О приоритетном Приамурье

В результате резкого сокращения численности населения Дальнего Востока с 1992 по 2012 год Россия может без всякой войны утратить свои дальневосточные владения. Ведь по данным переписи населения 2010 года всего 6 миллионов 285 тысяч дальневосточников должны удерживать для России более 40% её территории. За 20 лет количество дальневосточников сократилось на 2 миллиона! По этому поводу глава нового министерства, названного министерством по развитию Дальнего Востока, Виктор Ишаев сказал: «Мы проанализировали текущую ситуацию - если сохранятся нынешние тенденции, то мы Дальний Восток просто-напросто потеряем…. Мы теряем людей, а наша задача иметь рост к 2025 году - 511 тысяч человек, причем 80% из них должны быть образованными специалистами высокой квалификации, только в этом случае мы сможем работать и развиваться». Фактически ставится задача новой колонизации Дальнего Востока, но для того, чтобы она была успешной необходимо не повторять ошибок колонизации Дальнего Востока царских и советских времён.
Колонизация Сибири и самой удалённой её части, Дальнего Востока, до строительства Транссиба фактически не происходила. Что же касается стратегически важного безлюдного Приамурья, граничащего на протяжении более 2 тысяч вёрст с почти полуторамиллиардным Китаем, то только с началом строительства в 1907 году последнего (по срокам строительства) звена Транссиба – Амурской железной дороги началась его колонизация. В 1908 году прибыло в край до 80.000 переселенцев. Кроме того, в 1909 году прибыло много рабочих на сооружение Амурской железной дороги. По Столыпинской переселенческой программе за десятилетие (с 1907 по 1917 год) в Амурскую область переселилось только с центральной России 125 тысяч человек. Но заселение Приамурья с началом строительства Амурской железной дороги шло не только с центральной России, но и с Украины, Белоруссии и даже из Сибири, а также и вне программы переселения. В результате население Амурской области возросло за десятилетие в 100 раз (!) и к 1917 году достигло 380 тысяч.
К тому же в малонаселённой китайцами приграничной Маньчжурии в 80 километровой (по ширине) полосе построенной русскими Китайской Восточной железной дороги (КВЖД), протянувшейся через всю Маньчжурию и сданной России в аренду на 80 лет (!), проживало ещё не менее 100 тысяч русских. Благодаря системе льгот и развитию экономики Приамурья, его население стало жить не хуже, чем сибиряки, а жители русского Харбина (будущей столицы китайской провинции Хэйлунцзян), казачьих станиц и станционных посёлков полосы КВЖД стали жить лучше, чем население средней полосы России. Не зря же полосу КВЖД  называли «счастливой Хорватией», в честь главы этого русского «государства» в китайской Маньчжурии генерала Хорвата. Уже в конце 1900 года, когда после ликвидации «боксёрского» (ихэтуаньского) восстания не только в «счастливой Хорватии», но и во всей Маньчжурии не осталось китайцев, Маньчжурия имела все шансы стать Россией.
На заселении русскими освобождённого от китайцев Правобережья Амура настаивал приамурский генерал-губернатор Н. И. Гродеков. Он решил произвести аннексию правого берега Амура, и 31 июля телеграфировал своё предложение в Петербург военному министру А. Н. Куропаткину:
«…будет актом высочайшей справедливости закрепление за нами всей полосы правого берега Амура для прочного водворения и там казачества… 50 лет тому назад, 1 августа Невельской поднял русский флаг на устье Амура, на левом его берегу, и положил начало нашего владения этой великой рекой. Ныне после упорных боёв мы завладели и правым берегом Амура и тем закрепили великое дело присоединения реки Амура к русским владениям, сделав эту реку внутренней, а не пограничной рекой». Но царь по глупости не согласился, и Куропаткин телеграфировал Гродекову высочайше утверждённое 12 августа решение: «Государь Император в видах скорейшего восстановления дружественных соседских отношений к Китаю соизволил решить не присоединять какой-либо части Китая к русским владениям…». Тем самым он Китаю подарил, освоенную русскими Маньчжурию. Мало того, он своим бывшим союзникам по подавлению боксёрского восстания в Китае (Японии, Германии, Великобритании, США, Австро-Венгрии, Франции и Италии) пообещал вывести с её территории русские войска, что предопределило поражение в войне с Японией. Япония, которая по выражению Дмитрия Менделеева «науськивалась» на Россию американцами и британцами, перевооружавших японскую армию и флот, никогда бы не решилась без тройного численного превышения своих войск на границе с Маньчжурией (в Корее) на войну с Россией. За три с лишним года до русско-японской войны русских войск было в три раза больше в Маньчжурии, чем японских в Корее, но к началу войны, несмотря на доклады военного министра Куропаткина, предупреждавшего царя о нарастающей японской угрозе, царь должных выводов не сделал. В конечном счёте, он не только проиграл войну японцам, но и создал условия для последующей революции и гибели своей семьи.
