Истории дальнобойщика 7. 2

                Истории дальнобойщика 7.2



США. Штат Калифорния.
Санта - Барбара.
Офис компании ''DNJ truck inc.''
Дмитрий, Патрик, Джон и Ник.



Вчера прилетел отец, он наконец-то смог выкроить время и приехать, впервые после моих приключений. Мы сидели в офисе, пили кофе и вели неспешную беседу. Обсуждались многие вопросы, но главным было предложение от нефтяной компании из России. Они хотели получить от нас бригаду водителей для работы по доставке топлива. Работать предстояло в суровых условиях морозов, бездорожья и незнакомой местности. Отец предлагал мне возглавить эту бригаду, которую собирался составить из молодых, но уже достаточно опытных водителей. Мы долго мусолили все подробности, потом решили сделать перерыв на обед. Ник и Джон отправились первыми, поскольку хотели сначала посетить свои владения, а мы с отцом задержались.
-Патрик, я хочу тебе кое-что сказать.
-Да отец, я слушаю.
-Помнишь мои рассказы о работе на Украине,и о Сергее?
-Конечно помню.
-Так вот, этот господин Севрюгин, теперь стал практически транспортным магнатом. Я наткнулся на объявление в котором он нанимает водителей, ему нужны опытные водилы для работы на заграницу. Мне бы хотелось принять его предложение.
-Отец, ты что задумал, мстить?
-Сынок, этот человек сделал пакости очень многим людям. Я хочу показать ему, что все в этом мире имеет свое предназначение. Если ты делаешь добро, то оно к тебе вернется, если творишь зло, оно будет наказано.
-Ты что,решил поиграть в Монте-Кристо? Ведь взрослый уже человек, что ты вытворяешь? Мама знает?
-Да я с ней разговаривал.
-И какой результат?
-Она пыталась меня отговорить, правда ничего не вышло у нее, знает мой характер. Опять просто попросила быть осторожным.
-Скажи мне батя, ну и какой у тебя план?
-Плана пока нет никакого, хотел сперва попасть к нему, а на месте решить.
-А если он тебя узнает?
-Ну вряд-ли. Столько времени прошло, да и виделись мы с ним не так часто.
-Ладно пошли давай обедать, а то нас заждались. Мы еще поговорим на эту тему.
-Я уже подал заявку на работу.
-Если что отказаться никогда не поздно.
-Я не откажусь, ни за что.
-Вот правду говорят,старый, что малый. Отец ты еще ведь не старик, что такой упрямый?
-Я не упрямы, просто все должно быть по справедливости.
-От твоего желания справедливости, страдают в первую очередь близкие люди и ты сам. Это чем компенсировать?
-А чем компенсировать смерти, мое разорение, ведь если-бы мне тогда не помогли друзья, не известно удалось бы мне выжить или нет. И тебя могло не быть, и нас с мамой, ни Дженни, ни Сержа, ничего в том виде в каком есть. А он там просто наслаждается жизнью, построенной на чужом горе и слезах, и крови. Это справедливо?
-Нет конечно, ладно батя успокойся, поступай как хочешь, но посоветуйся с Джоном и Ником, и с остальными. Выработай план, надо все просчитать, чтобы не попасть в западню, достаточно рисковать собой. И меня возьми с собой.
-Нет,Патрик, тебе надо будет с бригадой поехать по контракту. Это важно и для нас всех, и в первую очередь для тебя. Тебе нужен опыт и знания, в скором времени они понадобятся. В тех условиях в которых будете работать, проявятся все качества, у всех. Там заодно и посмотришь, кто чего стоит, главное сам не теряйся и старайся помочь, но не гнись,и если человек не стоит усилий, просто гони его прочь. Рядом в таком деле должно быть только крепкое плечо, в котором уверен, и на которое можешь всегда рассчитывать. Пошли на обед, а то Ник с Джоном с голоду помрут. После обеда мы вернулись в офис, я сел просматривать личные карточки кандидатов в бригаду, а взрослые принялись обсуждать решение отца, про которое он всем поведал за едой. Дискуссия разгоралась не на шутку, и я чтобы не мешали переместился в кабинет дяди Ника. Вчитываясь в страницы казенного текста характеристик, продолжал думать о своей семье. Вот опять отец подвергает себя опасности, опять лезет в пекло, зачем ему это. И тут-же сам себе отвечал, он не может терпеть несправедливость, очень остро реагирует на проявление безнаказанности, всегда встает на защиту тех, кто слабей. Он так воспитан, всего в этой жизни добиваясь своим трудом, пройдя путь от простого водителя-дальнобойщика до главы очень крупной компании, никогда не зазнавался, никогда не ставил себя выше кого-то, мог запросто сесть за руль и поехать подменить заболевшего водителя, или провести весь день в мастерской, пытаясь вместе с механиками найти причину поломки. Такой вот он мой отец, прямой и правильный, чуть грубоватый и любящий, смелый и сильный, но так легко ранимый иногда. Такой разный, и я его люблю, знаю, что и он меня любит, хоть и не показывает этого, особенно на людях, но в душе переживает и радуется моим успехам. Спасибо тебе отец, за все. Но пора переключиться, а то исполнять контракт поеду один.



США. Штат Калифорния.
Санта-Барбара.
Дмитрий.


Разговор с сыном получился сложным. Я его понимаю, он беспокоится за меня и за маму, за Дженни и Сержа. Ему я не сказал, что в последнее время все чаще вижу кошмары. Мне снится один и тот-же сон, будто от меня убегает Степан, я догоняю его поворачиваю лицом к себе, а он мертвый. Степан тогда на Украине работал у меня, потом попал в историю с покупкой дома. В итоге задолжал серьезным ребятам денег, которые я пообещал ему одолжить. И тут грянула история с бухгалтером, в итоге Степану я не помог, а его потом сожгли в доме вместе с матерью. Жестокие игры, жестокие нравы. Эта история долго не давала мне покоя, потом постепенно слегка стерлась из памяти, а в последнее время меня этот сон просто преследует. Решился я отправиться в Украину, может и Степану спокойней станет. Он ведь наверняка думает, что я его предал, пообещал помочь, а сам в кусты. Надо реабилитироваться, но не только сон меня с подвиг на этот поступок. Я умом понимал, что вернуть уже ничего нельзя,а вот сердцем очень хотел искупать этого гада в нечистотах, чтобы он почувствовал каково это. Когда мои мысли были изложены Нику и Джону, сначала последовала бурная волна протестов, потом поняв, что решение принято, они начали раздумывать над планом действий. Плана должно было быть два, первый если Севрюгин меня не узнает, тогда почти инкогнито будет действовать проще, запасной вариант, на случай опознания, тогда надо будет играть совершенно потерявшегося в жизни, несчастного и бедного водилу. Умы напряглись и стали выдавать на конвейер мысли. Количество этих мыслей оказалось столь велико, что мне в голову они все не поместились. Решили пока прерваться и отправиться отдыхать, встретиться договорились на следующий день ближе к вечеру. Утром меня ждал сюрприз, от компании Севрюгина пришел вызов, согласно которому мне надлежало через четыре дня прибыть в город Киев, обратиться в головной офис компании и пройти тесты. Вырабатывать планы времени не оставалось, мне еще надлежало отправиться в Германию, надо было уладить кое-какие дела. Вечером попрощавшись со всеми, я вылетел в Росток. Прибыв на место, уже довольно поздно, я был вынужден встретиться с человеком, который хотел приобрести у нас тягач. Надо сказать вам, что в последнее время, я трачу определенное количество прибыли, для обновления парка тягачей, а поскольку ресурс замененных еще не выработан до конца, мы их продаем. По договорам с дилерами нам дана такая возможность,реализации техники не отработавшей свой регламентированный срок. В кабинет постучали и услышав разрешение вошли. Я поднял глаза и был просто поражен, мне захотелось их протереть и посмотреть снова. Ошибки быть не могло, в дверях стоял Серега, еще один Серега, с которым мы в свое время на Украине работали. Я вскочил из-за стола:
-Серый,быть не может,это ты?! Какими судьбами?
Он тоже узнал меня и обрадовался, мы долго терзали друг друга в объятиях,потом уселись за столом, я сварганил кофе, бутерброды. Знаю что он не пьет, болеет,эта болезнь тогда и уложила его в больницу,как раз перед самым моим разорением. С тех пор о нем я ничего не слышал, и вот такая встреча. Наш разговор длился очень долго, я узнал все повороты его судьбы, рассказал о своих делах. Потом мы отправились ко мне, он познакомился с моей семьей, со всеми кроме Патрика. Утром вернулись в офис, мой товарищ по грузоперевозкам, Родриго Самолс, держал гараж в Дрездене, Теперь он хотел уйти на покой и просил меня забрать его контору себе, денег говорит скопил достаточно, водители все у него уволились, старую технику он продал, оставался гараж с офисом и три новых тягача ''Ивеко''. Я раздумывал как лучше использовать его предложение,чтобы не терять времени и сил на управление гаражом и тут появился Серега. Я созвонился с Родриго, и сказал, что он может покупать себе билеты на родину, он родился в Испании, у него там был прелестный домик. Мы все обговорили, и я отправил Серегу на ''Скании'', в Дрезден, он еще попутно прихватил груз на Ставрополь, говорит надо деньги теперь зарабатывать, тебе мол долг отдавать. Я не стал его разубеждать,он парень упрямый, просто оформил все как совместную контору, хочет мне деньги отдавать, пусть это будет маленький процент с дохода,а я этот процент детишкам больным отдам, он в экономике мало понимает, а меня жена под натаскала, и теперь искусство выдавать желаемое за действительное было у меня в крови. Потом мы созванивались, все прошло отлично,довольными остались все, Серега еще очень долго меня благодарил по телефону, я скромно отнекивался, помочь другу для меня это просто святое, особенно когда ему тяжело приходиться в этой жизни. Я верю Серега не сдастся, будет биться до конца, или победного, или смертного. Деньги за ''Сканию'' ему вернули в Дрездене, ребята с авто рынка. По моей просьбе они выкупили у него тягач, который он не захотел брать у меня в пользование, даже для поездки до Дрездена. Потом этот тягач продали. Мне почему-то все больше хотелось помогать людям, чем успешней был мой бизнес, тем больше во мне было это желание. Даже взял под свое шефство больницу для детей с онкологией, и в Америке Ник повторил мое начинание. Видимо требовалась отдача,добро в одну сторону не работает. Хоть и говорят, не делай добра,не получишь зла, я получал и зло, но продолжал после этого еще больше делать добра, потому-что оно сильней, и помогает ощутимо, тому кто его творит.  За оставшихся два дня я успел решить большую часть своих дел,раздать указания и распоряжения,кто знает на сколько времени меня затянет новое приключение. Сабина уже и не возражала, поняла мой характер, все-же золотая у меня супруга. Утром следующего дня я вылетел в Киев.()


