Невероятное

. За время летной работы было много анекдотических случаев, были случаи, которые можно отнести к невероятным. Вот несколько таких случаев.

 Вертолет вез боеприпасы, был подбит и загорелся, летчики чудом посадили вертолет экипаж кто как мог, покинул борт.Когда наша пара прилетела к ним, вертолет уже был потушен.
 Стали обходить борт, заметили от командирского места тянулась фала (веревочный трос на разрыв сто пятьдесят килограм) конец ее был оторван, через несколько метров валялся парашют. Спросили у командира экипажа, чем он отрезал фалу, тот нам сказал, что ножа у него нет. Руки у командира были в крови. Он руками оторвал этот фал.
 Бортовой техник, когда понял, что начнут рваться боеприпасы стал пролезать в щель заклинившей двери. Когда  попросили его всунуть голову в эту щель он не смог этого сделать защитный шлем(ЗШ) не пролез. Никто бы не поверил,что он пролезал в ЗШ, но на шлеме были видны вмятины и содранная краска от вертолета ,а на двери вертолета краска от шлема.
Правый летчик удирал от вертолета прыжками. Когда поставили его ботинки и замерили отпечатки которые он в песке оставил руками, было ровно два метра, хотя рост правака был сто шестьдесят восемь сантиметров. Таких прыжков было восемь т.е. он ускакал на шестнадцать метров от вертолета. Мы пожалели, что у нас не было с собой фотоаппарата, эти снимки можно было послать в книгу рекордов.

Другой случай.

 Привезли парой старшего советника в населённый пункт Баглан. Их было три северный, центральный ,южный.
Они постоянно переходили из рук в руки. Наша пара привезла его в северный Баглан, сели парой вертолетов,  выключили двигатели. Борттехник поставил лесенку, выпрыгнул на землю за ним старший советник.  Стали выходить я с командиром экипажа ,слышим старший советник ругается:
 
-Вот гады, совсем обнаглели, не встречают.

Вдруг к краю площадки подъезжает автомобиль выскакивает военный машет руками и орет. Потом выскакивают еще двое и мы слышим крики.
 
-Мины ,под вами мины.

 Все одним махом залетели на борт. Такой скорости запуска двигателей и взлета, я никогда не видел, пара переместилась на другую площадку.Выключили двигатели вертолета.  Подходят офицеры с батальона, который там располагался и говорят:

-Странно как  вы не взорвались там же минное поле.

Мы не поверили, тогда один из них взял камень и кинул на то место где стояли вертолеты, раздался взрыв. Нам тогда очень повезло.

Был у нас и такой случай.

 Сели парой на точку в Пули Хумрях. Там была полоса из железки. Отогнали нас на самый край полосы, а там полоса имела яму.  Вертолеты стояли так, что хвост оказался выше кабины. Где- то через час нам была  дана команда на взлет. К нам подъехала машина аэродромного питания. На базе "Урала". Водитель подключил провода, залез в кабину и включил двигатель. Вертолет начал запускаться, лопасти пошли набирать обороты.При первых оборотах лопасти делают машущие движения. Вот вертолет и стал махать лопастями, при этом каждой лопастью ударял по кабине "Урала". У Ми-8 пять лопастей каждая по четыре раза ударила по кабине. Бортехник конечно при первом ударе выключил двигатели, но это не помогло. Лопасти продолжали бить по кабине. В конечном итоге разнесли всю кабину. После остановки все бросились к "Уралу". Выломали остатки кабины и нашли бойца, который лежал между рычагами и сидением. Когда его бедолагу вытащили от туда он не мог разогнуться. Только через час это ему удалось  сделать. В других условиях он так залезть бы не смог, слишком  мало места там было. Боец совсем не пострадал в отличие от "Урала" и  лопастей вертолета. Правда лопасти и новую кабину через два дня установили. Боец тоже через два дня продолжал службу на той же машине.

Вот такие истории из невероятных.



http://www.proza.ru/2012/11/29/226