По Селемдже на резинке. 1985г

Река Селемджа
    В походе и сплаву по реке Гилюй я много наслушался рассказов о реке Селемдже. Кириченко Анатолий Гаврилович!!!! Эта река по красоте и опасности не уступает Гилюю. Учитывая не большую сложность выхода на исходную (самолетом!), месяца за два до старта начинаю подготовку.


    2 августа:    По реке изначально планировали пройти вдвоем. В пару ко мне напросился молодой лейтенант, москвич. Он отвечал за обеспечение резиновыми лодками (в прокате) и фотоаппаратом. Перед самым вылетом командир, чтобы сорвать поход не отпустил его и заставил улететь в Москву. В результате я остался один с двумя билетами на самолет.
  Пришлось срочно брать лодку у соседа, а фотоаппарат «Вилия» у подруги. У "Вилии", как потом оказалось и Валя предупреждала, оказалась сбита фокусировка. Пришлось сочинять жене, что друг меня ждет на автобусной остановке. Что ж, будем делать из меня Уэмуру -- туриста-одиночку.                Вечер.Аэропорт Свободный. Сплошная облачность, сильный холодный ветер. Аэропорт из-за нелетной погоды забит пассажирами. Мне хватило 1кв. м у стойки регистрации. К полуночи северная сторона неба начинает проясняться,в разрывах облаков проглядываются звезды, а это значит, все будет хорошо. Познакомился с Валерой – метеорологом из  Баладека. Есть такой населенный пункт на больших настенных картах СССР. А ведь это метеостанция с четырьмя деревянными домиками!
 

     3 августа. Ура! Погода летная. На свой второй билет беру Валеру.Наш АН-2 вылетает вовремя. В ходе подготовки к походу я познакомился в Хабаровске с гл. администрации п. Огоджа. С ним была договоренность о помощи в приобретении продуктов и старта сплава из этого пункта.  Но Валера уговорил лететь до Экимчана и снабдить меня всем необходимым.
     Из окна самолета вижу теплоход «Заря», идущий до Норска. Обратно он идет по четным числам, т.е. 6и8 августа. Планы меняются. Если я планировал быть в пути 3,4,5,6, то теперь,  чтобы к 9 утра 6-го, я должен пройти маршрут за два с половиной дня, иначе опоздаю на боевое дежурство. В Экимчане приземлились в 12.00. Идем на метеостанцию при аэродроме. Здесь заряжаю фотопленку в  кассеты. Идем с Валерой в поселок по магазинам.  Посещаем местную столовую, где очень вкусно готовят и вежливо обслуживают. В огородах местных жителей, в теплицах, много огурцов. Цветет картофель, – в начале августа?! После небольших сборов Валера провожает меня на берег Селемджи. 
      Моя экипировка; лодка, солдатское одеяло, ОЗК, целлофан 1.80 х 1.80 , котелок, кружка, нож туристский, компас, географическая карта Амурской области, фотоаппарат «Вилия»+ 4 пленки, 3 коробки спичек, рюкзак, набор – топорик, лопатка, ножовка, фонарик. Продукты; консервы мясные-3банки, рыбные-2банки, сахар-0.5кг, конфеты-600г, чай-1пачка, хлеб -1.5 буханки. Шмотки; футболка, плавки, спортивный костюм - трико, военные рубашка и брюки, ботинки. Полотенце. Часы не беру специально. Время буду определять по солнцу, компасу и звездам.
   На берегу выяснилось, что я брал лодку без проверки и в мешке отсутствует насос-лягушка. Валера уходит искать насос,  и если вернется и меня не застанет,  значит, я надул лодку своими легкими.На соске резьба острая, на губах кровь. Романтика! Удалось надуть довольно быстро,  и я выхожу на маршрут.
      Пройдя немного замечаю, что «травит» ниппель переднего отсека. Как следствие - лодку в управлении не чувствую и на первом небольшом перекате  ,прямо напротив Экимчана, черпаю бортом первую воду. Так не пойдет! Высаживаюсь на берег, сушу шмотки, заделываю колпачки-заглушки и ниппель при помощи целлофана.
   После проделанной операции чувствую себя на воде уверенней. На перекатах лодку держу носом к волне. На носу лодки рюкзак и весь нос перёд завернут в целлофан, поэтому со стороны носа в лодку не попали больше ни капли воды.  Плавание проходит интересно. Течение быстрое. Вокруг высокие скалы, покрытые редкими деревьями.
  Вечером прохожу, поселок Коболдо, расположенный на правом берегу. На противоположном берегу, на искусственном полигоне работает старая престарая драга, скрип от которой слышен на несколько километров. На перевозе обмениваемся фразами приветствия и любопытства с водителями. Минут через 40 после перевоза – еще одна драга. Прохожу ее в 20.00 .
      Время  определяю по приехавшей туда смене. В километре ниже по течению от драги останавливаюсь на ночлег. По берегу много плавника, поэтому в дровах проблемы не будет.
     Развожу костер и грею землю.  После этого на кострище, предварительно убрав искры и головешки, ложу вверх дном лодку. Одеяло   пополам, на одну половинку ложусь, другой укрываюсь. ОЗК под голову. Поверх всего с головой укрываюсь целлофаном.На ужин была тушенка и чай. Время считаю по звездам. Ночью дует приличный ветер. От ветра, где-то недалеко рычит,как медведь, сухое дерево.Жена где-то читала рассказ, как в Коболдо на женщину медведь напал, а это рядом. На всякий случаю топор под голову!Под утро одеваю  плащ ОЗК – становится теплее.