Росток. Германия.
Офис фирмы 'RGA Truck Co.''
Дом.  США. Лос-Анджелес.
 Патрик.

Следом за отцом домой приехал и я, тоже собирать чемодан. Джулия осталась в Штатах, собираясь переехать в Германию только после моего возвращения и нашей свадьбы, на которую я уже дал согласие,поскольку очень любил эту иногда очень вредную девченку. Нефтяная компания ''ТрансНефть''прислала запрос на состав бригады из пяти водителей, я отобрал кандидатов и через пару дней пришел запрос на выезд. Мы должны были в течении недели прибыть в распоряжение транспортного отдела фирмы, который находился в Мурманске. Три парня были из нашего американского филиала. Но одного водителя я решил взять из основной конторы. Вендэль Лаух, был парнем двадцати шести лет от роду, отслуживший четыре года в армии, потом три года в полиции. Поскольку его имя означает странник, его потянуло поколесить по миру, самым приемлемым способом он посчитал работу дальнобойщика, получил права, парень был очень упертый, получил место в какой-то захудалой конторке, на старом ''Даф''е. Ездил все время по маршруту Киль-Вестерланд (Дания). Туда возил какие-то запчасти, а обратно готовые изделия. Утром туда, следующим утром обратно. Парень уже начал разочаровываться в своем выборе, но тут на его счастье в нашем филиале в Киле объявили о вакансиях, он раньше уже заходил, поэтому его пригласили в числе первых. Не знаю чем он очаровал Михаэля, который лично просматривал кандидатов, но уже через пару дней Вендэль на относительно новом ''Вольво'' шпарил в сторону Франции. Работая в нашей конторе парень просто полюбил дальнобой, его тянуло все больше и больше, в кабину, в новые рейсы. А поскольку помимо этого он любил романтику и не боялся работы, да и приходился мне хорошим другом, я решил взять его с собой, на него можно было положиться в любой ситуации. Еще с нами ехали:
Джон Митчелл- 24 года, десять лет работал на филиал компании ''Shell'', в Миннесоте,потом перебрался к дяде Нику, был сыном его друга, тот его и порекомендовал.
Сэм Дроббит-27лет,за рулем с 15 лет, отец дальнобойщик, пол жизни провел в кабине ''Петербилта''.
Ник Рочдейл-25 лет,бывший сержант морской пехоты,три года за рулем,начинал на вывозке леса.
Вот такая у нас подобралась команда, все парни знали и жизнь и баранку, единственное что меня смущало, нам предстояло работать на европейских тягачах, и возможно русских, но парни все башковитые, не пропадем. Сбор был назначен через два дня в аэропорту Лос-Анджелеса. Мы с Вендэлем были готовы к сроку. Моя мама провожая своего второго мужчину, конечно слегка всплакнула, долго просила меня не лезть ни  в какие бандитские разборки, и постараться не гневить суровую северную природу своим плохим поведением. Я клятвенно ее заверил в своей полной адекватности и лояльности, не только к силам природы, но и к разного рода живым организмам. Поцеловал ее и сестренку и мы отправились в аэропорт. Для начала нас ждал Лос-Анджелес, куда мы и прибыли благополучно в этот-же день. Все парни были на месте, поскольку наш рейс отправлялся только утром, мы решили сходить расслабиться в клуб. Нет не напиться конечно, просто потанцевать, немного выпить и дать отдых телу и разуму. По рассказам отца я понимал, что в следующий раз мы попадем в клуб через очень долгий промежуток времени. Мы отправились в клуб ''Сфинкс'', небольшое, но достаточно респектабельное заведение. Владел этим развлекательным домом Рассел Шарк. Его фамилия,(Shark-акула), говорила сама за себя. Он когда-то был чемпионом штата по контактным боям без правил, никогда не состоял ни в каких бандитских и мафиозных кланах,отойдя от дел боевых стал просто честным бизнесменом. Про него в городе знали все, да и не только в городе. Мы чинно и благородно сидели и выпивали, потом отправились поиграть в боулинг. Верхняя половина зала была стеклянной, там находилась на сколько я знал контора Рассела. Видимо он любил быть в курсе всех происходящих событий. Самого его видно снизу не было, значит там стояло  специальное стекло, сделанное по типу зеркала Гизелла, пропускающему свет только в одну сторону.
Пока мы катали шары в бар пришла довольно большая группа байкеров, надо сказать, что служба охраны у Акулы состояла из хорошо подготовленных бойцов. Их кулаки мне довелось испытать на себе,когда однажды мы подрались здесь с компанией курсантов. Байкеры вели себя достаточно шумно,переместившись в боулинг продолжали веселиться и хохотать во все горло, подшучивая над девушками и задирая их кавалеров. Связываться с ними никто не хотел. Все продолжалось до тех пор, пока один из мотоциклистов не отправился в туалет. На обратном пути проходя мимо нас, он сильно толкнул руку Ника Рочдейла, и вся выпивка оказалась на нем. Схватив Ника за грудки и приподняв со стула, парень в кожанке заорал ему в лицо оскорбительную тираду. Лицо Ника постепенно краснело, потом он напрягся.....но сделать ничего не успел. Его опередил крепкий парень в футболке с надписью секьюрити. Он в два приема скрутил кожаного молодца и схватив за загривок потащил к выходу. Его сопровождал второй крепыш в такой-же футболке. Как только они поравнялись с компанией байкеров, те предприняли попытку освободить товарища. Силы были явно не равны, тогда мы решили прийти на помощь охране. Потасовка длилась уже достаточно долго, когда неожиданно все дерущиеся стали разлетаться по разным сторонам. Пришла и моя очередь взмыть в воздух и приземлиться на пятую точку на пол метра в стороне. Тряхнув головой я увидел причину торнадо, это сам хозяин решил вмешаться в ход конфликта. Обескураженные байкеры стояли набычившись и были готовы снова в бой, неожиданно Акула заговорил:
-Сейчас вы-он показал на байкеров- выйдете вон из моего заведения,а вы-это в нашу сторону- пока останетесь. Не советую продолжать потасовку, полиция в этом случае приедет быстро и обеспечит всем полноценный отдых в тюрьме.
Его голос звучал тихо, но достаточно внушительно. Посопев бравые мотоциклисты отправились к выходу, а мы стояли и ждали решения нашей судьбы. Шарк заговорил,таким-же спокойным тоном:
-Парни, я конечно ценю ваше желание помочь моим охранникам, и они это ценят, уж поверьте, но в моем заведении не принято выяснять отношения, не зависимо от правоты вашей или других. За помощь все ваше гулянье за счет заведения. Поскольку байкеры натуры мстительные и подлые,сейчас подъедет полицейский патруль и сопроводит вас. Всего доброго,господа. А вот вы, уважаемый- он указал на меня- надеюсь в последний раз у меня дрались,еще одна попытка и в клуб вас больше не пропустят. Удачи.
В сопровождении полиции мы прибыли в аэропорт, где и провели остаток времени до вылета. Точно по расписанию самолет взял курс на Москву, столицу родины моего отца. Я ощущал только интерес.


