Моторы песню пели мне

Автор: Орлова Тамара Яковлевна
Книга посвящена памяти отца - Орлова Якова Никифоровича, летчика разведчика Великой Отечественной войны, Героя Советского Союза, Почетного гражданина города Тамбова.
;

Содержание книги.
1.Предисловие «Летчики не умирают» /Светкин А.П., полковник, профессор академии военных 4
2.Его рукой написанные строки.
Письмо к Волгоградцам Напутствия молодому поколению  _______________________________________________________16
Раздумья Героя. 3. В небесах мы летали одних.
1. Из архива 11 ОРАП.  2. Воспоминания однополчанина Сушкова М.И.  __________________________________________21
3 Письма однополчанки Шевниной Ефросиньи Петровны.  __________________________________38

4. Крылатая легенда (очерки и пресса о герое).
1. Воспоминания Исаяна В.А  . ________________________________________47
2. На крыльях победы  (Королева З.А.)  _______________________________49
3. Фронтовой авиаразведчик (Дьячков Л.Г.)  ___________________________57
Пресса о герое: На разведку в небо    Этот день мы приближали, как могли    ________________________________________________65
Воздушный разведчик.    В небесах мы летали одних.  Первым делом – самолеты.  Один день рождения двух героев.     __________________________________________________73
Родились в один Яков Орлов: «Немцы объявили на меня охоту». __________________________________________76
На крыльях победы. Один из орлиной плеяды.  Крылатая легенда Великой Отечественной  ._____________________________________________83

5. Бывших героев не бывает (воспоминания ветеранов и коллег по работе).
1. Орел (Синютин 2. Электроприбор гордится своим ветераном:
Лившиц Б.И. Самохвал Иванов Истомин М.М.
Липанова Костюченкова Афонина М.Ф.  3. Поздравления в
6. В здоровом теле - здоровый дух (воспоминания родных, переписка с           родственниками).

1. «Таким он был» (Орлова 2.  Стихи
3. Автобиографические сведения об отце._______________________________________________112

4. «Миссия – ангел  хранитель» (Орлова Т.Я.) _________________________________________115
5. Стихи  маме. 6. «У нас проходили интересные беседы» (Огродников А.А.). ____________________________122
7. «Жить, чтобы не тужить» (Огродникова Ю.А.).________________________________________124
8. Из лагеря «Артек» (письма внучки Горшковой Е.и ответ деда).________________________125
9. Привет с хорошего (письма сестры героя – Резник А.С.)._____________________________128
7. От всех живущих – тебе поклон .____________________________________________________131
1. 2. Соболезнования семье героя ( телеграммы). _________________________________________132

 
1. ПРЕДИСЛОВИЕ

«Летчики не умирают» /Светкин А.П., полковник, профессор академии военных наук/.

Земля Тамбовская богата не только плодородным чернозёмом и добротными урожаями, но и славным героическим прошлым. Вот уже около 4-х веков Тамбов, ранее обширная губерния и позднее область, верой и правдой служит государству российскому, не требуя при этом от правительства каких либо привилегий. Можно проследить ратные вехи нашей земли: - сторожевой пост, пограничная крепость в 17 – 18 веках - надёжный тыл и источник военных резервов в 19 столетии; полки и дивизии, сформированные в губернии в годы русско-японской и первой мировой войн; прифронтовая область и дивизии Великой Отечественной войны, (в том числе 2-я гвардейская армия, завершившая разгром немецко-фашистских войск в битве под Сталинградом)...
К сожалению, историческая наука не даёт нам точных цифр числа тамбовских георгиевских кавалеров прошлого, но вот в отношении Великой Отечественной войны можно привести некоторые данные: свыше 262 Героев Советского Союза, родившихся или проживавших в губернии и области, около 300 Героев Советского Союза, выпускников военных училищ, базировавшихся в годы войны на территории Тамбовщины, свыше 50 Полных Кавалеров Славы. И это далеко не полный перечень наших Героев. Обучение и затем подвиги на войне совершали десятки и сотни выпускников курсов младших лейтенантов, учебных команд и частей, дислоцированных на территории области.
Время безжалостно к людям, которые на своих плечах вынесли невзгоды государства, особенно тяжести войны. К лету 2009 года в живых из Героев Советского Союза, проживающих на Тамбовщине, остался лишь один Яков Никифорович Орлов, лётчик от Бога, бесстрашный воздушный разведчик Великой Отечественной, просто весёлый и добрый человек, воспитатель молодёжи, государственник в полном смысле этого слова.
Вспоминается праздник 60-й годовщины Победы в Великой Отечественной Войне 9 мая 2005 года. Выполняю поручение городского Совета ветеранов -  привезти на торжества двух последних Героев Советского Союза:  подполковника авиации Я.Н. Орлова  и ефрейтора - В.А. Мясницына, проживавшего в Новой Ляде. И вот я в квартире Орловых. Яков Никифорович напевает: «Потому, потому что мы пилоты» и пришивает пуговицу к парадному мундиру с Золотой Звездой и тремя десятками орденов и медалей. Жена, Зинаида Михайловна, миловидная женщина со следами былой красоты,  кстати, лейтенант медицинской службы в авиаполку, где воевал Орлов, говорит: «Он сам всегда всё делает и при этом поёт, поёт. Помню, улетел он на боевое задание и не возвращается, уже и время прошло, на которое самолёт был заправлен горючим. А его всё нет. Душа моя изболелась, места себе не нахожу, думаю: где сейчас мой Яша? Разные мысли приходят: или в земле вместе с самолётом, или выпрыгнул с парашютом, бежит от немцев, это если сбит над территорией врага, или…Но вот, наконец, появляется самолёт, весь избитый, плоскости пробиты и садится на поле, а мотор уже не работает, просто самолёт планирует. Приземлился и замер. Бежим к самолёту. Видим: сидит Яша в кабине, весь в крови, улыбается и поёт. Смертельно усталый, но очень довольный тем, что выполнил боевую задачу. А был он разведчик».
На этот рассказ боевой подруги лётчик Орлов машет рукой: «Сочиняет, как всегда.» Едем на Новую Ляду. Герой Советского Союза Виктор Алексеевич Мясницын ждёт у дороги. Он одет в скромный плащ, худощав. Совсем не подумаешь, что это он в 1945-м  в ледяной воде реки Одер три раза переплыл её с проводом в руках,обеспечивая гвардейскому пулемётному полку «Катюш» сорвать атаки немцев, пытающихся сбросить пехоту с плацдарма мощным огнём реактивных снарядов.
-«Ну что, пехота! Курочки несутся? Вот сейчас самое время в Одере искупаться, а ты зимой чего-то полез. А сейчас поплыл бы?»
-«Если с воздуха поддержишь, Яков Никифорович, то можно и сплавать», - отвечает на шутку Мясницын. Герои начинают вспоминать бои в Берлинской операции. Герой – лётчик напевает:
Там, где пехота не пройдёт,
Где броненосец не промчится,
Угрюмый танк не проползёт,
Там пролетит стальная птица!
Кажется, что он знает все песни о лётчиках и об авиации.
Второй случай. На 90-летие Я.Н.Орлова двое небольших кадетов повели Героя на сцену. Один кадет споткнулся и чуть не упал. Герой поддержал его и сказал по-отцовски: «Сынок, ты если лётчиком хочешь быть, ешь по - больше и не теряйся, воспитывай характер и волю».
Вспоминается и такой рассказ Я.Н.Орлова: «После выполнения задания в глубоком тылу противника возвращаюсь домой. Издали вижу немецкий аэродром и суету у зенитных орудий, прикрывающих его. Подхожу, качаю крыльями, делаю вид, что собираюсь садиться. На земле, видно, довольны: «Ну, рус Иван, заблудился, нас - за своих принимает». Иду на посадочную полосу, снижаюсь и делаю вид, что промахнулся, но за это время рассмотрел, где у них что. Захожу на второй круг и здесь, уже по ихнему лётному составу и механикам, которые вышли из укрытий, чтобы посмотреть, как русский попадает в плен, бью из всех пулемётов и скрываюсь за лесом. Боезапас израсходован, оружейникам нашим всё меньше работы».
И вот Якова Никифоровича уже нет с нами (Мясницын умер несколькими месяцами ранее), а на доме, где он жил, заботами председателя Городского Совета ветеранов полковника В.И.Гладилина, установлена красивая мемориальная доска, под ней подставка для цветов.
«В этом доме с 1967 по 2009 г.г. проживал  Герой Советского Союза Орлов Яков Никифорович 1917 – 2009 г.». На подставке постоянно красные гвоздики. В ближайшей библиотеке по улице Тулиновской – большой стенд, посвящённый Я.Н.Орлову, являвшемуся  бессменным её читателем.
Провожал Героя в последний путь весь город. Один из лётчиков сказал в прощальной речи: «Лётчики не умирают, они улетают и не возвращаются». Так вот и лётчик Герой Советского Союза Яков Орлов всегда с нами, а в авиационном полку, в котором он воевал во время Великой Отечественной войны, в воздушном строе полка находятся 10 самолётов, которые носят имена лётчиков полка, Героев Советского Союза. И всегда впереди их строя летит самолёт с красивой надписью: «Яков Орлов».
Уважаемые читатели! Предложенная вам для прочтения книга о Я.Н.Орлове, изданная благодаря трудам и искренней дочерней любви Тамары Яковлевны Орловой, интересно и без прикрас расскажет вам об одном из тех, кто спас нашу страну от истребления гитлеровским фашизмом. Светлая память всем воинам, погибшим во время войны и умершим от ран в послевоенные годы.
Полковник А.П. Светкин
Профессор Академии военных наук.




2. ЕГО РУКОЙ НАПИСАННЫЕ СТРОКИ.
/ПИСЬМО К ВОЛГОГРАДЦАМ, НАПУТСТВИЕ МОЛОДОМУ ПОКОЛЕНИЮ, РАЗДУМЬЯ ГЕРОЯ/.
ОТЦУ
Проходит дней чреда, подходят сроки
Свой путь земной окончить на земле,
Его рукой написанные строки
На памятных листках остались мне.

Во сне – теперь ты, где-то - в звёздной дали,
Готовишь снова свой бесстрашный взлёт.
Геройским именем «Орлов» назвали
В твоём полку военный самолёт.

И на знакомые настроясь токи,
Моторы спеть мечтают о тебе.
Твоей рукой написанные строки
Пусть помогают людям на земле!


ПИСЬМО ВОЛГОГРАДЦАМ.
Здравствуйте, мои друзья и дорогие товарищи однополчане в Волгоградских полётных Калачах и может быть каких ещё других малоизвестных закоулках Волгоградчины!
Ведь наша Земля хоть и круглая (без острых углов и перемычек), но всё же она круглая и мягкая как резиновый мячик, скользкая.Всё равно этот круглый шарик – мячик мы любим и будем этот мячик беречь и любить, как всё нам родное, доброе, необходимое и полезное. В этой микрозаписи хочу высказать – чем и зачем так долго жил и живу. Жизнь – она многообразна и необходима всему живому. Там, где жизни нет, там нет и самой жизни, а значит и говорить не о чем.
Мы с вами, мои друзья, уже перешли в следующее тысячелетие, значит у нас с вами открываются и новые возможности. А это новое и главное то, что оно необходимое и очень полезное для всех живущих.
Я прожил 90 лет (с 1917 г. с 25 ноября) и главное всё это время в бедности и нищенских условиях, если не считать себя в роскошных условиях нескольких лет – на войне в армии – солдатом и командирской выучке. Мыл и полы, тёр спины и чистил сапоги. Но в воздухе, в боевом самолёте всех видов, на море и суше, был хозяином положения, даже перед противником фашистом. Помню, хорошо и радостно мы пели песни:
С боя взяли города – Витебск, Минск, Брест.
Город весь прошли.
И последней улицы название прочли.
А название такое, право слово, боевое:
Брестская улица по городу идёт,-
Значит, нам туда дорога, значит, нам туда дорога,
Которая на запад нас ведёт.
Или ещё другие песни:
На границе тучи ходят хмуро.
Край суровый тишиной обьят.
У высоких берегов Амура
Часовые Родины стоят.
До боли в душе с 7 лет хотел быть только лётчиком. Больше 15 лет не досыпал, голодал, нищенствовал (бродяжничал). Семья была большая – 9-10 человек. Старший был я – Яшка Орлов. Себя считал пасынком, и так как был старшим по возрасту, ушел на заработки из семьи в 1935 году в г. Омск, однако уже мог управлять трактором. В Омске в 1935 г. работал мотористом на пароходе «Урал» по реке Урал Нижне Иртышского пароходства. В 1938 г. учился в Аэроклубе г. Караганда, учась в горнопромышленном техникуме на электрослесаря горноугольной промышленности. Помню: Горбунков Владимир Иванович – директор неполной средней школы село Хорошее; Спесивцев Андрей Иванович – преподаватель математики в школе с.Калиновка; Семья Кутового Никиты и его сыновья – Василий и Андрей в с. Хорошее; Семейство Ковтун в селе Хорошее, где жили тоже учащиеся (Винник Г. и Божко). Знал много семей в Хорошем, Нестеровке, Зубково, Медяниха, Писаревка, Громоцкое, Стеклянное, Чебачье и Чёрная Курья (Медяково) Карасукского района.
Разумеется, знал станции: Купино, Татарская и г. Омск, и всё побережье от Омска до Славгорода и Тюмени, Черлак и другие, когда в 1935 г. плавал по р. Иртыш на пароходе «Урал» матросом.
В 1935 в декабре по вербовке из г. Омск уехал в г. Караганда – Сортировочная на стройку «ПУ – строй 20» и Омск строй путь» - в г. Омск из ст. Караганда-Сортировочная в 1936 г. на 6 месяцев пошёл на курсы каменщиков.
В мае 1936 г. по окончании курсов вернулся на практические работы строительства кирпичных зданий в Караганду – Сортировочную. В мае 1936 г. по окончании курсов вернулся на практические  работы строительства кирпичных зданий в Караганду-Сортировочную. В 1937г. поступил учиться в г.Караганда в училище им. Костенко по подготовке электрослесарей для угольных шахт Карагандинского бассейна, где был директором товарищ Чайко Я.И.  Знал очень многих студентов, а потом их семьи шахтерские: Углов Миша, Петров Витя, Кутерев Ф.И. из поселков  Компанейское и Михайловское, с которыми вместе работали на шахтах №3 Кирова, и №18, где был директором в 39-40гг товарищ Пелисье и на первых выборах в Верховный Совет голосовали за знатного  шахтера (…) отбойщика тов. Кузанбаева.
В 1938г. без отрыва учебы в училище и работы в шахтах, вечерами посещал теорию летного дела в Карагандинском аэроклубе по подготовке пилотов на самолетах У-2 (ПО-2). В 1939г. защитил диплом в училище им. Костенко по подготовке электрослесарей и сдал экзамен в аэроклубе, научился летать самостоятельно. Очень хотелось быть летчиком. И, кажется с этого и пошла вся моя авиационная жизнь. Продолжая тренироваться летать на У-2, готовился к призыву в Вооруженные Силы СССР, но был отсрочен от призыва в армию, так был зачислен в аэроклуб добровольцем по подготовке летчиков-инструкторов. Занятия посещал после работы в шахте. По просьбе - призвать меня в Вооруженные Силы для учебы на военных самолетах, отправлен в январе 1940г. в г.Ташкент в авиабазу №218, из которой был переправлен в Тамбовскую Военную авиационную школу пилотов, где был курсантом и научился летать на военных самолетах.  1941г. Началась война с фашистской Германией – я уже сдавал экзамены. Сдав экзамены, приказом начальника училища выполнял перегонку
(спасения) самолетов в г. Джизак Узбекской ССР, так как инструкторы были отпралены в бои на фронтах с фашистскими стервятниками.
 