Ныне от нарастающей китайской угрозы Кремль пытается откупиться, делая экономические поблажки и обещая допустить китайские инвестиции в разработку нефтегазовых месторождений Дальнего Востока. Он превращает Сибирь и Дальний Восток в совместную колонию Москвы и Китая. Нашим правителям судьба сибиряков и дальневосточников безразлична, так как Москва далека от своих сибирских и, тем более, от дальневосточных колоний.
Умный Назарбаев перевёл столицу Казахстана из комфортной по природным условиям исторической столицы Алма-Аты в некомфортный южно-сибирский Целиноград, обозвав этот русский град Астаной. Сделал это потому, что Южная Сибирь, ставшая северным Казахстаном, не менее богата природными ресурсами, чем её северная часть – Восточная Сибирь. Он делает из части русской Сибири государство для казахов
«Умный» Путин скорее переведёт столицу в свой родной «бург», чем в богатую ресурсами Сибирь и, тем более, в ещё более богатый ресурсами Дальний Восток. А ведь с неизбежной потерей его тихоокеанских и северных морей при проводимом курсе на превращение Дальнего Востока в колонию Россия перестанет быть морской державой.


В советские времена темпы колонизации Приамурья несколько замедлились, но к концу 20 века, благодаря, опять же, системе льгот, достигло миллиона человек. По этому поводу глава Министерства по развитию Дальнего Востока и полпред Президента по ДФО Виктор Ишаев, когда еще был губернатором Хабаровского края, сказал: « Все предшествующие руководители, как бы они не относились к своему народу – и цари и коммунистическое наше управление – всё-таки относились по-другому. И приоритет отдавали сюда, и развивали стройки, и привлекали умы. Наука тоже относилась по-другому. И давали вакансии сюда на Дальний Восток для привлечения и посылки специалистов…. А сегодня нет таких возможностей» (Пресс-конференция 30 декабря 2005 года)

Именно прокладка великой транссибирской железнодорожной магистрали через Западную и Восточную Сибирь позволила к концу 19 века связать эти обширнейшие территории с европейской частью России в единое целое государство. То есть Сибирь из российской колонии стала Россией. С окончанием строительства Амурской железной дороги Россией стало Приамурье и весь Дальний Восток. И если строительство КВЖД с образованием«счастливой Хорватии» связывают с именем премьер-министра графа Витте, то строительство Амурской железной дороги связывают и именем премьер-министра Столыпина. По этому поводу глава Министерства по развитию Дальнего Востока и полпред Президента по ДФО Виктор Ишаев сказал: «Были министры, которые говорили: «Езжай на Дальний Восток. Вот тебе 100 рублей. Вот тебе корова. Возьми там землю, и работай! Налогов не будет!». В конце 19 века такие, как Пётр Столыпин государственные деятели были. Кого-нибудь с Правительства взять сейчас, рядом поставить не могу. Не могу! Извиняйте! Министр и премьер-министр Витте, который построил железную дорогу (Транссиб), говорил, что «она не для коммерции. Не для коммерции, но для России!». Он понимал, что если сделать её окупаемой, то, значит, уничтожить Дальний Восток, и экономику его тоже уничтожить! Тогда люди соберутся и уедут отсюда.». А ныне вся РЖД, во главе с менеджером Якуниным, который никогда не работал на железной дороге до получения министерского портфеля, работает для коммерции, то есть на вывоз и распродажу природных ресурсов страны. То есть, государство должно создать такие условия, чтобы человеку здесь интереснее было жить, чтобы он видел перспективу, чтобы понимал, что он нужен государству. Но наше государство, заявляя о приоритете Дальнему Востоку, создаёт такие условия и такую перспективу, что люди уезжают отсюда.


Дальний Восток иностранцы считают частью Сибири, отсюда и высказывание бывшего госсекретаря США Мадлен Олбрайт по поводу того, что «Сибирь для России слишком велика» и высказывания другого бывшего госсекретаря США Генри Киссинджера о том, что «однажды одинокая Россия потеряет свой Восток» (интервью «Независимой газете» 25 июля 2005 года).