Киев. Украина.
Международный аэропорт.
Офис компании. Дмитрий.


 Вот я и прилетел на место, в аэропорту меня встречал представитель компании, всех вместе нас собралось человек двадцать. Погрузились в автобус и нас доставили в гостиницу, было предложено отдохнуть, привести себя в порядок, вечером свободное время. На следующее утро было назначено собеседование, в связи с этим попросили всех не теряться и не напиваться. Меня поселили в один номер с молодым парнем, мы сразу начали со знакомства:
-Привет, меня зовут Артем, я из Ростова.
-Привет, меня зовут Дмитрий, я из Германии,город Росток.
-Ничего себе как далеко тебя занесло, а что в Германии нет работы?
-Дальнобойщиком устроиться трудно, я работал в фирме, потом она обанкротилась, вот уже год мыкаюсь на пособие. Очередь на работу на два года вперед, а кроме как крутить баранку я и не умею ничего, в бюро по трудоустройству предлагали переучиться, но не смогу я в офисе торчать или стены красить. Меня дорога манит,хорошо пособие еще приличное, но оно через два месяца кончится, если не пойду учиться. Вот и решил попробовать сюда.
Моя легенда не была продумана, приходилось импровизировать на ходу.
-Да история, я вот уволился недавно. Два года пахал как папа Карло, а платили гроши, все кормили обещаниями, вот я не выдержал и ушел. Надеюсь хоть здесь заработаю.
Да парень, подумал я про себя, с господином Севрюгиным ты точно не разбогатеешь, а вслух сказал:
-Условия вроде хорошие предлагают, только не ужели всех на работу возьмут?
-Это вряд-ли, завтра отсеют больше половины скорей всего.
-Поживем увидим, я в душ, на ужин и хочу пройтись по городу, ты как?
-Пойду с тобой конечно,давай будем держаться вместе.
-Конечно.
Вечер мы провели прекрасно, поужинали в ресторане, посмотрели красоты этого великого города. Артем все пытался познакомиться с какими нибудь девчонками, но ему в этот вечер фатально не везло.
-Ничего-восклицал он после очередного отказа-вот поработаю, денежки появятся, тогда мне точно повезет.
Он был еще молод, и в этой жизни к счастью не был бит лицом об асфальт. Ничего пусть попробует свою судьбу на зуб и на ощупь. Тогда наверное будет более прагматично смотреть на многие вещи,надеюсь его не долбанет сильно. Придется видимо парня прикрыть чуток, чтобы не разбил себе головушку совсем,ему ведь еще жить и жить. В гостиницу мы вернулись ближе к полуночи, и сразу завалились спать. Утром в десять нас снова посадили в автобус и отвезли на территорию авто предприятия, на которой стояли фуры,тягачи, самосвалы,автобусы и еще множество самой разнообразной техники. Видимо определенной специализации у предприятия не было, занимались здесь и грузовыми и пассажирскими перевозками. Нас провели в конференц-зал и предложили присесть, через пять минут ожидания в зал вошел подтянутый молодой человек и прошел к трибуне:
-Здравствуйте уважаемые господа. Рад вас приветствовать на территории компании ''СеврТранс'',все вы получите работу, только по результатам собеседования некоторые будут направлены на работу по дальнобойным перевозкам, остальные на строительные работы.
По залу пронесся ропоток, потом кто-то выкрикнул:
-Мы все дальнобойщики, а вы нас на развозку хотите...
-Господа,господа,спокойней. Все ваши претензии сможете высказать при личной беседе, если то, что я вам сейчас рассказал кого-то не устраивает, то можете прямо сейчас выйти из зала и пойти собирать вещи. До вокзала или аэропорта вас довезут.
Никто не встал и не вышел из зала, видимо все-же работа была нужна всем и многие тешили надежду прорваться на дальнобой, но я был уверен, что заработать не смогут ни те,ни другие. Молодой человек ушел и вскоре всех по фамильно стали вызывать на личный разговор, после которого обратно никто не возвращался. Вскоре я услышал и свою фамилию. Меня проводили в кабинет, который занимал холеный молодец за огромным письменным столом, уставленным разного рода офисными причиндалами. Последовал стандартный набор вопросов, кто, откуда,почему, опыт работы и прочее. Примерно на пятой минуте я заскучал, видимо господин Севрюгин не утруждал себя отбором кандидатов, что в общем-то и понятно,если ты начальник, то за тебя работу двигает офисный планктон. Мне очень хотелось увидеть его лицо и понять знает-ли он что это я приехал к нему. Неожиданно прозвучала фраза:
-Дмитрий, пройдите пожалуйста в соседний кабинет, с вами хочет пообщаться наш босс.
Вот оно, я двинулся в сторону соседних дверей, постучал и услышав ответ вошел. Он не сильно изменился с тех пор, все такая-же препротивная морда.
-Проходите, присаживайтесь.
Он посмотрел на меня,задержал взгляд,лоб его наморщился и в глазах мелькнула тревога:
-Простите,мы с вами не могли раньше встречаться?
Мне хотелось крикнуть, конечно виделись подлец, но я сдержал эмоции:
-Думаю вряд-ли.
Он заметно расслабился  и его взгляд перестал быть напряженным. Видимо он помнил про меня и боялся, что я могу вернуться. Что-же правильно и делал, я вернулся и скоро он это поймет. ()



Москва. Шереметьево.
Мурманск. Офис компании
''ТрансНефть''.Патрик.


Москва встретила нас пронизывающим ветром и снежком. Парни зябко ежились пытаясь укутать все выступающие части тела. Меня эта погода тоже донимала,только видимо какие-то гены давали о себе знать, я не мерз как ребята. Мы отправились в гостиницу при аэропорте, наш рейс на Мурманск был только на следующее утро. В гостинице было тепло и уютно, перекусив мы собрались в номере решить чем будем заниматься. Времени было достаточно. Парни все были привычные и никто не поменял решения отправляться на работу. Решили взять такси и отправиться по Москве, побывать в каких-нибудь музеях,может не смотря на погоду посетить Красную площадь. Внезапно у меня зазвонил телефон,это был отец:
-Привет,сын. Как твои дела?
-Привет,папа. Мы в Москве, сидим в гостинице аэропорта и ждем рейса. До него правда еще масса времени, вот хотим взять такси и отправиться посмотреть Москву. Как там твои дела?
-У меня все нормально, приняли на работу. Завтра иду в первый рейс в Германию,представляешь. Повезу груз в Гамбург. Сынок, если поедете в Москву не берите такси, с вас сдерут кучу денег. Поезжайте или на автобусе или на маршрутном такси. Ты там немного по опытней,по моим рассказам,разберешься. Когда захотите вернуться, если не поздно, лучше снова на автобусе, если поздно, то уж тогда возьмите такси. Только ищите с шашечками и раскраской. Там хоть не так сильно надуют. И старайся говорить по русски, чтобы не переплачивать в разных местах. Еще купите в гостинице путеводитель по Москве, у тебя навигатор с собой?
-Да с собой, только там русских карт нет.
-В гостинице есть наверняка интернет, откуда достать знаешь. Скачай и загрузи,очень поможет. Ладно Патрик, я буду закругляться, мне завтра за баранку. Будь осторожен, береги себя и своих парней. Пока.
-Папа,увидишь маму передавай привет. Будь осторожен, и сам береги себя. Пока.
Я рассказал ребятам про советы отца, потом нашел интернет в специальной комнате и скачал карты, мне помог в этом Джон Митчелл, который оказывается здорово понимал в компьютерах. Мы приобрели путеводитель и отправились искать остановку автобуса. Стоило нам только появиться в районе терминала, как со всех сторон мы были атакованы предложениями о такси. Кое-как выбравшись из этого круга я увидел автобус идущий как раз до Красной площади, он уже отходил, мы рванули к нему размахивая руками и нас подобрали. Пол дня и весь вечер мы бродили по городу и даже не замечали холода, поели в китайском ресторане, сходили в кино, осмотрели площадь и мавзолей, посетили три музея. Потом уставшие, но довольные на такси с шашечками вернулись в гостиницу. Не знаю как остальные, но я спал как убитый, утром консьержка едва нас добудилась, иначе мы опоздали-бы на самолет. Через три часа нас еще более сурово встретил Мурманск. Мы правда были подготовлены, и одевшись потеплей отправились в офис компании. Там нас очень тепло встретили, поговорили со всеми вместе и с каждым отдельно, и потом подписали контракт. Нам предстояла нелегкая работа по доставке грузов из порта Мурманска,до поселка Октябрьский, а потом по зимнику Краснощелье,Островной и Дальние Зеленцы. Работы было много, и наша бригад будет ходить двумя двойками, и один из нас должен сесть на машину техпомощи. У нас оставались ровно сутки до первого выезда, нас отвели в гараж фирмы и показали тягачи и техничку. Все были ''Ман''ы,трехосные, машины почти новые. Нас отвели в отдельный домик в котором вся наша бригада будет обитать, мы разложили свои вещи и сменив одежду сразу отправились в гараж. Для начала надо было определиться кто будет работать на техничке, этот вопрос решился с помощью Сэма Дроббита:
-Патрик, слушай, я вроде больше всех опыта имею, может и сяду тогда на техничку. С европейскими тягачами дела не имел, но думаю всем скопом справимся. Как вам мое предложение?
Возражений не последовало, старший механик принес нам график завтрашнего рейса, в 10 утра отправлялись мы с Джоном , через два часа следом Ник с Вэнделем и Сэм на техничке. Механик предупредил, что дорога сложная, тягачи сделаны специально под нее, высокий просвет, усиленная рама и прочие усовершенствования. Еще он поинтересовался имеем-ли мы опыт работы с минусовыми внешними температурами,наш дружный положительный  ответ его не ввел в заблуждение, и он тут-же прочитал нам обширную лекцию о эксплуатации тягачей в мороз. При этом наглядно продемонстрировал некоторые действия и заставил нас повторять. Пока не остался удовлетворенным результатом. Напоследок он сказал:
-Парни не обольщайтесь, те трудности с которыми вы здесь столкнетесь, не в пример жестче, чем вы себе представляете. Не пасуйте, это самое важное, в ваших машинах будет все минимально необходимое чтобы выжить, если вдруг завязнете посреди снегов. Помните вас все равно найдут и вытащат, здесь в отличие от большинства российских контор дорожат людьми. На трассе стоят специальные сигнальные пункты, там можно погреться, покушать горячего. С этих самых пунктов нам в диспетчерскую сообщают о вашем проходе, если вы не проехали в определенный промежуток времени,и с вашей машиной нет связи, с ближайшего пункта выходит поисковая группа на снегоходах. Если они не нашли вас, то с базы поднимают вертолет и сообщают спасателям. Вот вкратце и все. Надеюсь мы с вами сработаемся,удачи вам.
Мы закончили с подготовкой и отправились отдыхать, завтра предстоял первый рейс в мороз и снежную целину.



