Биографии заслуженный гидромеханизаторов - строите

Биографии
заслуженных гидромеханизаторов -
строителей гидроэнергетики
из энциклопедии
«Гидроэнергетики России и СНГ»
Научного издательства «Гуманистика»
Санкт- Петербург, 2010 г.
ISNBN 5-86050-339-3
Авторы – составители:
Мепуа А.И., Мичуренко В.Р., Станкевич В.Л.


Автор биографий- Кожевников Н.Н.

Москва, 2011 г.


Электронная версия


Биографии заслуженных гидромеханизаторов – строителей
                гидроэнергетики в СССР и зарубежье
Из энциклопедии «Гидроэнергетики России и СНГ»,
Издательства «Гуманистика», С-П, 2010 г.
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Предисловие…………………………………………………………………………………………………………………стр. 3
2. Беренцвейг 4
3.Вавилов Н.Г…………………………………………………………………………………………………………………….стр. 6
4. Веневитинов О.М………………………………………………………………………………………………………….стр. 7
5. Виланский Р.Д……………………………………………………………………………………………………………….стр. 7
6. Владимирцев С.П………………………………………………………………………………… ………………………стр. 8                7.Горин М.А………………………………………………………………………………………………………………………стр. 9
8. Гурьев 10
9. Дьячков Ю.Н. ………………………………………………………………………………………………………………стр. 11
10. Кожевников Н.Н. ………………………………………………………………………………………………………стр.  12
11. Лебедев А.И. …………………………………………………………………………………………………………….стр. 14
12. Левиновский  Е.А. …………………………………………………………………………………………………….стр. 15
13. Липгарт Б.К. ……………………………………………………………………………………………………………..стр.  16
14. Липский И.В. …………………………………………………………………………………………………………….стр. 18
15. Лопатин Н.А. …………………………………………………………………………………………………………….стр. 19
16 . Лотов А.А. ………………………………………………………………………………………………………………..стр. 20
17. Масляков Г.М. ………………………………………………………………………………………………………….стр. 21
18. Нурок Г.А. …………………………………………………………………………………………………………………стр. 22
19. Огородников С. П. ……………………………………………………………………………………………………стр. 23
20. Платонов В.А. ……………………………………………………………………………………………………………стр. 24
21. Подьяков Г.М. …………………………………………………………………………………………………………..стр. 25
22. Потапов А.Н. ……………………………………………………………………………………………………………..стр. 26
23. Свинцов А.И. …………………………………………………………………………………………………………….стр.  27
24 Сироткин М.А. ……………………………………………………………………………………………………………стр. 29
25. Триандафилов М.С. ………………………………………………………………………………………………….стр. 30
26. Трошин М.И. …………………………………………………………………………………………………………….стр. 30
27. Успенский А.Л. ………………………………………………………………………………………………………….стр. 31
28. Фогельсон С.Б. ………………………………………………………………………………………………………….стр. 33
29. Холин Н.Д. ………………………………………………………………………………………………………………..стр. 34
30. Цурган Ф.П. ………………………………………………………………………………………………………………стр. 37
31. Шаргородский А.Д. ………………………………………………………………………………………………….стр. 38
32. Шелухин П.В. ……………………………………………………………………………………………………………стр. 39
33. Шкундин Б.М. …………………………………………………………………………………………………………..стр. 43
34. Ялтанец И.М. …………………………………………………………………………………………………………….стр. 44            
Предисловие.
                «Гордится славою своих предков
                Не только можно, но и должно;
                Не уважать оной есть               
                Постыдное малодушие!»
                А.С. Пушкин.
             По заданию М.И. Трошина – референта академика А.Н. Семёнова (бывшего заместителя министра Энергетики СССР) мне было поручено собрать сведения и подготовить биографии заслуженных гидромеханизаторов России и СНГ для их публикации в готовящейся к изданию «Энциклопедии гидроэнергетиков России и СНГ». При сборе данных для подготовки биографий я столкнулся с большими трудностями получения   копий личных листков по учету кадров или трудовых книжек.
При переходе в 90-х годах  на новые экономические условия и ликвидации государственных предприятий были уничтожены архивы ОК, в первую очередь на выбывших и умерших работников.
       Поэтому при сборе материалов мне часто приходилось обращаться к ныне живым заслуженным работникам,  с просьбой написать свои автобиографии или предоставить выписки из трудовых книжек. По ушедшим из жизни работникам приходилось искать их родственников для получения выписок из трудовых книжек. При сборе анкетных данных также использовались материалы журнала «Гидротехническое строительство» (юбилейные поздравления, некрологи) и другие источники. И не всегда удавалось найти и получить полные  анкетные данные на давно ушедших из жизни заслуженных работников гидромеханизаторов - гидроэнергостроителей.
        Особенно трудно было найти  сведения  об  основателе Гидромеханизации в России в гидроэнергетическом строительстве, Николае Дмитриевиче Холина, хотя его имя отмечалось в тексте биографических статей многих энциклопедий. Совместно с заместителем редактора журнала «Гидротехническое строительство» Л.Ф. Машиной удалось собрать сведения о нем и опубликовать в этом журнале в 2011 г., № 1. Его биографию, как наиболее полную, приводим по этой публикации.
       Это относится и другим гидромеханизаторам, достойных включения в энциклопедию гидроэнергетиков. Поэтому  представляемые  мною биографии гидромеханизаторов не следует рассматривать  полностью исчерпывающими.
      Представленные биографии литературно обработаны мною,  внесенный вклад в развитие гидромеханизации и гидроэнергетики, кроме анкетных данных, добавлен мною, так как большинство представляемых  работников я знал лично, и мне довелось с ними работать.
     Список биографий, представляемых работников, согласован с бывшими и настоящими руководителями – ветеранами организаций.
         Исторически применение гидромеханизации в строительстве ГЭС началось со строительства Днепрогэс в 1929 г., где главным инженером строительства был талантливый инженер, в будущем академик АН СССР А.В. Винтер. Кто предложил, и кто руководил работами гидромеханизации на строительстве Днепрогэс, выяснить мне не удалось, но  это были небольшие гидромониторные работы без напорного гидротранспорта.
      Вторым весьма крупным довоенным объектом внедрения гидромеханизации в гидроэнергетическом строительстве было  на строительстве канала Москва- Волга и входившие в этот комплекс Иваньковской плотины, Угличской, Шекснинской,  Рыбинской ГЭС, намывных дамб на р. Сестре, Оръевских дамб. Инициатором и техническим организатором был Николай Дмитриевич Холин. Им была организована в г.  Дмитрове контора «Гидромеханизация» в составе  производственного, электромеханического и проектно-конструкторского отделений, а также механомонтажного участка и лаборатории.  В 1934—1937 на строительстве канала Москва – Волга  было смонтировано 95 гидромеханизированных установок, которые разработали свыше 10,5 млн. м3 грунта. В этот период были созданы первые отечественные грунтовые насосы (землесосы), электрические земснаряды типа 300-40, разработаны технология гидравлической выемки и обогащения песка и гравия с большим содержанием валунов, методы возведения намывных плотин.  Под руководством Н.Д. Холина работали талантливые инженеры:  Б.М. Шкундин, М.А. Горин, Б.В. Беренцвейг, П.В. Шелухин, А.Н. Потапов.
        После военных лет,  с 1947 г. было начато строительство Волго-Донского канала и Цимлянской ГЭС, и, почти одновременно,  строительства каскада Волжских и Днепровских ГЭС, где способом гидромеханизации выполнялось более 60 % земляных работ.
      Приведенный текст биографий несколько отличается от опубликованной в энциклопедии «Гидроэнергетики России и СНГ» 2010 г., и помещен здесь в первичной моей редакции.
Автор биографических статей: Кожевников Николай Николаевич – ветеран треста «Энергогидромеханизация», был членом редколлегии журнала «Гидротехническое строительство», не работающий пенсионер.
Домашний адрес – 115568, Москва, ул. Чечулина, д. 22, кв. 57.
Тел./факс +7 (499) 308 80 96, E-mail  -  Nikola282007@yandex.ru
               
БЕРЕНЦВЕЙГ БОРИС ВЛАДИМИРОВИЧ
                (02.12.1910 – 13.10.1974)
        Родился 2 декабря 1910 г. в г. Осташкове Тверской губернии (области).  После окончания средней школы работал чертежником на строительстве канала Москва  – Волга. В 1938 - 1940 гг. работает в Управлении пароходства Северного порта г. Москвы  экскурсоводом, старшим экскурсоводом. Одновременно он учится в  вечернем Строительном институте Моссовета  (МИСИ), который окончил в 1941 г. (факультет водоснабжения и канализации). По окончанию института кратковременно работает инженером конструкторского отдела главной Конторы Гидромеханизации  Главгидростроя НКВД  СССР. 
            С июля 1941 г. призван в Красную Армию, где служил в 23 Управлении  оборонительных сооружений  и военно-полевого строительства в должностях прораба, старшего инженера, старшего экономиста  ОГМ. Прошел дорогами войны от стен Москвы, Сталинграда до Венгрии. За добросовестные  выполнения поручений командования неоднократно награждался благодарностями приказами Верховного главнокомандующего маршала Советского Союза И.В. Сталина,  медалями «За оборону Москвы», «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией в Великой отечественной войне», «20 лет Победы в войне 1941-1945 гг.» Демобилизован в июле 1946 г.
      В 1947 г. работает начальником отдела металлоконструкций и механизмов Проектно-конструкторского бюро Управления гидромеханизации Главгидростроя  МВД СССР,  начальником  бюро. В 1950 г. назначен начальником отдела организации работ проектно-конструкторской конторы Управления гидромеханизации Главгидроволгобалтстроя. Совместно с инженерами Б.М. Шкундиным, Н.И. Зайцевым, М.А. Гориным, он непосредственно участвует в конструировании  самых мощных в Союзе электрических земснарядов типа 500-60 (подача 5000 м3/час, напор 6 атм.) для намыва плотины Цимлянской ГЭС, и типа 1000-80  для работы на сооружениях Куйбышевской ГЭС. Мощность и производительность этих земснарядов в России не превышена и сегодня.
     В отделе организации работ в эти годы разрабатывались проекты гидросооружений Цимлянской и Куйбышевской ГЭС, каналов в Средней Азии.
            В 1953 г. он переводится по собственному желанию на строительство Куйбышевской ГЭС в должности начальника Производственно-технического отдела Куйбышевского строительного управления «Гидромеханизация».
Под его руководством на месте строительства разрабатывается рабочая документация на земляные сооружения,  выполняемые этим способом, а также осуществляется техническое и организационное руководство производством работ. Достигнутые успехи работ гидромеханизации на строительстве Куйбышевской ГЭС в немалой степени зависели от инженерного творческого вклада Бориса Владимировича и использовании его практического опыта.
      По окончании работ гидромеханизации на строительстве Куйбышевской ГЭС в 1956 г., он переводится в Москву  в трест «Гидромеханизация» Минэнерго СССР в должности заместителя главного инженера треста, начальника производственного и технического отделов. Там он трудился до конца жизни в 1974 г.  По существу, в течение 20 лет, он был одним из главных технических руководителей треста, и его плодотворная работа и большая эрудиция в большой мере содействовала развитию и успешной работы гидромеханизации. В этот период подразделения треста выполняли работы на десятках крупных ГЭС на Волге, Каме, Днепре, Ангаре, и за рубежом. В этот период трест вырос в ведущую организацию в Союзе, численность работающих достигала  10 тыс. человек, годовой объем земляных работ вырос до 160 млн. кубометров.
      Нельзя не отметить заслуги Б.В. Беренцвейга в техническом воспитании молодых инженерных кадров, он щедро делился своими знаниями и опытом.
      За выдающиеся инженерные и производственные заслуги  он был награжден орденом «Знак Почета», орденом «Трудового Красного знамени»,  медалью «К 100 летию В.И.Ленина», «Ветеран труда», медалями ВДНХ СССР, значками участника строительств Куйбышевской, Сталинградской, Горьковской, Воткинской, Братской, Киевской ГЭС, Днепростроя,  знаком «Отличник энергетики СССР», «50 лет плана ГОЭЛРО».
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ» за 2010 г., т.1, с. 97
Вавилов Николай Георгиевич
(08.12.1929 – 1984)
       Родился 8 декабря 1929 г. в деревне Притыкино Тверской области в семье сапожника. По окончании школы в 1947 г. поступил в Дмитровский строительный техникум, который с отличием окончил в 1951 г., затем поступил в Московский инженерно-строительный институт (МИСИ), который  окончил в 1953 г. по специальности гидротехническое строительство.
      В 1953 – 1957 гг. работал мастером, прорабом на строительстве лесоперевалочной базы в г. Бор Горьковской обл. С 1957г. по 1960 г. работал старшим прорабом в СУ - 481 треста «Трансгидромеханизация»  Минтрансстроя СССР на намыве земляной плотины строительства Можайского гидроузла на р. Москва. В 1960 – 1962 гг. работает начальником СУ-481 (г. Раменское), а с 1962 по 1965 гг. начальником СУ-478 на строительстве Волго-Балтийского канала. В сложных условиях выемки глинистых и моренный грунтов канала с помощью земснарядов, ему удалось совместно с другими инженерами  разработать и внедрить удачные технические решения, увеличивших в производительность земснарядов в конкретных условиях грунтов канала до 8-10 раз.
За достигнутые успехи он был награжден своим первым орденом Трудового Красного Знамени.
          В 1965 г. его назначают управляющим трестом «Трансгидромеханизация» Минтрансстроя,  реформированный в 1981 г. в ПСМО «Трансгидромеханизация»,  которым он руководил до ухода из жизни в 1984 г.  За 20 лет  работы в должности  управляющего  наиболее проявился его талант организатора и инженера. «Трансгидромеханизация» стала одной из ведущих организаций гидромеханизаций в СССР, выполнявшей ежегодно до 160 -180 млн. м3  земляных работ. Его стараниями и настойчивостью был построен Цимлянский судостроительный завод с литейным цехом, обеспечивающий выпуск земснарядов и запасный частей для треста. В первую очередь он уделял внимание подготовке рабочих и инженерных кадров и улучшению их бытовых условий. Он пользовался уважением и авторитетом всех коллективов рабочих и инженеров.
       Н.Г. Вавилов в должности управляющего трестом  принимал участие в строительстве морских портов в Риге, Николаеве, Мурманске, порта Восточный; железных дорог Архангельск-Карпогоры, Хребтовая - Усть-Илимская ГЭС, Асино-Белый Яр, Тюмень-Тобольск-Сургут-Уренгой, БАМ; автодорог Тюмень-Тобольск, Чита-Хаборовск и др.
     При нем начался намыв промысловых дорог и площадок для добычи нефти и газа в Западной Сибири, чем была заложена основа сохранения объемов работ и коллективов в период кризисного перехода на рыночные условия в России. В настоящее время компания ООО «Трансгидромеханизация», с входящими в неё приватизированными  подразделениями, является единственной крупной управляемой  и ведущей организацией гидромеханизации, и в этом немалая заслуга Н.Г. Вавилова, заложившего основу для работы в условиях рынка.
      Н.Г. Вавилов – лауреат Государственной премии, заслуженный строитель РСФСР. Награжден орденом Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, многими медалями СССР и ВДНХ. Каждый ветеран-гидромеханизатор, знавший его, вспоминает его добрым словом.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.1, с. 142, изд. «Гуманистика», С-П.

