Олександре о коэффициенте трения на аэродроме
Читала с ульІбкой. Да, не каждьІй решится в путь, прочитав єто!
С наступающим НовьІм годом!!!
Как моему очень избранному писателю желаю счастья огромного,
добра, сибирского здоровья, творческих успехов!!!С уважением,
Олександра Остапова 28.12.2012 18:18
Добавить замечания
Здравствуйте! Дорогая Олександра Остапова!
Благодарю за положительную рецензию!
К моему сожалению,
события развиваются печальным образом, с трагическим уклоном.
Я начинаю думать, что катастрофа самолёта,
выкатившегося на шоссе под Москвой, была
спровоцирована недостаточным коэффициентом трения колёс самолёта,
в момент торможения о взлётно - посадочную дорожку АЭРОДРОМА.
Мне кажется, НЕ ДОПУСТИМЫМ
строительство автомобильных трасс,
вплотную прилегающих к ВЗЛЁТНО ПОСАДОЧНЫМ ПОЛОСАМ АЭРОДРОМОВ!!!
ОБЯЗАТЕЛЬНО И НЕОБХОДИМО большая дистанция между подобными объектами,
для страхования жизней людей
и
технической эксплуатации опасной техники,
к которой относятся самолёты.
Во время снегопада не возможно успеть убрать с аэродрома снег,
а
при прокатывании самолётных колёс по снегу,
снег неизбежно превратится в лёд
и
возможно недостаточное торможение скорости самолёта,
при посадке на аэродром,
с которого,
может самолёт выкатываться за пределы взлётно посадочной полосы.
Это, Я, пишу не для Вас ,
а для заинтересованных лиц и ответственных людей,
которые СТАВЯТ АВИАТОРОВ В НЕДОПУСТИМУЮ ПОЗУ!!!
Благодарю за внимание !
С уважением, Виктор Дмитриевич Перепёлкин из Омска, сын АВИАТОРА,
инженер, пенсионер на заслуженном отдыхе.
2013 год, январь месяц, 1 - число месяца, вторник - день недели,
3 часа, 33 минуты по времени, соответствующему ОМСКОМУ МЕРИДИАНУ.
Виктор Перепёлкин 01.01.2013 00:35
Свидетельство о публикации №213010100057