Рассказы дедушки Альберта

Железнодорожный мост

/ рассказ дедушки Альберта/

В Солокоцкую рыбацкую избу мы с Мишей пошли в декабре. Маршрут похода очень трудный. Вначале мы на автобусе доехали до порта Экономия. Ехать надо первым автобусом, чтобы попасть на первый буксир, перевозивший людей до деревни Реушеньга.  Как оказалось, мы были не одни. В выходные дни на буксир набивается более полсотни рыбаков. Дальше надо идти по протоке Еловой до Корабельного рукава. На этот переход надо планировать не менее одного часа. Правда, есть любители, которые ходят налегке, на лыжах. Все теплые вещи складывают в рюкзак и идут быстро. Но они ходят не на ночевку, а просто на светлый день. К вечеру, на последний теплоход, около шести часов вечера уже возвращаются.
До Солокоцкой избы надо идти только на ночевку. Вся дорога с отдыхами занимает не менее трех часов. На выходе в Корабельный рукав ловится сиг, корюшка и окунь, поэтому многие рыбаки дальше не ходят.
На переход через рукав надо ложить еще час, а потом еще час с остановками для ловли. В протоке Кривая стреж,  в  Пуроме и в Ручьях есть очень удачные места для ловли сига и корюшки. Но чтобы наловить на уху, надо иметь опыт и особенно терпение.
Любопытно наблюдать за начинающими рыбаками – любителями. Наслушавшись рассказов опытных рыбаков про удачную рыбалку, он азартно берется за дело, ожидая тут же поймать заветную и, конечно крупную, рыбину.Обычно он садится около рыбаков, у которых уже треплется на снегу рыбка. Но бесполезно.
У него не клюет. Не выдержав бесполезного сидения, он начинает бегать по водоему, сверля лунки по всей реке, а поймать ничего не может.
Для многих такая рыбалка бывает первой и  последней. Больше они уже не ездят.У начинающих, особенно у тех, кто с детства вырос в городе, наивное представление о подледном царстве. Он думает, что рыба подо льдом стоит и ждет, когда ей дадут вкусную насадку на крючке. А если не клюет, то виновата погода, давление, грязная вода, луна или что рыбы в реке совсем не стало.
Конечно, погода и давление влияют на клев рыбы, но главное не в этом.
Поделюсь некоторыми соображениями перед начинающими любителями..
Во - первых, никогда не следует сверлить лунку просто так, не зная особенностей реки. Как правило, вы сразу же затупите свой бур, попав на отмель.Ведь подо льдом не видно ни отмелей, не песков, не травы, не тиховодов, не быстрых течений. Места ловли надо знать и лучший способ их изучения – летом  поплавать по реке.
Во вторых, надо знать особенности рыбы, которую предполагаете ловить. У каждой рыбы есть свои особенности жизни и питания, следовательно, и клева.
Например, окунь или ерш живут на небольших, конкретных территориях и поэтому надо знать эти территории. Корюшка и сиг – рыбы проходные. Они не стоят на месте, а ходят по водному пространству в поисках пищи. Их можно назвать хищниками, так как их любимая еда – что  нибудь живое и вкусное – мормыш, мотыль, опарыш.В начале зимы, когда у них еще много сил и энергии, они ходят и на быстрых течениях, по протокам, канавкам, где много пищи. Но в глухую зиму- в январе, феврале, марте они уже не любят быстрых течений. Поэтому они кормятся, а следовательно, и клюют, в момент, когда течение ослабевает, то есть в момент окончания отлива и в начале прилива.
Впрочем, у каждого рыбака свои  приметы и свои приемы ловли рыбы.
Настоящий рыбак – любитель никогда не будет сидеть целый день на одном месте или бесконечно сверлить лунки в разных местах. Он размышляет, прикидывает, рассчитывает, пробует разные способы ловли, меняет наживку.
Он всегда активен, поэтому такая рыбалка сродни спорту  и она ему нравится.
Поэтому, если на этот раз он ничего не поймает, рыбак не расстраивается, а на следующий выходной день снова едет на рыбалку. Есть даже поговорка:
Рыба ловится всегда не сегодня, не вчера. Точно знаю, что клюет рыба в следующий поход.
 А каких только не услышишь рассказов в рыбацких избах, коротая долгую зимнюю ночь. Сколько бы рассказов я не слышал, никогда рыбаки – любители не сплетничают о семейных или любовных делах, не осуждают женщин, не хвалятся любовными победами. Рыбаки – народ бывалый, поэтому каждому есть что вспомнить. Запоминаются обычно такие рассказы, которые выходят за рамки обычных житейских дел.
Вот и опять, ночуя с Мишей в Солокоцкой избе, мы вновь встретили уже знакомого нам капитана Александра.
Он рассказал удивительную историю, которая приключилась с ним во время работы на переправе Архангельск – город – Левый берег. Его история запомнилась мне своей необычностью и я попробую изложить её как бы от его имени.
Мне вообще  везет на всякие приключения, на всякие чрезвычайные происшествия – рассказывал Александр. На этой переправе мне пришлось спасать сумасшедшего человека и мы чуть не утонули вместе с ним и моим матросом.
А дело было так. Это было в шестидесятых годах, когда заканчивалось строительство железнодорожного совмещенного моста. Теплоход Коммунар работал на этой переправе. Капитан теплохода уехал на учебу и меня назначили вместо него. Уже была глубокая осень, несло шугу и ветер прибивал её к правому берегу. Мы подошли к Левому берегу, высадили пассажиров и стояли в ожидании посадки. Вдруг со стороны моста раздались крики: Помогите!