Веневитинов Олег Митрофанович (20.07.1902 г. – 1973 г.).
                Веневитинов Олег Митрофанович родился 20 июля 1902 г. в д. Токаревка Тамбовской обл.  Окончил  Практический Ленинградский Политехнический институт (ЛПТИ) в 1929 г. по специальности инженер-гидротехник. Работал в 1921-1928 гг. рабочим, техником, ст. техником в разных гидротехнических организациях на строительстве Волховской ГЭС, в Управлении по использованию водных сил Алтая и Урала. По окончанию института с 1930 г. по 1939 г. работал начальником отряда, начальником партии, заместителем начальника отдела изысканий в ГИДЕПе, с 1940 г. по 1948 г. – начальник Управления изысканий треста № 2. С 1948 г. – начальник СУ гидромеханизации треста «Гидромеханизация» Минэнерго СССР на строительствах Камской, Воткинской, и с 1957 по 1971 гг. на Братской ГЭС.
           Проявил себя опытным и инициативным организатором производства, занимался модернизацией земснарядов и совершенствованием организации труда, что позволило снизить стоимость работ и поднять производительность земснарядов.  За достигнутые успехи О.М. Веневитинов был удостоен звания «Заслуженный строитель РСФСР» и награжден высокими правительственными орденами и медалями.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.1, с. 165, изд. «Гуманистика», С-П.

Виланский Руальд Данилович (09.08.1928 г.)
     Родился 9 августа 1928 г. в Киеве. В 1951 г. окончил Московский торфяной институт по специальности гидромеханизация земляных работ с дипломом инженер-механик. Работал мастером на намыве земляной плотины Цимлянской ГЭС. В 1952 г. направлен в трест «Трансгидромеханизация» на строительство Волго-Балтийского канала прорабом, а в 1953 г. переведен во только что созданное Казанское СМУ гидромеханизации (позднее СУ-480). С 1957 г. назначен главным инженером СУ – 480, которое выполняло намыв дамб для защиты г. Казани и прилегающих земель от затопления при заполнении водохранилища Куйбышевской ГЭС.  В этот же период выполнялись работы по выемке грунта для нового речного порта и намыву его территории. Проявил себя грамотным инициативным инженером и способным организатором производства.  Ввел низкоопорный намыв дамб и плотин.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.1, с. 170, изд. «Гуманистика», С-П.

Владимирцев Сергей Петрович (17.11.1903 г. – 1967 г.).
        Родился 17 ноября 1903 г. в  д. Плоская Челябинской обл. Окончил Сибирский лесотехнический институт в 1931 г. по специальности инженер- гидротехник. Работал в 1931 – 1936 гг. инженером в разных лесосплавных организациях. В 1937- 1941 гг. – старший инженер группы, руководитель проектирования в конторе «Проектэкскавация» и «Проектгидромеханизация». В 1941-1945 гг. начальник конторы «Гидравлика» прииска «Запсибзолото». С 1946 г. – начальник проектно-конструкторской конторы «Гидромехпроект» Всесоюзного треста «Гидромеханизация» Минэнерго СССР, а затем её главный инженер.
              С.П. Владимирцев был техническим организатором и руководителем  конторы «Гидромехпроект», выполнявшей не только проекты организации работ гидромеханизации, но и основные проекты ответственных земляных плотин крупных ГЭС.
Он часто осуществлял лично авторский контроль за намывом ответственных земляных плотин. Под его руководством были выполнены проекты организации работ гидромеханизации на Верхне-Свирской, Горьковской, Камской, Воткинской, Каховской, Волжской ГЭС им. В.И. Ленина и ХХII Съезда КПСС, Саратовской, Мингечаурской и др. ГЭС.
         Им были разработаны и широко внедрены конусно-раструбные соединения труб для безэстакадного намыва грунта, он является автором машины-обвалователя карты намыва с одновременной планировкой откоса плотины и других изобретений, направленных на повышение качества намывных сооружений и сокращения их стоимости.
      С.П. Владимирцев был удостоен звания Лауреата Государственной премии СССР, неоднократно награжден правительственными  орденами и медалями СССР.

Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.1, с. 174, изд. «Гуманистика», С-П.









               

                Горин Михаил Андреевич
  (08.11.1908 – 05.10 1987)
         Родился 8 ноября 1908 г. в с. Казачка Балашовского района Саратовской обл. в семье служащего. В 1930 г. окончил Московский институт водного хозяйства, получив диплом инженера-гидротехника.
    С октября 1930 г. по март 1931 г. работал инженером на строительстве «Ханстрой»  Главхлопкома близ г. Ташкента. С января 1932 г. по январь 1934 г. работал в тресте «Гидроэнергострой» Наркомата Электростанций на строительстве «Ульбастрой» и в тресте «Алтайгидроэнергострой» в должности главного инженера изыскательской партии в целях использования гидроэнергии рек Ульба, Громатуха и Кальджир. 
           В  январе 1934 г. перешел на строительство канала Моска-Волга, где работал начальником проектного отдела Водопроводного района до августа 1937 г. Награжден за отличную творческую работу  на строительстве канала орденом «Трудового Красного Знамени». По окончанию строительства канала Москва-Волга вместе со всем коллективом отдела переведен на начинавшееся строительство Куйбышевской ГЭС, где работал с августа 1937 г. по август 1940 г. в должности заместителя начальника отдела Гидромеханизации строительства. В связи с консервацией строительства вместе с коллективом был переведен в «Главгидрострой» Наркомата Внутренних Дел в должности заместителя начальника Главной Конторы Гидромеханизации. М.А. Горин был одним из первых талантливых организаторов использования способа гидромеханизации земляных работ в гидростроительстве.
                В июне 1941 г. был мобилизован в ряды Красной Армии.   В период Великой Отечественной Войны непрерывно находился в рядах  действующей армии на фронтах: Северо-западном, 1-м и 2-м Украинском. С 1941 по 1946 гг.  он служил штурманом самолета, начальником штаба эскадрильи, полка. Участвовал в боях на Северо-западном фронте, на Курской дуге, в боях за освобождение Украины, Польши, Чехословакии. За боевые заслуги он был награжден двумя орденами «Отечественной Войны», орденом «Красной Звезды» и 9-ю боевыми медалями.
         С 1946 г. по 1953 г. он работал главным инженером Управления гидромеханизации МВД СССР, руководя строительством Цимлянской, Куйбышевской, Волгоградской  ГЭС.
За успешное скоростное возведение земляных сооружений Цимлянской ГЭС и участие в разработке и внедрении новых мощных земснарядов типа 500-60 и 1000-80 он был награжден орденом Ленина, совместно с группой гидромеханизаторов удостоен Государственной премии СССР.
        С 1953 г. М.А. Горин переходит в трест «Трансгидромеханизациия», сначала Управляющим, а затем в связи с болезнью и тяжелыми операциями – заместителем главного технолога. Используя свой богатый инженерный опыт, он внес большой вклад в строительство Волго-Балтийского канала (в т.ч. «ложковые» фрезы для разработки глины) и намыв дамб защиты г. Казани от затопления водохранилищем Куйбышевской ГЭС. Награжден медалями ВДНХ СССР.
       С 1967 г. по 1985 он работал в институте ВНИПИИстромсырьё начальником отдела, а затем консультантом по добыче и сортировки песка и гравия способом гидромеханизации. В 1968 г. ему присвоено почетное звание «Заслуженный строитель».
Большую производственную работу он сочетал с активной общественной деятельностью в институте и Совете ветеранов 162 гвардейского авиационного бомбардировочного полка и пользовался заслуженным авторитетом и уважением коллектива.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.1, с. 232, изд. «Гуманистика», С-П.

 Гурьев Борис Григорьевич (18.1.1928 - 19.10.1993)
             Родился 18.01.1928 г. в г. Сасово Рязанской обл. Окончил Московской торфяной институт в 1951 г. отделение гидромеханизации земляных работ, получив диплом инженера-механика. По окончанию института был направлен на строительство Горьковской ГЭС на Волге в Горьковское СУ Всесоюзного треста «Гидромеханизация» СССР. С 1952 г. работал начальником земснаряда, мастером, старшим мастером, прорабом. По окончанию строительства Гоьковской ГЭС в 1956 г. был переведен начальником участка гидромеханизации на строительство Кременчугской ГЭС, где успешно  руководил строительством крупного комплекса защитных сооружений от затопления земель водохранилищем Кременчугской ГЭС.
          При образовании нового Киевского СУ гидромеханизации в 1961 Гурьев Б.Г. был назначен главным инженером, а затем начальником  Киевского СУ гидромеханизации. Основной задачей управления в этот период был намыв земляных сооружений Киевской ГЭС. С 1961 г. по 1965 г., когда было введено в эксплуатацию первые четыре гидроагрегата ГЭС, земснарядами Киевского СУ было выполнено 84 млн. м3 земляных работ. Также велись работы по добыче бетонного песка и расчистке водохранилищ Добротворской  и Трипольской ГРЭС.
           В 1968 г. Гурьев Б.Г., располагавший успешным  опытом  инженерной  и
организационной работы на строительстве объектов энергетики, был выдвинут на должность главного инженера Всесоюзного треста «Энергогидромеханизация».
В эти годы трест представлял крупную организацию в системе Минэнерго СССР.  В него входило  16 строительных управлений в различных регионах страны с общей численностью рабочих до 10 тыс. чел.,  гидромеханизированные работы ежегодно  выполнялись в объеме до 150 млн. м3 на десятках строительств гидравлических, атомных и тепловых электростанциях.  На ряде объектов по разным причинам  ход строительства  отставал от директивных сроков. Гурьеву Б.Г., как главному инженеру, часто и на длительные сроки приходилось выезжать на такие стройки для оказания помощи. К таким объектам можно отнести строительство Ингурской ГЭС, где тресту было поручено не свойственные работы – строительство «под ключ» крупных Перепадных ГЭС на отводящем канале, или другой объект – строительство по генподряду Сусканского товарно-выростного хозяйства.
     Гурьеву Б.Г. было характерно поддержание разработки и внедрения новой техники в гидромеханизации. В его бытность главным инженером треста пополнился парк машин новыми земснарядами, получил признание намыв пляжных волноустойчивых откосов водохранилищ, внедрены прогрессивные технологии. 
               За  трудовые успехи он был удостоен звания Лауреата премии Совета Министров СССР,  награждён орденом «Знак почета», почетной грамотой Верховного Совета Украинской ССР, медалью «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», знаком   «Отличник энергетики и электрификации СССР»,   медалями ВДНХ СССР.
      Скончался  скоропостижно в возрасте 65 лет.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.1, с. 232, изд. «Гуманистика», С-П.


ДЬЯЧКОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ
(20.07.1933 – 11.12.1997 гг.)
Родился в 1933 г. в г. Зыряновске Восточно-Казахстанской  обл. После окончания  Ростовского мореходного училища в 1952 г., служил на Северном военно-морском флоте. В 1956 г. начал трудовую деятельность в Волгоградском СУ Всесоюзного треста «Гидромеханизация» Минэнерго ССССР машинистом земснаряда, где освоил всю технологию гидромеханизации земляных работ. Затем был переведен в Зыряновское  СУ гидромеханизации и поступил на вечернее отделение Усть-Каменогорского строительно-дорожного института. В 1967 г. по окончанию института был направлен в Губкинское СУ начальником участка, а в 1973 г. назначен начальником СУ.
          Его инженерные и организаторские способности ярко проявились при выполнении не имеющих мировых аналогов горновскрышных работ гидромониторным способом на Лебединском и Стойленском рудниках КМА. Ю.Н. Дьячковым совместно с  сотрудниками Московского горного института была разработана новая технология формирования высокого до 76 м гидроотвала «Березовый лог»  для складирования способом намыва  суглинков и меловых пород объемом до 220 млн. м3. Гидроотвал представлял уникальное ответственное гидротехническое сооружение.
            На этих рудниках были применены самые мощные гидромониторы дистанционного управления с напором до 100 м вод. ст. при расходе воды до 4000 м3/ч в один ствол. Гидротранспрт грунта осуществлялся последовательно включенными станциями перекачки до 10 ступеней, такая схема гидротранспорта грунта не имеет аналогов.
      Одновременно он заочно заканчивает аспирантуру и в 1978 г. успешно защищает диссертацию на соискание ученой степени  кандидата технических наук в Московском горном институте.
       В 1978 г.  был переведен начальником Горьковского СУ, которое вело работы по защите земель от затопления водохранилищем Чебоксарской ГЭС.   В 1987 г. он назначен управляющим треста «Гидромеханизация» Минэнерго СССР. Его работа в тресте совпала с трудным периодом перестройки, внедрения рыночных отношений и сокращения объемов работ на объектах энергетики. Но и в этих условиях он находил инженерные и экономические решения по использованию имеющихся ресурсов и сохранению основных кадров.
     На протяжении всей своей работы он активно внедрял в производство всё прогрессивное. За заслуги в строительстве был награжден орденом «Знак Почета», ему присвоено звание заслуженного строителя России, он является лауреатом премии Совмина СССР.

Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.1, с. 302, изд. «Гуманистика», С-П.


Кожевников Николай Николаевич
(р. 21.11.1928 г.)
   Родился 21 ноября 1928 г.  в г. Мичуринске в семье служащего.  Окончил Московский торфяной  институт в 1951 г., получив диплом инженера- механика по специализации гидромеханизация земляных работ. Был направлен на строительство Куйбышевской ГЭС на Волге в Управление гидромеханизации. С 1952 по 1958 гг. работал инженером, старшим инженером, главным инженером участка Управления гидромеханизации.
             Наиболее успешной и ответственной его деятельностью в этом периоде было обеспечение бесперебойной работы четырёх мощных земснарядов типа 500-60 и 1000-80 в суровую зиму 1955-56 гг. при устойчивых морозах до -300С на намыве примыканий земляных сооружений к водосливной плотине. С декабря по март месяцы было намыто  6 млн. м3 грунта в эти качественные сооружения, что обеспечило пропуск весеннего паводка и набор водохранилища. В случае срыва зимнего намыва набор водохранилища и пропуск паводка был бы невозможен, как и пуск первого гидроагрегата в 1956 г.
      Другой ответственной и инженерно сложной работой была разработка проекта и его осуществление по бетонированию водосбросных коллекторов, погребенных и утерянных в теле русловой плотины. В практике гидростроительства ликвидации таких  аварийных случаев не было. Эти две наиболее сложные его работы были отмечены благодарностями и премиями по Управлению.
             В 1958 г. он был переведен в Московское СУ треста «Гидромеханизация» Минэнерго, где работал начальником ПТО и заместителем главного инженера СУ.  В
1966 г. назначен начальником Московского СУ гидромеханизации и в этой должности работал по 1979 г. В этом периоде работы он руководил и принимал непосредственное участие в совершенствовании проектов гидромеханизированных работ и их осуществлении на строительствах:  Конаковской, Печорской, Шатурской, Череповецкой ГРЭС, Владимирской ТЭЦ, Каунасской, Плявиньской, Рижской ГЭС, Берёзовской и Лукомльской ГРЭС в Белоруссии,  Липецкой ТЭЦ, Кольской и Костромской АЭС,  Загорской и Кайшядорской ГАЭС, добыче нерудных материалов в Таллинне и Каунасе, осуществлял строительство жилых домов в Москве и завода «Промгидромеханизация».
        Организовывал и руководил крупными работами по намыву прибрежных территорий в Ленинграде под жилищную застройку. Им были проведены работы по модернизации и приспособлению речных земснарядов и коммуникаций к морским условиям. По его инициативе были выполнены работы по намыву территории Лахты и Комендантского аэродрома взамен сухой отсыпки грунта.
        В ноябре-декабре 1968 г. руководил ликвидацией последствий аварии по нарушению водоснабжения и остановкиТЭЦ-22 Мосэнерго. В кратчайшие сроки были построены две мощных плавучих насосных станций для водоснабжения ТЭЦ и восстановлена подача тепла в район Орехово-Борисово Москвы.
      С 1979  по 1992 гг. работал в тресте «Гидромеханизация» Минэнерго, руководил лабораторией и отделом новой техники, сотрудничал со многими институтами и КБ.
 С его непосредственным участием были разработаны и внедрены погружные грунтовые насосы с валопроводом на резиновых подшипниках, модернизированы эжекторные грунтозаборные устройства, разработаны и внедрены манжетные уплотнения грунтовых насосов, испытана новая технология электронаплавки деталей грунтовых насосов порошковой проволокой, разработана и внедрена новая технология и конструкция труб для рассредоточенного  намыва сооружений с пляжным волноустойчивым откосом, разработан и успешно испытан комплекс приборов для земснарядов.
      С 1980 по 1989 гг. избирался секретарем партбюро треста, награжден почетной грамотой Первомайского РК КПСС.
       Кожевников Н.Н. автор и соавтор 17 изобретений и 2-х патентов России, награжден знаком «Изобретатель СССР». Автор и соавтор 52 –х опубликованных статей в различных научно-технических журналах энергетики и строительства, соавтор отчета о строительстве «Волжская ГЭС им. Ленина». По выходу на пенсию активно сотрудничает с журналом «Гидротехническое строительство», является членом редколлегии, участвует в организации  Съездов гидромеханизации России, проводимых МГГУ.
       Его заслуги неоднократно отмечались медалями ВДНХ СССР, награжден памятными знаками «50 лет ГОЭЛРО», «1975 – триллион кВтч», «Отличник энергетики и электрификации СССР», «Победитель соцсоревнования 1974-1975 гг.», «Ударник 9 пятилетки», награжден медалями «Ветеран труда»,  «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина».
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ» I том, стр. 422, издательство «Гуманистика», 2010 г., Санкт-Петербург.