                ***

Во время учебы (с 1937 по 1939) в Горно-промышленном училище,закончил Карагандинский Аэроклуб по подготовке пилотов на самолете По-2. Очень хотелось быть летчиком. И кажется, с этого и пошла вся моя авиационная жизнь. 22.2.1940г. приехал в г. Ташкент в школу младших авиаспециалистов, т.е. «ШМАС». Но был переведен в батальон Аэродромного обслуживания, так называемой  217 авиабазы, где работал рядовым трактористом-солдатом. В июне 1940г. при прохождении медкомиссии был не принят в школу летчиков в г.Оренбург по состоянию. Возвратился снова в Ташкент в свою 217 авиабазу.В январе 1941г. приехал в г. Тамбов и принят в школу пилотов в «ТВАШП» курсантом на обучение летчика, учился и был курсантом при авиационной школе пилотов до февраля 1942г. Тамбовская школа пилотов была эвакуирована в г. Джизак Узбекской ССР. Из г.Джизак в воинском сержант я был отправлен в г.Казань в 9-й запасной авиационный полк для переучивания на амолетах ПЕ-2. 1942 и до мая мая 1943 г. переучивался на самолет ПЕ-2. В мае 1943г. для прохождения дальнейшей службы прибыл в 11-й отдельный разведывательный авиаполк в 3-ю Воздушную армию на Калининский фронт в качестве летчика, и сразу же приступил к выполнению боевых заданий по воздушной разведке в борьбе с фашистскими захватчиками. В 11 ОРАП   прослужил до 1950г. при 3-й ВА потом 15 ВА и 30 ВА в Прибалтике – Латвийской и Литовской ССР.
В 1951г. окончил Высшие офицерские курсы в г.Таганрог и в воинском звании майор отправлен служить на Дальний Восток в 54-ю воздушную армию. Переучивался на реактивном …

                ***

                НАПУТСТВИЯ   МОЛОДОМУ  ПОКОЛЕНИЮ
                ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
                ОРЛОВА  ЯКОВА  НИКИФОРОВИЧА

Директору общеобразовательной средней школы, преподавательскому и учительскому составу и всем учащимся всех классов школы при в/ч 80504.
 
Дорогие наши друзья – продолжатели славных дел Великого Ленина по строительству Социализма и Коммунизма! Сердечно поздравляю Вас с праздником 70 – летия нашей доблестной Советской Армии. Желаю всем Вам крепкого здоровья, счастья и только отличных успехов в учёбе, труде, спокойствия и благополучия. Только твёрдые и отличные знания приводят к намеченным целям.
С уважением к Вам Ваш однополчанин Герой Сов. Союза майор в запасе Орлов Яков Никифорович. ***
Дорогие наши друзья! Учащиеся средней школы в/ч 80504.
Сердечно поздравляю Вас с праздником 70 – летия наших славных воинов армии и флота. Желаю всем вам, дорогие наши школяры и пионерия, крепкого здоровья, счастья и только отличных знаний в учёбе. Дерзайте, творите, рискуйте, смело идите к намеченным рубежам, будьте настоящими Ленинцами, стойкими борцами социализма и коммунизма. Растите храбрыми и смелыми.
 Ваш Я.Н. Орлов, Герой Советского Союза, майор в запасе.
                ***            

РАЗДУМЬЯ ГЕРОЯ ОБ УЛУЧШЕНИИ ВЕДЕНИЯ ГОРОДСКОГО И СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА, О РАЦИОНАЛЬНОЙ  РАБОТЕ ПРЕДПРИЯТИЯ И ЭКОНОМИИ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ.      / 80 – е годы 20 го века/

Не там чистота, где много уборщиков, а там, где не сорят, и каждый следит за порядком. Эти слова, как аксиома, известны всем и каждому. Чтобы город был чист, опрятен и уютен для жителей – много не надо. Но надо, чтобы город был поквартально закреплён за каждым предприятием. А город не такой уж и большой: всего насчитывается 120 кварталов, 290 улиц, а предприятий в городе только крупных – более 200 /крупными предприятиями считаются те, где личного состава 500 и более человек/.
В городе действительно очень много улиц, нет только ответственных лиц за чистоту города Тамбова. А Трест очистки и всё там руководство само нуждается,  чтобы его почистить колючим веником или щёткой.
                ***

    ОБ  УНИФИКАЦИИ  И  СТАНДАРТЕ
Известно, что мы уже научились исходить в своей деятельности от получения максимального эффекта и экономического удовлетворения, т.е. – с меньшими затратами, но как можно больше выгоды. Спрашивается, а зачем нам много различных наименований машин, велосипедов, телевизоров и прочего, ведь важно то, что можно было из них взаимно заменять различными деталями с других машин, Это будет экономно и в отношении инженерно – технического обслуживающего  персонала.

БЫТУЕТ СЛУХ.
Бытует слух, что в своё время государь царь русский, Великий Пётр Первый, на общественные работы по уборке территории вокруг церквей и монастырей, выгонял всех дьяков и подьячих, а кто не выходил, то тому в наказание назначалось нещадно взыскание в 50 батогов по срамному оголённому месту.
В наше время этого быть не может, ибо это нелепо. Но, если вникнуть в суть дела и задуматься масштабно в государственных интересах, а особенно в уборочную страду, чтобы всё выращенное во время убрать без потерь, кажется, надо бы прибегнуть к строгим мерам и методам, чтобы выполнить общественное мероприятие – убрать урожай.
Говорят, погожий день год кормит. Именно из этого и надо исходить. Как правило, уборка урожая начинается повсеместно с 1-х чисел августа, и длится, в основном, до 15 октября. За эти два месяца (август и сентябрь), которые год кормят, надо бы именно так и поступить: запретить всякие отпуска, даже в воинских частях. Все учебные заведения, как высшие, так и средние, учёбу начинать с 1-го октября. Каникулы учащимся – один раз и не более 10 дней – в марте, апреле. В период уборки урожая уборочная техника должна работать круглосуточно. Все зрелищные мероприятия должны проводиться в поле и полевых условиях. Там же – все кафе, рестораны и прочие общепиты. А праздношатающиеся работоспособные люди, и даже пенсионеры, должны быть в поле. Оплата за труд должна быть в соответствии с затратой сил и эффекта произведённого труда, но не выше двойной оплаты. На этот период – с июля – должны быть выездные столовые, гостиницы для ночлега, службы быта, торговли, охраны здоровья, бани, душевые, прачечные, а может быть даже выездные детские сады и ясли. Всё должно быть в поле. Призыв в ряды Советской Армии тоже надо начинать не ранее, как с ноября, чтобы призывников также использовать на уборке. Уборочную страду приравнять, а может быть поставить выше военного служения. Праздновать хорошо, когда всё убрано по хозяйски, по-деловому. Выиграть битву за урожай, за хлеб – это значит дать радость всему живому для дальнейшего процветания и благополучия.
После проведения жатвы надо заранее предусмотреть готовность складских мест – хранилищ урожая, подъездные пути, крытые тока и навесные подъезды, сушильное хозяйство, ремонтные мастерские. Обеспечивающие технику запасными деталями и частями, резервы горючего и смазочного материала. Транспорт и связь держать в исключительно исправном состоянии. Для оперативного руководства на период – с августа по октябрь месяцы, во всех областных центрах установить диспетчерские службы из опытных хозяйственников для управления сельхоз работами. Предусмотреть резерв необходимой техники и рабочей силы – специалистов, на случай прорыва тем или иным обстоятельствам. Иметь грамотный штат метеорологов, который бы не менее 2 – 3-х раз в сутки информировал о метеоусловиях всех тружеников уборочной страды. Предусмотреть двойной штат руководящего состава с персональной ответственностью: бригадиров, заместителей председателей и других, с тем, чтобы руководство осуществлялось всеми работами в две, или в З смены, и не производилась самотёком, и не была обезличена. Все действия должны опираться на партийные, комсомольские и профсоюзные организации, на их руководителей. Одним словом, всё должно быть поставлено как в бою. Предусмотреть оплату за настоящий труд в уборочную страду, и наказания за симуляцию всяких мастей, за уклонение от труда по уборке урожая в пределах разумного и гуманного.
1984 год.

                В  РЕДАКЦИЮ  ГАЗЕТЫ   «СОЦИАЛИСТИЧЕСКАЯ  ИНДУСТРИЯ»

На завод прибыли станки из Ленинакана, Владимира, Минска, Куйбышева, Одессы, Ленинграда, Житомира  и других городов. Завод – заказчик стоимость их уплатил, включая цену упаковки и транспортные расходы: по железной дороге или авто, или речной транспорт. ПО прибытии станков завод – потребитель, не распаковывая несложную упаковку, сразу определит, откуда прибыл груз. За длинный путь следования в течение месяца, упаковка из сосновых досок горбыля бывает изрядно попорчена, кое где отбиты углы, порвана изоляция из рубероида. Видно, что кто-то лазил внутрь упаковки, так как ящик с инструментами и зап.частями вскрыт, отвинчен кронштейн крепления подсветки станка, в ящике осталась одна маслёнка и паспорт к станку, а остальное  - разграблено в пути его следования. Такая же картина и с другими станками. Почему так происходит? Ведь соснового горбыля у поставщиков в изобилии, забить бы дыры между досками, ноих оставляют для лёгкой жизни ворам и мошенникам – чтобы проще и свободнее можно было что-то украсть. У южных поставщиков, таких как Одесса, Житомир, Ленинакан – древесина, даже горбыль, почти на вес золота. Они упаковывают станки в картонные коробки, как на пирожные, торты или конфеты. За время пути следования станка, упакованного в картон, к месту назначения станок пребывает вообще в нерабочем состоянии, т.к. картонная упаковка размокает и рвется от влияния атмосферных осадков. Но южные поставщики требуют возврата тары для повторного        использования. В противном же случае - за не возврат – штраф в трёхкратном размере стоимости тары, причём заказчик всё равно от её возврата не освобождается. А что возвращать, два три бруска гнилой древесины? Рентабельно ли это? Экономика должна быть экономной. А фактически на лозунгах – слова только для прикрас.
***

     НАСТАЛО    ВРЕМЯ    (В редакцию заводской газеты Электроприбор)

Наш завод с каждым годом набирает темпы роста по всем экономическим показателям. Культура производства шагнула вперёд, расширились масштабы роста производительности труда, растут и люди. Тот, кто 20 лет тому назад в начале организации завода был простым рядовым рабочим, сейчас занимает должность инженера техника, технолога.
 Возросло и количество очень сложного технологического оборудования, металлообрабатывающих станков, поступающих с числовым программным устройством. И в недалёком будущем всё оборудование наверняка будет только с программным управлением, а также все системы будут автоматизированы. До последнего времени оборудованием (приобретением и реализацией) занималось бюро при Отделе Главного Механика (ОГМ) в количестве 3-х – 4-х  человек. В связи с возросшей численностью приобретаемого оборудования настало время увеличить количественный состав бюро, или объединить все бюро при отделах, занимающихся оборудованием, и, таким образом – создать специальный отдел, который бы занимался  ещё и учётом потребности в приобретении оборудования, расходованием средств, правильной эксплуатацией и развитием. Это исключит возможность лишних затрат, распыления средств и даст главное направление его использования.

3.  В небесах мы летали одних.

ФРОНТОВЫЕ ДРУЗЬЯ.
Дружба фронтовая – точка огневая,
Отсвет от неё - на долгие года.
Взглядов и улыбок – звонкость молодая
Сохранится в каждом сердце навсегда.

