Автобиография

Родился в Челябинске.

В щенячьем возрасте родители привезли в Узбекистан. Повинуясь зову здравого смысла, они приехали помогать братскому народу восстанавливать Ташкент после землетрясения. Да так и не смогли  потом вернуться в сырой и голодный Челябинск.

Считаю Ташкент одним из лучших мест на земле. Таких гостеприимных людей, такого климата и таких чудесных ароматов ни в одном другом месте планеты встречать больше не приходилось.

Узбекистан - моя вторая и, пожалуй, главная Родина.

После окончания школы поступать в ВУЗ не стал. Хотелось утвердиться и определиться. Утверждался в Севастополе и Средиземном море. К окончанию службы в ВМФ наконец определился - буду пилотом.

В АВЛУГЕ первый курс официально провел в Подвале. (Был такой клуб-мастерская-художка, где собрались любители относительно свободного творчества и по совместительству противники уборок территории). На втором курсе был изгнан оттуда замполитом за непослушание. Но в отсутствие начальника проводил там с друзьями все свободное время.

По выпуску летал в ТашОАО на Як-40. В тяжелые времена бескормицы промышлял дополнительно шитьем штанов и юбок. Могу кроить, шить, ремонтировать швейные машинки, оверлоки и все это практически в промышленных масштабах. Имею самоприсвоенную квалификацию инженера-пилота-швеи-моториста.

В 1994 году страна позвала на А310. Согласился сразу.

Через десять лет пришлось изменить Родине и уехать в Россию. В составе группы товарищей-перебежчиков поднимал целину освоения А310 "Сибирью".

Позже, при невыясненных пока обстоятельствах, исчез с руководящего поста и оказался в процветающем газовом эмирате.

Живу сейчас, в основном, над Индийским океаном.

Традиционно скучаю по Родинам.