Сибирь, большую часть которой составляет Дальний Восток, американцы уже укоротили, присвоив часть российской акватории Берингова пролива и Чукотского моря, несмотря на то, что эту сделку, наносящую экономический ущерб интересам нашей страны и подписанную министром иностранных дел СССР Шеварднадзе и госсекретарём США Бейкером, российские парламентарии не утвердили. А китайцы присвоили, прикрываясь необходимостью демаркации границы, освоенные хабаровчанами амурские острова хабаровского архипелага. Прав был наш баснописец И. А. Крылов, утверждая, в басне «Волк и ягнёнок», что «у сильного всегда бессильный виноват». Россия, благодаря нашим правителям, превратилась из великой державы в «ягнёнка», а Китай - из ягнёнка» в великую державу, которую боятся наши правители. В чём выражается их страх? Во-первых, в территориальных уступках Китаю. Именно во время официального визита в Китай Путина он уступил Хабаровский архипелаг Китаю, а всего с начала 90-х Кремль уступил Китаю более 3 десятков амурских островов. Во-вторых, в экономических уступках, делающих Сибирь и Дальний Восток сырьевыми колониями Китая наряду с Московией. Например, в Китай по нефтепроводу в нефтехранилища и нефтеперерабатывающие предприятия Дацина пошла нефть по цене 50 долларов за баррель при мировой цене в 100 долларов. Электроэнергия с гидроэлектростанций Амурской области продаётся китайцам в полтора раза дешевле, чем собственному населению. С Восточной Сибири скоро в Китай придёт сибирский газ, а в городе Свободном Амурской области уже разобрали последние газгольдеры на металлолом, который тоже «ушёл» в Китай. Зато в 20 километрах от Свободного строят космодром «Восточный» бригады московских строителей, получающих за свой труд на порядок больше, чем местная дешёвая рабочая сила. С окончанием строительства строители уедут в паразитическую Москву, а в Свободном так и не будет создано обещанных рабочих мест. Не будет и создан памятник на привокзальной площади узникам БАМлага – самого большого концлагеря Гулага (Главного управления лагерей) административным центром, которого был город Свободный. Зато обещают построить в потерявшем за два десятилетие треть своих жителей вторую тюрьму и космодром «Восточный». От таких перспектив разбегается не только молодёжь, но и старики.
Я выхожу из дома моей тёщи, напротив которого расположено бывшего здания ДОСА (Дом офицеров Советской Армии), находящегося на балансе Министерства Обороны. Обгоревшая проваленная крыша, заколоченные досками окна, обшарпанные стены – позорище для Министерства Обороны и администрации города, находящейся в ста метрах от этого здания. Здесь в ДОСА полсотни лет тому назад я молодым лейтенантом познакомился на новогоднем балу с моей будущей женой, студенткой иняза Благовещенского пединститута. Затем я прохожу по центральной улице Ленина мимо городского сада, в котором возвышается проржавевшее Колесо обозрения с оторванными сиденьями. С него мы обозревали окрестности нашего растущего города. Там же развалины танцплощадки, на которой мы танцевали. Нахожу случайно сохранившуюся скамейку, на которой мы целовались. Какой кошмар!
Через два года я смогу наблюдать пуски ракет-носителей, запускаемых с космодрома «Восточный» и уносящих спутники Земли в Космос. Вот только чьи это будут спутники российские или иностранные. Предшественник космодрома «Восточный» космодром «Свободный» был предназначен для запусков спутников зондирования Земли стран НАТО, то есть спутников-шпионов, для наблюдения за территорией России. Что можно было ожидать от торговца мебелью, ставшего «случайно» министром Обороны? Но ведь за это преступление его даже не собираются судить! Я из окна квартиры моей тёщи наблюдал 20 февраля 2001 года как осуществлялся коммерческий запуск шведского спутника фоторазведки, названного в честь скандинавского бога войны ОДИН, а 26 апреля 2006 года  коммерческий запуск израильского спутника фоторазведки EROS-B. Взлетающие ракеты-носители с расстояния 20 километров были видны вплоть до отделения первых ступеней. А ведь пуски осуществлялись на ядовитом гептиле и амине.
Бывший командир 27 ракетной дивизии и первый начальник космодрома «Свободный» генерал Виннидиктов, став депутатом Государственной Думы от Амурской области, уверял: «Когда я командовал 27 ракетной дивизией, у нас было 600 тонн гептила. Мы могли бы отравить весь земной шар. Тогда мы смогли предотвратить попадание гептила и амила в природу». Но я сомневаюсь в том, что эти пуски и падающие ступени не отравляли округу. Это отравление окружающей среды выразилось в частоте туберкулёзных и раковых заболеваний в Свободном и во всём Приамурье.
Я тогда написал статью для московской газеты «ЗАВТРА» под названием «Свободный от будущего», имея в виду космодром Свободный, как площадку для этих преступных запусков, и надеясь на то, что пуски ракет на ядовитом гептиле и амине прекратятся. Но пуски ракет-носителей уже с космодрома «Восточный» я смогу снова наблюдать из окна квартиры моей тёщи с 2015 года. Правда эти пуски уже будут осуществляться не на твёрдом топливе, а не на ядовитом гептиле и амине. Но ведь этот ядовитейший гептил используется в запускаемых спутниках и 600 тонн ядовитого гептила, которым, по словам генерала Винидиктова, «можно было отравить весь мир» по-прежнему хранится в хранилищах. И в преддверии этих пусков уезжают из Свободного его жители. Ведь никакой компенсации за такое опасное соседство они не получают. Ну почему не  разместить космодром вблизи от Москвы и Сочи? Ведь эти города действительно приоритетны в отличие от дальневосточного Свободного от будущего?