Киев. Украина.
Офис компании ''СеврТранс''.
Кабинет директора.   
Дмитрий.


-Ваш послужной список Дмитрий впечатляет, я понимаю,что у вас сейчас сложные времена,да и возраст уже берет свое-голос Севрюгина звучал так,словно он зазывал меня на свидание-я возьму вас на работу, мало того, я доверю вам самую новую машину и поставлю на очень ответственный маршрут, но вы в свою очередь должны пообещать мне, что не будете возражать, если вам будут давать некие мелкие поручения,по пути следования.
-Если это не будет противоречить закону,то почему я должен отказываться?
-Я не думаю, что это полностью законно, но и не тянет на тяжкое преступление. Максимум это денежный штраф, который естественно буду платить я.
-Это будет какой-то груз?
-Пока я не могу сказать точно,это будет известно уже в процессе нашего сотрудничества.
Вот ведь какой был гнилой человек, таким и остался,все ему надо урвать и побольше. Все и везде,законно или нет это уже не волнует.
-Я отвечу вам не согласен,тогда что?
-В этом случае вы отправляетесь на обычном стареньком тягаче возить продукты из Киева в Одессу, для торговой сети.
-Вам не кажется что это легкий шантаж?
-И что из этого следует?Даже если и так?
Вот ведь наглая морда, ему позволено если не все, то многое, и он не привык к тем кто поступает против. Пора,пора поставить его на место,еще придумать-бы как и побольней.
-А время подумать у меня есть?
-До завтрашнего утра, не более. Ответ передадите через моего помощника, не смею более задерживать.
-До свидания,господин директор.
Он похоже надеялся, что я с радостью приму его предложение и брошусь целовать ноги. Привык чувствовать себя благодетелем, но если я откажусь он поручит это другому. А вдруг здесь шанс с ним покончить,раз и навсегда. Ладно время подумать еще осталось. Я вернулся в гостиницу, в номере увидел сияющего Артема, который собирал сумку.
-Меня взяли на работу, уже через час ухожу в первый рейс на Львов. Здорово!
-Парень,остынь. Ты что-то подписывал?
-Да договор, а что?
-Ты его читал?
-Ну так мельком, я от радости слегка растерялся.
-Значит не читал вовсе,слушай меня внимательно. Прежде чем выезжать проверь по хорошему все, тягач,прицеп, сцепку. Внимательно осмотри,хотя-бы снаружи. Когда будешь двигаться смотри по сторонам, не попадайся на провокации и подставы, по дороге не подсаживай никого,даже путан на стоянках. Будешь соблюдать эти правила, возможно и заработаешь. Иначе будешь еще и должен.
-А вы откуда знаете?
От волнения он даже перешел на ''вы''.
-Друг у меня работал на этого господина, и мне все рассказал. В этой конторе любят подставлять водителей, а потом с них стричь денежки. В твоем договоре скорее всего полная ответственность за груз прописана, твоими деньгами.
-А где этот друг теперь? Почему его нет с вами?
-Его к сожалению нет совсем, он погиб.
-Простите, в смысле прости. Я не хотел.... Все понял буду неукоснительно выполнять твои правила, вернусь и ты мне все расскажешь,договорились?
-Конечно договорились, мне скрывать нечего.
-Ну я побежал, да кстати как у тебя-то с работой?
-Мне пообещали место,окончательно скажут завтра. Давай будь осторожен,ты должен вернуться живым и здоровым, тебя ждут украинские дивчины.
Мы пожали друг другу руки, перед выходом он остановился, повернулся ко мне и спросил:
-Скажи,ты приехал отомстить?
Я слегка опешил от такого вопроса,но решил ответить честно:
-И отомстить тоже.
-Буду ждать рассказа. Пока.
Дверь за ним захлопнулась. Я еще достаточно продолжительное время сидел и смотрел на нее, в голове крутились нехорошие мысли. Старался их отогнать и никак не получалось, они с маниакальной настойчивостью возвращались. Хорошим лекарством от такого рода мыслей всегда я считал разговор с Сабиной. Набрал номер и с удовольствием услышал бодрый голосок моей жены.
-Привет,милая. Это я....
Утром я отправился в офис и дал согласие на работу, тут-же мне было предложено собраться в дорогу и прибыть в гараж для получения тягача. Вещи надо было перенести в ведомственную гостиницу,номер мне сообщили. Я быстро собрался,отнес вещи и прибыл в гараж. Там меня ждал красавец ''Мерседес'',блестящий лаковым покрытием боков и начищенными стеклами. Мой опыт в дальнобойных перевозках был достаточно большим, чтобы за всем внешним великолепием,распознать по разным мелочам очень потрепанный экземпляр. Ну вот и здесь господин  Севрюгин остался верен себе, опять обман. Делать было нечего, я приступил к осмотру вверенной мне техники. В результате проверки все оказалось чуть лучше чем я предполагал, но совсем не так как мне пытались преподнести. Тягач был и в самом деле не старый, он просто был доведен до такого состояния почти полным отсутствием ухода. Его еще можно было привести в нормальный вид, но только не в этом гараже. Я досконально все проверил, потом подписал лист технического контроля,прочитал(дважды) и подписал договор и пока оформлялись документы решил позвонить сыну. Вовремя, дал ему несколько дельных советов,узнал как его дела и слегка успокоил. Меня пригласили в офис получить документы, я забрал прицеп и поставил его под погрузку. Утром мне предстояло отправиться в Германию.()


Мурманск- Октябрьский- Краснощелье.
Россия. Патрик.