     4 августа.        На рассвете в путь. За ночь вода поднялась сантиметров на 50-80. Течение стало заметно быстрее. Стоит очень густой туман. Видимость 40-60  метров. После слияния с р. Огоджа – первый сильный и длинный перекат. Фотоаппарат в сторону (жизнь дороже какого-то снимка) и на весла. Чуть не верное или запоздалое движение и накроет волной. Высота волн от 1 до 2 метров. Лодка носом взбирается на гребень волны, переношу центр тяжести на перед лодки и, брызги разлетаются в стороны и немного на меня. Дух захватывает от восторга! Хочется кричать и петь!
      Вслед за перекатом – пороги. Огромные камни   валуны посредине русла. Из-за подъема воды в реке,  прохожу их без особого труда. За 40  км  до поселка  Стойба, встречаю рыбаков, проверяющих сети. После обеда обхожу Стойбу по левой протоке,  противоположной от селения. Часто попадаются деревья,  лежащие над водой поперек русла. Опасно, если на что-нибудь засмотришься. Да, темп все равно невелик. Потерял уверенность, что успею к теплоходу.
      Сразу после Стойбы еще один сильный перекат,  но короче первого. На него вышел из-за крутого поворота,  поэтому не успел отвернуть и попал в самое жерло – двухметровый слив. Напротив переката – палатки туристов (успел разглядеть две или три). Ребята выскочили посмотреть на меня, но мне не до них. Оглянулся  после прохождения,  один из них показывает большой палец вверх, значит, прохождение понравилось. В сумерках встречаю еще рыбаков. Говорят, что до Селемджинска 25 км. Решаю идти до Селемджинска или до Февральска.
     Километров через 15 , уже в темноте чуть не стукнулся головой о поваленное дерево.  С жизнью расставаться так глупо не хочется,  поэтому  тут же устраиваюсь на ночлег.  Перекаты все-таки намочили меня. До поздней ночи сушусь у костра. Ложусь спать уже в ОЗК.  Спалось,  кажется неплохо.

