Убежденный пешеход

        Расследование каждого преступления имеет свои сложности и нюансы. Однако, мало какая категория дел по числу особенностей может соперничать с делами о дорожно-транспортных преступлениях. Необычно здесь все. Прежде всего, это смерть - исключительное последствие дорожных происшествий. Как правило, следователи МВД с погибшими дела не имеют. Здесь же приходится не просто проводить следственные действия, но и делать это сразу после трагедии, когда близость смерти выбивает участников процесса из привычного состояния и не дает адекватно себя вести и оценивать ситуацию. От следователя же всегда требуется холодная выдержка, исключительная вежливость и профессионализм.

        Начальник специализированного отдела по расследованию ДТП Следственного управления УМВД России по Тульской области полковник юстиции Евгений Леонидович Леонов признается, что до сих пор не может привыкнуть к гибели людей, а особенно тяжело переживает смерть детей.

        А ведь за его плечами почти тридцатилетний опыт работы с дорожными правонарушениями. С дорогой был связан еще отец нашего героя, управлявший транспортными перевозками. После школы Евгений вслед за отцом окончил автодорожный техникум. Казалось, ему на роду написано продолжить династию.

        Однако следующие три года срочной службы на флоте все изменили. Месяцы, проведенные в открытом море, особенно ярко проявили и закалили характер. На корабле любая несправедливость чувствуется острее, здесь не прожить без точности и взаимовыручки. Повидавший мир молодой моряк не стал продолжать династию, однако и далеко от дороги не ушел. В феврале 1978 года он поступил на службу во второй отдельный дивизион дорожного надзора инспектором дорожно-патрульной службы.

        Несмотря на то, что в багаже новобранца уже имелась полученная до армии специальность «эксплуатация транспортных средств», Леонов понял, что без специального образования даже сотрудник ГАИ далеко не уедет. После двух лет учебы в Саратовской специальной средней школы милиции Евгений Леонидович вернулся в родное подразделение инспектором по дознанию. Помимо теоретических знаний он приобрел ценный опыт на практике, первая из которых проходила в г.Новочеркасске Ростовской области, а вторая – в Москве во время знаменитой Олимпиады 1980 года.

        По роду деятельности инспектору, а затем и старшему инспектору по дознанию приходилось часто советоваться с начальником специализированного отдела по расследованию ДТП Василием Константиновичем Козловым. Последний заметил сметливого юношу и, став начальником областного следствия, в 1985 году перетянул его к себе.

        К 1993 году следователь специализированного отдела по ДТП Леонов дорос до заместителя начальника отдела, а в 1997 году и вовсе его возглавил. К этому времени жадный до знаний Евгений Леонидович успел окончить Московскую высшую заочную школу при Академии МВД СССР.

        Специализированный следственный отдел по расследованию дорожно-транспортных происшествий Следственного управления УМВД России по Тульской области, образованный 3 мая 1973 года, одно из первых подразделений этого профиля в России. Вот уже 40 лет в его компетенцию входит организация расследования всех уголовных дел о дорожно-транспортных происшествиях на территории Тулы и о ДТП с тяжкими последствиями на территории всей области.

        За десятилетия работы Евгением Леонидовичем и его подчиненными расследованы тысячи различных дел о кровавых дорожно-транспортных происшествиях. Однако, в памяти навсегда засело самое первое уголовное дело. Тогда молодому следователю поручили расследовать ДТП на молокозаводе. Грузовик, съезжавший задом с эстакады, наехал на работника завода, которому причинил тяжкие телесные повреждения. И первое же дело вызвало первые сомнения. Должен ли был водитель предвидеть возможность наезда? Мог ли его предотвратить? Как пострадавший оказался у съезда с эстакады? Почему не увидел машину?

        То дело давно рассмотрено судом, а привычка сомневаться у Леонова осталась. «Если у следователя нет сомнений, он не станет докапываться до истины. Только пройдя через сомнения, можно убедиться в верности своих выводов и принять решение», - считает Евгений Леонидович. Тем более, что дорожные преступления не умышленные, а неосторожные. Следователю чаще приходится иметь дело не с отпетыми негодяями, а с обычными гражданами. Это требует от него не меньшей подготовки, чем общение с сознательными преступниками. Ведь для того, чтобы избежать ответственности, вести себя вроде бы законопослушные граждане могут по-разному.