Из архива 11 ОРАП.
БИОГРАФИЯ ВОЕННОГО ЛЁТЧИКА
Орлов Яков Никифорович – командир звена 11-го отдельного разведывательного авиационного полка 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта, старший лейтенант. Украинец. Член ВКП (б)/КПСС с 1944 года.
  Родился 25 ноября 1917 года в деревне Нестеровка ныне Карасукского района Новосибирской области в семье крестьянина. Отца не помнит – тот от тяжёлой работы заболел и умер, когда Яше ещё не было и года. Мать тоже была батрачкой. После смерти мужа она вышла замуж за Семёна Сергеевича Хворостяна. Братьев и сестёр Якова вырастил и воспитал отчим. Два брата Якова Орлова – Василий и Григорий – погибли на войне.
Якову рано пришлось задуматься о куске хлеба. После окончания 7 классов он отправился на заработки в Омск. Год работал матросом на Иртыше, потом каменщиком в городе Караганде. Там же поступил в горнопромышленный техникум. После техникума работал электрослесарем на шахте №18. Одновременно учился в аэроклубе.
В 1940 году был призван в ряды Красной Армии. С осени 1941 года по 42 г. – учился и с отличием окончил Тамбовскую военную авиационную школу пилотов. Ему хотелось на фронт: и сам лётчик, и братья его воевали, но командование не отпускало, и он остался там же – инструктором. На фронт Яков попал лишь в 1943 году. В запасном полку его обучили полётам на модернизированных самолётах Ил-2 и Пе-2. После этого его направили в 11-й разведывательный полк. Здесь с июля 1943 года и началась его фронтовая биография.
В полку прошёл кратковременную подготовку, и с августа приступил к боевой работе – вёл разведку войск противника в районе Ржева. Летал много и вскоре стал одним из лучших разведчиков в полку!
В архиве сохранились сведения о полётах экипажа Пе-2 во главе с Яковом Орловым.
Так, 29 сентября 1943 года при разведке на железнодорожной станции Орша экипаж Орлова обнаружил 20 железнодорожных составов противника, а на аэродроме Балбасово – 120 самолётов врага. За полёты в августе-ноябре 1943 года Яков Орлов получил первую боевую награду – орден Красного Знамени.
16 декабря 1943 года перед экипажем Орлова была поставлена задача: разведать дорогу Витебск – Лепель – Полоцк – Орша. Метеоусловия были плохими и разведку вели с высоты 200-150, а иногда и 100 метров. При этом самолёт был обстрелян зенитной артиллерией, но Орлов вывел его из-под обстрела. Отважного разведчика стали преследовать два «Фоке-Вульф-190». Шесть раз они атаковали самолёт Орлова, но благодаря отличной технике пилотирования Якова и слаженной работе экипажа, атаки фашистов были отбиты. Горючее было на исходе, но Орлов продолжает полёт, пока точно не установил, где и сколько сил сосредоточено противником.
24 января 1944 года при выполнении боевой задачи самолёт Орлова атаковали четыре «Фоке-Вульфа-190». Орлов, отбивая атаки врага, решил не возвращаться на аэродром, пока не выполнит задание. Его экипаж в этом полёте первым разведал оборонительные рубежи противника на реке Западная Двина и вокруг города Улла.
В период подготовки к Витебской операции перед полком была поставлена задача – вскрыть все оборонительные рубежи противника перед фронтом путём фотографирования переднего края обороны. Выполнение этой задачи было возложено на лучший экипаж – экипаж лётчика Орлова.
22 мая 1944 года он вылетел на разведку обороны немцев в районе Полоцк, Бешенковичи, Витебск. Низкая облачность и сильный зенитный огонь артиллерии противника затрудняли выполнение задания. К тому же во время полёта упало давление масла в левом моторе. Надо было прекратить полёт и возвратиться на базу. Но Орлов решил полёт продолжить. Он сумел произвести фотографирование с высоты 3000 метров и только тогда вернулся. Так были получены ценные сведения о расположении войск противника.
В последующих полётах Орлов вёл разведку и сфотографировал такие крупные города и укреплённые районы, как Витебск, Полоцк, Резекне, Двинск, Вильнюс, Шауляй, Каунас, Рига и другие. 25 июня 1944 года экипаж Орлова обнаружил строящиеся оборонительные укрепления противника в городе Борисове и севернее его. Это были очень ценные сведения для нашего командования. В июне 1944 года Яков Орлов получил вторую боевую награду – орден Отечественной войны 1-й степени.
19 июля 1944 года экипаж Орлова произвёл фотосъёмку обороны врага на линии - станция Полота (20 километров севернее Полоцка) – Старая Сель (20 километров западнее Витебска). Им было заснято 2000 квадратных километров территории, занятой противником, все оборонительные рубежи, укрепления и группировки войск и техники врага. Полученные Орловым сведения способствовали успешному продвижению наших войск на этом участке фронта.
30 июля 1944 года экипаж Орлова обнаружил на аэродроме в Ликенах до 20 самолётов гитлеровцев, на аэродроме Двинск Восточный – ещё 20 самолётов «Юнкерс-88», и на станции – до 50 железнодорожных составов, в которых насчитывалось до 1100 вагонов и 4 паровоза. Заслуги фронтового авиационного разведчика Якова Никифоровича Орлова были отмечены вторым орденом Красного Знамени. Ведя успешные операции, наши войска освобождали Белоруссию и Литву. Для командования Красной Армии необходимы были сведения о том, какие подкрепления и где получает и ожидает противник. Особенно важное значение имели сведения о базах врага на Балтийском море.
5 августа 1944 года Орлов вылетел на разведку в район порта Мемель. Там он обнаружил и сфотографировал новый строящийся оборонительный рубеж в 16 километрах восточнее Мемеля. Рубеж состоял изо рвов, траншей, блиндажей и позиций артиллерийских и миномётных батарей.
21 августа 1944 года – новый вылет в тот же район. В порту Мемель Орлов обнаружил 6 транспортов,15 барж и большой транспорт, подходящий к порту. Транспорт шёл под прикрытием сторожевых кораблей. Немцы заметили советского разведчика. Самолёт Орлова был обстрелян интенсивным огнём зенитной артиллерии, 4 раза его атаковали два «Фокке-Вульфа-190». Отличная техника пилотирования, смелость командира и слаженная работа всего экипажа выручили и на этот раз Орлов невредимым привёл самолёт на свой аэродром и доставил ценнейшие сведения командованию.
23 августа 1944 года под прикрытием 12 истребителей Орлов произвёл фотосъёмку переднего края обороны немцев в районе города Ауце в Латвии. Пе-2 атаковали16 истребителей врага. И опять мужество командира, его искусное пилотирование, отличная работа всего экипажа, а также умелое взаимодействие нашего авиаразведчика с истребителями прикрытия дали возможность отбить все атаки фашистов. Более того, в воздушном бою два немецких истребителя были сбиты. Задание командования было выполнено. Якова Орлова назначили командиром звена.
С августа по ноябрь 1944 года звено Орлова произвело 175 боевых вылетов, при этом не было ни одного случая потери ориентировки и срыва заданий. Личный состав звена Орлова за это время получил 31 благодарность командования за отличную работу.
С 3 по 10 сентября 1944 года экипаж Орлова 8 раз вылетал на фотографирование обороны противника на реке Лиелупе на участке Митава – Бауска.
При подлёте к цели Пе-2  был встречен сильным зенитным огнём врага и подвергся атакам четырёх немецких истребителей. Но экипаж Орлова сумел отбить атаки «фоккеров», уклониться от немецких зениток и сфотографировать цели. При этом был вскрыт новый оборонительный рубеж фашистов, состоящий из противотанковых рвов, дотов, траншей и позиций для артиллерийских и миномётных батарей. Это были очень ценные сведения. Орлов был неутомим и бесстрашен в выполнении боевых задач, и любое, самое сложное задание ему было по плечу. Даже когда в одном из полётов Пе-2 был подбит и загорелся, Орлов сумел выполнить задание.
Командир звена 11-го отдельного разведывательного авиационного полка (3-я воздушная армия, 1-й Прибалтийский фронт) старший лейтенант Яков Орлов к ноябрю 1944 года совершил 154 боевых вылета на разведку и аэрофотосъёмку военных объектов в тылу противника. 36 раз его самолёт обстреливался интенсивным огнём зенитной артиллерии, 12 раз преследовался истребителями противника. Орлов провёл 7 воздушных оборонительных боёв. Он 4 раза приводил свой самолёт на одном работающем моторе.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм, старшему лейтенанту Орлову Якову Никифоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4187).
Всего за годы войны Яков Орлов совершил 185 боевых вылета на разведку и аэрофотосъёмку военных объектов в тылу противника.

После войны отважный лётчик продолжил службу в ВВС СССР. В 1952 году окончил Высшие лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава. Летал на самых современных боевых машинах, в том числе и реактивных, учил молодёжь. С 1957 года майор Я.Н.Орлов уволился в запас и приехал в Тамбов, где когда-то получил путёвку в военную авиацию и стал работать инженером на заводе «Электроприбор». Многие годы был председателем заводского Совета ветеранов войны. В 1970 году выполнил ответственное поручение Тамбовцев – доставил из Москвы от Вечного огня, у памятника Неизвестному солдату, вечный огонь на открывшийся на Октябрьской площади мемориал воинам  - тамбовцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны.
Герой Советского Союза  Я.Н. Орлов награждён:
Орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-ой степени, Орденом Красной Звезды и многими медалями.
Яков Никифорович часто выступает перед курсантами военного училища, встречается со школьниками. Не забывает и спорт, который всегда любил.
Решением Тамбовской городской Думы №626 от 28 апреля 2005 года Герою Советского Союза Якову Никифоровичу Орлову присвоено звание Почётного гражданина Тамбова. Вручение Диплома и нагрудного знака состоялось 12 июня 2005 года на торжественной церемонии празднования «Дня города».
Скончался 8 июня 2009 года. Похоронен в г. Тамбове, на Воздвиженском кладбище.
ЯКОВ НИКИФОРОВИЧ ОРЛОВ
Сведения - из воинской части 21385-А, расположенной в посёлке Октябрьский  Калачёвского р-на Волгоградской области, от зам. командира по воспитательной работе 4. 08. 2010 г.

В 1940 году поступил в Тамбовскую школу пилотов и в 1942 году окончил её. В полк прибыл в июле 1943 года младшим лейтенантом.
Во время войны много раз попадал под обстрел зенитной артиллерии и истребителей противника, зачастую продолжая выполнять задание на повреждённом самолёте.
Из материалов представления к наградам известно:
22 сентября 1943 года при разведке района Орша обнаружил на ж.д. узле до 20 составов и на аэродроме до 120 самолётов.
22 января 1944 года в р-не н.п. Улла три раза атакован группой из 4-х ФВ-190, умело маневрируя и отбивая атаки огнём экипажа, из района не ушёл, пока не закончил разведку. При этом первым вскрыл оборонительный рубеж противника на реке Западная Двина и вокруг н.п. Улла.
22 мая 1944 года на участке переднего края обороны Полоцк – Бешенковичи – Витебск, несмотря на низкую облачность, интенсивный огонь зенитной артиллерии и отказ левого мотора, выполнил задание по разведке обороны противника.
25 июня 1944 года при фотографировании реки Березина на участке Березино – Борисов экипаж обнаружил строящиеся оборонительные сооружения. На обратно пути заметил колонну автомашин противника, сфотографировал  её и передал данные на КП. Вскоре, благодаря этим данным, наша авиация нанесла сокрушительный удар по противнику.
В период подготовки к Витебской операции производил  фотографирование р-на  станции Полота – Старое Село, вскрыв оборонительные рубежи.
21 июля 1944 года обнаружил движение по шоссе двух автоколонн противника в количестве 500 700 единиц.
21 августа 1944 года в порту обнаружил  6 транспортов, 16 барж м один большой транспорт, подходящий к порту под прикрытием трёх сторожевых кораблей.
В сентябре 1944 года самолёт Орлова при взлёте с аэродрома Шяуляй был атакован группой ФВ-190 и подожжён. Только выдержка и умение лётчика позволили посадить горящий самолёт на свой аэродром, сохранив жизнь экипажа. Через один час они вылетели на задание на другом самолёте.
К ноябрю 1944 года старший лейтенант Орлов, командир звена, совершил 154 боевых вылета на разведку и аэрофотосъёмку.
Звание Героя Советского Союза присвоено 23 февраля 1945 года.
После войны продолжал службу, в 1952 году окончил высшие лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава, был командиром эскадрильи, в 1957 году, в звании майора был уволен в запас.
Был награждён: орденом Ленина, 2-мя орденами Красного Знамени, 2-мя орденами Отечественной войны 1 степени, орденом Красной Звезды, медалями.
Ф О Т О Г Р А Ф И И : 
1.Май 1985 года. В школе военного городка Ной - Вельцов (ГДР) с участниками праздничного «Огонька», подготовленного для ветеранов разведывательного полка. Я.Н. Орлов – сидит, 3-й справа.
1-й ряд, слева - направо:
1. Командир полка полковник Яценко В.В., далее ветераны,
2. Герой Советского Союза полковник в отставке Саевич Т.А.
3. Герой Советского Союза полковник в отставке Глебов М.М.
4. Полковник в отставке Лаухин Н.И., бывший командир полка.
5. Я.Н. Орлов.
6. Подполковник в отставке Сушков М.И., председ. Совета Ветеранов.
7. Полковник в отставке Янков А.И., бывший командир полка.
 

2. Ветераны и военнослужащие полка на аэродроме Ной -Вельцов, май 1985г. Я.Н. Орлов – 7-й слева.

 
3. В учебном классе части ветераны и военнослужащие полка на аэродроме Ной – Вельцов, май 1985г. Я.Н. Орлов – в центре.


 
4. Встреча делегации ветеранов в гарнизоне Ной – Вельцов, 8 мая 1985г.
 
5. У стенда Боевого пути части, аэродром Ной – Вельцов, май 1985 г.
 
6. Возложение венков на мемориальном кладбище воинов Советской Армии, город Ной – Вельцов, май 1985 г., ГДР. 
 
7. Посадка деревьев на Аллее Славы, май 1985 г., гарнизон Ной- Вельцов.
 
8. Встреча с трудящимися и руководством предприятия в г. Ной – Вельцов, май 1985 г.
 
9. Встреча ветеранов на бывшем аэродроме КОЛПАЧКИ, 1977 г.
 
10. Я.Н. Орлов и Г.А. Мартьянов (бывший командир полка) на встрече ветеранов, 1982 г.


***


ВОСПОМИНАНИЯ ОБ ОРЛОВЕ ЯКОВЕ НИКИФОРОВИЧЕ ЕГО ОДНОПОЛЧАНИНА СУШКОВА МИХАИЛА ИВАНОВИЧА.
 
Впервые, я увидел Якова Никифоровича в начале августа 1944 года. Экипаж самолёта, ПЕ-2 из штаба 3-й воздушной армии, был направлен в 11-й отдельный разведывательный полк /11-й ОРАП/. В тот период войска 1-го Прибалтийского фронта (в состав которого входила 3-я воздушная армия), участвуя в операции «Багратион», стремительно продвигалась вперёд, и полк, следуя за наземными частями, часто менял аэродромы базирования. Полк наш экипаж застал на аэродроме Паневежис /Литва/. Командир полка майор Мартьянов Георгий Алексеевич, выслушав доклад о прибытии, направил  нас во 2-ю авиа эскадрилью в распоряжение майора Леонова А.Н.. Здесь мы познакомились с лётчиком, старшим лейтенантом Орловым Яковом Никифоровичем. А вскоре он был назначен командиром авиазвена в этой же авиа эскадрильи и наш экипаж вошел в состав авиазвена Я.Н.Орлова. К этому времени он был уже опытным воздушным разведчиком. В полк он прибыл в июле 1943 года из 5-го отдельного смешанного учебно-тренировочного авиаполка /5-й ОСУТАП/ той же воздушной армии. Быстро вошёл в строй и в составе экипажа /штурман старший лейтенант Фёдор Лежнюк, воздушный стрелок – радист младший сержант Иван Круподёров приступил к ведению воздушной разведки войск, техники, оборонительных сооружений, коммуникаций и аэродромов противника. К нашему прибытию в полк он совершил уже более 90 боевых вылетов на разведку и был награждён вторым орденом Красного Знамени. Своим внимательным наблюдением и грамотным ведением разведки экипаж Якова Никифоровича был примером для всех экипажей полка, всегда доставлял ценные сведения о противнике. Как лётчик, владел хорошей техникой пилотирования. Как командир авиазвена, много времени уделял воспитанию личного состава, всегда был требователен, но очень доброжелателен и в авиа эскадрильи пользовался авторитетом.
До конца войны Я.Н.Орлов совершил более 155 боевых вылетов на разведку. Более 35 раз его самолет при выполнении разведки обстреливался интенсивным огнём зенитной артиллерии врага, 12 раз самолёт преследовался истребителями противника. Экипаж провёл 7 воздушных оборонительных боёв. В качестве примера выполнения боевого задания приведу следующее: так 22.5.44 полку была поставлена задача – вскрыть оборонительные сооружения и места сосредоточения войск противника на участке переднего края обороны: Полоцк – Бешенковичи – Витебск. Экипаж Орлова Я.Н., участвуя в выполнении этой задачи, хорошо справился с заданием. В период подготовки к Витебской операции полку также была поставлена задача – вскрыть все оборонительные рубежи и укрепления врага перед фронтом путём фотографирования. Экипаж, участвуя в выполнении этой задачи. Также выполнил блестяще фотографирование, несмотря на противодействие противника. И ещё множество таких примеров можно было бы привести.
23 февраля 1945 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
После войны мы продолжали службу в родном полку, а потом наши пути разошлись. Яков Никифорович с повышением был переведён в другую часть и там стал командиром авиации, а я поступил на учёбу и Высшую Военную Инженерную Академию имени Н.Е. Жуковского. Долгое время мы ничего не знали друг о друге. Но вот в 70-х годах прошлого столетия всё настойчивее проявлялось желание узнать, как сложилась судьба моих однополчан. Я начал разыскивать их. Однажды, будучи в командировке в г. Тамбове. Я пришёл на квартиру Якова Никифоровича. Позвонил. Открылась дверь, и на пороге стоял Яков Никифорович. Увидев меня, он воскликнул: «Зина! Смотри, кто к нам пришёл! – Стрелок Мартьянова!» Зинаида Михайловна – его жена. А после войны я действительно был в экипаже командира полка Мартьянова Г.А.. Яков Никифорович был очень рад моему появлению. Мы много и долго говорили, вспоминали наш полк.
Начиная с 1976 года, мы, однополчане, начали регулярно встречаться в городах по боевому пути полка: Торжок, Торопец, Витебск, Шауляй, Калининград /Кенигсберг/, Полесск /Лабиау/. Яков Никифорович и Зинаида Михайловна бывали почти на всех встречах однополчан, а в городе Витебске с ними была их внучка Лена. Яков Никифорович активно участвовал в ветеранском движении и активно вёл работу в учебных заведениях, в воинских частях и с жителями городов по боевому пути. Рассказывал правду о войне. Мы очень подружились и все годы, до самой его кончины либо встречались, либо переписывались, либо часто звонили друг другу, – я ему в Тамбов, он мне – в Москву.
Память о Якове Никифоровиче навсегда останется в нашей памяти и наших сердцах.
Председатель совета ветеранов 11 ОРАП Гвардии полковник в отставке Сушков М.И. 3.7.10.