Лебедев Александр Илларионович
(21.7.1929 – 10.2.2006)
           Родился 21.071929 г. в с. Ближняя Игуменовская Белгородского района Курской обл. В 1937 г.  поступил  в мореходное училище им. Г.Я. Седова в Ростове на Дону и по его окончании в 1951 г. был направлен на строительство Цимлянской ГЭС в должности начальника нового мощного земснаряда типа 500-60, используемого для намыва земляной плотины. По окончании  строительства Цимлянской ГЭС в 1952 г. был переведен на строительство Куйбышевской ГЭС на Волге.
        Ему было доверено руководство молодым коллективом одного из самых крупных электрических земснарядов в мире типа 1000-80 с установленной мощностью до 5 МВт средней производительности по грунту  до 1000 м3/час. Отечественные земснаряды типа 1000-80 были спроектированы советскими специалистами и построены на Сталинградской судоверфи в рекордно сжатые сроки специально для скоростного намыва земляных сооружений Куйбышевской ГЭС.  Производительность и напор этих электрических земснарядов не превзойден и сегодня.
            На этом земснаряде А.И. Лебедев организовал комсомольско-молодёжный коллектив, успешно освоивший новую технику, в том числе безэстакадный намыв земляных гидротехнических сооружений. Земснаряды серии 1000-80 сыграли решающую роль в возведении земляных плотин и дамб на строительстве Куйбышевской ГЭС, перекрытии Волги и обеспечении ввода первого агрегата ГЭС в 1956 г. Особенно отличился коллектив земснаряда, руководимый А.И. Лебедевым, на намыве дамб примыкания к водосливной плотине в суровую зиму 1955 - 1956 гг. Земснаряд с высокой производительностью бесперебойно работал всю зиму при отрицательной температуре воздуха до – 300С при ледяном покрове акватории до 1 м.  В этих экстремальных климатических условиях была обеспечена своевременная подготовка  напорного фронта земляных сооружений для пропуска весеннего паводка и набора водохранилища.
     Совмещая напряжённую работу с продолжением образования, он закончил в 1958 г.  вечерний Куйбышевский индустриальный институт.
            За выдающиеся достижения в строительстве Куйбышевской ГЭС  и самоотверженный труд А.И. Лебедеву было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и молот».
         Для внедрения способа гидромеханизации земляных работ на объектах строительства атомной промышленности и энергетики, А.И. Лебедев в 1958 г.  переводится в Минсредмаш на должность начальника участка в Красноярск-26. Редкое умение работы с людьми и профессиональная компетентность позволили ему успешно участвовать в решении важных  общеотраслевых задач. 
             Его последовательно выдвигают: главным инженером управления промышленных предприятий треста «Гидромонтаж», заместителем начальника треста, заместителем директора по капстроительству института «ИТЭФ», начальником отраслевой инспекции по рациональному использованию чёрных и цветных металлов, заместителем директора АООТ «Атомпромресурсы», главным инженером ЗАО «Атлант». 27 лет он трудился на строительстве промышленно-энергетических атомных объектов в районах Урала, Сибири, Средней Азии, Новоземельского и Семипалатинского полигонов, Подмосковья и Москвы.
      Активная жизненная позиция и положительные личные качества вызывали к нему уважение и доверие трудовых коллективов, с 1958 по 1985 годы он избирался  депутатом районных и городских Советов.
      Перейдя на работу  предприятий Минсредмаша, А.И. Лебедев постоянно поддерживал деловые контакты с трестом «Энергогидромеханизация» Минэнерго по взаимным поставкам земснарядов и новой техники гидромеханизации.
        За большой вклад в развитие атомной энергетики он был награжден орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почета», 14-ю медалями, знаками отличия и грамотами отрасли.
             Перейдя на пенсию по состоянию здоровья, он более 5 лет принимал самое активное участие в работе Совета ветеранов отрасли. Обязательный, интеллигентный, скромный и обаятельный человек, он пользовался заслуженным авторитетом и уважением ветеранов. Скончался скоропостиженно при выполнении задания Совета ветеранов. 
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 9 , изд. «Гуманистика», С-П.

Левиновский Евгений Александрович
(02.01.1932 - 2009)

Родился 2 января 1932 г. в г. Сызрань Куйбышевской обл.
По окончании средней школы поступил в 1949 г. в Куйбышевский авиационный институт, в 1951 г. перевелся в Куйбышевский гидротехнический институт, который окончил в 1954 г., получив диплом инженера-гидротехника. Направлен  на строительство Куйбышевской ГЭС в Куйбышевское СУ  Всесоюзного треста «Гидромеханизация» Министерства энергетики и электрификации СССР. Работает на строительстве  старшим десятником, прорабом. В октябре 1956 г. переведен на строительство Саратовской ГЭС на Волге, где работает ст. инженером Балаковского участка гидромеханизации на выемке котлована ГЭС и намыве перемычек. Проявил себя грамотным инженером и способным организатором.
       В мае 1989 г. направлен ст. прорабом для организации нового Ленинградского участка Московского СУ треста «Гидромеханизация». Участку поручен намыв прибрежных  селитебных территорий Санкт-Петербурга со стороны Финского залива с помощью речных земснарядов из русловых карьеров Невской Губы.  Работа земснарядов в морских условиях  осложнялась штормами, выемка мелкозернистых связных грунтов и их намыв в территории потребовал изыскания новых технологий, в разработке которых  активное участие принял Е.А. Левиновский. В 1964 г. назначен гл. инженером участка, а затем  – начальником участка.      
            С 1969 г. по декабрь 1973 г. находится в загранкомандировке в Сирийской Арабской Республике руководителем группы советских специалистов на строительстве  гидроузлов на р. Ефрат.
    В 1974 г. Ленинградский участок был преобразован в самостоятельное СУ, начальником СУ гидромеханизации назначен Е.А. Левиновский, который работал в этой должности до выхода на пенсию в 1999 г. Под его техническим и организационным руководством в сложных грунтовых и морских условиях  намыто 3026 га территорий объемом 80 млн. кубометров. Ликвидированы городские свалки и прибрежные заболоченные территории,  г. Санкт-Петербург получил оформленный фасад, и выход к  морю.  На намытых территориях после жилищного строительства проживают до 0.5 млн. жителей города, созданы парки и пляжи.
      За достигнутые успехи он награжден орденом «Трудового Красного Знамени», медалью «За Трудовое отличие», «К 100 -летию со дня рождения В.И. Ленина», в 2008 г. медалью «Строитель Санкт- Петербурга».
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 11 , изд. «Гуманистика», С-П.
  Липгарт Борис Карлович (23.2.1904 – 24.8.1975)
Родился 23 февраля 1904 г. в Москве в семье врача. До 1917 г. окончил 3 класса реального училища. С 1918 г. начал работать по найму рассыльным, конторщиком, санитаром в народной больнице в Одессе и Киеве, в строительной организации слесарем по металлоконструкциям. В 1929 г. был командирован профсоюзом на подготовительные курсы (1929-1930) Высшего Инженерно-строительного училища, в котором учился с 1930 по 1932 гг. В 1932 г. был направлен на учебу в Военно-инженерную академию РККА им. Куйбышева (гидротехнический факультет), которую окончил в 1936 г., получив специальность инженера строителя-гидротехника.
             С этого года судьба Б.К. Липгарта была связана со строительством гидротехнических сооружений и энергетики. С 1936 г. работал прорабом на строительстве канала Москва-Волга, затем с 1937 г. по 1941 г. заместителем начальника отдела гидромеханизации Волгостроя, где внес большой вклад в использование и совершенствование способа гидромеханизации. По существу, вместе с Н.Д. Холиным и Б.М. Шкудиным, он является одним из основателей использования гидромеханизации земляных работ в гидротехническом и энергетическом строительстве.
      В годы войны работал начальником строительства Тагилстроя, заместителем начальника работ Угличского района Волгостроя. В 1946 г. он был награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
                С 1945 по 1949 гг. работал начальником участка и зам начальника технического отдела строительства № 713 Гравпромстроя МВД СССР. В 1950 г. был назначен главным инженером главной конторы гидромеханизации Волгодонстроя, а затем главным инженером Управления гидромеханизации строительства Куйбышевской ГЭС на Волге. В этой должности он работал бессменно с начала строительства с 1950 г. до ввода последнего гидроагрегата. На этом крупном гидроэнергетическом строительстве наиболее полно проявился инженерный и организационный талант  Б.К. Липгарта.
    В сооружения Куйбышевской ГЭС было намыто более 55 млн. кубометров плотин и дамб. На стройке был сосредоточен  самый крупный в мире парк земснарядов, в том числе до 7 земснарядов 1000-80, специально построенных для обеспечения необходимого темпа работ до 15 млн. кубометров насыпи в год.
       Под его руководством и инициативе впервые в Союзе был внедрен безэстакадный намыв на мелких песчаных грунтах. Этот способ позволил полностью механизировать работы на карте намыва и повысить производительность труда не менее чем на 30 %  при полном исключении потребления десятки тысяч кубометров лесоматериала.
    За активное творческое участие в строительстве Куйбышеской ГЭС  Б.К. Липгарт в 1958 г. был награжден орденом Ленина.
    После окончания строительства ГЭС в 1959 г., он был назначен директором  вновь образованного в Тольятти Всесоюзного научно-исследовательского института нерудных строительных материалов и гидромеханихации  (ВННИИнеруд). Под его руководством был построен комплекс зданий и лабораторий, экспериментального механического завода, укомплектованы  и выращены научные  кадры. В этом институте Б.К. Липгарт проработал в должности директора до пенсионного 1965 г. За эти годы ему удалось создать одно из ведущих институтов в области  нерудных строительных материалов и гидромеханизации.
      Б.К. Липгарт был в полном смысле человеком высокой интеллигенции в сочетании с мягкостью характера и разумной требовательности. Он навсегда остался в памяти сослуживцев как выдающийся инженер и руководитель.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 19 , изд. «Гуманистика», С-П.


Липский Игорь Викторович (17.04.1957 г.)
Родился в   г. Ташкенте 17 апреля 1957 г. В 1974 г. поступил и в 1979 г. окончил Московский инженерно-строительный институт                им. В.В. Куйбышева  (МИСИ), по специальности инженер-гидротехник. Трудовую деятельность начал в Проектной конторе «Гидромехпроект» Всесоюзного ордена Трудового Красного Знамени треста «Гидромеханизация» Минэнерго СССР. Работает с 1979 г. в должности инженера, старшего инженера, главного специалиста по сооружениям. Проявил себя грамотным инженером, способным оптимально решать сложные инженерные расчеты земляных намывных сооружений.  Разрабатывает проекты организации работ гидромеханизации на строящихся ГЭС  и АЭС. В 1986 г. переведен в трест на должность старшего инженера, с 1988 г. начальником технического отдела.   С 1991 по 1992 г.   учится в Московском институте международного бизнеса при Всесоюзной академии внешней торговли, поскольку тресту нужен  специалист по бизнесу и маркетингу, так как  Россия  переходит на рыночные отношения. В 2000 г. он защищает диссертацию в Московском государственном горном университете (МГГУ) и ему присуждается ученая степень кандидата технических наук.
       В 1993 г. он назначен главным инженером треста, а в 1997 г. –  приказом Минтопэнерго -  управляющим трестом, переименованным  в 2002 г. в Федеральное государственное  унитарное предприятие (ФГУП) «Специализированный строительный трест «Энергогидромеханизация» Минтопэнерго России.  В 2002 г. назначен и.о. генерального директора ФГУП «ССТ  Энергогидромеханизация».
       Период его назначения главным инженером треста, а затем управляющим и и.о. директора (1993 – 2005 гг.) совпал с перестройкой в стране и почти полным прекращением гидроэнергетического  строительства. Ряд строительных управлений и участков выходят из состава треста вместе с Республиками (Республики Прибалтики, Украина, Чувашия, Татарстан), а оставшиеся в составе треста СУ гидромеханизации по существу остались без работы  на крупных гидротехнических объектах, и были вынуждены искать мелкие работы на местах. В этих условиях  И.В. Липский  оказывает возможную помощь строительным управлениям в изыскании работ, с целью сохранения специалистов и оборудования.
         В 2005 г. он увольняется по собственному желанию из треста и работает заместителем генерального директора ООО «СПК- Гират», выполняющее гидромеханизированные работы на водоемах-охладителях Шатурской ГРЭС, Калининской АЭС, водоемах  Московской обл.   
           И.В. Липский один из организаторов всех Съездов гидромеханизаторов России, проводимых в МГГУ.      За добросовестный труд и проявленную инициативу ему присвоено  звание «Заслуженный строитель Российской Федерации», «Почетный работник топливно-энергетического комплекса», «Почетный энергетик»,  награждён медалью «В память 850-летия Москвы»,  памятной медалью «За заслуги в области гидромеханизации».  Биография помещена в энц. «Гидроэнергетики России и СНГ».