До Октябрьского мы добрались благополучно, погода соответствовала прогнозу и была хоть и холодной,но почти безветренной. Я волок на прицепе строительные материалы, а у Джона за тягачом болталась большая связка труб. В Октябрьском мы остановились и отправились пообедать и отдохнуть, при удачной погоде вся поездка в одну сторону должна была занять около пяти суток. После отдыха связались с идущими следом, они уже были в дороге и шли благополучно, можно было следовать дальше. До полной темноты нам следовало добраться до Краснощелья, миновав стоящий на повороте пункт контроля.   Мы его проехали благополучно, притормозили там,выпили кофе и отправились дальше. Сейчас ведущим шел Джон, дорога была накатана и мы двигались почти с максимально возможной скоростью. Неожиданно я увидел, что прицеп Джона провалился правой стороной под снег, достаточно глубоко, дернулся по инерции пару раз и затих. Затормозив, я выскочил из кабины и помчался к машине напарника. Он уже стоял рядом с пострадавшим прицепом и сокрушенно качал головой. Вместе мы осмотрели место куда провалился прицеп, оказывается под снегом подмыло грунт и образовалась яма,видимо достаточно глубокая. Прицеп провалился в нее на приличную глубину. Надо было что-то делать, время шло и скоро станет совсем темно. В ход пошли домкраты, доски, камни, в общем все что нам удалось отыскать в округе. Масса усилий и времени не прошла даром. Постепенно прицеп был вызволен из беды, стало стремительно темнеть, но у прицепа возникли проблемы с одним из мостов. Тащить его в таком состоянии не представлялось возможным, заниматься хоть каким-то ремонтом в темноте тоже. Пока мы стояли и соображали раздался рев моторов и к нам вырулили наши парни. Радости не было предела:
-Ребята,вы же должны были ночевать на посту контроля?
-Мы там остановились, и уже готовились отдыхать, но вдруг сказали, что вы не прошли второй пост. Значит что-то случилось, они хотели отправлять за вами спасательную бригаду, но мы решили поехать сами. Вот и приехали, что случилось-то?
Мы обрисовали ситуацию, всеми да при наличии технички,смогли сделать прицеп Джона транспортабельным. Посовещались и решили все-же двигаться в сторону второго поста. Первым отправили Джона,за ним техничка Сэма,Ник, Вэндель и я замыкающим. Так тихим ходом мы и добрались до поста. Там уже переживали и нервничали. И увидев нашу колонну обрадовались. Мастерской на посту естественно не было, но прицеп вел себя достаточно адекватно и видимо мог потерпеть до Краснощелья(кстати я так и не смог объяснить моим американским друзьям это название, и произнести его они не могли,то что получалось у них, на русский манер звучало вовсе-уж неприлично) , там была рембаза нашей компании. Поставив машины мы отправились отдыхать, поскольку время было потеряно, то сроки доставки передвинулись и мы выспались по хорошему. Компания ставила отдых водителей во главу угла, нам было категорически запрещено ездить уставшими, допускались опоздания с доставкой, ради отдыха. Если груз был срочным и его доставляли тягачами, в рейс шли обычно сразу три водителя,чтобы можно было двигаться постоянно. Мы поели и собрались у прицепа Джона, слово взял наш технарь Сэм:
-Парни я осмотрел тележку, если мы начнем сейчас ковыряться, то потратим массу времени и сил, без приспособлений это очень сложно. Прицеп в его нынешнем состоянии  вполне дотянет до этого села, как его там, Красный зазор(этак он переименовал его на технический лад).
-Ну тогда и поедем что-ли?-предложил я.
Все согласились и отправились по своим местам, я отозвал в сторонку Сэма и попросил по прибытии на место не называть поселок на его манер, жители могут обидеться и испортить лицо,а конфликты и проблемы нам совсем и не к чему. До рембазы добрались благополучно, там с помощью крана сняли груз, вывесили прицеп и быстро привели его в порядок. Потом сразу отправились в дорогу, с расчетом затемно добраться до следующего контрольного поста. Наши планы осуществились, видимо природа и судьба решили больше не издеваться над нами, и ночевали мы в тепле и постелях. Потом был следующий переход,который закончился в Островном, поселке на берегу моря. Там мы разгрузили часть груза с прицепов  Ника и  Вэнделя. Но пришлось забирать почту и некоторые грузы в следующий поселок, плюс еще двух пассажиров. Стоянка, сон, еда и снова заснеженная дорога, часть зимника проходит по побережью и я успеваю увидеть море покрытое толстым слоем льда, пустыня, по которой летом ходят корабли. А так и не скажешь, пара участков объезда вылезала на лед и только по ним можно было понять, что под нами под толщей льда, вода. И следующий участок слава Богу без происшествий,  Харловка, предпоследний участок отдыха перед крайним рывком. Снова погрузка,разгрузка, сон, еда, пассажиры. Со мной в кабине теперь ехал какой-то дедушка, видимо из местных. Он молчал всю дорогу, но когда мы приехали на место, выходя из кабины неожиданно проговорил ''Берегись белой смерти...'', и ушел. Я ничего не понял, но потом дела и заботы захватили меня и это предсказание  вылетело из головы. Нам было отведено три дня, на отдых ремонт и подготовку к обратному пути. Под загрузку попали мы все, надлежало вывезти большую партию сломанной и списанной техники и оборудования, поэтому в обратный путь мы тоже отправлялись груженые. Пока-же наслаждались покоем и отдыхом.


Киев. Украина.
Гамбург. Германия.
Первый рейс. Дмитрий.

Ехать я решил через Польшу, так получалось поближе к Гамбургу. Созвонился с Сабиной, она с детьми решила приехать на границу, встретить меня и прокатиться до Гамбурга. Как выразилась моя обожаемая супруга ''….мы там пробежимся по магазинам...'', я был конечно рад этому, в последнее время меня чаще тянет побыть дома, с женой и детишками, повозиться в саду, прогуляться с собакой. Понимаю-это старость, но знаете я не о  чем не жалею, в этой жизни произошло столько событий, встретилось столько людей. С некоторыми я остался и по сей день, некоторые к сожалению не дожили, а малая толика оказалась подонками. Жизнь принесла свой результат, в некоторых аспектах наверное не такой как хотелось, но тем не менее в общем положительный. У меня прекрасная семья, любимая работа, приносящая кроме прибыли еще и массу удовольствия и помогающая множеству других людей. Не очень большой круг друзей, но в каждом из них я уверен, как в себе, мне очень хочется, чтобы все мои дети нашли себе таких-же. Патрик уже вырос,шагает по жизни самостоятельно,ищет свою дорогу, скоро и Дженни и Серж отправятся в самостоятельное плавание. Мы сделали для них все что смогли, я знаю мы с Сабиной можем ими гордиться, и после нашей смерти они не пропадут и не станут плохими людьми, в этом я уверен. Теперь пора переключить мысли на другую тему, на данный момент более злободневную. В голову никак не приходили мысли по поводу моего плана мести, видимо месть сама по себе штука плохая, не зря люди об этом твердят. Все-же раз решился, то надо выполнить задуманное до конца. Ломать голову не следует, вполне вероятно жизнь сама подкинет мне возможность осуществить задуманное. Только вот будет-ли эта возможность безопасной для моей семьи,этого я не знал,но решительно пойду на любые меры, чтобы не подставлять под удар своих. Мое семейство ждало меня во Франкфурте-на-Одере, жена попросила проехать через Берлин. Они собирались погостить у родственников, с месяц. Поскольку все не были обременены срочными делами и заботами, то могли позволить себе эту роскошь. Сабина и раньше увозила детей в гости, к бабушкам и родственникам, поскольку в средствах мы были не стеснены, в это время с детьми занимались репетиторы, чтобы не отстать от школьной программы. В итоге мы полностью доверили обучение частным учителям и не жалели об этом, поскольку и Серж и Дженни прекрасно обучались и делали успехи, мальчик в математике, а девочка в пении и рисовании. Когда однажды я разговорился с ними по поводу будущих профессий, Серж без раздумий сказал, что будет на пару с братом Патриком  водить и чинить грузовики, Дженни после недолгих раздумий выразила желание стать актрисой или певицей. Сказать вам честно ее выбор меня не особо обрадовал, но они вольны сами выбирать свой жизненный путь. Моя мужская линия видимо не истребит в себе стремление к автомобилям, при этом им не нравились какие-то там легковушки, они были в восторге от скрытой мощи и красоты магистральных тягачей. Однажды в Берлине проходила выставка, на которой были представлены тягачи из разных стран, мы ходили на нее всей семьей,оба моих парня прикипели надолго к местам где были выставлены американские тягачи, они их просто притягивали. Женская половина больше тяготела к европейцам, им нравилась аскетично- сдержанная красота линий, и скрытая агрессия. Мне нравились и те,и другие. Потом по пути домой, мы еще долго пытались переспорить друг друга доказывая какие тягачи лучше, при том и я и Сабина принимали в этом споре самое деятельное участие. Мы прибыли в Берлин, по городу ездить у меня желания не было, да и запас времени подходил к концу. Мы зашли в кафе, перекусили и я попрощавшись отправил своих в гости, а сам продолжил путь в сторону Гамбурга. Неожиданно пошел мокрый снег и  видимость упала, дорога стала скользкой, пришлось все внимание переключить на трассу. Тягач как норовистая лошадь все время пытался взбрыкнуть и уйти в сторону, ходовая у него была очень далека от нормы. С такими мучениями я ехал практически до поста дорожной полиции на развилке с дорогой на Росток. Там меня и остановили. Поскольку ездил я по Германии много,да и что греха таить писали про меня в газетах, многих полицейских я знал, как и они меня. В этот раз на посту стоял герр Роддик,он был отличным полицейским, штрафовал меня всего один раз, и всегда хвалил за состояние тягачей. Работал он чаще всего именно на этом посту:
-Оооо, герр Димитрий, смотрю лицо знакомое, желаю здравствовать.
-Здравствуйте,герр Роддик. Как служба?
-Да вот видите какая погодка, аварий множество. А что это у вас за тягач, я смотрю проблемки у него? Удивлен, как вы допустили такое состояние машины.
-Это не мой, попросили вот перевезти груз, водитель у них заболел, я и мучаюсь.
-Знаете, вот если-бы кто другой мне попался, я бы его с машины снял, а тягач и груз на стояночку отправил, в такую погоду на такой машине бед натворить можно запросто. Но зная вас хорошо, выпишу только штраф, отдадите хозяину тягача, сами платить не вздумайте, пусть ему будет наука. А может скажете его адресок и мы ему штраф отправим?
-Нет,герр Роддик, я передам, пусть ему стыдно станет.
Получив квитанцию и попрощавшись, я с максимально возможной скоростью отправился к месту разгрузки. Когда прибыл на склад в Гамбурге, руки ныли и спина не разгибалась. Это была старость,пора мне завязывать с приключениями. Пойду срочно в гостиницу, отосплюсь пока есть время, завтра в обратный путь.()


Дальние Зеленцы- Харловка.
Россия. Мурманская область.
Зимник. Патрик.