            Письма однополчанки Шевниной Ефросиньи Петровны
 
На фото: Однополчане Шевнина Фрома  с мужем Яшей
Адрес: город Ужгород Закарпатской области Украины
18 мая 1985 года.

Здравствуйте, мои дорогие друзья – Яков Никифорович и Зинаида Михайловна!
Пишу Вам письмо из госпиталя, который находится под Киевом в живописном местечке. Почки, сердце, нервы – заболеваний полный букет. И вот мне дали путёвку в этот госпиталь. Немного подлечилась, 27 мая отправляюсь домой. Приехала третьего мая, 9 мая здесь в госпитале нас чествовали, давали подарки, был большой концерт артистов. Из Киева, приезжал поздравлять нас 1-й секретарь Щербицкий. Госпиталь благоустроенный, очень хорошие условия, лечение также не плохое, мне очень нравится. Но очень скучаю по дому, разговариваю с ними по телефону ежедневно. Получили от вас открытку. Пишите, как Вы праздновали в Москве. Всё смотрела по телевизору ветеранов, и думала, что увижу вас, но не видела. Заседателев Сергей прислал письмо. Он находился на курорте в Закарпатье в Трусковце. Если бы я была дома, я бы обязательно с Яшей съездила бы его проведать. Он был там до девятого мая, а 3-его я выехала вместе с Яшей в госпиталь, он привозил меня до самого госпиталя, и в тот же день поехал обратно.
Дома у нас всё в порядке. Зина, пиши о себе, как себя чувствуешь, как дела, чем занимаешься, получаешь ли пенсию? До свидания. Приезжайте к нам. Целую Фрома. Р.С. На госпиталь не пишите, т.к. я уже его не получу.
(Примечание - Яков – муж Ефросиньи Петровны)
***
23 февраля
Здравствуйте, дорогие Зинаида Михайловна и Яков Никифорович (так ли?). Примите от нас наилучшие пожелания в жизни, здоровье и быту. Зина, спасибо за фото, получили, насмотрелись досыта на вас, ты хорошо выглядишь, молодец, держись. Яков тоже почто не изменился, но нас вы, наверное, уже не узнали, стариков. Так старость коверкает внешность, и не верится, что мы когда-то были молодые, красивые, я всегда завидовала твоей внешности. Куда это всё уходит? Стали дряхлые, неподвижные. Страшно подумать, что ещё будет. Живём мы по-прежнему, идёт весна. Сегодня 23 февраля – день, когда мы с Яковым регистрировались, так уж это было давно (Литва). У нас настоящая весна, сегодня t +10. Зима была без снега и морозов. Скоро копаться в земле, огород в этом году, наверно, брать не будем. Яша плохо ходит. Машины у нас нет, а автобусы до города не доходят, надо идти минут 35, он устаёт. Я еще кое-как телепаю по-стариковски. Ты пишешь, что напишешь письмо, очень жду. От Кати Сучковой писем нет, всё ли у неё ладно? У неё был лёгкий инсульт, всё прошло, а сейчас не знаю как у неё дела. Будьте здоровы, обнимаем вас всех. Привет детям. Фрома. Привет от всех моих и Жени, сегодня он был у нас.
***
8 сентября.
Дорогая Зина, я послала тебе уже давно письмо, но ответа не получила. Всё ли у вас благополучно, как здоровье и вообще ваша жизнь? Много писать не буду, получу ответ – напишу всё подробно, отзовись, если сможешь.
Мы пока все живы, но еле ползаем с палочкой. Яша совсем почти без палки ходить не может, ноги у него и у меня очень болят. У детей пока всё по – старому, слава богу, пока работают, но денег по 2 месяца не получают. Вот какая настала жизнь. От друзей писем нет. Серёжа Заседателев умер. Написала его жена Клава, я ей ответила, но она почему-то мне не пишет, не знаю, что с ней. Катя тоже не пишет, была парализована вся левая сторона, стало немного лучше. В прошлом году приезжала к нам с мужем, и с тех пор писем нет, что думать? – не знаю. Мы пока понемногу тянем, рада буду, если от тебя будет весточка. Жизнь тяжеловата, но стараемся держаться, и вам того желаем. Целую тебя, моя фронтовая подруга. Пиши. Фрома.
***
13 ноября.
Здравствуйте, Зина и Яков Никифорович! Счастья вам в Новом году и благополучия, будьте здоровы!
У нас вроде всё по – старому. Часто болеем. Лежала в больнице 1,5 месяца, дали мне 3-ю группу. Дали бы инвалида войны 2-й группы, но дело в том, что когда я уезжала из армии, обнаружила, что мои награды исчезли вместе с хрустальной вазой, и т.к. у меня нет военных наград. Доказать я ничем не могу, кто посмел это сделать, и мне не дают инвалида 2-й группы. Я перед демобилизацией очень плохо себя чувствовала, думала, от беременности. Послали меня на рентген, оказалось, что очаг в лёгких в стадии обострения. И вот так я – участник войны, не имею ни одной награды. И вот я, из-за чьей-то нечистоплотной руки, лишилась всех льгот. Я была награждена  медалью «За боевые заслуги» и знак «Отличник медицинской службы». Не знаю, на кого и подумать. Я послала своё фото, где я с наградами на фото в форме, но ничего. Имею пенсию 121 руб. Могла бы иметь и больше, если бы были у меня справки: с какого - по какое время я была в армии.
Яша перенёс инфаркт, сейчас опять лежит в больнице с сердцем, вроде немного стало легче. В семье всё по- старому: Марина, внучка, поступила в консерваторию в Львове, учится хорошо. У Жени всё по-старому. Таня замуж не вышла, живёт с нами. Жизнь у нас терпимая, жить можно. 
***
27 ноября 1987 г.
Здравствуйте, наши дорогие друзья! С наилучшими пожеланиями, семья Шевниных. Дорогая Зинаида Михайловна и Яков Никифорович, спасибо, что откликнулись на моё письмо. Я послала 2 письма и мысли были ужасные, нет ответа, почему? Уже думается страшное, ведь нам уже далеко за 70 лет. Моему Якову 77, мне 73. Года дают о себе знать. Рада за вас, что вы ещё на ногах, дай бог вам здоровья на долгие годы, живите дружно, помогайте друг другу, и дольше протянется жизнь. Узнала о вашей жизни, о вас, о детях и внуках, будьте счастливы и терпеливы в этой не простой жизни. Зина, я сегодня посмотрела фото, где мы сфотографированы в Усодице на снегу, и ты сказала: «Вот закончится война, какая будет хорошая жизнь!». Как видеть, мы ошиблись, отдавали всё, что могли, для победы и лучшей жизни, а жизни нет. Нет хороших руководителей, чтобы навести порядок в странах, мы же теперь живём за границей. Так захотелось нашим правителям, разъединили наши души, чтоб всех бог наказал за нашу жизнь, за которую мы боролись. Часто вспоминаю войну, друзей, которых уже нет. Рано ушла Анастасия Ивановна, у меня есть её фото. Ушла Ида, Серёжа, а вот от Кати писем нет, я ей послала давно. После выздоровления она с мужем приезжала к нам, но плохо разговаривала после болезни, но понять можно было. Вспоминали всех, кого помним. Кизина Л.Г., наверно, если жива, в Америку уехала, кто-то мне писал за неё. Года 2 тому назад прислал мне письмо Разговоров Б.Л., писал, что плохо себя чувствует. Его жена умерла, была парализована 8 лет. Его адрес: Москва 11034, пер. Островского 12/6 Разговорову Б.Л. Не знаю судьбу Ани, забыла её фамилию, это та, что встречалась с Кцаевым, помнишь её? Теперь о себе - мы живы, но не здоровы. Яша очень плохо ходит, у него тромбофлебит обоих ног, часто болит сердце. Перенёс инфаркт, больная печень, часто мучает радикулит. Живём мы с ним очень дружно, он меня очень любит и жалеет. Не ссоримся, помогаем друг другу, чтобы дольше быть вместе. Он – очень хороший муж, мне с ним легко, во всём мне помогает – по дому и по хозяйству. Мы тоже имеем около дома деревья – 4 яблони, груша – 2, абрикосы – 2, персик погиб, посадили ещё 2 дерева. Около дома  имеем немного земли для лука, моркови, петрушки, клубники и т.д. Имеем огород за городом. Мы оба – инвалиды войны. 2 группу ему дали за ранения и контузию, а мне – по болезни. Я, оказывается, переболела туберкулёзом лёгких, выявили его, когда была беременна сыном Женей. И ещё в 1947 году заболела почечно-каменной болезнью, выходили 2 камня, и вот эти болезни по комиссии военкомата дали мне 2-ю группу. Считаем, что это всё последствия войны. В основном, мы живём не плохо, получаем неплохую пенсию: Яша – 267 гривен, я, как сержант инвалид – 163 гривны. Это примерно равно тем деньгам, которые были рубли, но цены, конечно, дороже, чем раньше. Например:1 кг. хлеба раньше стоил 18 коп., а теперь 1 гривен, и так всё остальное. За квартиру, воду, газ, электричество мы не платим, только за телефон и антенну. Таня работает в музее научным сотрудником. Она закончила исторический факультет университета. Живёт с нами. 7 лет прожила с мужем, разошлась, нажила дочь Марину, которая окончила консерваторию в Львове, работает в музыкальной школе по фортепиано. Работа ей нравится. Зарплату Тане и ей задерживают 2 месяца. Живём на нашу пенсию. Женя окончил Ленинградский кораблестроительный факультет, приехал домой, женился. Пожили 17 лет, разошлись. Жена стала пить, гуляет. Теперь он женился на другой, живут хорошо. Он работает на другой хорошей работе, доволен жизнью. От первой жены – сын, ему 23 г., не женат, живёт один в квартире, которую дали Жене. Его жена ушла ко второму мужу, а Женя – к другой жене, детей нет.
Жизнь в городе дорогая, но живём спокойно. Правда, есть хулиганство, воровство, убийство. К нам не пойдут – у нас брать нечего, живём на пенсию. Богатства нет, есть только то, что необходимо для жизни. Вот так, мои дорогие, кажется, наговорилась в письме с вами. Желаю вам всем доброго здоровья. Пускай вам счастье, дружба, здоровье и любовь светит в оконце. Так хотелось повидаться, но это в данное время не осуществимо, т.к. деньги разные – у вас остались рубли, а у нас несчастные гривны, деньги меняют уже третий раз. Проезд у нас бесплатный только по Украине, а дальше – за деньги, и проезды дорогие. И вот сидим, сколько уж лет не выезжали из Закарпатья. Даже на родину не можем съездить. Мама у меня, и у Яши умерла, сестра моя умерла, даже на похороны не ездили, ругаем Ельцина и всех остальных, которые нарушили нормальное отношение Украины, России и других стран. Будь они прокляты, виновники в бедах добрых людей. До свидания. Счастья вам. Зина, пиши, пока можешь, пока свеча твоя горит. Я обещаю взаимно. Целуем всех вас. Фрома, Яша и моя семья. Ваше письмо шло 17 дней.
***
13 ноября.
Дорогие наши фронтовые друзья, с Новым годом всех вас. Желаем здоровья, счастья и благополучия. Мы живём по- стариковски, сильно болеем. Почему не пишешь, Зина? Прошу, отзовись! Хочу знать, как вы живёте как здоровье, что есть нового в вашей жизни? Жизнь  хреновая всюду – и у нас, и у вас. Лучшего ждать не приходится. Никто мне уже не пишет. Катька Сучкова тоже не пишет, была парализована, писал её муж. Серёжа Заседателев умер. Жаль его. Разговоров Борис писал – тоже не пишет. У него умерла жена. Пожалуйста, отзовись, ждём. Крепко всех обнимаем, держитесь. Украина идёт на дно. Остался старый идиот Кучма, душа из него вон! Привет от моих, Фрома.
***
25 декабря.
Здравствуйте, наши дорогие друзья. Поздравляю вас всех с Новым годом! Желаем счастья, здоровья и всего наилучшего. Будьте здоровы. Извините, что поздно поздравляю, немного болела, а когда не здоровится – и ничего не хочется делать, вот так и затянула, простите. Я жду от вас письмо, я послала два, а ответа нет. Всё ли у вас хорошо в жизни? Надеюсь на лучшее. Мы живём, как и все вы в России. Жизнь тяжелая. Но пока живы, но не здоровы. Здоровья теперь и у молодых нет. Яша мой почти не ходит, болят ноги, тромбоз обоих ног и артроз коленных суставов. Очень переживает, что не может нам, бабам, по дому помогать, и болит сердце, печень, головные боли. Очень за него переживаю, что стал очень нервный. Я пока держусь, не смотря на букет болезней, но ноги пока понемногу ходят.
Прошу, пожалуйста, отзовитесь, очень ждём. Сегодня написала и Катьке Сучковой, от неё тоже давно не было писем. Пенсии нам хватает только на питание. У нас деньги называются гривны. Теперь они равны тем деньгам, что были рубли до отделения России от Украины. Много голодают, особенно шахтёры, бастуют и сжигают сами себя от такой непредсказуемой жизни. Марина замуж не выходит, а Таня так и живёт одна, замуж не выходила.
Наводнение нас не достало, т.к. мы живём на высоте, а было что-то ужасное, есть жертвы. Сейчас всё восстанавливается там, где можно, а в основном дома все снесло водой в низине. Женя живёт хорошо. Сын его работает зам. Директора ресторана, а он в фирме по обмену квартир. Будьте здоровы. Целуем всех вас. Фрома.
***
23 февраля.
Здравствуйте, дорогая семья Орловых, родных фронтовых друзей. Счастлива была получить от тебя весточку, спасибо большое, что отозвалась. Рады, что вы ещё топаете ножками. Счастья и здоровья вам в Новом году. Поздравляем всех женщин и мужчин с 8 марта. Часто смотрю фото, как всё же мы меняемся, стареем. Время пролетает молниеносно, вроде бы и не жили. Мы пока ещё движемся, как мухи после зимы. Яша почти не ходит, болят ноги, всё забывает, памяти почти нет. Вот такое страшное – стареть. Здоровья нет, а умирать не хочется. Я часто вспоминаю всех наших друзей, где они и как их дела и здоровье. Яков Никифорович, держитесь. Зина пишет, что вы  плохо себя чувствуете. Связь со всеми друзьями потеряна, а так хочется поговорить хотя бы на бумаге. Извини за почерк, очень болит правая рука – остеохандроз атаковал весь позвонок, ночами не сплю от боли. Живём мы по старому. Жизнь с каждым днём в Украине ухудшается, да и в России не сладко. Вот мы завоевали себе сладкую старость. Кто думал, что мы так будем жить? Хорошего нечего ждать, ещё хуже будет. Пенсию пока дают вовремя. На питание по - скромному хватает. У детей вроде всё нормально. Наступает весна. Надо копаться в грядках, а силы нет. Продукты очень дорогие, глаза на лоб лезут от цен. Что наши правители думают о народе? Только бы не было войны. Мы за Путина, но его жизнь в опасности. Против него много выступают, за Чечню, но не он же это начинал? А этот старый дряхлый безумный Ельцын, нахапал себе состояние, и своим детям, и ушел отдыхать. Наш Кучма тоже подлец, окружил себя «своими», когда была пред выборная компания – всем начальникам предприятий было приказано, чтобы все работники подписывались и голосовали за Кучму. А те, кто отказывался, увольняли с работы. А начальники увольняли «своих», кто не подчинялся подписываться. Вот тебе и демократия. Мы очень не довольны, что он опять остался. Развалил Украину, богатейшую страну. Кругом нищие, безработные. Страшно становится жить. Зина, пожалуйста, пиши, когда появится настроение. Будьте счастливы и здоровы. Всех благ вам. Жду весточку. Фрома. 23 февраля мы с Яшей в этот день регистрировались.
***
25 апреля 1991 года.
Здравствуйте наши дорогие друзья по фронту!
Смотрю ваше фото и плачу, что так далеко друг от друга. Желаем вам всем хорошего здоровья, отличного настроения в день нашей Победы. Прошло много время с тех пор, кажется, это было совсем недавно, так летят года. Приблизилась страшная болезненная старость. Время наше уходит молниеносно. Ничего не поделаешь – такова человеческая жизнь. Давненько от тебя, Зина, мы не получали письмеца, отзовись. Жизнь стала плохая, не это мы завоевали, считали – будет красивая жизнь, будет здоровье, и всё кануло в никуда. Немного о нашей жизни. Живём плохо, очень болеем. У Яши ноги, сердце отказывает, почти не ходит, стучит ногами по полу. В город не ходит, если едем к врачам, заказываем такси. На нас, стариков, ноль внимания, правительство хочет скорей от нас избавиться. Пенсию пока получаем во время, но её хватает еле-еле на питание. Лекарства раньше нам было бесплатно, а теперь плати такие огромные деньги. У меня очень болит правая рука от плечевого сустава до пальцев. Определить не могут, я не падала, и вдруг сразу ночью почувствовала онемение и боль во всей руке. Уже больше полгода я ночами не сплю. Лечилась у физиотерапевта, толку нет, послали на рентгенотерапию. Онкологического заболевания не выявлено, назначают мази, таблетки – всё безрезультатно, наверно – это на всю жизнь. Мне уже исполнилось 77 лет, Яше – 80 лет. Наше время подходит, а так жаль, что ничего хорошего наше поколение не видело. Таня – дочь, тоже болеет, ноги, руки, и астма мучает, работает в музее научным работником по охране памятников, но деньги не получает по 3 – 4 месяца. С мужем разошлась 25 лет тому назад, замуж не выходила, подходящих нет, а кормить и обхаживать пьяниц нет смысла. Живём втроём: я, Яша, Таня. Марина, внучка, в Польше, закончила Львовскую консерваторию, и её, как отличницу, послали в Польшу. Ей там нравится, на всём обеспечении: квартира, питание, учёба – польского языка и стипендия. Будет поступать в высший политехнический университет. Музыку не бросает, играет  на концертах. У Жени и внука Димы вроде всё нормально. Живут хорошо, на работе устроены  нормально, помогают иногда нам. Пишите о себе. Целуем. Шевнины. Зима была снежная, а теперь всё горит от жары.
***
1 декабря 1994 года.
Здравствуйте, мои дорогие друзья фронтовые, но не уверена, что получу на него ответ. Я писала, но ответа не получила. Зина, ты помнишь этот момент, конец войны. Мы решили с тобой снять гимнастёрки. Сели около дерева. Какие-то хлопцы нас сфотографировали и дали нам очень маленькие фотографии. Вот я нашла это фото и решила в фотографии попросить, чтобы они через компьютер пересняли эти маленькие 2-х сантиметровые фото. Это смогли сделать и я рада, что могу тебе это выслать и напомнить наш такой день. Мы были на аэродроме в Литве, в тот момент вели борьбу с группировкой « власовцев». Это фото у меня сохранилось и вот я тебе его высылаю. Вспомни этот день. Если получишь это письмо, буду рада получить ответ. Напиши и о своей жизни, как оно там у вас в данный момент, всё ли у вас нормально? Надеюсь на лучшее. Немного о себе. Я осталась одна. Это ужасно писать. В общем, я – вдова. Якова не стало 27 августа в этом году. Он упал, поломал тазобедренный сустав. Лежал в гипсе 2 месяца. Гипс сняли, но встать на ноги он уже не смог. Начались пролежни, с ними вели борьбу, но безрезультатно. Во время войны он был сильно контужен, начались у него головные боли. Стал нас не узнавать. У него общий склероз (обширный) головного мозга. Для нас с дочкой Таней и сыном Женей была трагедия. Что могли – вызвали хирургов, невропатолога, психиатра. Жаловался, что болит иногда сердце. От сердца принимал внутривенное, внутримышечное и таблетки всех сортов, каких только можно, но пришёл срок. В тот день роковой он чувствовал себя не плохо, кормили его из ложечки, разговаривал, но плохо, мало, что можно было понять. Счастье наше и его, что он не чувствовал боли. Поворачивали его 2 – 3 раза на день, лечили пролежни. Стал мочиться под себя, лежал с уткой. Ты можешь представить, как  мы боролись за его жизнь. Он был инвалид 1 группы, мне по болезни тоже дали 1 группу. Лечилась амбулаторно. Сейчас чувствую себя хуже некуда. Не могу понять, что ушёл мой дорогой любимый Яков. Ему исполнилось 84 года, но он выглядел молодо. Умирать не собирался. И вот настал день, ему стало плохо. 3 раза выезжала скорая помощь. Что могли, то делали, но результат – инфаркт. Умирать он не собирался, говорил, что будет долго жить, Умирал спокойно, не думал, наверное, что будет умирать. Мы его покормили, он поблагодарил за вкусный завтрак, и сказал мне, что я лягу, полежу, а ты посиди около меня. Заметили, что он стал желтеть, посинели губы, говорить он уже ничего не мог, так что с нами не попрощался. Уснул, и перестало биться сердце, и конец пришёл неожиданно.
Вот уже прошло 40 дней после смерти, я не могу себя убедить, что его с нами нет. Хожу, плачу, просто реву. Похоронили хорошо. Я до сих пор не могу заходить в ту комнату, где он умирал. Кажется, что вот он встанет и что-то скажет. Я боюсь за своё здоровье, могу ли я это всё пережить. Все вещи, всё отдали в церковь, не могу подходить к шкафу, где его были вещи. Боюсь одна быть дома. Не могу себя уговорить, что это уже не вернётся. Жили мы с ним отлично, то был не муж, а ангел.
Живём с дочкой Таней, она уже на пенсии. Сын живёт с женой отдельно, детей нет. Внучка Марина – умница, учится в Риме, как отличница учёбы. Её взяли на государственное обеспечение. Приезжает 2 раза в год бесплатно – туда и обратно. По окончании будет психолог с уклоном религии. Это ей нравится. Может преподавать в университетах. По окончанию учёбы приедет в Ужгород. Зина, если сможешь, ответь. Фрома.