 
Лопатин Николай Алексеевич (20.04.1924-11.11.2003).
       Родился в с. Царицыно (Омская обл.). В 1946 г. окончил гидромелиоративный факультет Омского сельскохозяйственного института им. С.М. Кирова по специальности «Инженер-гидротехник». Действительный член Международной энергетической академии и Международной академии экологии и природопользования.
Член-корр. Академии водохозяйственных наук. После окончания института работал ассистентом на кафедре организации и механизации гидромелиоративных работ этого же института.
     В 1949 г. по личной просьбе был направлен на строительство Мингечаурского гидроузла в Азербайджанскую ССР в строительно-монтажное управление треста «Гидромеханизация», где занимал должности старшего инженера, заместителя главного инженера, а затем начальника Мингечаурского СМУ треста «Гидромеханизация». Руководимое им Мингечаурское строительно-монтажное управление провело большой объём сложных инженерных мероприятий при сооружении крупнейшего гидроэнергетического комплекса Закавказья. В частности при намыве плотины из гравелистых грунтов был разработан и испытан впервые безэстакадный способ намыва, нашедший впоследствии широкое применение в гидромеханизации.
      В 1954 г. – начальник Сталинградского управления треста «Гидромеханизация» Главгидроэнергостроя Министерства строительства электростанций СССР, где в период строительства Волжской ГЭС имени ХХ II съезда КПСС провел большую организаторскую и инженерную работу. С 1960 по 1966 гг. руководил Всесоюзным трестом «Гидромеханизация», осуществлявшим сооружение крупнейших гидротехнических и гидроэнергетических объектов в различных районах Советского Союза.
     В 1966 г. – начальник Главгидроэнергостроя Минэнерго СССР – одного из главных управлений Министерства, осуществляющего сооружение уникальных гидроэнергетических объектов страны и крупных промышленных объектов химии и нефтехимии. В эти годы строятся Каневская, Саратовская, Чиркейская, Рижская, Ингурская ГЭС и др., а также Нижнекамский нефтехимический комплекс, Тольяттинский и Камский автозаводы.
     В этот же период Главгидроэнергострой оказывает техническое содействие в сооружении ряда гидроэнергетических объектов за рубежом. К их числу относится Асуанский гидрокомплекс на реке Нил в Республике Египет. С 1972 г.- советник по экономическим вопросам Посольства СССР в Арабской Республике Египет. В течение 5 лет обеспечивал большой объем экономического сотрудничества с Египтом по завершению работ и вводу в эксплуатацию Асуанского гидроузла, ТЭЦ Суэц, линий электропередачи Асуан – Каир с подстанциями, алюминиевого завода, Хелуанского металлургического комплекса и др. объектов.
      В 1977 г. – заместитель министра энергетики и электрификации СССР по вопросам внешней торговли и внешних экономических связей. В эти годы много внимания он уделяет созданию объединенных энергосистем СССР и стран-членов СЭВ, сооружению высоковольтных линий электропередач из СССР в Венгрию, Польшу, Болгарию, Румынию, строительству электростанций в этих странах, а также гидрокомлексов «Табка» на реке Ефрат в Сирии, в Ираке, «Хоабинь» во Вьетнаме; является членом советской части Комиссий СЭВ по энергетике. В 1986 г. принимал активное участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
       С 1981 г. – главный редактор журнала «Гидротехническое строительство», участвовал в деятельности международных энергетических  организаций МАГИ, МИРЭК.
       Заслуженный строитель РСФСР (1989). Награжден орденами Египта, Болгарии, Вьетнама, Чехословакии. За активное участие в сооружении Асуанского  гидрокомплекса награжден «Орденом Республики 1-й степени» Объединенной Арабской Республики. 
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 28 , изд. «Гуманистика», С-П.
 
             ЛОТОВ Алексей Александрович
(15.02.1920 – 21.06.1985)
Лотов А.А. родился 15 февраля 1920 г. в семье служащего
в г. Собинка Владимирской области.
В 1937 г. окончил  среднюю школу. С марта  1938 г. по август 1939 г. работал инспектором политпросветработы при Собинском РОНО, а затем учителем в Собинской неполной средней школе. В  1939 г. поступил учиться в Московский Гидрометеорологический институт.
В октябре 1941 г. добровольно вступил в ряды Красной Армии. С конца 1941 г. принимал участие в боевых действиях в качестве бойца, командира отделения и командира взвода Истребительного Мотострелкового Полка.
С апреля 1943 г. служил в партизанском отряде инструктором минно-подрывного дела и командиром отдельного отряда «Висла» соединения партизанских отрядов дважды Героя Советского Союза С.А. Ковпака.   
После окончания войны с июня 1945 г. по октябрь 1949 г. работал на Штеровской ГРЭС, а затем на строительстве II-ой очереди Штеровской ГРЭС в должности техника-чертежника, инженера по оборудованию и начальника отдела оборудования.
С октября 1949 г. по июль 1951 г. работал начальником отдела оборудования Донецкого строительно-монтажного управления Всесоюзного треста «Гидромеханизация» и с июля 1951 г. по июнь 1953 г. начальником Донецкого строительного участка «Гидромеханизация».
С июня 1953 г. – начальник Дубосарского участка Каховского строительно-монтажного управления «Гидромеханизация», а с марта 1955 г.  – заместитель начальника этого управления.
С июня 1956 г. по декабрь 1958 г. – заместитель начальника Днепродзержинского строительного управления треста «Энергогидромеханизация», а с  декабря 1958 г. по июнь 1985 г. – работал начальником этого управления.
Работая на строительстве Дубосарской, Каховской, Днепродзержинской, Каневской гидроэлектростанций и канала Днепр-Донбасс, благодаря слаженной  работы коллектива, руководимое им строительное управление стабильно добивалось высоких технико-экономических показателей и оказывало помощь в освоении строительства новых объектов энергетики. А.А. Лотов пользовался высоким авторитетом и уважением не только среди работников Днепродзержинского СУ, но и всего треста.
За участие в боевых действиях в период Великой Отечественной войны награжден  орденом «Отечественной войны II степени», медалью «Партизану Отечественной войны I степени». За организацию успешной хозяйственной деятельности управления и активное участие в общественной жизни, А.А Лотов награжден орденом Трудового Красного Знамени и памятной медалью «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина». На протяжении 12-ти лет избирался членом Исполкома районного Совета депутатов трудящихся г. Днепродзержинска.
Включен в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ», 2010 г., т.2, с. 30
        Масляков Георгий Михайлович  (р.16.4.1927)
         Родился 16 апреля 1927 г. в Москве в семье служащего. В 1944-1945 гг. работал электриком на химическом заводе в Сталинграде, где окончил среднюю вечернюю школу. В 1946 г. поступил в Московский торфяной институт и в 1951 г. закончил с отличием отделение гидромеханизации земляных работ, получив диплом инженера-механика.
   Направлен во Всесоюзный трест «Гидромеханизация» Минэнерго СССР. С 1952 г.
работал инженером в проектной конторе «Гидромехпроект». В 1953 г. работал на строительстве Куйбышевской ГЭС на Волге начальником группы рабочего проектирования при  Куйбышевском СУ гидромеханизации. В 1956 г. назначен главным инженером, а затем начальником Балаковского участка гидромеханизации на строительстве  Саратовской ГЭС.
      В 1959 г. командирован в Египет на строительство Асуанской высотной плотины, где в должности начальника гидромеханизации работал до 1964 г. Его успехи в строительстве плотины были отмечены правительством ОАР орденом Республики I степени. По возвращению на родину был назначен начальником Московского СУ гидромеханизации, а с 1966 г. – управляющим трестом «Энергогидромеханизация». Под его руководством трест стал одной из ведущей организации гидромеханизированных работ в СССР. В этот период трест завершил строительство земляных плотин каскада ГЭС на Волге, Днепре, Даугаве, Немане, Ангаре, участвовал в строительстве водоемов и каналов охлаждения на большинстве ТЭС и АЭС.
     В 1966 г. принимал активное участие в ликвидации последствии аварии на Чернобыльской АЭС.
      За большой вклад в развитие энергетической базы страны он был отмечен высокими правительственными наградами: орденом Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, медалью «За доблестный труд», премией Совета Министров СССР, Почетной грамотой Верховного Совета Чувашской СССР, ему присвоены звания «Заслуженный строитель России», «Заслуженный строитель энергетики», «Почётный гидротехник России».       С 1978 по 1989 гг. входил в состав редколлегии журнала «Гидротехническое строительство». В 1987 г. по состоянию здоровья вышел на пенсию.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 74 , изд. «Гуманистика», С-П.







НУРОК ГРИГОРИЙ АРКАДЬЕВИЧ
(01.09.1914 – 06.1988 гг.)
Родился 1 сентября 1914 г.  В 1937 г.  окончил Московский строительный институт им. В.В. Куйбышева (МИСИ).  Поступил в аспирантуру  Московского горного института. С 1939 г. по 1941 г. учился на новой кафедре «Гидромеханизация земляных и горных работ», организованной профессором Н.Д. Холиным. В 1941 г. был отозван на строительство оборонной промышленности в Главалюминийстрой, где руководил механизацией земляных работ. Продолжая заниматься внедрением гидромеханизации, запроектировал гидротранспорт пород от экскаваторов. В 1944 г. защитил кандидатскую диссертацию в  МИСИ на тему «Производство земляных работ способом гидромеханизации в зимних условиях». После защиты диссертации занимался созданием треста «Гидромеханизация» в Наркомате угольной промышленности, а с 1946 г. руководил научно-исследовательской лабораторией в ВУГИ, координирующей работы гидромеханизации всего министерства.
                С 1951 г. и до конца жизни он  работал в Московском  горном институте (ныне МГГУ). На кафедре открытых горных работ под руководством проф. Е.Ф. Шешко  проходил научную и педагогическую подготовку.
         С этого времени его научная деятельность  неразрывно связана с научными и практическими проблемами гидромеханизации открытых горных работ и подводной разработки полезных ископаемых, подготовкой инженерных кадров гидромеханизаторов, в том числе для гидротехнического и гидроэнергетического строительства. Почти 40 лет он читал лекции по гидромеханизации земляных работ. Многие выпускники его кафедры работали и работают сегодня ведущими инженерами в организациях гидромеханизации, в том числе и на объектах гидроэнергетического строительства.  Поэтому его научную и педагогическую деятельность  в сфере гидромеханизации следует относить не только к горной промышленности, но и к строительству гидроэнергетики и гидротехники.
       После защиты докторской диссертации ему в 1959 г. присвоено ученое звание профессора. Впервые в отечественной практике он провел промышленные исследования по продлению сезона работ гидромеханизации в условиях отрицательных температур.  Под его руководством создавались и испытывались установки по гидротранспорту полускальных пород.   Разработанные им новые технологии широко внедрены на объектах в Сибири, за что он был удостоен в 1967 г. звания лауреата  Государственной премии СССР. Большой вклад он и его ученики внесли в гидромеханизированную вскрышу карьеров КМА и организации уникальных по высоте и объёмам гидроотвалов.
        Впервые в России по инициативе академика В.В.Ржевского  и профессора Г.А. Нурока было развито новое направление в горном деле – подводная добыча полезных ископаемых со дна морей и водоемов. В 1967 г. он создал в МГИ Проблемную лабораторию подводной добычи полезных ископаемых. Под его руководством были проведены опытно-промышленные работы по подводной добыче титаносодержащих

песков, олова, золота, желелезосодержащих конкреций и песков. Несомненно, что добыча этих ценных полезных ископаемых со дна морей получит развитие.
      Он опубликовал более 230 статей и монографий, в том числе 7 учебников по гидромеханизации. Он автор 37 изобретений, подготовил более 60 кандидатов и докторов технических наук. По существу он создал в МГГУ школу  горных инженеров – гидромеханизаторов на базе подготовленных им профессоров и доцентов. Сегодня это единственный в России ВУЗ, выпускающий инженеров этого профиля.
      Его заслуги  были отмечены Государственной премией СССР, орденами и медалями.

Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 145 , изд. «Гуманистика», С-П.


ОГОРОДНИКОВ СЕРГЕЙ ПЕТРОВИЧ
(16.10.1930 – 09.10.2008)
   
Родился 16 октября 1930 г.  в селе  Золотое   Вольского  района Саратовской  области.  В 1953  г. с отличием  окончил  Московский  торфяной  институт.
Работал на строительстве Куйбышевской ГЭС, затем окончил аспирантуру во ВНИИГИМ и защитил кандидатскую диссертацию.  С 1961 года  работал на кафедрах гидравлики, гидротехнического  строительства  и МПРМ Тверского государственного технического университета. Организовал  подготовку  в  ВУЗе инженеров - гидротехников, в том числе по специализации гидромеханизации земляных работ.  С 1974 по 1994 г.г.  заведовал кафедрой гидротехнического строительства. В 1974 - 1975 г.г. – проректор по научной работе ТГТУ.
   Сергей Петрович являлся широко известным специалистом в области подводной  разработки грунтов. Докторскую диссертацию в этой области защитил в 1971 г. Подготовил 10 кандидатов наук.  Автор более 250 научных публикаций (в том числе 20 авторских свидетельств).
С  1960 г.г.  он активно сотрудничал с трестом «Гидромеханизация» Минэнерго СССР
по разработке нового оборудования  для земснарядов. К наиболее значимым его разработкам относятся создание фрез для разработки тяжёлых и глинистых грунтов, погружных осевых грунтовых насосов. Многие годы он сотрудничал с журналом «Гидротехническое строительство».    За многолетний плодотворный труд он награждён медалью «За доблестный труд в Великой отечественной войне 1941-1945 г.г.», медалью «Ветеран труда»,   медалью «50 лет Победы в Великой отечественной войне 1941-1945г.г.»,  имеет почетное звание «Заслуженный деятель науки Российской Федерации».
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 149 , изд. «Гуманистика», С-П.
ПЛАТОНОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ
(31.12. 1899  - 1977 гг.)
Родился 31 декабря 1899 г. в г. Калуге. В 1930 г. окончил Московский институт инженеров водного хозяйства и мелиорации по специальности инженер-гидротехник.
В 1931 – 1945 гг. работал прорабом, групповым инженером, старшим инженером, главным инженером, начальником отдела гидромеханизации в разных строительных организациях НКТП. В этот период под его руководством были успешно проведены работы гидромеханизации на площадке строительства завода Азовсталь.
             В 1945 – 1946 гг. - главный инженер треста «Гидромеханизация» Минэнерго. Под его руководством  были спроектированы и выполнены способом гидромеханизации  земляные плотины и дамбы на строительствах Камской, Горьковской, Каховской, Новосибирской, Волжских ГЭС им. Ленина и ХХII Съезда КПСС, Саратовской, Кременчугской,  Красноярской, Мингечаурской, Свирской, Киевской, Плявиньской, Рижской и др. ГЭС, Асуанской Высотной Плотины.
      Он является одним из инициаторов и руководителей разработки и внедрения безэстакадного способа намыва, позволившим полностью механизировать беспрерывный процесс намыва, примененять  крупные земснаряды типа 1000-80 и 500-60  на намыве плотин, снизить фактическую себестоимость работ на 15-20 %. Является соавтором и инициатором внедрения  быстроразъемных соединений пульпопроводов.
     В успехах треста большая доля творческой инициативы талантливого инженера
В.А. Платонова.       В 1964 г. ему присвоено звание заслуженного строителя РСФСР, он был награжден многими высокими правительственными наградами
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 199 , изд. «Гуманистика», С-П.