Ну вот наш конвой готов отправиться в обратную дорогу. Машины проверены, прицепы загружены. пассажиры(три молоденьких девчонки- практикантки, в местной школе работают) посажены, прогноз погоды, который нам дали на местной станции благоприятен на трое суток. Мы должны успеть добраться до предпоследнего поста, если все будет хорошо. Ну вот и трогаемся, впереди снова Джон, он хороший ведущий, за ним Ник, Вэндель и я, Сэма на техничке в этот раз решили пустить замыкающим. Погода стоит ясная, светит солнышко дорога уже немного знакома. Прошло буквально часа полтора с момента нашего выезда, как неожиданно вокруг все потемнело, небо заволокли тучи и пошел сильнейший снегопад. Видимость упала сразу до ноля, я вынужден был остановиться, но выйти из кабины не смог, поскольку сила ветра не давала открыть дверь. Схватился за рацию, но там были только сильнейшие помехи. Ничего не оставалось делать, как просто сидеть и ждать, надеясь, что этот  катаклизм не продлиться долго. В кабине было тепло, и я откинувшись на сиденье задремал. Тут сквозь помехи в рации прорезался голос Ника:
-Хей, парни, меня слышит кто нибудь?
-Да, слышу я Патрик...как дела?
-Сэм, на связи, похоже мы прорвали блокаду помех.
Отозвался и Вэндель, мы не смогли только докричаться до Джона. Все парни сидели по своим кабинам и ждали окончания свистопляски. Погода решила разгуляться на славу, у ребят в кабинах еще и девчонки сидели, но они видимо привычные не паниковали, да еще и умудрялись нас успокаивать по рации. Меня все больше беспокоило то, что не отзывался Джон. Ребята говорили, что возможно у него проблема с рацией, но перед выездом мы все проверяли, у всех работали. Не знаю сколько это продолжалось, но потом природа смилостивилась над нами и ураган прекратился. Я понял это по прекратившимся ударам ветра по холмику снега, которым стала моя машина и отсутствию шума. Теперь пришла пора попытаться выбраться наружу. Договорившись по радио каждый из нас стал пытаться покинуть автомобиль. Мне это удалось сделать через верхний люк, такое ощущение, что его специально сделали для этой цели. С трудом вырвавшись из снежного плена, я осмотрелся. Кругом была снежная целина, на которой возвышались холмы наших заметенных тягачей. На вершинах четырех из них, последовательно стали появляться головы, а потом и человеческие фигуры. Только над одним, который был чуть поодаль царило полное безмолвие. Я нырнул обратно, в кабине под нижним откидным спальником,лежал инструмент. Там были  лопаты, пилы, топоры и другие очень необходимые сейчас приспособления. Когда я,вывалив через люк все это добро наружу, выбрался сам, то рядом с другими холмиками наблюдал такую-же активность, пассажирки помогали доставать инструмент. Ждать было некогда, схватив в охапку все что достал,я рванул к машине Джона. Примерно определил где должен находиться верхний люк и начал яростно копать . Подоспели ребята и мы достаточно быстро отрыли проход к люку, расширили площадку и с помощью топора вскрыли крышку. Внутрь отправили самого тощенького из нас Сэма, снабдив его фонарем, он обнаружил Джона наполовину торчащим из открытого окна. Видимо когда начался шторм, Джон остановился и попытался вылезти из машины через окно, но порыв ветра ударил его головой о кабину и он потерял сознание. Мы вытащили его из кабины, на наше счастье и благодаря какому-то чуду  парень еще дышал. Растирание и вливание в него спирта сделали свое дело, он очнулся и открыл глаза. Мы радостно заорали, на что он глупо хлопая глазами произнес:
-Парни вы спятили, что так орать-то.
Потребовалось еще около часа, чтобы он пришел в себя. Оставив девушек присматривать за ним, мы отправились откапывать свои машины. Чтобы не распылять силы, решили откопать сперва один грузовик, потом с его помощью попытаться выдернуть из снежного плена остальные. Само собой для этой цели больше всего подходила техничка, к тому-же она была короче остальных. Мы рьяно взялись за работу, однако уже через полчаса взмокли как под дождиком. Снег уже слежался и плохо поддавался лопатам. В это время в небе раздался шум двигателя и над нами завис вертолет, открылась боковая дверь и оттуда выкинули огромный тюк. Потом показалась голова и крикнула:
-Мужики держитесь, к вам уже идет помощь.
Вертолет развернулся и улетел, мы подошли к тюку. Из него достали термоса с горячим питанием и питьем, аптечки, теплую одежду, палатку, инструмент,ракетницу и пакет яркими вымпелами. Вымпелы мы закрепили на одной из засыпанных машин и перекусив продолжил откапывать машину. Когда к вечеру подоспели два мощных вездехода, техничка уже была откопана и готова к работе. Вместе с прибывшими мы вытащили из снега все грузовики и привели их в порядок. Вездеходы забрав у нас пассажирок, двинулись дальше заодно пробивая нам дорогу, мы решили отправляться в путь на утро следующего дня. Количество нехороших слов произнесенных за это время в адрес метеостанции не поддавалось исчислению, наконец все успокоились и улеглись спать. Утром меня разбудил странный шум, приподнявшись и выглянув в окно, я увидел такое, что заставило меня очень быстро закрыть все двери и окна и заблокировать их. Вокруг наших машин бродил медведь, он был очень тощий и с какой-то клочковатой шерстью. Рация ожила и голосом Сэма спросила:
-Парни, что делать-то будем?
-Пока не шевелитесь особо, не стоит привлекать его внимание.
-Что ему надо?-голос Ника слегка подрагивал, поскольку косолапый крутился у его тягача.
-Чем у тебя из кабины пахнет?-спросил я, уж больно настойчиво медведь пытался пролезть к тягачу Ника.
-Да я вчера вечером остатки жаренной тушенки унес в кабину на бутерброде,запах с ног сбивает, она слегка протухла у меня.
-Вот он и ползает вокруг, голодный видимо совсем, надо что-то делать, пора нам выдвигаться.
 Медведи обычно стараются с людьми не встречаться, но этот был либо не уснувшим,либо поднятым из берлоги, а значит предсказать его поведение не представлялось возможным. И тут меня осенило, я схватил рацию,забыв при этом, что могу привлечь внимание медведя:
-Вэндель, у тебя в тягаче кусок мяса который нам вчера презентовали?
-Да,вот на спальнике лежит.
-Твоя машина стоит всех дальше от медведя, бери этот кусок мяса и отбрось его подальше от машин, только надо, чтобы мишка это увидел, сможешь?
-Хорошо, попробую.
Вы спросите наверное, а почему было просто не завести грузовики и не уехать, отвечу. Во-первых медведь мог и не испугаться звука двигателей, а наоборот рассердиться и напасть, кто знает какие последствия это могло вызвать, во- вторых он мог попасть под колеса, а убивать всякую живую тварь, если есть шанс ее спасти не стоит, да и жалко медведя, он не сам виноват, что не улегся спать вовремя или его разбудили. Операция по отвлечению медведя прошла успешно, косолапый как только учуял аромат копченого мясца, так и рванул в сторону вкусности, а мы в свою очередь подальше от места встречи. Остановились только в Харловке.


Гамбург. Германия.
Киев. Украина.
Трасса. Дмитрий.