Помогите! Человек тонет! Кричали люди,  находившиеся на мосту и показывали на средину реки. Мы быстро отошли от причала и вышли на средину реки.
На мосту бегала женщина и показывала на воду. Я быстро подвел теплоход к этому месту и увидел на воде человека. Первым делом прямо с мостика я бросил ему спасательный круг. Кажется, ничего необычного тут и не было. Мало ли людей тонут и их спасают.  Но вот тут и начались те странности, которые я до сих пор не могу забыть.
Человек не хотел браться за спасательный круг. Не хотел спасаться.
Держись за круг! – кричали мы до хрипоты, а он не реагировал.
Теплоход ветром и течением отнесло от него. Я снова подошел к нему совсем близко. Бросай второй круг с линем! – дал я команду матросу. Матрос так ловко бросил круг, что он упал прямо на человека. Осторожно подбирая линь, мы потащили его к борту. Но возникла проблема, как вытащить его на палубу.
Мы спустили ему швартовный капроновый канат, но человек не хотел за него браться и вообще ничего не делал, чтобы подняться на палубу. Тогда матрос лег на палубу, свесился наполовину над водой и ухватил его за плечи. Я ухватился за матроса, пытаясь вытащить их обеих на палубу. Сил наших  было недостаточно и постепенно он стал стягивать нас в воду своей тяжестью. Мы оказались сами в опасном положении. Я не мог не вытащить матроса на палубу и не мог отпустить его, иначе они оба могли утонуть. К моему счастью, капроновый канат одним концом был закреплен на кнехте. Удерживая матроса одной рукой, я сумел завести свободный конец каната, как петлю, между ног человека. Он повис на этом канате. А затем мы уже потихоньку вытащили его на палубу.
За время спасения мы не услышали от него не одного звука. Он не оказал нам в этом спасании абсолютно никакой помощи. Когда мы подошли к причалу, прибежала женщина, которая кричала нам с моста. Она оказалась его матерью. Сын её лечился у психиатра и все время просил показать ему строящийся мост. Вход на него с правого берега был свободный.  Дойдя до середины моста, как рассказала женщина, сын перевалился через поручни и упал в воду с высоты шестнадцати метров. Просто удивительно, что он не расшибся, не замерз, не утонул. Несмотря на то, что он не принимал никаких действий к своему спасению, но все же держался на воде, пока мы не подошли к нему. Видимо, жажда жизни была сильней его безрассудства.Что было с ним дальше, я не знаю.  Женщина поблагодарила нас и увела его с собой.
Александр рассказал про этот случай просто, без эмоций и пояснений. Он не считал этот случай каким либо геройством. Я спросил его – Почему этот человек не помогал сам себе спастись? Вы спрашивали его об этом?
- Нас это тоже удивило и обидело. Он вел себя совершенно безразлично. Вначале не хотел браться за круг, не кричал, не звал на помощь. Когда мы его тащили на палубу, он был, как труп. Молчал и не руками не ногами не помогал нам вытащить его. А когда мы его вытащили, он держался на ногах,но не стремился прыгнуть обратно в воду и не благодарил нас за его спасение.  Видимо, ему было все совершенно безразлично.
- А если бы вы не смогли вытащить его из воды? Чтобы тогда было? Ведь вы не профессиональные спасатели. Кто бы вас мог в чем - то упрекнуть или обвинить?
-Не знаю. С моста за нами наблюдала целая толпа любопытных. Если бы мы его бросили, нас могли бы обвинить в том, что мы не оказали помощи утопающему человеку. Как доказать потом, что он не хотел спасаться? Кроме нас двоих на судне никого не было. Но все обошлось благополучно.
-Потом  в какой то газете была напечатана маленькая заметка про этот случай.
-Я задумался. Каких только событий не бывает в жизни. Бывает, человек тонет, просит помощи, а никто ему помочь не может. А тут спасаться не хочет, а его спасают. Как будто Судьба играет с человеком.
-Но все же для этого случая на благоприятный исход дела повлияли конкретные обстоятельства.
- Во первых, наш теплоход стоял у причала, готовый к рейсу.
- Во вторых, дул западный ветер и лед отнесло к правому берегу. А если бы он упал на льдину, то сразу же разбился и утонул
- В третьих, человек был в теплом пальто, поэтому не замерз в холодной воде.
- В четвертых, нам удалось относительно быстро подойти к нему, а это редко бывает. Теплоход не катер спасательный, он не может быстро маневрировать.
- Да, действительно, странный случай. Просто так упасть с моста он не мог.
- Высота перил около полтора метра. Значит, он сознательно перевалился через них. Наверное, решил просто утонуть. Кто знает, был ли он настолько сумасшедший, что не понимал, что делает или  был сознательным  самоубийцей?
- Удивительно другое. Спасаться он не хотел, но и не тонул. Видимо в человеке природой или богом заложено бессознательное стремление к жизни.
- Не случайно, церковь считает самоубийство большим, смертным, грехом.
- Если природа и бог подарили тебе жизнь, то береги её до естественного конца.