ПОДЬЯКОВ ГОРГОНИЙ МИХАЙЛОВИЧ
(р. 13.2.1926)
                Подьяков Горгоний Михайлович родился 13 февраля 1926 года в селе Кичменгский Городок Вологодской области в семье служащего, русский. В 1949 г. окончил Московский торфяной институт по специальности инженер-гидромеханизатор. Был направлен  на строительстве Цимлянского гидроузла, где работал прорабом в Управлении Гидромеханизации на намыве земляной плотины.
      По окончанию строительства Цимлянской ГЭС в 1952 году был переведён в Куйбышевское Управление Гидромеханизации, где до 1964 года работал в должности прораба, старшего прораба на намыве основных сооружений Куйбышевской ГЭС на Волге. За успехи при организации производства работ и применение передовых методов труда был в 1958 году отмечен высокой правительственной наградой - орденом Ленина.
            По окончании строительства Куйбышевской ГЭС работал на берегоукрепительных работах в зоне затопления Саратовской ГЭС, вначале главным инженером участка в г. Сызрани, а затем начальником участка в г. Куйбышеве.
В мае 1964г. был назначен начальником Каневского участка  Днепродзержинского СУ треста «Энергогидромеханизация». Руководимый им участок успешно выполнял намыв земляных сооружений на строительстве Каневской ГЭС на  Днепре, являлся передовым в системе треста. За успехи, достигнутые в организации работ на строительстве этой ГЭС,  награждён орденом Трудового Красного Знамени.
В  1969 г. был переведен в Волгоградское СУ треста «Энергогидромеханизация» в должности начальника СУ, где работал до ухода на пенсию в 1990 г.
         Руководимое Подьяковым Г.М. Волгоградское управление гидромеханизации в этот период успешно справилось с поставленными задачами на  объектах: Астраханский вододелитель на р. Волге, водозаборные сооружения на строительстве Ставропольской ГРЭС, концевой участок канала Днепр-Донбасс в Харьковской области, Крымской и Ростовской АЭС и др.
Водолазы отряда подводно-технических работ, подчиненные управлению,  успешно справлялись на объектах Минэнерго на территории всего Советского Союза.
         По инициативе Подьякова Г.М. в  Волгоградской и Ростовской области  широко  использовались земснаряды  на расчистке малых рек, многие  сельскохозяйственные предприятия, расположенные в засушливой зоне, получили необходимую воду для орошения.
              В 1981 - 1984 гг. Подьяков Г.М. находился в загранкомандировке в Ираке, где руководил коллективом гидромеханизаторов на строительстве гидроузла «Ходита» на реке Евфрат. Умелая организация работы земснарядов при разработке тяжелых, гравелистых грунтов, с перекачкой на дальние расстояния позволила обеспечить возведение земляной плотины в установленные сроки, доказать высокую и квалификацию советских специалистов-гидромеханизаторов, поднять авторитет советских гидростроителей среди арабов.
           В своей производственной практике, на каждом своём посту он постоянно внедрял передовые методы труда, модернизировал и внедрял новую технику, обеспечивая высокую производительность земснарядов. Он является одним из инициаторов безбанкетного перекрытия русел рек способом гидромеханизации. По его инициативе  безбанкетное перекрытие было осуществлено на р. Днепр в створе плотины Каневской ГЭС, на р. Волга в створе плотины Астраханского вододелителя, в Ираке на  р. Ефрат.
      Внедренные Подьяковым Г.М. передовые технологии гидромеханизации  неоднократно отмечались медалями ВДНХ СССР. Его успехи в работе и незаурядные организаторские способности были отмечены высокими правительственными наградами – орденом Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, почетными званиями  «Заслуженный строитель РСФСР», «Почётный энергетик СССР». Находясь на заслуженном отдыхе, он продолжает участвовать в общественной жизни коллектива  управления и города.  Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 199 , изд. «Гуманистика», С-П.
ПОТАПОВ АНДРЕЙ НИКИТИЧ
          (11.08.1911 – 1984 гг.)

 Родился 11 августа 1911 в г. Тихвине  Ленинградской  обл.               
 Вся его 55-летняя трудовая деятельность   была связана с гидромеханизаци¬ей.                Из них 35 лет он работал непосредственно на производстве и  прошел путь от мастера до
руководителя объектов и крупных организаций.
Его первой стройкой и хорошей трудовой школой стала Свирская ГЭС  под Ленинградом, куда он пришел сразу после окончания средней школы в 1929 г. Она определила выбор его даль¬нейшего трудового и жизненного пути.
В 1935 г. А.Н. Потапов оканчивает Ленинградский гидромеханический техникум и направляется на строительство Рыбинского гидроузла на Волге. Работал сначала производителем работ, потом старшим производителем. Участвовал в сооружении Шекснинского и Угличского гидроузлов. Был мастером, прорабом, начальником участка, а с 1939 г. - руководителем кон¬торы гидромеханизации на строительстве Рыбинского, Шекснинского, Уг¬личского гидроузлов. В годы Великой Отечественной войны продолжал трудиться на строительстве гидроузлов Волгостроя.
В 1946 г. был назначен начальником вновь организованной конторы № 3 гидромеханизации в г. Раменском (в дальнейшем СМУ-8 и СУ-481).
За первые три года (1946-1948) конторой были выполнены работы по намыву территории аэродрома, подходов к мосту через р. Оку в Коломне, восстановлению карьера и гидровскрытию на Янтарном комбинате в Кали¬нинградской области. Велись работы по строительству жилого поселка для гидромеханизаторов в г. Раменском.
С первых дней и до окончания работ Андрей Никитич возглавлял строительство Волго-Донского судоходного канала (1948-1952 гг.) в долж¬ности главного инженера Главной Волго-Донской конторы гидромеханиза¬ции, начальником которой был П.В. Шелухин. Здесь А.Н. Потапов руково¬дил работами по сооружению судоходного канала (101 км) и Цимлянского гидроузла. В эти годы за Андреем Никитичем закрепилась слава крупного организатора и новатора производства, талантливого конструктора, инже¬нера, смело решающего сложные вопросы гидромеханизации. В 1951 г. за разработку конструкции, освоение производства и внедрение в строительство мощных земснарядов А.Н. Потапову присуждена Ста¬линская премия. В 1952 г. за осуществление скоростного намыва земляной плотины Цимлянского гидроузла он во второй раз стал лауреатом Сталинской премии.
В 1953-1955 гг. в должности главного инженера треста «Трансгидро¬строй» руководил работами по защите Костромской низмен¬ности от затопления водохранилища Горьковской ГЭС,  участвовал в строи¬тельстве речных портовых сооружений на Волге и Каме.
В 1959-1961 гг. работал в КНДР на очистке акватории порта Нампхо от заиливания и неразорвавшихся бомб.
В 1965 г. работал в г. Бербера (Сомали) на строительстве нового порта и поселка.
В 1966 г. начаты гидромеханизированные работы по строительству же¬лезных и автомобильных дорог в районах освоения нефтегазовых месторо¬ждений Западной Сибири. В них А.Н. Потапов также принимал участие после возвращения из-за границы.
Андрей Никитич Потапов - дважды лауреат Государственной премии,
заслуженный строитель РСФСР, почетный транспортный строитель, автор ряда научных работ и конструкторских решений, награжденный орденом Трудового Красного Знамени, «Знак Почета», многими медалями СССР и ВДНХ.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 210 , изд. «Гуманистика», С-П.


Свинцов Александр Иванович (р. 16.3.1931)
        Родился 16 марта 1932 г. в г. Москве. В 1951 г. окончил Московский техникум железнодорожного транспорта им. А.А. Андреева, а в декабре 1953 г. Московский инженерно-строительный институт им. В.В. Куйбышева по специальности организации и производству земляных работ в гидротехническом строительстве, инженер по  проектированию, организации и производству земляных работ.      По окончанию института распределен в Проектную контору  Всесоюзного треста «Гидромеханизация» Минэнерго СССР. Работал с 1954 по 1958 гг. инженером, старшим инженером, руководителем группы рабочего проектирования на строительствах Каховской и Днепродзержинской ГЭС.
С 1858 г.  по 1962 г. работал заместителем главного инженера – главным инженером Днепродзержинского строительного управления гидромеханизации.
    В 1962 г. переведен в Московское строительное управление треста «Энергогидромеханизация» Минэнерго СССР в должности главного инженера, в котором работал по 1971 г. В этот период Московское  СУ гидромеханизации  выполняло работы по намыву плотины Плявиньской ГЭС, Рижской ГЭС на
р. Даугава, производило расчистку озер-охладителей на строительствах II-й очереди Шатурской ГРЭС,  Берёзовской и Лукомльской ГРЭС в Белоруссии. Крупные и технически сложные работы по намыву прибрежных территорий были развернуты  в г. Ленинграде.  А.И. Свинцов проявил себя на строительстве этих объектов как опытный инженер, внесших не мало в совершенствование технологии, организации производства работ гидромеханизации и экономику.
Вместе с этим он выполнял консультации по намыву Высотной Асуанской плотины.
В 1971- 1984 гг. был переведен в аппарат треста «Энергогидромеханизация» заместителем главного инженера по инженерной подготовке производства и экономике.  В этой должности он проявил себя как опытный инициативный экономист,  способствуя устойчивому финансовому положению треста.
    С 1984 г. по 1988 г. работает главным инженером проектов организации земляных работ объектов Минводхоза СССР в НИИ «Союзгидроводхоз» Минмелиоводхоза СССР.
      В 1988 г. вернулся в трест «Энергогидромеханизация» Минэнерго СССР, где работал до 1991 г. заместителем управляющего трестом по  экономике.
  Продолжительное время  Свинцов А.И. выполнял проектные и консультативные работы по гидромеханизации земляных работ на зарубежных объектах:
В 1970 г. -  в Болгарии,  консультантом по техническому проекту организации
                земляных работ на строительстве контейнерного порта «Варна-Запад»;
В 1980-81 гг. -  в Аргентине,  консультантом по техпроекту организации земляных работ гидроузла «Парана-Медио» (более 100 млн. м3) с руководством намывом опытного фрагмента плотины с объемом 1000 тыс. м3;
В 1984 г. – в Аргентине,   консультантом по рабочей документации защитных сооружений города Resistencia в провинции Чако;
В 1991 г. – в Аргентине – консультантом ООН по ТЭО защиты от наводнений земель в среднем течении р. Парана (объем земляных работ более 300 млн. м3);
В 1994-1999 гг. – в Аргентине – консультантом по проектированию, организации и производству гидромеханизированных и земляных работ на территории Аргентины;
В 2000-2002 гг. – в ОАЭ выполнил проект организации работ по расширению морского порта «Канал Муззафах» в районе Абу-Даби.
           За многолетнюю плодотворную работу Свинцов А.И. был отмечен орденом
«Знак почёта», медалью «Ветеран Труда», знаком « Почётный Энергетик СССР»,
неоднократно награждался медалями ВДНХ СССР.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 286, изд. «Гуманистика», С-П.

Сироткин Михаил Александрович
(21.11.1927 – 27.07.2008)
            Родился 21 ноября 1927 г. в с. Капустин Яр Астраханской обл.  В 1945 г. окончил среднюю школу, получив Золотую медаль. В том же году поступил в Московское высшее техническое училище (МВТУ) им. Н.Э. Баумана, которое закончил в 1951 г., получив диплом инженера-механика по гидравлическим машинам. Был распределен во Всесоюзный трест «Гидромеханизация» Минэнерго СССР и направлен на строительство Каховской ГЭС, где проработал до 1957 г. в должности начальника комсомольско-молодежного земснаряда. За достижения в намыве земляных сооружений Каховской ГЭС в 1957 г. был награжден орденом Ленина.
            По окончанию строительства Каховской ГЭС был переведен на строительство Днепродзержинской ГЭС, где работал начальником участка Днеродзержинского СУ треста «Энергогидромеханизация», а с 1962 г. главным инженером этого СУ. Принимал активное участие в строительстве Каневской ГЭС и других энергетических объектов Украины.
В 1973 г. был переведен в Москву в качестве главного механика треста «Энергогидромеханизация», а с 1983 г. назначен заместителем управляющего трестом. Вышел на пенсию по возрасту в 1996 г.
         М.А. Сироткин активно участвовал в общественной жизни и пользовался авторитетом среди  работников многотысячного коллектива треста. Как главный механик проявил себя поборником новой техники, имеет авторские свидетельства и патенты на изобретения, награждён медалью «Изобретатель СССР», тремя медалями ВДНХ СССР за разработку новых образцов техники гидромеханизации.
      За плодотворную многолетнюю работу награжден медалями «Ветеран труда», «60 лет Победы в Великой Отечественной войне», «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина».
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 306 , изд. «Гуманистика», С-П.

Триандафилов Марселен Стилианович,
кандидат технических наук.
(26.12. 1925 – 28.05 1994 г.)
Родился в Москве 26.12.1925 г.  Окончив среднюю школу в 1943 г., работает электрослесарем в тресте «Мосгорсвет» и затем на заводе. В 1946 г. поступил на подготовительное отделение Московского Торфяного Института, в августе 1946 г. был зачислен студентом этого института, который закончил в 1951 г. по специализации инженер - механик гидромеханизированных земляных работ. По окончанию института направлен на строительство Куйбышевской ГЭС на Волге.
  С декабря 1951 г. по апрель 1957 г. работает прорабом, старшим прорабом, главным инженером участка  в Куйбышевском строительном управлением «Гиидромеханизация» Министерства Строительства Электростанций СССР.
       С 1957 г. по 1960 г. работает на строительстве Братской ГЭС на Ангаре в должности начальника производственно-технического отдела и заместителя главного инженера  Братского строительного управления треста «Гидромеханизация» Минэнерго.
           В 1960 г.  был переведен в Москву в трест «Гидромеханизация», где работал заместителем начальника производственно-технического отдела, начальником отдела, заместителем главного инженера.
          С 1965 учился заочно в аспирантуре Калининского политехнического  института, в 1970 г., после защиты диссертации, ему присвоено ученая степень кандидата технических наук.
    В 1974 г. находился в краткосрочной загранкомандировке на строительстве Ефратского гидроузла. С 12.02.1977 г. по 22.07.1979 г. – загранкомандировка в Ирак на строительство гидроузла «Хадита», где работал начальником СУ гидромеханизации.   В 1986 г. активно участвовал в ликвидации последствий  аварии на Чернобыльской АЭС.
Вышел на пенсию по заболеванию в 1993 г.  Вскоре, в 1994 г., скончался  после операции.
 За производственные успехи М.С. Триандафилов был награжден медалями «За трудовую доблесть» и «За трудовое отличие», премией Совета Министров СССР.
 Литература: 1.В.Ф. Хныкин, Ю.Ш. Хузин, М.С.Триандафилов «Гидровскрышные работы на карьерах горнорудной промышленности», М. 1973, «Недра». 2. Статьи в журнале «Гидротехническое строительство».

Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 370 , изд. «Гуманистика», С-П.