Выезжать я должен был сегодня в одиннадцать часов, тягач стоял пока в гараже, а прицеп под погрузкой. Я встал в шесть утра, поскольку хотел до поездки провести кое-какой ремонт тягача. Пройти к боксам решил через склад, посмотреть как идет погрузка, не выходя из-за угла расслышал голоса и невольно притормозил:
-Давай грузи аккуратней, надо чтобы не было заметно под обшивкой-эта тирада произнесенная по немецки заставила меня насторожиться и осторожно выглянуть из-за угла. Рядом с моим прицепом стояла какая-то тележка с листами похожими на сталь, серо-зеленого окраса. Один из таких листов два мужика в форме грузчиков осторожно запихивали в пространство между наружной стенкой прицепа и обшивкой. Это было очень любопытно, и я остался понаблюдать, благо они не думали, что за ними могут смотреть. Когда один из них повернулся взять следующий лист, тот неожиданно выскользнул из его рук и упав на парапет разлетелся на кусочки, словно был стеклянным. Один из этих осколков долетел и до меня, я осторожно его поднял и под звуки ругательств, которыми награждали растяпу тихонько ретировался. Окружным путем прошел в гараж и приступил к работе, осколок, легкий и слегка пористый, шершавый на ощупь, покоился пока у меня в кармане. Где-то в районе девяти я позвонил Рольфу Вертингену, мне опять была нужна его помощь. Мы договорились встретиться в половине десятого в кафе рядом с фирмой. К означенному времени я закончил с подготовкой тягача и отправился на встречу, Рольф уже ждал меня, он теперь был начальником криминальной полиции и загружен до предела, но для нас время находил всегда:
-Привет,Димитрий, что опять произошло страшного в твоей жизни?
Я рассказал ему всю историю, не утаивая ни мотивов, ни подробностей.
-И когда ты только угомонишься-то, ведь уже внуки скоро появятся, а ты все  в мафию забавляешься.
-Рольф, это не забава, он зарвался и чувствует себя через чур вольготно, надо положить этому конец.
-Ладно,ладно, надеюсь правда это твой крайний враг, и Патрик по твоим стопам не пойдет, а то иначе нам придется создавать специальное подразделение полиции, для расследования ваших заварушек. Этот образец я возьму, отдам в лабораторию, ты пока выезжай и не очень торопись, нам в любом случае придется продумывать операцию, по захвату и нейтрализации этих бандитов. Что-бы это ни было, через границу его везут нелегально, значит уже преступление. Все я побежал, позвоню тебе, удачи.
-Пока,Рольф. Буду ждать.
Он ушел, я пообедал и отправился в контору получать бумаги и готовиться в обратный путь. В одиннадцать двадцать уже покидал территорию базы и направил тягач к выезду из города. В этот раз я поеду через Чехию и Словакию, хочется посмотреть на другие пейзажи, нельзя-же все время видеть польские. Звонок Рольфа застал меня в пробке у выезда, там легковушка протаранила автобус, к счастью только по касательной распорола ему бок. Никто не пострадал.
-Димитрий, это я , слушай меня внимательно. Ты опять по своей дурной привычке влез в очень поганое дело. То, что у тебя в прицепе стратегический материал для военных, на основе нано разработок. Он очень дорогой, не знаю в чем его ценность, но мне пришлось позвонить в военную разведку. Они хотели поднимать спецназ и отлавливать тебя, но я попросил проследить всю цепочку. Оказывается у них со склада увели большую партию этого сырья, военный министр пообещал всем снять и погоны и головы, если не найдут. Теперь вот обнаружили. Тебя будут вести и полицейские и военные, они уже связались со всеми, чехами, словаками, украинцами. Тебя ждут и будут страховать и отслеживать, мы тоже своих коллег напрягли. Я назначен лично ответственным за исход операции, не подведи меня. Все пока, буду заканчивать. Если что всегда на связи, на крайний случай,для всех силовиков ориентиром служит ''стальной коридор'', это они так операцию назвали. Будет припекать и не сможешь сообщить, найди полицейского или военного и скажи ему это, тебе помогут. Удачи,друг.
Он положил трубку, а я слегка ошарашенный даже пропустил момент когда разрешили двигаться, только сигналы машин вывели меня из транса. Тронув тягач и осторожно пробираясь через ряды легковушек, я напряженно думал. Вот снова ввязался в смертельно опасную игру,что меня ждет в конце этого пути, опять стрельба и угрозы, мордобой и кровь.  Людям свойственно из-за денег истреблять себе подобных, а уж если деньги большие.... Ладно, будь что будет, я покончу с этим делом и отправлюсь на пенсию, хватит с меня. И Патрику запрещу ввязываться в авантюры. Неожиданно радио передало:
''...В России, в Мурманской области было замечено рекордное выпадение осадков, которое сопровождалось сильнейшим штормом. Данные по количеству жертв и разрушений уточняются...''
Бог мой,там-же Патрик.()


Харловка- Островной- Краснощелье.
Россия. Мурманская область.
Зимник. Патрик.

Спокойно отдохнув в Харловке мы отправились дальше, поскольку впереди шли вездеходы дорога была приемлемой. Двигаться правда приходилось тихим ходом, поскольку в некоторых местах были наметы и их надо было объезжать, при этом те, кто управлял вездеходами видимо забыли, что следом идут хоть и подготовленные, но тягачи с грузом. Некоторые места мы преодолевали только сообща, за действуя целую систему тросов и лебедок. Мало по малу расстояние сокращалось. Мы прошли контрольный пост, и двинулись в сторону Островного. Где-то на половине пути случилась очередная оказия, под зимником тек ручей, и когда проходил вездеход, он немного изменил его русло, ручеек за это время подмыл основание дороги и образовалась промоина, в которую и угодил идущий теперь первым Вэндель. Его тягач правой стороной ухнул в эту промоину, и завалился на бок вместе с прицепом. Парень обреченно вылезал из кабины, проклиная все на свете. Мы столпились вокруг пострадавшего грузовика и пытались найти выход из положения. Придется попытаться поднять автопоезд самим, помощи ждать неоткуда, пока они поймут, что мы снова не доехали, пока отправят технику. Поскольку уже стемнело, решили перекусить и отдыхать, дежурить посменно в техничке, которую поставили недалеко от пострадавшего грузовика и направили свет прожектора на него. Первым отдежурил я , потом меня сменил Джон, неприятности начались в момент дежурства Сэма. Как потом  оказалось встали мы на речушке, вроде и не глубокой, но со сложным руслом. Ручеек подмыл не только основание, но и ледок тоже. В итоге он не выдержал веса грузовиков и начал трещать и лопаться. Мы разбуженные непонятными шумами и тресками не смогли сразу сообразить что делать, в итоге без потерь выехала только техничка. Трак Джона остался наверху, а вот прицеп провалился всей задней частью, Ник взирал печально на свой вставший домиком грузовик, а мой лег на левый бок. Картина надо сказать впечатляющая, все были просто в восторге. Еще и вода начала заливать оставшийся лед поверху, что осталось целым в фурах было неизвестно даже Господу. Отогнав техничку на сухое и безопасное место мы устроили военный совет, общими мозговыми усилиями было принято решение отправляться на техничке за помощью.  Кому-то придется оставаться сторожить, и делиться надо по честному,и по справедливости. Ехать предстояло двоим,оставались втроем, поскольку нести караульную придется круглосуточно. Сэм как водитель технички участвовал в поездке однозначно, с ним мы решили отправить Джона, по причине того, что он все-же пострадал при буране. Разделив припасы и оставив себе необходимый максимум, мы попрощались с парнями и они уехали, полные решимости вернуться с помощью. Мы в свою очередь поставили палатку, сняли с машин аккумуляторы, пару ламп, еще и автономную станцию питания. Приготовили себе еду и определившись с очередностью дежурства улеглись спать. Моя очередь дежурить была с четырех утра, я сменив Ника, который по армейской привычке  и не устал вовсе,уселся у выхода из палатки закутавшись покрепче. Горела только одна лампа, ее свет создавал причудливые тени от замерших тягачей, вокруг была тишина, которую не нарушало совершенно ничего. Неожиданно возле грузовиков что-то грохнуло и оттуда метнулась тень.  Я включил дополнительный свет, сжал в руке ракетницу и стал вглядываться в границы света и тени. Рядом послышалось дыхание проснувшихся парней.
-Что там произошло Патрик?
-Не знаю, раздался какой-то грохот, потом мелькнула тень и все снова затихло.
-Надо сходить посмотреть.
-Ну тогда пошли все вместе.
Мы отправились к месту откуда раздался грохот, это был тягач Джона.
-Слушайте, что у Джона в машине есть интересного- отчего-то шепотом поинтересовался Вэндель.
-Ничего, у него в фуре металлолом, а из кабины он все выгреб.
-Тогда там и брать-то нечего, кто это может быть?
-Вот сейчас подойдем и увидим.
Мы обошли грузовик с левой стороны, вышли за него и включили фонарь. Ничего особенного не увидели, пока луч не попал на дверцу, на ней явственно выделялись свежие следы когтей.