4. Крылатая легенда (очерки и пресса о герое).

1. Воспоминания Исаяна В.А. (из книги «Встречи с героями огненного неба»)
(Тамбов 2005 г.)
Лётчик – разведчик ОРЛОВ ЯКОВ НИКИФОРОВИЧ.

С Яковом Никифоровичем Орловым меня связывает давняя дружба. О нём я делал радиоочерк на Тамбовском радио. Был у него дома. Встречался на многих мероприятиях, проводимых ветеранскими организациями, отмечал и его 75 – летний юбилей. Но особенно мне памятны две встречи с курсантами – авиаторами, посвящённые 60 – летию шефства Комсомола над авиацией.
Мы участвовали с ним в двух военных авиационных училищах: в Тамбовском Высшем военном авиационном инженерном училище имени Ф.Э. Дзержинского и Тамбовском военном авиационном училище лётчиков имени героя Советского Союза М.М. Расковой. Помню, с каким интересом слушали курсанты выступление Якова Никифоровича. Ведь это был рассказ героя войны, который, не страшась врага, выполнял чрезвычайно важные боевые задания. Для курсантов – лётчиков он приводил примеры, связанные с боевой обстановкой в воздухе, а будущим инженерам он говорил о важности радио – связи. Ибо приходилось  вести и фото съёмку, и передавать по радио визуально обнаруженные объекты врага. И, самое главное, обязательно возвратиться на свой аэродром с разведывательными данными.
  Волевой и бесстрашный, он обладал большой физической силой. Ему поручали самые сложные задания на фотографирование железнодорожных узлов, аэродромов, вражеских укреплений, скоплений войск. Успех  его выполнений аэрофотосъёмок был в отличной технике пилотирования, в знании тактики действий вражеских истребителей, умении фотографировать с малых высот. В Представлении к званию Героя Советского Союза старшего лейтенанта Орлова отмечается: «К ноябрю 1944 года совершил 144 боевых вылета на разведку и на фотографирование военных объектов в тылу врага. Его данные способствовали наступлению войск «Первого Прибалтийского фронта». Звание Героя Советского Союза Якову Никифоровичу было присвоено 23 февраля 1945 года в день 27-ой годовщины Красной Армии за совершённые 184 боевые вылеты. Яков Никифорович всегда отмечает этот день,  ведь это день рождения его родной Армии и день, когда он стал Героем Родины.
В 1952 году Яков Никифорович окончил Высшие военно-тактические курсы, и затем летал на знаменитом бомбардировщике Ил-28. Закончил военную службу в 1957 году и приехал в родной его сердцу Тамбов. Сибиряк по рождению, считает себя истинным тамбовцем, т.к. его жизнь уже более 60-ти лет связана с Тамбовом. Окончив с отличием Тамбовскую военную авиационную школу пилотов в 1942 году, сам стал её лётчиком – инструктором, обучающим молодых лётчиков боевому мастерству. Среди его выпускников многие стали Героями Советского Союза:
Полным кавалером орденов Славы трёх степеней и Героем Советского Союза стал легендарный лётчик – штурмовик Драченко Иван Григорьевич, единственный в Советской авиации лётчик, удостоенный этих высших знаков отличия.
Герой Советского Союза – Серёгин Владимир Сергеевич, окончивший Тамбовскую школу пилотов в 43 году, а после войны – полковник, командир полка, в котором проходили лётную практику лётчики – космонавты.
Сам Яков Никифорович своими рапортами добился отправки на фронт, куда прибыл в 1943 году, осуществив очередной выпуск молодых лётчиков.
 
    2.НА КРЫЛЬЯХ ПОБЕДЫ
             Очерк Королёвой Зинаиды Алексеевой: ОРЛОВ ЯКОВ НИКИФОРОВИЧ
(25.11.1917 – 08.06.2009 г.г.)