ТРОШИН МИХАИЛ ИВАНОВИЧ
(27.01.1940)
Родился  в с. Мокрый Майдан Сергачского района Горьковской (Нижегородской) обл.
       Окончил в 1965 г. Московский инженерно-строительный институт им. В.В. Куйбышева по специальности «Инженер-гидротехник». Свою трудовую деятельность начал в 1954 г. учеником столяра в СУ -3 Главмосстроя. Затем, до 1960 г. – учащийся Железнодорожного училища, столяр, плотник СУ-3 Главмосстроя. С 1970 г. – инженер, старший инженер треста «Гидромеханизация», заместитель начальника Главгидроэнергостроя Минэнерго СССР.
        Работал на строительстве Волжского автозавода, Волгоградской, Киевской, Саратовской, Нижнекамской и других ГЭС.  До 1973 г.  – прораб, начальник хозрасчетного участка УС «Куйбышевгидромеханизация» Главгидроэнергостроя Минэнерго СССР по строительству крупнейшего в Европе Сусканского товарно-вырастного  рыбного хозяйства. С 1773 по 1977 г. – старший инженер, ведущий инженер Управления руководящих и инженерно-технических кадров Минэнерго СССР. С 1977 по 1982 г. – помощник заместителя министра энергетики и электрификации СССР. Участвовал в строительстве таких объектов как Надеждинский металлургический завод Норильского ГОК, Усть-Илимский целлюлозно-бумажный комбинат и Усть-Илимская ГЭС, Алмазная трубка «Удача» в Якутии, Волжский трубопрокатный завод, объекты нефтехимии в гг. Нефтекамске и Волгограде, Оренбургский газоперерабатывающий комплекс, Камский автозавод по производству большегрузных автомобилей.
       С 1982 по 1988 г. – заместитель начальника ВСМО «Союзатомэнергопромстрой» Минэнерго СССР. С 1988 по 1990 г. – заместитель начальника ГПСМО «Мосэнергострой» Минэнерго СССР.  С 1990 по 1993 г. – консультант Управления Делами ЦК КПСС. С 1993 г. работает заместителем Председателя РБОО «Чернобыльцы Минтопэнерго», обеспечивая социальную поддержку около 300 инвалидам-чернобыльцам. Принимал участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
        Заслуженный работник Минтопэнерго России, Почетный энергетик РАО «ЕЭС России.
Награжден орденом «Знак Почета», юбилейной медалью «За доблестный труд», медалями «За прудовое отличие», «Ветеран труда», «В память 850-летия Москвы». Отличник энергетики и электрификации СССР.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 374 , изд. «Гуманистика», С-П.

УСПЕНСКИЙ АНАТОЛИЙ ЛЕОНИДОВИЧ
                4(21). 11.1899 – 16.11.1986.
Родился в с. Можайское (Тульской губ.). Окончил в 1930 г. Ленинградский политехнический институт, факультет водного хозяйства, по специальности «Инженер – гидротехник». В студенческие годы участвовал в строительстве Туркенстано-Сибирской ж.д. В период с 1930 по 1936 г. работал на руководящих должностях на Днепрогэсстрое, Нивагэсстрое, Вуоксагэсстрое. С 1936 года по 1941 г. – заместитель главного инженера на Свирьгэсстрое. В 1941 г. работал начальником спецучастка на строительстве оборонительных сооружений г. Ленинграда и участвовал в боевых действиях в составе Народного ополчения. С 1942 по 1944 г. – начальник строительства основных сооружений Ириклинской ГЭС в Чкаловской (Оренбургской) области. С 1944 по 1945 г. – начальник сектора в Главгидроэнергострое, г. Москва. С 1945 по 1947 г. – начальник строительного управления на восстановлении Волховской ГЭС.  С 1947 по 1949 г. работал во ВНИИГ в лаборатории гидромеханизации. С 1949 по 1955 г. – начальник строительно-монтажного управления (СМУ) треста Гидромеханизация на строительстве Горьковской ГЭС. С 1955 по 1960 г. – начальник СМУ треста Гидромеханизация на строительстве Кременчугской ГЭС. В 1960 г. назначен директором строящейся Киевской ГЭС, первой в нашей стране электростанции с горизонтальными капсульными гидроагрегатами. С 1964 г. – директор Каскада, в который вошли Киевская ГЭС и первая в нашей стране Киевская гидроаккумулирующая электростанция (ГАЭС). С 1969 г. – генеральный директор Каскада среднеднепровских ГЭС, в состав Каскада вошла строящаяся Каневская ГЭС.
            В период строительства Горьковской и Кременчугской гидроэлектростанций под его руководством были  внедрены новые прогрессивные  методы безэстакадного намыва земляных плотин. Он внес ряд предложений по усовершенствованию технологии строительных работ, разработал и внедрил ряд крупных предложений по сокращению сроков и удешевлению строительства земляных плотин. Руководил разработкой методик, инструкций и другой руководящей и нормативной документации по строительству гидротехнических сооружений. С 1960 г. на посту директора Каскада электростанций решал задачи по всему спектру вопросов, связанных с административной, производственной, социальной и другими сферами жизни большого коллектива строителей и энергетиков Каскада, внес большой вклад в строительство и дальнейшее развитие г. Вышгорода, Киевской области, на территории района которого находятся Киевская ГЭС и ГАЭС. Решал вопросы внедрения новой техники, под его руководством коллектив энергетиков в короткие сроки освоил новые горизонтальные капсульные гидроагрегаты, была разработана методическая и нормативная документация по эксплуатации гидроаккумулирующей электростанции.
       В период своей работы на строительстве Горьковской и Кременчугской ГЭС избирался в состав комитетов партии и районных Советов депутатов трудящихся. Работая на посту директора каскада Киевской ГЭС и ГАЭС, неоднократно избирался в состав Шевченсковского райкома партии г. Киева, в городской Совет депутатов трудящихся
г. Вышгорода, в Киево-Святошинский районный Совет депутатов трудящихся.
         В 1959, 1966, 1968, 1971 гг. награждался почетным знаком «Отличник энергетики и электрификации СССР». В 1969 г. ему присвоено звание «Заслуженный энергетик УССР». Совместным решением Коллегии министерства энергетики и электрификации СССР и президиума ЦК профсоюза рабочих электростанций и электротехнической промышленности от 19.12.1967 г. он занесен на Памятную доску за успехи, достигнутые в строительстве ГЭС. В 1974 г. занесен в книгу Почета Каскада Среднеднепровских ГЭС.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 384 , изд. «Гуманистика», С-П.


Фогельсон Сергей Борисович
(18.8.1911 – 22.10.1960)
         Родился 18 .08.1911 г. в г. Нанси (Франция), в 1912 г. вместе с родителями вернулся в Санкт-Петербург. После окончания школы его трудовая деятельность началась с работы арматурщиком.
        С 1930 г. судьба С.Б. Фогельсона прочно связана с гидротехническим строительством: сначала  он поступает курсантом в институт «Ленгидроэнергопроект», где проходит все служебные ступени, работая техником-изыскателем, прорабом, начальником изыскательных отрядов, заместителем начальника Управления института по изысканиям, а с 1940 г. – заместителем начальника по изысканиям и начальником технического отдела треста № 2 («Спецгидропроект»). В 1938 г. заочно окончил Ленинградский институт инженеров водного транспорта.
        В 1941 г. с первых дней Великой Отечественной войны уходит добровольцем на фронт. Командовал инженерно-минным батальоном, был трижды ранен, второй раз с потерей кисти правой руки. Вернулся в строй по личной просьбе с разрешения командующего фронтом. Сражался на Ленинградском, Воронежском, Центральном и Белорусских фронтах.  После третьего тяжелого ранения в 1943 г. был   демобилизован и вернулся на прежнюю работу в институт «Гидроэнергопроект», к тому времени переведенного в Москву.
      Его мужество и боевые заслуги были отмечены орденом Отечественной войны I степени и орденом Красной Звезды, многими боевыми медалями.
     В конце 1947 г. С.Б. Фогельсон назначается управляющим во вновь организованный в 1946 г. Всесоюзный трест  «Гидромеханизация» в Министерстве электростанций  СССР.
          Работая в тресте, проявил себя руководителем государственного масштаба, всегда умевшим найти и выделить основные задачи, обеспечивающие успех дела, и сосредоточить на них усилия всего коллектива. В работе предъявлял высочайшие требования в равной мере к себе и подчинённым. Как руководитель он никогда не нарушал обещаний, его верность слову стала легендой. Удивляли его поразительная работоспособность и самодисциплина. Он отличался высоким культурным уровнем, внутренним тактом и обладал личным обаянием. Отношения с подчиненными строились на взаимном уважении и требовательности.
        Под руководством опытного организатора и талантливого инженера трест «Гидромеханизация» быстро вырос до ведущей организации гидромеханизации земляных работ в Союзе. Творческое сотрудничество производства с научными организациями, проводимое им, позволило широко внедрить способ гидромеханизации на сооружении ответственных земляных плотин ГЭС, добыче и сортировке нерудных материалов, намыве территорий для застройки.
    С.Б. Фогельсон всегда был на самых тяжёлых участках, непосредственно руководя наиболее ответственными работами на строительствах ГЭС Волжского и Днепровского каскадов, на реках Сибири и Кавказа, в западных и северных районах СССР. По его личной инициативе были начаты большие работы по намыву и освоению под жилую и парковую застройку прибрежных территорий в Санкт-Петербурге, создавший морской фасад города.
      Большой вклад внёс он в совершенствование технологи, участвуя в разработке и внедрении безэстакадного способа намыва, позволившим полностью завершить механизацию поточного процесса разработки, гидротранспорта и укладки грунта, повысить качество сооружений, ликвидировать ручной труд на картах намыва и экономить десятки тысяч кубометров лесоматериала. По существу внедрение безэстакадного намыва было технической революцией в гидромеханизации, позволившей до 50 %  повысить эффективность способа.
          За заслуги в развитии гидромеханизации в энергетическом строительстве С.Б. Фогельсон был награждён орденом Ленина, орденом Трудового Красного знамени, удостоен звания лауреата Государственной премии СССР.
         От последствий тяжелых ранений, полученных в годы  Отечественной  войны,  С.Б. Фогельсон скоропостижно скончался в 1960 г. в возрасте 49 лет.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 403 , изд. «Гуманистика», С-П.

      

Холин Николай Дмитриевич, профессор
(14.12.1900 – 1985)

Николай Дмитриевич Холин родился  в Санкт-Петербурге 14.12. 1900 г., в интеллигентной семье. Окончил Ленинградский институт инженеров путей сообщения.  За успешное внедрения способа гидромеханизации на строительстве канала Москва-Волга (1934 – 1936) ему было присвоено научное звание профессора И.В. Сталиным  без защиты докторской диссертации.
             Первой практической успешной работой Н.Д. Холина, в использовании способа гидромеханизации была добыча озокерита на о. Челекен в Каспийском море в 1929 – 1931 гг. (БСЭ «Гидромеханизация»). Им был использован  размыв грунтов насосно-гидромониторной установкой и перекачкой гидросмеси по трубам с помощью землесоса на значительное расстояние.
       До февраля 1935 г.  он работал инженером в тресте «Союзэкскавация», а затем  переведен на строительство канала Москва-Волга, где в отделе экскаваторных работ организовал отдел гидромеханизации, возглавив его  (Н.Д. Холин, А.Е. Малов - «Канал Москва – Волга, Гидромеханизация» М-Л, Госстройиздат, 1940).
     Отдел гидромеханизации, возглавляемый Н.Д. Холиным, в составе производственного, электромеханического и проектно-конструкторского отделений, а также механо-монтажного участка и лаборатории располагался в г. Дмитрове. Проектно-конструкторское отделение (руководитель инж. А.А. Мороз) разрабатывало проекты производства работ, конструкции земустановок, плашкоутов, землесосов (МВС), насосных станций, модернизацией гидромониторов.  Лабораторией гидромеханизации производились снятие характеристик  оборудования, разработка технических условий на производство земляных гидромеханизированных работ и их контроль.
             Оборудование гидромеханизации, технологию разработки и намыва грунта, в том числе в сооружение ответственных земляных плотин, приходилось создавать заново, поскольку  отечественных  аналогов не было, кроме оборудования и технологии гидроторфа, созданное в 1918 г. инженером Р.Э. Классоном при личной помощи В.И. Ленина. Особенные трудности были с комплектованием кадров в этом совершенно новом способе земляных работ. Н.Д. Холину удалось привлечь молодых талантливых инженеров, которые впоследствии стали  техническими руководителями крупных подразделений гидромеханизации: Б.М. Шкундина, П.В. Шелухина, М.А. Горина, Б.К. Липгарта, А.Н. Потапова, Н.И. Зайцева, Б.В. Беренцвейга и других. Большую помощь в становлении  гидромеханизации оказал главный инженер строительства канала Москва- Волга дивизионный инженер С.Я. Жук (впоследствии Академик А.Н. СССР). 
           При строительстве канала впервые в условиях крупной стройки всего за два года  были заново создано, внедрено и освоено новое оборудование и технология гидромеханизации для разработки, транспортировки и укладки (намыва) грунта в гидротехнические сооружения. Всего с помощью гидромеханизации в 1935 - 1936 гг. было разработано 10,5 млн. м3 грунта, в том числе на основных работах 7,8 млн. м3. Установки гидромеханизации работали по всей трассе канала. В 1935 г. на основных работах действовало 16 установок, а в 1936 г. - 31; кроме того, на добыче гравия работало семь установок, на вспомогательных работах - девять. Стоимость земляных работ, выполненных способом гидромеханизации, оказалась ниже стоимости этих работ, выполненных любым другим применявшимся способом. Например, стоимость выемки грунта гидромониторами была в 2 раза меньше стоимости его выемки экскаваторами.
         Гидромеханизация на строительстве канала была школой подготовки кадров для широкого использования этого способа. Председатель Совета Министров СССР В.М. Молотов поддержал внедрение гидромеханизации в народное хозяйство, подписав специально постановление о развитии этого способа.
       За заслуги в создание и применение гидромеханизации на строительстве канала
Н.Д. Холин награжден орденом Ленина, и он заслуженно считается основателем разработки и внедрения гидромеханизации в СССР, его фамилия фигурирует во всех Энциклопедиях СССР в статьях «Гидромеханизация».
     После окончания строительства канала в 1937 г. Н.Д. Холин переводится на подготавливающееся строительство Куйбышевской ГЭС на Волге, а затем в Московский горный институт (МГУ), где основывает кафедру гидромеханизации и лабораторию. Занимается подготовкой инженеров и аспирантов. В частности у него учится в аспирантуре Г.А. Нурок, в дальнейшем ставшим профессором МГУ–  известным ученым в среде гидромеханизаторов.
В июне 1941 г. МГУ эвакуируется  из Москвы, а  Н.Д. Холина направляют в Министерство угольной промышленности, где он успешно занимается широким  внедрением гидромеханизации для производства вскрышных работ на угольных разрезах Урала  во время Великой Отечественной войны.
      По окончании войны в 1945 г. Правительством СССР сразу принимается большая программа строительства ГЭС на Волге и Днепре. Наличие песчаных грунтов позволяет проектировать и строить крупные земляные плотины способом гидромеханизации. Для подготовки инженерных кадров в 1948 г.  в Московском торфяном,  Московском и Куйбышевском строительных институтов открывают отделения гидромеханизации.                Профессор Н.Д. Холин организует в МИСИ на кафедре гидравлики отделение и лабораторию гидромеханизации. Он преподает в МИСИ и Торфяном институте, ведет научно-исследовательские  работы по созданию глинистого экрана в земляной плотине путем инъекции глинистого раствора.
              В 1952 г. на строительстве Куйбышевской ГЭС, где гидромеханизация широко использовалась на намыве плотины, дамб и выемки каналов, Николай Дмитриевич выполнял по договору с Куйбышевгидростроем научно-исследовательские работы по сгущению гидросмеси, безбанкетному перекрытию русла реки путем намыва в воду (совместно с аспирантом Д.Е. Меламутом), устройству  обвалования на карте намыва с помощью бульдозера с наклонным отвалом.
            В 1956 г. в Москве по инициативе Николая Дмитриевича был открыт проектный институт «Проектгидромеханизация» от Министерства строительных материалов СССР, директором которого был назначен Н.Д. Холин. В задачи института входило комплексное проектирование предприятий по добыче и обогащению строительного песка и гравия  в обводненных карьерах способом гидромеханизации. В первую очередь в те годы нужно было обеспечить качественными заполнителями бетонные заводы, в связи  с развернувшимся массовым строительством жилья. Институт  построил хорошо оснащенный полигон-лабораторию с крупными стендами установок гидромеханизации в подмосковном г. Обухово. На  этих стендах  выполнялись почти натурные исследования шлюзовых питателей, заменявшими грунтовые насосы, и другого оборудования.
      Кроме основной работы по совершенствованию оборудования гидромеханизации, Н.Д. Холин занимался опытными работами по внесению неорганических жидких удобрений в корневую систему кукурузы, которую начали массово культивировать в России по предложению Н.С. Хрущева для поднятия сельского хозяйства и животноводства. Во ВНИИ механизации Министерства сельского хозяйства СССР под руководством Н.Д. Холина организуется лаборатория гидромеханизации.  Был разработан комплекс механизированного прицепного оборудования для инъекции раствора удобрения и полива непосредственно в корневую систему растения. На опытном поле вырастили в подмосковье гигантскую кукурузу высотой  до
3 м, урожайность зеленой массы и зерна увеличилась в несколько раз.
            Николай Дмитриевич работал  до 1973 г., когда институт Проектгидромеханизация» был ликвидирован, и частично влился в институт ВНИПИИстромсырье, утратив свое основное  назначение.
        В послевоенный период гидромеханизация широко применялась в гидротехническом, энергетическом, транспортном строительстве и добыче стройматериалов. Объем земляных работ, выполненных этим способом до 1990 г. исчисляется до 4 млрд. м3. С 1990 г. гидромеханизация используется на намыве площадей для добычи нефти и газа в Западной Сибири, без чего их освоение невозможно ввиду большой обводненности и заболоченности территорий.
              Память о профессоре Николае Дмитриевиче Холине  сохраниться среди инженеров – гидромеханизаторов и гидротехников, как одном из пионеров – основателей этого  перспективного способа земляных работ - гидромеханизации в гидротехническом, гражданском строительстве и добыче полезных ископаемых.
За создание и внедрение гидромеханизации на строительстве канала Москва – Волга он награжден орденом «Ленина»
Список  опубликованной литературы профессора Н. Д. Холина1. А.Е. Малов и Н.Д. Холин  «Канал Москва- Волга 1932 -1937.Гидромеханизация». М-Л., 1940, Госстройиздат. Отчет о строительстве канала.
2. Холин Н. Д. «Исследования для целей гидромеханизации земляных и горных работ».  Л. , 1933.
3. Холин Н.Д. « Гидромеханизация вскрышных работ на угольных карьерах». М. 1948.
4. Холин Н.Д. « Гидромеханизация земляных и горных работ» М. 1932.
5. Холин Н.Д. «Гидромеханиз. на карьерах нерудных строительных материалов». М. 1962.
6. Холин Н.Д. «Гидромеханизация в современном строительстве». М. 1953.
7. Федоров Н.А. «Была ли тачка у министра. Очерки о строителях канала Москва- Волга». г.  Дмитров, изд. «Спас», 1997.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 420 , изд. «Гуманистика», С-П.

