Воспоминания моего отца о войне. Эпизод 1

        В ночь с 9.04 на 10.04 во время бомбардирования железнодорожной станции Ауэрс, что западнее г. Нарвы, в Эстонии, пилотируемый мной самолёт был накрыт огнём орудий зенитной батареи противника. Перед глазами мелькал вихрь красных шаров (термических снарядов). Уклониться от обстрела не было никакой возможности, т.к. самолёт оказался в эпицентре массированного обстрела. Когда самолёт вышел из зоны обстрела, экипажу было приказано произвести тщательный осмотр самолёта, в первую очередь, обратить внимание, нет ли очагов пожара.

        Я занялся проверкой рулей управления, осмотрел всё спецоборудование самолёта, затем послал борттехника осмотреть фюзеляж. Вернувшись, борттехник лейтенант Волков доложил: «Командир не знаю на чём мы летим, самолёт сильно повреждён». Прямым попаданием снаряда зенитной артиллерии противника, пробило фюзеляж моего самолёта. Снаряд попал в фюзеляж самолета, проломив дыру в фюзеляже длиной около 50 сантиметров и в ширину около 20 см. Самолёт был изрешечён осколками, разорвавшегося внутри самолёта снаряда. Экипаж спасли бронированные спинки пилотажных сидений и счастливая случайность.
       
        Этот сильно повреждённый самолёт мне вместе со своим экипажем удалось привести и благополучно приземлить на аэродром г. Пушкин под Ленинградом, где базировался наш полк. В песне поётся «до смерти 4 шага», а в описанном случае до смерти было меньше 3-х шагов. Снаряд прошёл на расстоянии нескольких сантиметров от переднего правого бензобака и от правого мотора. Если бы он  попал в бензобак или мотор, то самолёт загорелся бы, а если попал бы несколько вперёд, по ходу самолёта, то попал бы в пилотскую кабину и убил бы экипаж.