В селе Нестеровка Карасукского р-на Алтайского края в семье батраков Орловых  25 ноября 1917 года родился сын Яков. Ему было совсем мало лет, когда заболел и умер отец. Мать вышла замуж во второй раз. В семье было девять человек. Жили трудно, вдоволь хлеба не ели, но отчим, знатный конюх колхоза, воспитал всех детей. Яков запомнил на всю жизнь тот мешок сухарей, который дала ему мать в дорогу, когда он отправился на заработки в Омск. Год проработал матросом на Иртыше, каменщиком в Караганде. Но уж очень хотелось учиться дальше, ведь за плечами была только начальная школа, и он поступает в горнопромышленный техникум. Практику проходит в шахте, и после окончания учёбы остаётся работать здесь слесарем.
В эти годы звучал призыв: «Все на самолёты!». И Яков тоже мечтал стать лётчиком, и с завистью смотрел в небо. Ещё живя в деревне, любил упасть в траву и смотреть долго-долго на проплывающие снежные облака в форме замысловатых фигур. Впервые он увидел самолёт на картинке в доме солдата, вернувшегося с гражданской войны. Якова поразила эта стальная птица, в кабине которой сидел человек в больших очках. А когда он узнал, что эта «птица» летает, то потерял покой. Главной мечтой его жизни стала мечта о полёте. И когда появилась возможность записаться в аэроклуб, он с жадностью стал учиться летать. После трёх показательных вылетов инструктор выпустил его в самостоятельный полёт.
В 1939 году Якова призвали в армию, но он не оставил мечту об авиации и подаёт рапорт о поступлении в авиационную школу. Командование части удовлетворило его просьбу и направило в Тамбовскую авиационную школу пилотов, которую он в 1941 году по ускоренной программе окончил с отличием. Яков мечтал быстрее попасть на фронт, но командование оставило его инструктором в школе: стране нужны были хорошие лётчики, и обучать их должны были смелые, грамотные наставники. В это время началась эвакуация школы. Перегоняли самолёты до Энгельса – заправят, и дальше, до Чкалова. За четыре дня перегнали все самолёты. И сразу же, интенсивно, с большим усердием, продолжали обучение молодых пилотов. Наконец в 1943 году Орлов попал на фронт. Теперь ему самому пришлось переучиваться на новый тип самолётов – ИЛ-2. В июле, попав во второй разведывательный полк, он совершенствует технику пилотирования, а с августа уже начались боевые полёты как лётчика – разведчика. Разведка велась в районе Ржева: проводились съёмки пути движения отступающих немцев, скопления железнодорожных составов. Фотографировать было очень трудно, так как внизу всё горело, но, несмотря ни на что, задания всегда выполнялись. С каждым вылетом оттачивалось мастерство пилотирования и разведки, и Якову Орлову стали поручать выполнение самых сложных и ответственных заданий в полной уверенности, что они будут выполнены. И лётчик оправдывал доверие начальства. Так, обнаружение экипажем двадцати железнодорожных составов на станции Орша, а на аэродроме в Балабасово – 120 вражеских самолётов, помогло командованию принять меры к своевременному их уничтожению. За полёты с августа по ноябрь 1943 года Яков Орлов получил первую награду – орден Красного Знамени. В декабре 1943 года экипажу Орлова было поручено разведать дороги от Витебска на Полоцк, Лепель, Оршу. По метеорологическим условиям вылеты самолётов были запрещены, но разведданные были необходимы срочно, и экипаж Орлова вылетел на задание. С высоты в 150 – 200, а где и 100 метров, произвели фотографирование. Во время выполнения задания самолёт Орлова находился под интенсивным зенитным обстрелом противника. От зенитных нарядов удалось увернуться, но тут появились два немецких истребителя «Фокк Вульф – 190» и стали атаковать их  самолёт. Выручила высокая техника пилотирования и слаженность экипажа – атака немцев была отбита. Пока отбивались от фашистов, израсходовали почти всё горючее, и еле дотянули до своего аэродрома. Редкий вылет проходил без препятствий, без риска для жизни. Ввязываться в бой не разрешалось, и поэтому так необходимы были смекалка и сообразительность. Яков Никифорович вспоминает:
-Чтобы выполнить задание, приходилось придумывать разные способы и  хитрости. Особенно было трудно перелетать линию фронта. Обычно мы летали за облаками, а если над лесом, то, чуть не касались за верхушки деревьев. Передовую иногда перелетали так низко, почти над головами немцев, находившихся в окопах, которые при виде нашего самолёта начинали стрелять из пулемётов и автоматов. И вот, чтобы нас не сбили, мы придумали такую хитрость: штурман стрелял из пулемёта в воздух, так как в солдат ему трудно было попасть, а немцы, видя пулемётные очереди, падали на землю и скатывались в окопы, а мы тем временем перелетали передовую и углублялись в немецкий тыл. Помню, под Полоцком нам надо было сфотографировать аэродром. Низкая облачность мешала выполнить задание. 
Пошёл на хитрость: вынырнул из облаков и выпустил шасси. Немцы даже не начали стрелять, подумали, что советский разведчик приземляется. А наш экипаж, воспользовавшись заминкой, сфотографировали местность, убрал шасси и скрылся. А вот ещё был случай: заданный объект находился за линией фронта. То, что её сложно перелететь – это одно. Другая задача – сфотографировать местность в тылу врага. Набрав высоту и как бы уходя в сторону от важного пункта, самолёт стал оставлять белую (инверсионную) полосу, которая видна только на большой высоте. Приблизившись к объекту, самолёт резко снизился – полоса исчезла, развернулся на 90 градусов, взял курс на объект и сфотографировал его…
Во время разведывательного полёта в конце января 1944 года в районе города Улла (между Витебском и Полоцком) самолёт Орлова был трижды атакован четырьмя «Фокк Вульф – 190», но задание было выполнено. Экипаж первым в полку доставил разведданные по оборонительным рубежам противника на реке Западная Двина и вокруг города Улла.
В период подготовки наступательных операций командованию полка были необходимы разведданные по оборонительным рубежам противника и экипажем Орлова неоднократно доставлялись ценные сведения о наземных расположениях войск противника в крупных городах и укреплённых районах – Полоцке, Витебске, Двинске, Вильнюсе, Шяуляй, Каунасе, Риге и других. Так, в конце июня 1944 года экипажем Орлова были обнаружены строящиеся оборонительные укрепления противника в городе Борисове и севернее его. За эти ценные сведения командование наградило Якова Никифоровича орденом Отечественной войны 1-й степени. Только за июль 1944 года экипажем Орлова на оборонительном рубеже Полоцк-Витебск было отснято 2000 квадратных километров территории противника, вскрыты все вражеские оборонительные рубежи, укрепления, группировки войск и техники. На аэродромах Ликены и Двинск -восточный было обнаружено по 20 самолётов, на железнодорожной станции – до 50 железнодорожных составов. Полученные и вовремя доставленные сведения способствовали успешному продвижению наших войск. Заслуги фронтового лётчика-разведчика были отмечены уже вторым орденом Красного Знамени.
И хотя ввязываться в бой не разрешалось, экипажу Орлова всё же неоднократно приходилось вступать в бой с самолётами противника. Так было в конце августа, когда они шли на задание по фотографированию переднего края обороны немцев в Латвии под прикрытием 12 наших истребителей. Машина  Якова была атакована 16 немецкими самолётами. От гибели самолёта спасли искусство пилотирования и смелость командира, а также умелое взаимодействие с пилотами прикрытия. В бою было сбито два самолёта противника – экипаж самолёта Орлова израсходовал весь боекомплект. Самолёт вернулся в часть с успешно выполненным заданием.
За бесстрашие, за согласованные действия экипажа и умелое выполнение самых сложных заданий, командование полка назначило Якова Орлова командиром звена. И оно не ошиблось в выборе: только за четыре месяца личный состав звена получил 31 благодарность командования за отличную работу. Экипаж Орлова только в начале сентября восемь раз вылетал на фотографирование переднего края обороны противника на участке Митава – Бауска. При выполнении заданий самолёт встречался огнём немецких зениток, его атаковали четыре истребителя. Но экипаж умело отбивал атаки немцев, уклонялся от снарядов зениток и успешно фотографировал заданные площади. Поэтому удалось вскрыть новый оборонительный рубеж противника, состоящий из противотанковых рвов, дотов, траншей и позиций для артиллерийских и миномётных батарей. Эти ценнейшие сведения помогли наземным войскам успешно провести наступательные операции.
Любое, самое сложное задание было по плечу Орлову, и он был неутомим и бесстрашен в их выполнении. На всю жизнь врезался в память один из опасных полётов 14 сентября 1944 года. Яков Никифорович так рассказывает о нём: - Вылетели мы в 4 часа утра. Прямо при взлёте нас подкараулили два немецких истребителя. На высоте 800-900 метров они атаковали нас. Попали в мотор, и самолёт загорелся. Прыгать с парашютом было нельзя, так как у штурмана уже в кабине была обнаружена неисправность парашюта. Не бросишь же боевого друга.  Я быстро развернул горящий самолёт и сумел посадить его на своём аэродроме, несмотря на то. Что один двигатель не работал и горел. А когда сели, то быстро покинули горящий самолёт и скрылись в кустарнике. И это было сделано во время, потому что немецкие истребители низко пронеслись над горящим самолётом и прошили его пулемётными очередями. Машину спасти было невозможно. А через два часа мы на другом самолёте вылетели на выполнение задания. Всё сделали, как положено, возвращались домой с лёгким сердцем, с чувством исполненного долга. И вдруг над своим аэродромом увидели воздушный бой, в котором принимали все наши самолёты. Немецких самолётов было также предостаточно. Нам ввязываться в бой было нельзя, потому что у нас были ценные разведданные, которые ждало командование, да к тому же горючее было на исходе. Мы уже начали приземляться, уже выпустили шасси, когда у нас на хвосте появился немецкий истребитель и своей пулемётной очередью пробил шасси. Спускаться нельзя и в воздухе не будешь болтаться. Тогда я принял решение садиться на фюзеляж. Жалко машину, но не было другого выхода. Приземлились удачно. Такой выдался день – два раза подбили, а экипаж невредим и задание выполнено. Да, иногда уже на родном аэродроме. Приземлившись после трудного полёта. Думаешь: как это удалось остаться живыми? Я считаю, что каждый командир, если он действительно командир, обязан выполнить любой приказ, даже если это грозит ему гибелью. И многие лётчики так и поступали…
Всего за годы войны экипаж Орлова совершил 185 вылетов. За образцовое выполнение боевых заданий и проявленное при этом мужество и героизм, Якову Никифоровичу Орлову 23 февраля 1945 года было присвоено звание Героя Советского Союза. Яков Никифорович считает, что такой успех был возможен только благодаря дружному и слаженно работавшему экипажу.
- Вместе со мной всю войну пролетали штурман Фёдор Лежнюк и стрелок-радист Иван Круподёров. У нас были одни мысли, одни взгляды, мы делили на троих хлеб и махорку, победы и поражения. А самое главное: мы знали, за что воюем, и даже в самые трудные времена верили в победу, и эта вера шла с нами через всю войну. 9 мая 1945 года Яков Никифорович записал в своей лётной книжке: «Конец войне – День Победы! Конец немецкой агрессии. Больше – отныне и навсегда, немецкие зенитки не стреляют по мне, и «фоккеры» не гоняются. Да здравствует Победа!»
2 июня 1945 года Яков Никифорович Орлов принимал участие в историческом параде Победы в Москве. За свою долгую жизнь он ещё дважды шествовал по Красной площади в торжественном марше: на параде в честь 55-летия и 60-летия Великой Победы. За свой ратный подвиг Орлов награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-ой и 2-ой степени, орденом Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «За взятие Кенигсберга», «За оборону Москвы», «За Победу над Германией».
После окончания войны ещё 12 лет Яков Никифорович продолжал служить в авиации, летал на самых современных машинах и учил летать молодёжь. После демобилизации своим местом жительства выбрал Тамбов, город, где он «встал на крыло». В 1959 году пришел на завод «Электроприбор» и проработал почти три десятка лет инженером механического отдела. Я.Н. Орлов не оставался в стороне от общественной жизни: при его непосредственном участии был создан совет ветеранов завода, который он возглавлял многие годы. А 9мая 1970 года в Тамбове на Октябрьской площади открылся мемориал воинам - тамбовчанам, погибшим в годы Великой Отечественной войны, и именно Я.Н. Орлов в составе делегации был удостоен чести доставить из Москвы от памятника Неизвестному солдату в Александровском саду Вечный Огонь в Тамбов.
Вспоминая военные годы, Яков Никифорович говорит: «Не могу забыть своего верного «железного» друга – самолёт ПЕ-2. Американские самолёты, которые готовились на продажу, были красивее советских. А россиянам  было не до дизайна. Перед нами стояла одна задача – выпустить военной техники в большем количестве и с лучшими боевыми качествами. Поэтому наш самолёт дымит, пыхтит, а тянет. А моторы на самолётах не работают, а поют. И я слышал в их песне каждый голос».
Со своей женой – Зинаидой Михайловной, Яков Никифорович познакомился на фронте. Она так рассказывает об этом:
-В октябре 1943 года я дежурила на аэродроме. Вижу, приземлился самолёт. Я подошла, спросила: «Всё в порядке, ребята?» и ушла в свою машину. И тут один из пилотов, высокий, статный, подходит следом. Представился Виктором, а вечером, после кино, пошел провожать вместе с моим командиром медицинской службы. Утром, когда я пришла на службу, командир смотрит на меня и смеётся: «Теперь я знаю, кто тебя пленил. Яков – смелый, боевой парень, и если ты ему понравилась, то он добьётся ответной симпатии». «Какой Яков? – удивилась я, -«он представился Виктором». «Всё правильно. Виктор – от слова Виктория, что означает – победа. Я и говорю, что из его плена тебе теперь не вырваться». И командир оказался прав: с того дня мы с Яковом не расставались. Мои переживания во сто крат увеличились – до этого я вместе со всем обслуживающим персоналом переживала за всех  своих лётчиков: они уйдут на задание, а мы смотрим в небо, ждём, гадаем, все ли вернутся? А тут  - свой, близкий человек, который с каждым днём всё роднее становился. Был такой случай: когда у Якова  подбили самолёт, то командир эскадрильи отдал ему свой, а он у него не с номером был, а со звёздочкой. Вот я эту «звёздочку» и высматривала среди всех. А тут среди приземлившихся не вижу «звёздочки». Я бегом к самолётам, к стоящим там лётчикам: «Ребята, где Яшина «звёздочка»? Что с ним?» А ребята улыбаются: «Успокойся, не переживай так, живой он. Да вот он идёт». А Яков подошёл, обнял за плечи и грустно так произнёс: «Нет моей «звёздочки», сгорела». И тихо, только для меня говорит: «То их было две у меня, а теперь ты одна будешь светить».
Зинаида Михайловна тяжело вздыхает, вытирает набежавшие слёзы и затем продолжает: «Если бы вы знали, как тяжело вспоминать. Я родом из-под Витебска. До войны работала фельдшером в Минской области. 22 июня собралась в гости к парню, нарядилась в белое платье. И тут услышала выступление Молотова. В доме сидеть не могла, хотелось быть среди людей. Вышла на улицу, в парке встретила знакомого парня, присели на скамейку – поговорить, проститься. Мы понимали, что завтра оба отправимся на фронт. А он был почти рядом. Небо над нами вдруг почернело: – это немецкие самолёты сплошной чёрной тучей шли на восток. 23 июня я уже была в части под Минском на аэродроме в Мачулище. А 24-го город бомбили. Небо опять стало чёрным от немецких самолётов. А наших ни одного не видно.Так больно было на это смотреть. Мы направились к Могилёву. Все дороги были запружены беженцами и отступающими частями армии. А немцы летали над колоннами так низко, что даже их лица с торжествующей ухмылкой было видно. Они расстреливали людей в колоннах, гонялись даже за одиночками, пытавшимися скрыться от этого ада. Все дороги были усеяны трупами. Тот, кто пережил этот кошмар, никогда его не забудет. А как забыть ребят-лётчиков, погибших в первые 2 года войны? Их было столько, что и не сосчитать: прибывал полк, одну, две недели воевали и уходили на переформирование, так как оставалась треть, а иногда и буквально единицы самолётов и личного состава. А мы, ждущие на земле, каждого из них оплакивали…»
-«Да, так оно и было, - вступил в разговор Яков Никифорович. – « Мы, находясь в небе, твёрдо знали, что на земле нас ждут и верят в нас. Поэтому так и дрались, так защищали своих близких и нашу Родину».
В 2005 году Я.Н. Орлову присвоено звание «Почётный гражданин города Тамбова». Жизнь бежит, не останавливаясь ни на минутку. Но она имеет привычку в определённый момент обрываться. Так, 17 сентября 2008 года не стало Зинаиды  Михайловны Крестовской, верной спутницы  Якова Никифоровича. И только на девять месяцев он пережил жену – 8 июня 2009 года его беспокойное сердце перестало биться. З.Королёва.


                3. ФРОНТОВОЙ АВИАРАЗВЕДЧИК  - Дьячков Л.Г.

      (Очерки о тамбовцах – Героях Советского Союза из книги «За Родину»)


Солдаты мы. И это наше право
погибших и вернувшихся назад.
Мы сами рассказать должны по праву
о нашем поколении солдат.