      5 августа.          После утреннего чая, на рассвете,  снова старт. Поселок Селемджинск с берега не виден. На  берегу стоит одна старая разрушенная изба и никаких признаков жизни. Прошел перевоз. Горы стали уже и ниже, перекатов и порогов сильных,  тоже нет. Зато появился более опасный и каверзный враг – лесные завалы. Если на перекате зальет или опрокинет - намочишься и выберешься. Под завал, если затащит – сделать уже вряд ли что  удастся.
     Около полудня прохожу Февральск. Красивый  БАМ-овский мост. Опоры сделаны под  двухпутку, а пролеты стоят под один путь. Мост естественно охраняется.
     У впадения р. Бысса стоит палатка. Кричу, но никто не отзывается. Начинает сказываться слабость подготовки похода и самая слабая ее сторона – отсутствие хорошей карты.  Обозначенную на карте Александровку не видно.
     Участок от Февральска опасен тем, что в русле много лесных завалов. Приходится постоянно лавировать между ними, как горнолыжнику при слаломе. Откуда ни возьмись,  на закате солнца появился признак цивилизации – ретранслятор. Что за селение рядом с ним? Из-за сопки ничего не видно, а выходить на берег и терять драгоценное время не хочется. Интуиция и направление антенн подсказывают, что он находится возле устья р. Норы. И точно, через километр, справа  впадает р. Нора. Дальнейшее направление русла реки с географической картой не совпадает. Естественно возникает сомнение, а может это была только р. Бысса?
     Из-за лимита времени,  дальше идти решаю в полной темноте. По силуэтам обхожу одиночные деревья, лежащие вдоль и поперек течения. Часов в 11 пошел дождь. Отражения неба в реке уже не видно, а на ощупь идти очень опасно. Загоняю лодку в заводь под большое лежащее дерево. Под себя одеяло, в голову рюкзак, на себя ОЗК - плащ, и сверху целлофан. Холодновато, но спать можно. Первый в жизни ночлег на плаву в лодке!! Несколько раз за ночь просыпаюсь и сбрасываю с целлофана накопившуюся воду.

     6 августа.          Дождь к утру стих. Встал после восхода, но из-за отсутствия солнца время определить невозможно. Вперед! Прошел 1 километр. Спасибо вчерашнему дождю. Если бы не он, последствия были бы не предсказуемы! После крутого поворота реки через 200 метров течение раздваивается. 2/3 воды с большим течением идет под завал, остальное на слив, но по чистой воде вправо. Изо всех сил гребу вправо и за 1.5-2 метра до завала успеваю пройти в слив. А что было бы вчера, в темноте?!
      По берегам реки много лимонника, но он еще зеленый.  Река подошла близко к дороге. Решил выйти на нее и с ориентироваться, где я?  Поход до дороги по дебрям около 30  метров занимает около 15-20 минут.
      На дороге бензовоз «Урал»  с прицепом. Поймал в колесо скобу. Знакомимся. Водитель родом из Свободного – работает и живет в Стойбе. Время 9 утра (уходит «Заря»), до Норска по дороге 2 км, по реке - 4 км.
     Я снова в лодке – последний рывок! Но течения нет – плес. Снова моросит дождь. Причаливаю к лодочной стоянке. Дождь не перестает. На берегу под деревом сушу лодку, завтракаю. Решаю идти на аэродром. До аэродрома не дошел, дождь усилился.  Значит, полетов не будет.
     Начинают болеть обветренные и обрезанные губы. Нахожу местную аптеку.Вазелина нет, только борная мазь.И это сойдет. 
    До вечера (до 18.00) жду автобус и отправляюсь до Новокиевского Увала. В 22.40 мы в Н.Увале. Устраиваемся в гостинице (на раскладушке). В автобусе познакомился с курортниками. Были на лечебных грязях  р. Бысса.

   7 августа.     На рассвете разбудили петухи. В 06.15 автобус Н.Увал – Введеновка. Переправа через Зею на пароме. Ура!!! Почти дома!!!!