Гамбург. Германия.
Киев. Украина.
Трасса. Дмитрий.

Я схватил телефон и стал лихорадочно дозваниваться по номеру, который мне оставил Патрик. Получилось с пятой попытки, это оказался головной офис компании, мне там сообщили, что с парнями все в порядке и они уже двигаются в сторону базы. Поблагодарив я выключил телефон и откинулся на сиденье, сердце бешено колотилось. В таком состоянии невозможно вести тягач и мне пришлось съехать к кафе возле трассы. Попив кофе, успокоившись и приведя в порядок мысли, я нашел в себе силы продолжать путь. Дорога в принципе проходила нормально, происшествий заслуживающих внимание не происходило и я немного расслабился, в противоречие своим железным принципам не терять бдительности на дороге. Вдоль трассы периодически попадались пеньки,видимо тут вырубали лесопосадку, а выкорчевать не успели. Что-уж там валялось на трассе сказать я не могу,но неожиданно руль вырвало из моих рук и грузовик вильнул в сторону, моя реакция и многолетний опыт спасли-бы положение, но задний мост тягача зацепил этот злосчастный пенек. Потом пошла ответная реакция грузовика на отсутствие заботы о нем, задний мост просто вывернуло назад, и прицеп по инерции ушел в кювет. За ним последовали и мы с ''Мерседесом'', который юзом сполз по откосу до самого дна. Когда движение прекратилось и я пришел в себя, возле тягача уже стояла достаточно большая толпа, кто-то открывал двери и пытался меня извлечь из кабины, но по какой-то причине сделать этого ему не удавалось. Опустив вниз глаза, я увидел, что моя левая нога зажата искореженной приборной панелью, и из нее сочиться кровь. Шок прошел и я почувствовал острую боль, на дороге послышался вой сирен и прежде чем потерять сознание, я успел шепнуть полицейскому заветные слова про коридор. Очнулся я в очередной раз в больнице, рядом с моей кроватью сидела на стуле заплаканная жена, увидев открытые мои глаза она снова зарыдала, я хотел протянуть к ней руки и успокоить, но резкая боль пронзила мое тело и сознание покинуло меня. Окончательно пришел в себя я только,как мне потом сообщили, через девять дней после аварии. Сабина все так-же сидела рядом, только глаза ее теперь были сухими. Я улыбнулся ей:
-Привет,любимая. Прости вот опять я в больнице, не везет мне с этими приключениями, надо идти нпа пенсию.
-Тебе и так придется на нее идти- в ее глазах снова появились слезы-теперь за руль уже не сядешь.
-Почему ты так говоришь?
….Надо-же так случиться моей фатально невезучей фортуне, одна единственная стойка прошла после удара в салон, и именно она распорола мою левую ногу так, что ее пришлось ампутировать. Теперь я инвалид, мне конечно сделали протез, он очень высокого качества, я уже даже с ним управлял тягачом, но мне никогда теперь не отправиться в рейс. Нет конечно на пассажирском сидении пожалуйста, можно ехать куда угодно, а вот за баранкой уже только по площадке и не дальше. Так и завершилась моя славная карьера водителя-дальнобойщика, мне многое в этой жизни пришлось пережить и вытерпеть, я не жалею ни об одном из прожитых дней. Но только почему так глупо и бездарно закончились мои водительские дни, и снова причастным к этому был господин Севрюгин.
Прицеп не пострадал когда съехал в кювет, Севрюгину сообщили о происшествии, у него мгновенно нашелся новый тягач и он сразу-же забрал свой груз, при этом прибыл лично, но даже не поинтересовался что случилось с водителем. Ну понятно его отследили парни из полиции и военные, груз он передавал представителям какого-то воинствующего фронта, совместная операция военных и полицейских сил увенчалась грандиозной перестрелкой на месте встречи продавца и покупателей. В очередной раз чье-то бездарное руководство операцией,привело к многочисленным жертвам среди рядовых бойцов. Господин Севрюгин,как и все покупатели был убит в перестрелке, его тело опознали и даже привезли показать фото мне, чтобы я подтвердил. Смотря на фото своего мертвого обидчика я не ощущал удовлетворения, а уж тем более радости. Нет не потому, что отомстить не удалось, просто вот уже в который раз убеждаюсь, что кривая дорожка чаще всего приводит в тупик. Моя,хоть и не была кривой, но тоже привела меня в тупик, нет стоп, какой-же тупик. У меня прекрасная семья, которая меня любит, отличные друзья, каждый из которых готов со мной и в огонь и в воду, прекрасное дело, которое приносит и радость и доход, давая возможность жить не только мне и моим близким, но и многим другим людям. Это не тупик, это прекрасный повод наконец-то насладиться покоем, мне претит пустое времяпрепровождения, жена увезла меня в наш загородный дом, вместе с детьми. Я наконец-то смогу осуществить свою давнюю мечту, построить веранду....своими силами.()


Россия. Мурманская область.
Краснощелье — Мурманск.
Патрик.


До самого рассвета мы сидели все вместе возле палатки, когда наконец вокруг посветлело, недалеко от нашего импровизированного лагеря мы увидели темное пятно. Оно не шевелилось, на всякий случай прихватив ракетницу и пару монтировок отправились туда. Это оказался тот самый мишка, которого мы накормили мяском. Как он попал сюда для меня до сих пор загадка, но когда мы подошли к нему признаков жизни уже не обнаружили. Косолапый умер, правда успев при этом потрепать нервы нам, и все-же мне его было жаль. Мы даже оттащили его в сторону и в снегу сделали небольшую ямку. Ожидание помощи затянулось на двое суток, за это время здорово подтаяло и один из грузовиков начал проваливаться глубже, остановить этот процесс мы не могли, и вынуждены были просто наблюдать. На утро третьих суток прибыли спасатели, три мощных тягача, два грузовых вертолета, кран и множество людей. Разговаривать с нами не стали, просто запихнули в вертолет и отправили в Мурманск, на базу. Там я узнал о происшествии с отцом, поговорил с ним по телефону и после этого вынужденно отказался от выполнения контракта, парни-же все оставались, их перебрасывали на транспортировку топлива, на ту работу о которой и говорилось изначально. Из Штатов для комплекта был вызван еще один водитель, за старшего оставался Вэндель. Джон и Ник влюбились, пока везли своих пассажирок, и теперь похоже оставались здесь насовсем. Перед вылетом, Дмитрий, менеджер по транспорту компании ''ТрансНефть'',предложил моему отцу, через меня, открыть филиал конторы в Мурманске, даже предложил помощь своей конторы. Мы съездили посмотреть территорию которую нам предлагали, это была заброшенная автобаза строительного управления, на территории еще даже сохранились боксы, в весьма даже неплохом состоянии. Там нас встретил Олег, который был начальником гаража фирмы, там были всякие легковушки, фургончики и микроавтобусы. Фирма давно хотела покупать себе свои тягачи и прицепы, но не могли найти толкового человека, который понимал-бы сразу во всем, в технике, в нуждах, в перевозках. Мой отец был идеальным партнером для них, я позвонил ему сразу с места событий. Долгого раздумья не последовало, мой батя человек действия. Он уже назавтра был готов вылететь для обсуждения условий сотрудничества, что и претворил в жизнь.
С самолета я встречал его сам, он вышел из салона опираясь на трость, осмотрелся, поежился и стал спускаться вниз. Вот и состоялось его возвращение на Родину, он так этого хотел и пришел к своей цели, правда дорога к ней была очень уж извилистой и кочковатой. Начиналась русская эра нашей компании, эра которая будет длится неизвестное пока количество времени, эра которая верент отца на ту землю по которой он все-же скучал, эра которая позволит и мне, и маме и Сержу, и Дженни увидеть и понять ту часть суши которая подарила нам отца, прекрасного отца. Так вперед, к новым приключениям и открытиям.


Список новых персонажей моих историй:


Севрюгин — бандит в свое время присвоивший деньги Дмитрия.

Серега — друг и коллега Дмитрия по работе на Украине, теперь и компаньон.

Вендэль Лаух, был парнем двадцати шести лет от роду, отслуживший четыре года в армии, потом три года в полиции.

Джон Митчелл- 24 года, десять лет работал на филиал компании ''Shell'', в Миннесоте,потом перебрался к дяде Нику, был сыном его друга, тот его и порекомендовал.

Сэм Дроббит-27лет,за рулем с 15 лет, отец дальнобойщик, пол жизни провел в кабине ''Петербилта''.

Ник Рочдейл-25 лет,бывший сержант морской пехоты,три года за рулем,начинал на вывозке леса.(Все водители из ледовой бригады Патрика).

Родриго Самолс — друг Дмитрия, бывший владелец гаражей, которыми теперь владеет Сергей, совместно с Дмитрием.


Рассел Шарк — владелец клуба ''Сфинкс'' а Лос-Анджелесе.