        Леонов вспоминает один из недавних случаев, когда водитель легковушки, попавшей в аварию, выдвинул версию о том, что погибшая пассажирка, сидевшая на переднем сиденье, сама виновна в своей смерти, так как внезапно дернула руль движущегося автомобиля в сторону. По делу пришлось даже провести посмертную психиатрическую экспертизу, которая в совокупности с другими доказательствами разбила защитную версию водителя.

        В другой, аналогичной ситуации, водитель «Ниссана» Рудницкий С.Я., столкнувшийся на встречной полосе с джипом, послал на тот свет двух его пассажиров и чудом не отправил туда же свою знакомую пассажирку Щербатых Н.Ю. Пока последняя находилась между жизнью и смертью, водитель решил переложить на нее всю вину, заявив, что Щербатых внезапно ударила его по голове, и он потерял сознание. Дальнейшее процитируем из письма потерпевшей: «С глубокой благодарностью обращается к вам пострадавшая при странной аварии Щербатых Наталья Юрьевна. Только благодаря кропотливой, добросовестной работе следователей Кондрашова В.В. и Кузьмина Д.В. была установлена правда в происшествии. Следователи не только не поверили словам Рудницкого С.Я., но и изобличили его во лжи. Огромное спасибо за честно выполненную работу!»

        Дорога – особое место. Здесь в постоянном движении находятся сотни транспортных средств и тысячи пассажиров. С кем только не приходилось общаться сотрудникам отдела и находить общий язык. Порой приходилось побегать в поисках переводчика, так как фигурантами уголовных дел становились люди всех цветов кожи. Однажды в роли потерпевшего выступил командующий ВДВ России Владимир Шаманова. На допрос к тульским следователям прибывал солист знаменитых «Иванушек» Андрей Григорьев-Апполонов, по словам которого, подчиненные Евгения Леонидовича не только профессионалы, но и тонкие психологи, отличающиеся тактом и деликатностью.

        Особая категория дорожных дел – происшествия с участием детей. Маленький человек видит мир большим, поэтому даже незначительное происшествие на дороге может стать причиной серьезного детского страха и сказаться на его психике. Если же на глазах ребенка гибнут близкие люди, душевная травма может повлечь самые непредсказуемые последствия. В таких ситуациях от следователя требуется особый такт и выдержка.

        29 апреля 2012 года на 166 километре автодороги Крым грузовик въехал в автобус «Форд» с воспитанниками и преподавателями музыкальной школы при Тульском колледже искусств им. А.С. Даргомыжского, ехавшими на конкурс в г. Москву. На глазах детей погибли трое взрослых. Сами юные музыканты вместо столичного конкурса с тяжкими телесными повреждениями попали в больницу. Несмотря на тяжелую психологическую обстановку расследование прошло в кратчайшие сроки, виновник аварии понес заслуженное наказание.

        Бальзамом на душу изрядно понервничавших следователей пролилось коллективное письмо преподавателей колледжа искусств им. А.С. Даргомыжского, поблагодаривших следователей «за внимательное и чуткое отношение, вежливость и корректность в общении как с взрослыми, так и с детьми, получившими не только телесные повреждения, но и психологические травмы».

        Участником ДТП может стать любой гражданин, вышедший на улицу, поэтому нередко происшествия на дороге вызывают общественный резонанс и пристальное внимание средств массовой информации. «Люди привыкли к тому, что у них есть права, и требуют их соблюдения. Однако мало кто желает признавать, что водитель, ставший участником ДТП, тоже человек, обладающий такими же правами. Пока его вина не доказана, никто не имеет права назвать его преступником. Но у родных и близких погибшего человека своя правда», - говорит Евгений Леонидович.

        Свежий пример - дело о гибели Ларисы Усовой. Ее отец, тяжело переживавший смерть единственной дочери, поначалу был крайне недоволен долгим следствием. Однако, ситуация, ясная ослепленному горем отцу, была не вполне понятна следователям. Мало того, что возникли проблемы при определении точного места наезда, да еще и с трудом установленные очевидцы давали противоречивые показания. На размещенный в прессе призыв следователя помочь и вовсе объявились подставные «свидетели», четко подтверждавшие защитную версию водителя, но путавшиеся в элементарных подробностях. Проблемы следствия не интересовали отца. Возмездие «убийце» дочери стало смыслом его жизни. Он неустанно жаловался во все инстанции, в том числе в средства массовой информации, на нерасторопность следствия, которое, тем не менее, шло своим ходом. Не обращая внимания на ежедневные проклятия Усова Е.Т., следователи медленно, но верно довели дело до суда. Каково же было их удивление, когда после вступления в законную силу приговора, на пороге отдела появился Усов Е.Т., принесший благодарность сотрудникам отдела, заканчивавшуюся фразой: «Хотелось бы пожелать, чтобы в следственных органах работало как можно больше таких замечательных профессионалов».