Цурган Федор Петрович (р. 12.6.1938 г.)
                Родился 12 июня 1938 г. на хуторе Московский Пролетарского района Ростовской обл. Окончил среднюю школу в 1955 г. и поступил в Ростовское мореходное училище им.  Г.Я. Седова, которое окончил в 1959 г.    В 1959 – 1963 гг. работал судовым механиком. С 1963 по 1972 гг. работал на заводе «Спецдеталь» слесарем, инженером-конструктором, заместителем начальника цеха. С 1972 г. его работа связана с опытным промышленным предприятием «Промгидромеханизация» (ныне ОАО «Промгидромеханизация»), созданным при тресте «Энергогидромеханизация» для разработки  опытных образцов новой техники гидромеханизации.
       На этом предприятии  с 1972 по 1979 гг. работал главным инженером, а с 1979 по 2004 г. (до выхода на пенсию) - директором. В 1984 - 1987 гг. находился в загранкомандировке в Ираке руководителем группы гидромеханизаторов на строительстве гидроузла «Хадита» на р. Ефрат. В 1987-1988 гг. работал заместителем управляющего трестом «Энергогидромеханизация», а затем вновь вернулся на завод в должности директора.
     Работу Ф.П. Цурган совмещал с продолжением учебы. В 1968 г. он окончил вечерний факультет Московского авиационно-технологического института по специальности технология изготовления авиационных двигателей.  В 1980 г. окончил институт Управления.
     За  годы работы на опытном предприятии под его руководством было изготовлено и испытано много новых полезных узлов земсрарядов, которые нашли широкое применение: консольные опоры грунтовых насосов с разгрузкой осевой нагрузки, потокообразователи, стреловой заброс якорей земснарядов, волноустойчивый не потопляемый плавучий пульпопровод с новыми усиленными шаровыми соединениями. Но главным достижением предприятия было изготовление эжекторного грунтозаборного устройства для повышения глубины разработки карьеров, а затем переход на погружные грунтовые насосы с приводом через валопровод от надводного электродвигателя. Последнее позволяет увеличивать глубину разработки забоя земснаряда до 15-20 м и производительность без подвода дополнительной энергии, как это имеет место при эжекторном грунтозаборе. Разработка  погружного грунтового насоса на предприятии ОАО «Промгидромеханизация» проложило широкую дорогу для массового внедрения этого прогрессивного и простого устройства на земснарядах России.
      Многие образцы новой техники, разработанной и изготовленной на опытном предприятии, были отмечены медалями ВДНХ СССР.
     За достигнутые успехи директор предприятия Ф.П. Цурган был награжден орденом «Знак почета», медалью «850 –летие Москвы», медалью  «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», знаком «Изобретатель СССР», являясь соавтором ряда авторских свидетельств на изобретения и патентов.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ» , т.2, с. 427
Шаргородский Анатолий Данилович  (1926 -2006)
Шаргородский Анатолий Данилович родился в 1926 г. Окончил в 1949 г. Московский торфяной институт (МТИ) – инженер механик. По окончанию института был направлен на строительство Горьковской ГЭС, где прошел путь от ст. мастера до главного инженера  Горьковского СУ треста «Гидромеханизация» Минэнерго. В 1956 г. переведен гл. инженером Кременчугского СУ гидромеханизации на строительстве Кременчугской ГЭС, и вскоре назначен начальником СУ. В 1961 г. образовано Киевское СУ гидромеханизации на строительстве Киевской ГЭС, в которое А.Д. Шаргородский  назначен начальником. Он проявил себя способным руководителем и грамотным инженером.
        В 1966 г. его переводят в Москву в Главгидроэнергострой Минэнерго СССР, сначала начальником отдела механизации, а затем заместителем главного инженера главка. Он активно участвует во внедрение новых механизмов и технологий на строительстве ГЭС.
       За производственные достижения в строительстве Горьковской и Кременчугской ГЭС награжден орденами «Знак почета» и «Трудового Красного знамени». За скоростное строительство земляных сооружений Киевской ГЭС награжден Золотой медалью ВДНХ СССР.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 451, изд. «Гуманистика», С-П.

Шелухин Павел Васильевич (1904 – 1977 гг.)
       Родился в 1904 г. В 1935 г. окончил Одесский институт  инженеров водного транспорта, инженер-гидротехник. Вся его трудовая деятельность была связана с гидромеханизацией земляных работ. Он пришел в организацию гидромеханизации, когда она только зарождалась. Прошел все должностные ступени руководителя: инженер, прораб, старший прораб, начальник участка, начальник Главной Волго-Донской конторы гидромеханизации МВД СССР, управляющий трестом «Трансгидромеханизация» Минтрансстроя.
   1935- 1937 гг. – инженер на строительстве канала Москва-Волга в отделе гидромеханизации, руководимым одним из основателей гидромеханизации в СССР - профессором Н.Д. Холиным.
        1937 – 1941 гг. - главный инженер отдела гидромеханизации на начинавшемся     строительстве Куйбышевского гидроузла на Волге.
        1941 – 1948 гг. – призван в Красную Армию, принимал участие в боях на Карельском, Юго-Западном и 1-м Украинском фронтах. Был командиром взвода полковой артиллерии, политработником полка, инструктором политотдела дивизии и артбригады.
За мужество и героизм, проявленных в боевых действиях, награжден тремя орденами Отечественной войны II степени, орденом Красной Звезды, медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», «За победу над Германией»
         1948 – 1953 гг. – начальник Главной Волго-Донской конторы гидромеханизации МВД СССР на строительстве канала Волга – Дон и Цимлянской ГЭС.
        В 1953 г. – начальник Казанского строительно-монтажного управления гидромеханизации, выполнявшим работы по защите земель от затопления водохранилищем Куйбышевской ГЭС.
      1954 – 1957 гг. – управляющий трестом «Трансстрой» Минтрансстроя СССР.
       1957 – 1964 гг. управляющий трестом «Трансгидромеханизация» Минтрансстроя СССР.
       Велики заслуги П.В. Шелухина и в после военные годы. На строительстве Цимлянского гидроузла под его руководством осуществлен скоростной намыв земляной плотины, крупнейшей для того времени. В 1951 г. за разработку, освоение и внедрение мощных земснарядов типа 500-60 и 300-40 ему совместно с коллективом присвоено звание лауреата Государственной премии. За осуществление скоростного намыва плотины Цимлянской ГЭС ему было вторично присвоено звание лауреата Государственной премии.
 За участие в строительстве Волго-Донского канала и его заполнения водой с помощью земснарядов с гидроэлеваторами, он был удостоен высшей правительственной награды – ордена Ленина. В 1964 г. ему присвоено звание «Заслуженный строитель РСФСР».
    
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 463 , изд. «Гуманистика», С-П.
 