Н. Старшинов

– Я родился в селе Нестеровке Карасукского района в далеком Алтайском крае, – говорит Яков Никифорович, – отца я не помню. От тяжелой работы – он батрачил на кулака – отец заболел чахоткой и умер. Тогда мне не было и года. Мать тоже была батрачкой. После смерти отца она вышла замуж вторично, на этот раз за Семена Сергеевича Хворостяна. Семья наша была большая – девять человек: четыре брата по материнской линии – Василий, Григорий, Леонид и Матвей, и две сестры. Всех нас вырастил и воспитал наш отчим, знатный конюх колхоза, уважаемый в селе человек. Все мои братья были на фронте, а двое из них – Василий и Григорий погибли в боях.
Трудно нам приходилось. Хлеба – и того вдоволь не ели. Поэтому на всю жизнь мне запомнился день, когда мать дала мне мешок сухарей, и я отправился на заработки в Омск. Год проработал матросом на Иртыше, потом каменщиком в Караганде. А так хотелось учиться! Поступил там же, в Караганде, в горнопромышленный техникум. Но, наверное, не это было мое призвание: с какой-то грустью смотрел я в небо, когда проносились в нем самолеты. И поступил я в аэроклуб. После техникума работал слесарем на шахте.
В 1930 году Якова призвали на действительную службу в армию, был трактористом, но мечту о небе не оставил. Подал рапорт о желании учиться в авиационной школе. Так осенью 1941 года Яков Орлов оказался в Тамбовской авиационной школе пилотов.
– Тамбов стал на всю жизнь мне родным, – говорит Яков Никифорович, – ведь он дал мне крылья. После окончания военной школы, а кончил я ее с отличием, меня оставили там же инструктором. Теперь уже я сам готовил молодых летчиков. Хотелось на фронт – ведь я военный летчик, братья мои уже воевали, но командование не отпускало: стране необходимы были хорошие летчики, ведь это тоже было важное дело. С еще большим усердием я продолжал учить молодых пилотов, думал – пригодится на фронте. И пригодилось! На войну попал в 1943 году. Теперь меня надо было учить самого, ведь техника все время совершенствовалась. В запасном полку нас обучали полетам на совершенно новых самолетах Ил-2 и Петляков-2, после этого я попал на фронт в 11-й разведывательный авиационный полк. Вот здесь с июля 1943 года и началась моя фронтовая биография.
В полку я прошел кратковременную подготовку в полетах на замечательном самолете Петляков-2, и в августе 1943 года приступил к боевой работе как летчик-разведчик. Мы вели разведку войск противника в районе Ржева. Летал много, особенно запомнился первый вылет.
– Он был настолько впечатляющим, что даже трудно передать, – вспоминает Яков Никифорович, – внизу все горит, ничего не видно. А нам было дано задание установить, по какой дороге отступают немцы, сфотографировать скопления железнодорожных составов. Все, что нужно было сделать, я сделал.
С каждым днем росло боевое мастерство Якова Орлова, и вскоре он стал одним из лучших разведчиков полка. В характеристике, данной Орлову в те дни, читаем: «Как наиболее подготовленному летчику поручалось выполнения самых сложных и ответственных задач по разведке. Несмотря на противодействие, оказываемое противником, экипаж всегда полностью выполнял боевые задания».
В архивных материалах сохранились многие сведения о полетах экипажа Петляков-2 во главе с Яковом Орловым. Так, например, 29 сентября 1943 года при разведке на железнодорожной станции Орша Орлов обнаружил двадцать железнодорожных составов противника и на аэродроме в Балабасово – 120 самолетов врага.
За полеты, проведенные в августе-ноябре 1943 года, первая боевая награда – орден Красного Знамени – украсила грудь Якова Орлова.
16 декабря 1943 года перед экипажем Орлова была поставлена задача: разведать дороги, идущие от Витебска на Лепель – Полоцк – Оршу. Метеорологические условия не способствовали выполнению этой задачи, однако все дороги этого направления были им разведаны с высоты в 150-200, а иногда 100 м. При выполнении задачи самолет был обстрелян сильным огнем зенитной артиллерии, но Орлов сумел вывести его из-под обстрела. Но тут два немецких истребителя «Фокке-Вульф-190» стали преследовать советского разведчика. Шесть раз они атаковали самолет Орлова, но, благодаря отличной технике пилотирования Якова и слаженной работе всего экипажа, атаки фашистов были отбиты. Горячее было на исходе, но Орлов продолжал полет, пока точно не установил, где и сколько сосредоточено противником сил. Когда экипаж возвратился на аэродром, то оказалось, что у него осталось всего сто литров горючего.
24 января 1944 года при выполнении боевой задачи по разведке в районе Улла, что между Витебском и Полоцком, самолет Орлова был три раза атакован четырьмя «Фокке-Вульфами-190». Орлов, отбивая атаки врага, не возвращался на аэродром, пока не выполнил задание. Его экипаж в этом полете первым разведал оборонительные рубежи противника на реке Западная Двина и вокруг города Улла.
В период подготовки к Витебской операции перед полком была поставлена задача – вскрыть все оборонительные рубежи противника перед фронтом путем фотографирования переднего края обороны. Выполнение этой сложной задачи было возложено на лучший экипаж – экипаж летчика Орлова.
22 мая 1944 года он вылетел на разведку войск и техники врага на участке переднего края обороны немцев в районе Полоцк – Бешенковичи – Витебск. Низкая облачность и сильный зенитный огонь артиллерии противника затрудняли выполнение задания. К тому же во время полета упало давление масла в левом моторе. Надо было прекратить полет и возвратиться на базу. Но Орлов решил продолжить полет. Он сумел произвести фотографирование с высоты в 300 метров и только тогда вернулся на базу. По данным дешифровки были получены ценные сведения о расположении наземных войск противника.
В последующих полетах Орлов разведал и несколько раз сфотографировал такие крупные города и укрепленные районы, как Витебск, Полоцк, Резекне, Двинск, Вильнюс, Шяуляй, Каунас, Рига и другие.
25 июля 1944 года при фотографировании реки Березина на участке М. Березино – город Борисов экипаж Орлова обнаружил строящиеся оборонительные укрепления противника в городе Борисове и севернее его. Это были очень ценные сведения для нашего командования. В июне 1944 года Яков Никифорович получил вторую боевую награду – орден Отечественной войны I степени.
19 июля 1944 года экипаж Орлова произвел фотографирование площадей переднего края оборонительного района станция Полота (20 километром севернее Полоцка) – Старая Сель (20 километров западнее Витебска). Было заснято на пленку 2000 квадратных километров территории, занятой противником, вскрыты при этом все оборонительные рубежи, укрепления и группировки войск и техники врага. Полученные Орловым сведения способствовали успешному и дальнейшему продвижению наших войск на этом участке фронта.
30 июля того же года экипаж Орлова обнаружил на аэродроме в Ликенах до 20 самолетов гитлеровцев, на аэродроме Двинск Восточный – еще 20 самолетов «Юнкерс-88», и на станции – до 50 железнодорожных составов, в которых насчитывалось до 1100 вагонов и 4 паровоза. Вторым орденом Красного Знамени были отмечены заслуги фронтового авиационного разведчика Якова Никифоровича Орлова.
Ведя успешные боевые операции, наши войска освобождали Белоруссию и Литву. Для командования Красной Армии необходимы были сведения о том, какие подкрепления и где получает и ожидает противник. В связи с этим особо важное значение имели сведения о базах врага на Балтийском море.
5 августа 1944 года Орлов вылетел на разведку в район порта Мемель на Балтике. Там он обнаружил и сфотографировал новый строящийся оборонительный рубеж в 16 километрах восточнее Мемеля. Рубеж состоял из рвов, траншей, блиндажей и отдельных артиллерийских и минометных батарей.
21 августа 1944 года – новый вылет в тот же район. В порту Мемель Орлов обнаружил шесть транспортов, 15 барж и один большой транспорт, подходящий к порту. Транспорт шел под прикрытием сторожевых кораблей. Немцы заметили советского разведчика. Самолет Орлова был обстрелян интенсивным огнем зенитной артиллерии и четыре раза его атаковали два «Фокке-Вульфа-190». Отличная техника пилотирования и слаженная работа всего экипажа спасли и в этот день. Орлов невредимым привел самолет на свой аэродром и доставил ценнейшие сведения командованию.
Через два дня, 23 августа, под прикрытием 12 истребителей Орлов произвел фотографирование площади переднего края обороны немцев в районе города Ауце в Латвии. Пе-2 Орлова был атакован 16 истребителями врага. И опять мужество командира, его искусное пилотирование, отличная работа всего экипажа, а также умелое взаимодействие нашего фоторазведчика с истребителями прикрытия дали возможность отбить все атаки фашистов. Более того, в ходе развернувшегося воздушного боя два истребителя немцев были сбиты. Причем экипаж Пе-2 непосредственно своим огнем помогал советским истребителям в отражении атак фашистских летчиков. Экипаж самолета Орлова в бою израсходовал весь боекомплект. Задание командования было выполнено успешно.
Как лучшего летчика, командование назначило Якова Никифоровича командиром звена. С августа по ноябрь 1944 года звено Орлова произвело 175 боевых вылетов, при этом не было ни одного случая потери ориентировки и срыва заданий. Личный состав звена Орлова за это время получил 31 благодарность командования за отличную работу.
3, 6, 7 и 10 сентября экипаж Орлова восемь раз вылетал на фотографирование площадей переднего края обороны противника на реке Лелеупе на участке Митава – Бауска.
При подлете к цели советский самолет был встречен сильным зенитным огнем врага и подвергся атакам четырех немецких истребителей. Но экипаж Орлова сумел отбить атаки «фоккеров», уклониться от немецких зениток и сфотографировать заданные площади. При этом был вскрыт новый оборонительный рубеж фашистов, состоящий из противотанковых рвов, дотов, траншей и позиций для артиллерийских и минометных батарей. Это были очень ценные сведения для наших наступающих наземных частей на этом участке фронта.
Орлов был поистине неутомим и бесстрашен в выполнении боевых задач, и любое, самое сложное задание ему было по плечу.
Изучая материалы о боевых полетах Якова Никифоровича, я увидел сведения об одном из полетов, когда его самолет был подбит и подожжен, но летчик все же сумел выполнить боевое задание.
– Да, действительно, такие случаи были. И эти полеты были особенно опасны и тяжелы, – вспоминает Яков Никифорович. – Вот, знаете, один таких полетов был 14 сентября 1944 года. Вылетели мы в 4 часа утра. Прямо при взлете нас подкарауливали немецкие истребители. Это были два «Фокке-Вульфа-190». На высоте 800-900 метров они атаковали мой самолет, попали в мотор, и самолет загорелся. Прыгать с парашютом было нельзя, так как у штурмана уже в кабине была обнаружена неисправность парашюта. Нельзя же было бросать боевого друга. Я быстро развернул горящий самолет и сумел посадить его на своем аэродроме. Конечно, это было сделать не просто, так как один двигатель вышел из строя и горел. Ну, все-таки сели. Оказавшись на земле, мы быстро выпрыгнули из горящего самолета и бросились в кустарник, чтобы не быть расстрелянными немецкими истребителями: они низко пронеслись над нами и выпустили несколько очередей по горящему самолету. Машину спасти было невозможно, и мы вернулись на аэродром, чтобы выполнить задание на другом самолете. Через два часа мы вновь вылетели на выполнение задания уже на другой машине. Все сделали как полагается. Возвращаясь на базу, увидели, что прямо над нашим аэродромом идет воздушный бой, и все наши самолеты в воздухе. Немецких было тоже достаточно много. Ввязываться в бой нам было нельзя. Почему? Во-первых, потому, что нам необходимо было доставить разведданные – это наша главная задача, во-вторых, потому, что горючее у нас было на исходе. Мы уже начали приземляться, выпустив шасси. И в это время немецкий истребитель появился у нас на хвосте и дал пулеметную очередь, пробив шасси. Садиться нельзя, но и в воздухе болтаться мы не можем. Тогда я принял решение – хоть и жалко машину – садиться на «брюхо». Приземлились удачно. Такой выдался день – два раза подбили, а экипаж жив и выполнил боевое задание. Знаете, каждый командир, если он действительно командир, обязан выполнить любой приказ несмотря ни на что, даже если это грозит ему неминуемой гибелью. Чтобы выполнять боевое задание, приходилось придумывать различные способы и хитрости. Особенно трудно было перелетать линию фронта. Обычно мы летали за облаками, если над лесом, то чуть не касаясь верхушек деревьев. Иногда пролетали передовую очень низко, почти над головами немецких солдат, которые были в окопах. Увидев советский самолет, немцы, как правило, вылезали из окопов и стреляли из автоматов и пулеметов. Чтобы нас не сбили, мы применяли такую хитрость: штурман стрелял из пулемета в воздух: в солдат ему трудно было попасть, а немцы, видя, что их обстреливают, падали на землю и скатывались в окопы, мы же тем временем перелетали передовую и углублялись в немецкий тыл.
Однажды нашему экипажу предстояло сфотографировать немецкий аэродром. Мы летели за облаками, а достигнув цели, стали быстро снижаться. Чтобы самолет не обстреливали, мы выпустили шасси, как бы показывая этим самым, что хотим совершить посадку и сдаться в плен. Немцы вышли встречать наш самолет, а мы и не собирались приземляться. Сделав необходимые снимки, облетев еще один круг, наша машина резко взмыла вверх и скрылась за облаками. Немцы подняли тревогу, но было уже поздно, нам удалось благополучно уйти. Нередко, делая подобные опасные полеты, мы возвращались домой со многими пробоинами в машине, а иногда просто изрешеченные.
Весом был вклад Орлова в получении командованием фронта разведывательных данных. К ноябрю 1944 года, т.е. к моменту представления его к званию Героя Советского Союза, он совершил 154 (а за годы войны 185) боевых вылета на разведку и фотографирование войск, техники, оборонительных рубежей, крупных железнодорожных станций, узлов обороны и портов противника. Такое количество боевых вылетов даже для самых опытных фронтовых разведчиков является очень значительным. 36 раз его самолет при выполнении боевых заданий обстреливался интенсивным огнем зенитной артиллерии, 12 раз преследовался истребителями противника, Орлов провел 7 оборонительных воздушных боев. В результате умелых маневров, применяемых Орловым, ему всегда удавалось уходить от истребителей и успешно выполнять боевые задания. Он четыре раза приводил свой самолет с территории противника на одном работающем моторе, сохраняя при этом экипаж и материальную часть.
За образцовое выполнение боевых заданий командования в борьбе против немецко-фашистских захватчиков и проявленные при этом героизм и мужество Якову Никифоровичу Орлову Указом Президиума Верховного Совета СССР 23 февраля 1945 года присвоено звание Героя Советского Союза.
На вопрос о том, в чем причина столь успешной работы, Яков Никифорович, не задумываясь, отвечает:
– Главное – это наш очень дружный и слаженно работавший экипаж. Вместе со мной всю войну пролетали штурман Федор Григорьевич Лежнюк и стрелок-радист Иван Михайлович Круподеров. У нас были одни мысли, одни взгляды, мы так «притерлись» друг к другу, что понимали с полуслова. Каждый из нас хорошо знал свое дело и место в бою. Штурман и стрелок-радист знали, какую команду сейчас подаст командир, а я знал, как будут действовать штурман и радист, выполняя мой приказ. Мы делили на троих хлеб и махорку, победу и поражение и, если хотите, жизнь и смерть. Если бы этого не было, вряд ли можно было бы рассчитывать на успех в бою. Знаете, как на подводной лодке: или все побеждают, или все погибают. Вот так и мы летали. Штурман и радист без командира – ничто, командир без штурмана и стрелка-радиста – удобная мишень для врага. И все! И еще, может быть, самое главное: мы знали, за что воюем, что наше дело правое, как говорили в войну, и мы победим. Даже в самые трудные времена мы не теряли веры в нашу победу. И эта вера шла с нами через всю войну.
9 мая 1945 года Яков Никифорович записал в своей летной книжке: «Конец войны – День Победы! Конец немецкой агрессии. Больше отныне и навсегда немецкие зенитки не стреляют по мне и “фоккеры” не гоняются. Да здравствует Победа!»
Еще 12 лет после окончания войны Орлов отдал службе в авиации, летал на самых современных боевых машинах, в том числе и реактивных, учил молодежь. В 1957 году Яков Никифорович уволился в запас. Казалось бы, надо отдыхать – заслужил. Но не таков характер у этого человека. Он приехал в Тамбов, где когда-то получил путевку в военную авиацию, и стал работать инженером на заводе «Электроприбор». К ратной славе ветерана прибавилась трудовая. Он активный общественник, многие годы был председателем заводского совета ветеранов войны. А в 1970 году выполнил ответственное поручение тамбовцев – доставил из Москвы от Вечного огня у памятника Неизвестному солдату в Александровском саду вечный огонь на открывшийся в Тамбове на Октябрьской площади мемориал воинам-тамбовцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны.
Яков Никифорович все время в работе: он выступает перед курсантами военного училища, встречается со школьниками, работает в совете ветеранов.
Не забывает он и спорт, который всегда любил. Наверное, потому и не занимать Якову Никифоровичу бодрости и моложавости.
– Завтра с Сергеем Игнатьевичем идем на лыжах. Правда, у него лыжи получше – финские. Все равно без боя не сдамся, не отступлю, не дам обогнать, – шутит Яков Никифорович. – Да, он не из тех, кто отступает и кого обгоняют.