        Дела о дорожных преступлениях – самые жалобные. Ведь за каждым из них не только кровь и смерть конкретных людей, но и покалеченные жизни их родных и близких. Людей может обидеть не то что дело или слово, а даже непродуманная интонация следователя. В то же время иногда простой разговор по душам помогает снять напряжение и успокаивает людей лучше, чем официальные разъяснения. Но и это помогает не всегда. Ведь преступное поведение на дороге и для семьи пострадавших, и для семьи преступника заканчивается трагедией. И чем больше участников происшествия на дороге, тем больше семей страдает.

        Самая масштабная на памяти Евгения Леонидовича авария в Тульской области случилась 10 октября 1995 года, когда в Узловском районе столкнулись КАМАЗ и переполненный автобус. Погибло 14 пассажиров, еще 70 были причинены телесные повреждения различной тяжести. Трагедия вызвала общественный резонанс далеко за пределами Тульской области. Следственная группа, возглавляемая Леоновым, закончила расследование в кратчайшие сроки. Суд приговорил водителя КАМАЗа к 14 годам лишения свободы.

        По мнению Евгения Леонидовича, следователь, занимающийся ДТП, должен иметь не только юридическое, но и техническое образование: «Чтобы грамотно разобраться в любом происшествии, особенно при сегодняшнем обилии иностранных автомобилей, нужно знать конструкцию и технические особенности любого транспортного средства, и, при этом, строго соблюдать закон».

        Следователя Леонова не раз выручали знания, полученные в дорожном техникуме. Однажды осенью под Новомосковском с моста в реку упал целый автобус. Пострадало почти 30 пассажиров «Икаруса», среди которых были и погибшие. Несколько человек просто захлебнулись. Верхняя одежда намокла и не оставила людям шанса выплыть из черной осенней реки. Осмотр поднятого из воды автобуса поверг в ужас членов следственной группы, возглавляемой Е.Л. Леоновым. Как можно было выпустить в рейс автобус, кузов которого от долгой эксплуатации просто сгнил? Переднее колесо на полном ходу провалилось внутрь машины. Следователи сумели доказать вину и привлечь к уголовной ответственности не только водителя «Икаруса», но и механика, выпустившего автобус на линию, и начальника ОТК.

        Евгений Леонидович признается: «Чем дольше работаешь, тем больше встречаешься с исключительными дорожными ситуациями, в которых, тем не менее, нужно разбираться быстро и безошибочно. Свободное и уверенное поведение на дороге совсем не означает хамство и наглость, которые часто и становятся причинами ДТП».

        Леонов - далеко не мягкий руководитель, стремящийся замять ситуацию. Напротив, его следователям нередко достается. Но эти внушения всегда отеческие, они обязательно относятся к делу и никогда не переходят на личности. Прибавьте к этому природную интеллигентность, выдержанность, скромность и высочайший профессионализм, и вы поймете, почему мало кто из сотрудников тульского следствия может похвастать тем безграничным уважением и любовью, которыми пользуется Евгений Леонидович.

        К нему как к старейшине за советом едут не только тульские следователи, но и коллеги из других регионов. В Следственном управлении его за глаза называют «Леонидыч». Психологи утверждают, что такая вроде бы простоватая форма обращения только по отчеству, является знаком истинного коллективного признания, которое удается заслужить далеко не всякому.

        Подтверждение тому – многочисленные награды полковника Леонова. Есть среди них и особенная. В 2009 году за многолетний, добросовестный труд полковнику юстиции Леонову Евгению Леонидовичу торжественно вручили наградной кортик. Легендарное морское оружие напомнило сухопутному следователю о флотской юности, закалившей его характер, и о тех беззаботных временах, когда его еще не одолевали сомнения, которые и сделали его настоящим следователем.

        Кстати говоря, сам Леонов за руль так и не сел. Сотни пропущенных через себя дорожных трагедий не прошли бесследно, сделав Евгения Леонидовича убежденным пешеходом.