                С ПЕРВЫХ ДНЕЙ В ГИДРОМЕХАНИЗАЦИИ.
                Воспоминания П.В. Шелухина
По окончании Одесского института инженеров водного транспорта в 1935 г. я был направлен   на крупнейшую стройку того времени - строи¬тельство канала Москва-Волга, где впервые услышал слово «гидромехани¬зация». Более 60 % объема земляных работ на стройке выполнялось вруч¬ную тачками и грабарками. Экскаваторов насчитывались единицы. Гидро¬механизация только зарождалась.
Отдел гидромеханизации, возглавляемый Н.Д. Холиным, в составе про-изводственного, электромеханического и проектно-конструкторского от¬делений, а также механо-монтажного участка и лаборатории распола¬гался в г. Дмитрове. Проектно-конструкторское отделение (руководитель А.А. Мороз) разрабатывало проекты производства работ, конструкции земснарядов, земустановок и другого оборудования, узлов земснарядов. Ла¬боратория гидромеханизации занималась снятием и исследованием харак¬теристик землесосов, изучением условий работы.
Основное оборудование гидромеханизации составляли гидромонитор¬ные и гидромониторно-землесосные установки. Гидромониторная уста¬новка применялась при разработке входа в канал со стороны р. Москвы на Хорошевском спрямлении. Размываемый грунт самотеком поступал в реку. Была попытка гидротранспорта грунта земустановкой с диаметром всасывающей трубы 200 мм. Однако по грунтовым условиям землесос оказал¬ся непригодным. Стационарные земустановки были применены при намыве дамб нар. Сестре. Их оснащали землесосом типа МВС конструкции отде¬ла гидромеханизации стройки. Этот землесос был несовершенен. В даль¬нейшем он явился прототипом землесоса ЗГМ.
Для магистрального пульпопровода применялись деревянные трубы за¬водского изготовления из клепки, оплетенной проволокой и покрытой би¬тумным раствором. На стройку поступали также клепка и металлические бандажи, из которых на месте монтировали пульпопровод. Его монтаж был весьма трудоемким (за смену звено рабочих монтировало до 40 м).
Плавучей базой земснаряда служил деревянный плашкоут, на котором монтировали землесос типа МВС. Земснаряды применялись при намыве Оръевских дамб и добыче бетонитных песков в районе Иваньковской пло¬тины. На указанных объектах я работал в качестве прораба и старшего прораба. На стройке велись также гидромеханизированные работы по до¬быче гравия и песка в карьере Табор под Дмитровым, на Яхроме и Икше.
Строительство канала Москва-Волга явилось первой крупной строй¬кой, где применялась и начала свое развитие гидромеханизация. За период строительства (1934-1937 гг.) способом гидромеханизации было выполне¬но 11 млн. м3 грунта (по выемке).
Второй крупной стройкой, на которой мне пришлось работать с 1938 г. по июнь 1941 г.. были работы по намыву территории и насыпей автомобильных дорог на болоте для жилищного строительства в Северо¬двинске. При комбинированном способе намыва территории грунт разра¬батывался в морском заливе и подавался по пульпопроводу на расстояние до 5 км мощным рефулерным земснарядом «Онега» производительностью по грунту свыше 600 м'/ч на окраину города, где перекачивающая станция с четырьмя землесосами ЗГМ транспортировала грунт на 2 км к месту укладки. Для намыва территории использовались также земснаряды 100-35 на деревянных плашкоутах с землесосами ЗГМ и гидромониторно-землесосные установки 100-35. Плашкоуты строили на месте.
На строительстве насыпей автомобильных дорог производился замыв грунтом, так называемых корыт глубиной до 4 м, образуемых при выемке торфа вручную лопатами или экскаваторами в пределах профиля дорог. Грунт разрабатывали гидромониторно-землесосным комплексом, месячная производительность превышала 25 тыс. м3. За 1938-1941 гг. переработа¬но более 5 млн. м3 грунта. Все вспомогательные работы, включая обвало¬вание карт намыва, осуществлялись вручную. Намыв производился с дере¬вянных эстакад.
      На строительстве Волго-Донского судоходного канала — крупнейшего гидротехнического сооружения того времени - гидромеханизация получила дальнейшее и притом значительное развитие.  Основным   сооружением здесь являлась земляная плотина Цимлянского гидроузла, возводимая спо¬собом гидромеханизации. Протяженность плотины - 12,7км, наибольшая высота - 35 м. За 3 года (1950-1952) в тело плотины намыто 29 млн. м3 грунта, а всего на гидроузле выполнено 44,2 млн. м3 грунта, или половина объема земляных работ. Всего же на стройке способом гидромеханизации было выполнено 55 млн. м3 грунта (28 % от общего объема земляных ра¬бот), что в 5 раз больше, чем на строительстве канала Москва-Волга. При намыве плотины (29 млн. м3) основной объем работ выполнен в 1951 г. (25 млн. м3), что определило ее скоростной намыв.
При средней интенсивности намыва плотины 50-55 см (по высоте) в сутки, что уже превышало нормы, в отдельные периоды в течение не¬скольких суток подряд интенсивность намыва на нескольких участках плотины достигала 150-165 см. Даже при такой интенсивности намыва водоотдача была нормальной, откосы оставались устойчивыми, плот¬ность была в пределах нормы. Подготовленные для откачки воды из тела плотины иглофильтры и глубинные насосы почти не применялись, за ис¬ключением одной из карт правобережной части плотины, где для предот¬вращения наметившегося разрушения откосов были поставлены два яруса иглофильтров. Грунтовые условия для намыва плотины были благоприят¬ными. В карьерах грунты были представлены преимущественно средне- и мелкозернистыми песками, на отдельных участках малозасоренными.
В процессе производства работ произошел ряд качественных измене¬ний в развитии гидромеханизации:
1. Большие объемы земляных работ при сжатом сроке их выполнения вызвали необходимость конструктивно усовершенствовать, организовать изготовление и внедрить в производство мощные земснаряды 300-40, раз¬работать конструкцию, изготовить и ввести в работу более мощные зем¬снаряды 500-60. В предвидении больших объемов работ на строительстве
Сталинградского и Куйбышевского гидроузлов были спроектированы и из¬
готовлены первые три земснаряда 1000-80.
Если на предыдущих стройках применялись земснаряды производи¬тельностью по грунту не более 100-120 м3/ч, то на Волго-Доне основные объемы работ выполнены более мощными земснарядами 300-40 и 500-60. В 1951 г. здесь находились в эксплуатации 11 земснарядов 500-60, 16 - 300-40 и 10 - 100-35. Этими земснарядами выполнено соответственно 19; 24 и 6 млн. м3 грунта.
2. Применение мощных земснарядов позволило сократить удельный
расход электроэнергии в 1,5-2 раза, металла - на 30-40 % и рабочей силы
в 2 раза.
3. Совершенствование технологии работ: строительство эстакад в
процессе намыва; работа с несколькими перекачивающими станциями;
оборудование трубопроводов специальной арматурой – температурными компенсаторами, шиберными задвижками, переключателями пульпы, пре-дохранительными клапанами и вантузами; использование шиберных за¬движек для равномерного намыва грунта; механизация вспомогательных работ путем широкого применения бульдозеров, трубоукладчиков, плаву¬чих кранов, экскаваторов и других машин и механизмов.
4. Четкая организационная структура,  позволившая успешно спра¬виться с большими объемами работ в сложных условиях и в сжатые сро¬ки. На строительстве Цимлянского гидроузла была организована Главная Волго-Донская контора гидромеханизации. Для выполнения вспомогатель¬ных работ были организованы участки: ремонтно-механический, механо- и электромонтажных   работ,   механизации   вспомогательных   работ   и транспорта.   Участок вспомогательной механизации имел собственную ремонтно-механическую базу, в его составе находилось бульдозеров - 12,
тракторов и тракторных кранов - 40, экскаваторов и гусеничных кранов -11, автомашин и автокранов - 85.
5. Впервые в работе гидромеханизации при Главной конторе и на уча¬стках была организована круглосуточная диспетчерская служба, хорошая телефонная   и  радиосвязь.   Оперативное руководство   осуществлялось также через диспетчерские совещания.
Особую трудность представляло освоение мощных земснарядов, под¬бор рабочих для их команд. Большинство поступающих не имели опыта работы на земснарядах. С появлением на стройке земснарядов 300-40 {они изготовлялись в Ростове-на-Дону на заводе «Красный Дон») в роли учите¬лей и наставников по обучению работе на них выступили руководящие ра¬ботники гидромеханизации. Часто у пульта управления можно было ви¬деть Б.М. Шкундина, М.А. Горина, А.Н. Потапова, Г.Я. Каменецкого и др. У них училась искусству багермейстера молодежь, прибывающая из море¬ходных училищ и техникумов, а также гидромеханизаторы-практики.
Гидромеханизация на Волгодонстрое была школой кадров. Здесь полу¬чили опыт работы десятки инженерно-технических работников, сотни рабочих на земснарядах. Большинство из них не оставили гидромеханиза¬цию и явились основным костяком на строительстве волжских гидроузлов, Волго-Балтийского водного пути и других транспортных объектов.
Среди особо отличившихся - начальники земснарядов В.М. Михайлов, ГП. Бовша, И.М. Груздев, багермейстер М.Н. Чикишев (в последующие го¬ды работал начальником земснаряда 300—40 в СУ-478), которые в совер¬шенстве овладели техникой работы на земснаряде и подготовили десятки молодых гидромеханизаторов. Из инженерно-технических работников сле¬дует отметить начальников участков Г.Я. Каменецкого, Л.А. Капкова и Е.В. Четверикова, первого главного инженера конторы А.И. Ухина, главно¬го инженера РМЗ Г.Д. Никольского. Они вложили много труда и энергии в начальный период работы на Волго-Доне. Здесь выросли многие молодые
специалисты, начавшие работу рядовыми инженерами,  как, например, В.Ф- Дмитриев, Г. С. Гречишкин.
По мере завершения работ на Волгодонстрое в конце 1951 г. и в начале 1952 г. часть инженерно-технических работников, а также 5 земснарядов 300-40, 10 - 500-60 (один земснаряд оставлен в Цимлянске), а также 5 земснарядов 1000-80, изготовленных на местном заводе, с командами были направлены на строительство Куйбышевского гидроузла.
Главная контора гидромеханизации и ее подразделения в составе ос¬тавшихся для окончания работ земснарядов 300-40 и 100-35 с командами с августа 1952 г. были передислоцированы на строительство Волго-Балтийского водного пути. В четвертом квартале 1952 г. здесь были про¬ведены большие работы по устройству на новом месте и подготовке к зимним работам. На трех участках канала были начаты работы по выем¬ке двумя гидромониторно-землесосными установками 100—35 котлована шестого шлюза, аналогично - на Водораздельном участке, а также тремя земснарядами 300-40 - в районе Шумкино-Анненского моста. Однако ра¬ботать долго не пришлось. В мае 1953 г. строительство Волго-Балтийского водного пути было законсервировано, и все хозяйство гидро¬механизации передислоцировано в Казань для выполнения работ по инже¬нерной защите города.
Работы по инженерной защите Казани были начаты в 1954 г. Это был последний объект, в работе которого мне пришлось принимать непосредст¬венное участие. Помимо намыва защитных дамб, были выполнены большие работы по разработке акватории и намыву территории Казанского речного порта. Общий объем гидромеханизированных работ составил 12 млн. м3 грунта. Хорошие воспоминания оставила работа группы энтузиастов гид¬ромеханизации Казанского участка: Е.Г. Вершинина, В.Н. Гутовского, A.M. Сакса, И.П. Новикова, М.П. Старикова, И.Н. Горбанева и др.
В 1954 г. были начаты работы по инженерной защите Костромской низины от затопления. Предстояло намыть Идоломскую дамбу протя¬женностью 5 км. Карьер был представлен мелко- и тонкозернистыми пес¬ками с прослойками суглинков. Вскрыша на значительной площади карьера превышала 3 м. На конечном участке дамбы карьер отстоял от объекта намыва более чем на 5 км, что требовало двойной перекачки. Коллектив Костромского участка в сложных условиях успешно закончил за три года намыв дамбы объемом 7млн. м3. Следует отметить хорошую работу опытных гидромеханизаторов Е.Д. Тунчика и Г.Д. Никольского, вложивших много труда в руководство работами на объекте.
Самостоятельным путем развития шел трест «Трансгидромеханиза¬ция» НКПС, организованный в 1938 г. Трест был создан для выполнения гид¬ромеханизированных работ по добыче балласта и возведению насыпей на строительстве железных дорог. Организатором и инженерным руководите- лем треста был Павел Поликарпович Дьяков. В 1957 г. в системе Минтранс-строя трест «Трансгидромеханизация» влился в состав треста «Трансгидро¬строй», в 1961 г. переименованного в трест «Трансгидромеханизация».
Трест «Трансгидрострой» (до 1954 г. - Управление гидромеханизации Главгидростроя), начав свою деятельность в 1946 г., в 1947 г. восемью зем¬снарядами разработал около 500 тыс. м3 грунта. Количество земснарядов составляло в 1946 г. - 2, 1948 г. - 12, 1950 г. - 39, 1955 г. - 65, 1956 г. - 71. Преобладали земснаряды средней мощности и более мощные типа 300-40.Объединенный трест «Трансгидромеханизация» имел следующий парк земснарядов: 1957 г. - 164, 1958 г. - 172, 1960 г. - 180, 1965 г. - 206, 1970 г. - 220. В 1970 г. объем работ составил 52 млн. м3 грунта (в профиле).Гидромеханизаторы треста «Трансгидромеханизация» внесли нема¬лый вклад в развитие народного хозяйства страны. Трест принимал уча¬стие в строительстве многих важнейших объектов транспортного строительства. Среди них намыв подходов к сотням мостов через реки Днепр, Дон, Оку, Москву, Волгу, Угру, Каму, Северную Двину, Обь, Чулым, участие в строительстве железных дорог Золотоноша-Смела, Исакогор-ка-Архангельск, Кизитеринка-Батайск, Тюмень-Сургут, вынос путей Са¬ратовского железнодорожного узла, строительство автомобильной доро¬ги Ростов-Батайск, спрямление русла р. Москвы в Нагатине, выемка ак¬ватории и намыв территории Устъ-Донецкого порта, судоремонтных за¬водов в Риге, Клайпеде, намыв территории спортивного комплекса в Луж¬никах, намыв плотин и выемка каналов для сельского хозяйства в Средней Азии, строительство Можайского и Краснодарского гидроузлов.
             Шкундин Борис Маркович, кандидат технических наук.
(1908 - 19.04.1999)
Родился в 1908 г. в г. Томске. С 1926 г.  учился в МВТУ, а затем в Московском архитектурно-строительном институте по специальности механизация строительства. Окончив институт, с 1932 г. работал инженером в тресте «Союзстроймеханизация», где вскоре  выдвинут главным инженером проектной конторы.
             С 1935 по 1938 гг. руководит подразделением гидромеханизации на строительстве канала Москва-Волга, где впервые в России широко и эффективно используется способ гидромеханизации для сооружения плотин и дамб. По завершению строительства был награжден орденом Трудового Красного Знамени и направлен на строительство Куйбышевского гидроузла на Волге.
      В 1941 г., с первых дней Великой Отечественной Войны, его назначают начальником отдела 7-й Сапёрной армии на строительстве оборонительных сооружений под Смоленском. В 1942 г. назначен начальником и главным инженером Проектно-изыскательского бюро № 7 института «Гидропроект» на строительство малых ГЭС на Урале для обеспечения электроэнергией оборонных заводов.
      С 1946 по 1953 гг. работал начальником Управления гидромеханизации Главгидро -волгодонстроя, осуществлявшее строительство земляных сооружений сначала Цимлянской, а затем Куйбышевской и Сталинградской ГЭС.  Применение способа гидромеханизации на этих объектах по объемам и интенсивности не имело аналогов в мировой практике гидротехнического строительства. Под его руководством  в рекордно сжатые сроки были сконструированы и изготовлены самые мощные земснаряды типа 300-40, 500-60 и 1000-80, последние мощностью до 4.5 МВт. За их разработку и освоение он был удостоен Государственной премии.
       С 1953 по 1955 гг.  работает гл. инженером проектной конторы «Союзгидромеханизация», а с 1955 по 1977 гг. в институте «Гидропроект», где  организовал отдел новых строительных машин, работая начальником отдела, а с 1969 г. главным консультантом  по гидромеханизации земляных работ. По его инициативе были созданы новые земснаряды для разработки тяжёлых грунтов, блочный разборный земснаряд, принципиально новый дражно-шлюзовой земснаряд, земснаряды с погружным грунтовым насосом, являющиеся на сегодня наиболее перспективным оборудованием гидромеханизации. Написал и издал несколько справочников и учебников по гидромеханизации. Награжден многими орденами и медалями СССР.
Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ», т.2. с. 472
          Ялтанец Иван Михайлович
(р. 17.08.1935) – доктор технических наук, профессор Московского государственного горного университета (МГГУ), академик Международной академии информатизации.
   Родился 17.08.1935 г. в Украине (с. Куручивка  Ворошиловградской обл.) В 1955 г. поступил в Энергетический техникум (г. Челябинск). С 1955 г. по 1958 г. служил в рядах Советской Армии. В 1958-1960 гг. работал помощником машиниста землесосной установки, электрослесарем. С 1960 г.-  студент Московского горного института (МГИ), который окончил в 1965 г. по специальности горного инженера открытой разработки месторождений полезных ископаемых.
     В 1965-1968 гг. работал инженером в Государственном московском проектном институте «Проектгидромеханизация», руководимым профессором Н.Д. Холиным, одним из основателей гидромеханизации земляных работ в  СССР. В 1968 г. работает ст. инженером отраслевой лаборатории «Гидромеханизация» при кафедре технологии и механизации и организации открытых горных работ Московского горного института, где  одновременно учится в аспирантуре под руководством профессора Г.А. Нурока и академика В.В. Ржевского – выдающихся ученых в области открытых горных работ.  В 1973 г. после защиты диссертации ему присуждается ученая степень кандидата технических наук. В 1972 - 1974 г.- ст. научный сотрудник НИСа  МГИ, с 1974 г. по 1979 г. – проректор МГИ, с 1979 г. по 1980 г. доцент кафедры «Технология, механизация и организация открытых горных работ» МГИ.
      В 1980 г. командирован в Афганистан преподавателем   Кабульского политехнического института на кафедру «Разработка месторождений полезных ископаемых», где с 1981 по 1983 г.  заведует этой кафедрой.
      В 1983 г. возвращается в СССР, по 1992 г. работает доцентом кафедры МГИ. В 1991 г. защищает докторскую диссертацию и утверждается в ученой степени доктора технических наук, в 1993 г. ему присваивается звание профессора. В 1993 г. Московский горный институт был переименован в Московский государственный горный университет (МГГУ).
    С  самого начала  научной деятельности И.М. Ялтанца все его усилия были направлены на исследование новых актуальных вопросов разработки месторождений полезных ископаемых с использованием средств гидромеханизации в горных и строительных работах и подготовки горных инженеров и научных работников – гидромеханизаторов.
     И.М. Ялтанец  является автором и соавтором более 130 публикаций в области гидромеханизации земляных работ, включая 5 монографий, 3-х учебников для ВУЗов, 11 учебных пособий, 2-х справочников, 3-х изобретений.  Он подготовил более сотни инженеров гидромеханизаторов, в том числе десятки из них работали и  работают ведущими специалистами на стройках  гидроэнергетики. Им подготовлены 7 кандидатов технических наук и один доктор, в настоящее время готовит двух аспирантов и одного доктора технических наук. В настоящее время МГГУ является единственным ВУЗом, подготавливающим специалистов горных и строительных работ -гидромеханизаторов.
    И.М. Ялтанец является Почетным работником высшего профессионального образования, организатором и председателем Съездов гидромеханизаторов России, проведенных  в МГГУ в 1988, 2000, 2003, 2006 и 2009 гг. Эти съезды, с участием ведущих российских и зарубежных строительных фирм и заводов-изготовителей,  являются школой обмена научными и техническими достижениями в области гидромеханизации, каждый из съездов регулярно дополнялся изданием сборников докладов и статей.
        Большой вклад И.М. Ялтанец внес в дело в технической информации для работников разрозненных в настоящее время подразделений гидромеханизации.
       За большую научную деятельность и подготовку высоко квалифицированных специалистов  он награжден 4 правительственными медалями, в том числе за выполнение интернационального долга в Афганистане, рядом ведомственных почетных нагрудных знаков,  является первым лауреатом конкурса «Золотое перо горняка 2000», в 2008 г. ему присвоено почетное звание лауреата международного конкурса «Элита информациологов Мира 2008», в 2009 г. награжден памятной  медалью
«За заслуги в области гидромеханизации».

Биография включена в энциклопедию «Гидроэнергетики России и СНГ»
 2010 г., т.2, с. 502, изд. «Гуманистика», С-П.