошем состоянии, хотя двери и капот ржавые насквозь, зато аккумулятор и резина новые, техосмотр до июня этого года пройден. По стоимости аккумулятор тянет на 100 долларов, резина где то на 200, стало быть все остальное, включая вполне живой двигатель, новый глушитель, кучу всяких резинок и железок включая новый паяльник на 12 вольт и канистру антифриза, обошлось мне в 50 долларов.

На металлолом такую машину у нас принимают долларов за 200.
Машина заводится в мороз с полоборота и довольно резво бегает, единственное что мпне пришлось сделать, это ослабить натяжение тросов ручного тормоза - слегка клинило правое заднее колесо.

Конечно, жигули 1984 года выпуска это не "хит сезона", но ведь едет, и бензина ест немного, запчасти дешевые. А все кинулись иномарки покупать, кредитов набрали, а уж как они бьются на наших дорогах, лучше и не вспоминать...

Ну ладно болты из нержавейки, их не так много надо, но зачем отечественный автопром переводить на отверточное производство из импортных деталей?...

Андрей Бухаров   15.03.2012 19:53   Заявить о нарушении