                Пресса о герое.


                Газета «Электроприбор», № 6, май 2000 года

                НА РАЗВЕДКУ – В НЕБО

Герой Советского Союза Я.Н. Орлов приглашен в Москву для участия в параде,
посвященном 55-летию Великой Победы

После окончания авиационной школы Я.Н. Орлова, как одного из лучших учеников, оставили в ней инструктором – учить молодое поколение пилотов. Непосредственное участие в боях Великой Отечественной войны Я.Н. Орлов принимал с августа 43-го года. Летчик-разведчик Орлов служил в составе 11-го отдельного разведывательного авиационного полка 3-й Воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта.
Я.Н. Орлову, как наиболее подготовленному летчику, поручалось выполнение самых сложных и ответственных задач разведки. Вклад Я.Н. Орлова в получении командованием разведывательных данных трудно переоценить. Всего за годы войны он совершил 185 боевых вылетов на разведку и аэрофотосъемку войск, техники, оборонительных рубежей, крупных железнодорожных станций, узлов обороны в тылу противника. 36 раз его самолет при выполнении боевых заданий обстреливался интенсивным огнем зенитной артиллерии, 12 раз преследовался истребителями противника. Я.Н. Орлов провел 7 оборонительных воздушных боев. Благодаря отличной технике пилотирования, смелости командира и слаженной работе экипажа Я.Н. Орлову всегда удавалось уходить от истребителей и успешно выполнять боевые задания. 4 раза он приводил свой самолет с территории противника на одном работающем моторе. Мужество и бесстрашие летчика Орлова поистине безграничны. Были случаи, когда его самолет был подбит и подожжен, но экипаж все же выполнял боевые задания.
Один из таких памятных полетов 14 сентября 1944 года. Вылетев ранним утром на боевое задание, Я.Н. Орлов обнаружил, что уже при взлете самолет подкараулили два немецких истребителя. На высоте 800-900 метров они атаковали советский самолет, попали в мотор, самолет загорелся. Прыгать с парашютом было нельзя, поскольку штурманом уже в кабине была обнаружена неисправность парашюта. Орлов сумел развернуть горящий самолет и посадить его на своем аэродроме, несмотря на то, что один двигатель вышел из строя и горел. Самолет спасти было невозможно. Летчики через два часа вновь вылетели на выполнение задания уже на другой машине.
Аэрофотосъемку военных объектов противника успешно провели, экипаж возвращался на базу, и вдруг летчики увидели, что прямо над аэродромом идет воздушный бой. Ввязываться в бой было нежелательно, горючее на исходе, да и главное в тот момент – доставить разведданные. Уже при приземлении один из немецких истребителей, дав пулеметную очередь, пробил шасси самолета. Даже в такой ситуации Орлов смог приземлить машину. Этот день он запомнил навсегда: дважды подбили, а экипаж невредим и задание выполнено.
Не раз выручала Я.Н. Орлова и военная смекалка. Однажды его экипаж получил задание произвести фотосъемку немецкого аэродрома. Достигнув аэродрома, самолет стал быстро снижаться. Чтобы самолет не обстреливали, командир дал приказ выпустить шасси, создавая видимость желания посадки и сдачи в плен. Немцы вышли встречать самолет, а экипаж, сделав необходимые съемки, облетев еще один круг, резко взмыл вверх и скрылся за облаками. Об опасности подобных операций говорить излишне.
23 февраля 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленный при этом героизм Я.Н. Орлову было присвоено звание Героя Советского Союза. С августа 1943 по ноябрь 1944 года в момент представления Орлова к званию Героя он совершил 154 боевых вылета.
В августе 1944-го, как лучший летчик, Яков Никифорович был назначен командиром звена. Личный состав звена Орлова только за 4 месяца получил 31 благодарность командования. Ни одного случая потери ориентировки или срыва задания не было. Яков Никифорович награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны I степени, орденом Красной Звезды, медалями.
2 июня 1945 года Я.Н. Орлов принимал участие в историческом параде Победу в Москве. Он также приглашен в Москву на парад, посвященный 55-летию Великой Победы.
После окончания войны Яков Никифорович продолжил службу в авиации. С 1957 года майор Орлов в отставке. Работая инженером на заводе «Электроприбор», много лет был председателем заводского совета ветеранов. В 1970 году на Октябрьской площади г. Тамбова был открыт мемориал воинам-тамбовчанам, погибшим в годы Великой Отечественной войны. Именно Я.Н. Орлов был удостоен чести доставить из Москвы от Вечного огня памятника Неизвестному солдату в Александровском саду Вечный огонь в г. Тамбов.
                ***
Газета «Электроприбор», № 2, 1976 год

«ЭТОТ ДЕНЬ МЫ ПРИБЛИЖАЛИ КАК МОГЛИ»

Все дальше в историю уходит война. Вот уже 31 год минул со дня славной Победы, но незабвенны в памяти нашей герои, защитившие Родину, отстоявшие свободу, избавившие народы Европы от фашистского рабства.
До войны Яков Никифорович Орлов учился в школе летчиков. Когда враг напал на нашу страну, ему было 24 года. Несколько месяцев переучивания в прифронтовом полку – и в бой. Без опыта, без необходимой закалки... Немало лиха пришлось хлебнуть. Всю войну был на передних рубежах в разведывательной авиации. Первое крещение принял на Калининском фронте.
Ежедневно, ежечасно приходилось рисковать жизнью, чтобы узнать расположение противника. Им, этим данным, добытым воздушным разведчиком в любых условиях, не было цены. Сфотографировал местность, передал сведения по радио: по такой-то дороге движется колонна танков, в этом районе такие-то укрепления, – и вот уже в воздух поднимаются наши бомбардировщики.
Редкий вылет был без препятствий. В бой ввязываться не разрешалось, и поэтому так нужны были сообразительность, смекалка.
– Это было под Полоцком, – вспоминает Яков Никифорович. – Низкая облачность мешала выполнить задание. Пошел на хитрость: вынырнул из облаков и выпустил шасси. Немцы даже не начали стрельбу, подумали, что советский разведчик приземляется. А наш экипаж, воспользовавшись заминкой, сфотографировал местность, убрал шасси и скрылся.
– Придешь, бывало, на свой аэродром и не веришь: как это мы могли уйти, – продолжает Орлов.
А вот еще случай. Заданный объект находился за линией фронта. То, что ее сложно перелететь, – это одно. Другая задача – сфотографировать местность в тылу противника. Набрав высоту и как бы уходя в сторону от важного пункта, самолет стал оставлять за собой белую полосу, которая видна только на большой высоте. Приблизившись к объекту на расстоянии, воздушный разведчик резко снизился (полоса исчезла), развернулся на 90 градусов, взял курс на объект и сфотографировал его.
Звание Героя Советского Союза командир звена Орлов получил за обеспечение прорыва линии фронта на Витебском направлении.
…1943 год. Советская Армия стремительно наступала. Наша авиация бомбила военные объекты, колонны отступающего врага. На переднем крае этой борьбы были воздушные разведчики. Целый месяц немцы держали оборону на линии Витебск – Полоцк. Командование решило усилить разведку в районе болот. «Что за укрепления могут быть там?» – сомневались летчики. Но приказ есть приказ. Немцы же поняли это по-своему. «Русские будут наступать здесь», – решили они и стянули войска и оружие к болоту. И просчитались, так как наша армия прорвала оборону на ослабленном участке.
Вот так шаг за шагом советские войска изгоняли фашистских захватчиков.
После войны Яков Никифорович Орлов продолжил службу в Советской Армии. До 1957 года командовал эскадрильей. С 1950 года работает на нашем заводе инженером отдела главного механика. Грудь Героя украшают ордена Ленина, два ордена Боевого Красного Знамени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды, двенадцать медалей.
               
М. Костюченкова
                ***

           Газета «Советская Литва», № 15, 18 января 1985 года

                ВОЗДУШНЫЙ РАЗВЕДЧИК

               К 40-летию освобождения Клайпеды…

5 августа 1944 года над Клайпедой появился советский самолет-разведчик. Зенитная артиллерия гитлеровцев тотчас открыла огонь. Самолет взмыл ввысь, развернулся и вновь прошел над городом. Так повторилось несколько раз. Тогда в воздух поднялась пара истребителей. Они атаковали наш самолет, но тот, отстреливаясь, сумел уйти. За штурвалом этого самолета был командир звена II отдельного разведывательного авиационного полка 3-й Воздушной армии старший лейтенант Яков Никифорович Орлов. В тот день он первым сфотографировал новый мощный оборонительный рубеж, который гитлеровцы дугой построили вокруг Клайпеды. На снимках хорошо были видны противотанковые рвы, линии траншей, блиндажи, артиллерийские позиции.
Через несколько дней Я. Орлов был послан на разведку в небо Клайпеды вторично. Вновь сильный зенитный обстрел, особенно над районом порта, вновь воздушный бой с истребителями. Но благодаря отличной технике пилотирования Орлов успешно выполнил задание, привез еще более детальные снимки оборонительного рубежа и находившегося неподалеку от города аэродрома. По этому аэродрому и обнаруженным в порту шести вражеским транспортам в тот же день был нанесен удар бомбардировочной авиацией, которая уничтожила 8 фашистских самолетов, потопила один и повредила два корабля.
В августе и сентябре Орлов и его товарищи по экипажу еще шесть раз летели на разведку в район Клайпеды. Все их данные говорили о том, что вокруг города оборудовано два оборонительных рубежа, подготовленных к занятию войсками, и, кроме того, внутренний обвод по окраинам города. Здесь было выявлено большое количество полевой и зенитной артиллерии, значительное количество войск. Эти данные воздушной разведки сыграли большую роль. Танковые войска, наступавшие в октябре к Балтийскому морю, сосредоточили основные усилия севернее Клайпеды, там, где вражеская оборона была слабее, и добились большого успеха, стремительно выйдя к морскому берегу. В результате они отрезали от Восточной Пруссии 30 вражеских дивизий, находящихся севернее, в Латвии. Эти гитлеровские войска были там блокированы до конца войны.
Тогда же Я. Орлов восемь раз летал на разведку противника, оборонявшегося севернее Биржай. Несмотря на сильный огонь зенитной артиллерии и атаки ФВ-190 – лучших по тому времени фашистских истребителей – он успешно произвел фотографирование вражеской обороны и группировки фашистских войск в этом районе. Эти данные были сразу использованы наступавшими войсками, которые сумели продвинуться вперед.
Мастером-разведчиком, Орлов стал, конечно, не сразу. Первую воздушную разведку он провел в сентябре 1943 г. в районе белорусского города Орши. Тогда это был глубокий вражеский тыл. Он обнаружил на железнодорожной станции около 20 эшелонов.
Яков Никифорович первым вскрыл и сфотографировал оборонительный рубеж гитлеровцев на реке Западная Двина в Белоруссии. Но не всегда полеты завершались благополучно. В мае 1944 года Орлов получил задачу сфотографировать оборонительный рубеж и места сосредоточения резервов противника по линии Полоцк, Витебск. Низкая облачность вынудила летчика спуститься и лететь на небольшой высоте. Здесь он попал под интенсивный огонь многочисленных вражеских зениток. Один из моторов был выведен из строя. Самолет шел только на одном и стал трудноуправляемым. Но Орлов, рискую жизнью, продолжал фотосъемку. Полученные им разведывательные данные вражеской обороны во многом помогли наземным войскам.
Орлов вел воздушную разведку в районах Вильнюса, Каунаса, Шяуляй, на Немане. Южнее Алитуса он не только сфотографировал вражескую оборону, но и сбросил несколько сот тысяч листовок, в которых был напечатан призыв к гитлеровским солдатам прекратить сопротивление, чтобы не нести напрасно больших потерь. Яков Никифорович разведал также вражеский аэродром под Таураге. Вызванные туда советские бомбардировщики уничтожили на земле около 20 фашистских самолетов. По разведывательным данным Орлова в июле 1944-го было уничтожено авиацией на железнодорожных станциях западнее Куршенай около 200 вагонов противника с грузом.
За отличное выполнение боевых заданий, смелость и мужество Яков Никифорович был награжден двумя орденами Красного Знамени и орденом Отечественной войны I степени. А в январе 1945 года его самолет опять вел разведку над Клайпедой…
Представляя Якова Никифоровича к званию Героя Советского Союза, командующий 3-й Воздушной армией генерал-полковник авиации Н. Папивин писал: «Старший лейтенант Орлов отлично владеет техникой пилотирования на разведывательном самолете-бомбардировщике Пе-2, летает в сложных метеоусловиях. Четыре раза приводил свой самолет с территории противника на одном работающем моторе, но выполнял разведывательные задания. Он произвел 154 боевых вылета. 36 раз его самолет при выполнении заданий преследовался вражескими истребителями, 12 раз Орлов вел воздушный бой, но и в этих условиях успешно выполнял задание по разведке. По его разведданным неоднократно вылетала бомбардировочная и штурмовая авиация, нанося большой ущерб противнику». На этом представлении командующий фронтом генерал армии И.Х. Баграмян написал: «Достоин награждения высшей правительственной наградой – присвоения звания «Герой Советского Союза». Этого звания Я.Н. Орлов был удостоен Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 23 февраля 1945 года.
28 января советский войска штурмом освободили Клайпеду – последний литовский город, который находился еще в руках гитлеровских оккупантов. И сейчас, когда весь советский народ отмечает 40-летие этого замечательного события, мы с благодарностью вспоминаем смелого воздушного разведчика, который внес немалый вклад в освобождение города-порта.
После войны Яков Никифорович продолжал служить в военной авиации. В 1957 году уволился в запас. Сейчас живет в Тамбове.

Ф. Свердлов,
полковник запаса, доктор военных наук
                ***

                Газета «Наедине», 19 августа 1997 года

                «В НЕБЕСАХ МЫ ЛЕТАЛИ ОДНИХ…»

В минувшее воскресенье мы отмечали День воздушного флота. Сегодня мы расскажем о тех людях, чья жизнь тесно связана с ВВС. О себе с полным правом они могут сказать: «В небесах мы летали одних». И не только летали. В тех небесах, опаленных войной, они встретили свою судьбу.
Быстротечно летит время. Его не остановишь. Кажется, совсем недавно в литературно-музыкальном салоне музейно-выставочного комплекса военного авиационно-инженерного училища чествовали двух юбиляров – Героев Советского Союза Я.Н. Орлова и Ф.П. Бухнина. Они оба авиаторы. Оба по воинскому званию майоры в отставке. Оба родились в один день – 25 ноября. Только по возрасту они не были ровесниками. Якову Никифоровичу тогда исполнилось 75, а Филиппу Петровичу – 70 лет. Пять лет прошло с того памятного события. Но оно запомнилось и ветеранам, присутствовавшим молодым курсантам. Речь шла о жизни и подвигах героев. Рядом же с ними были их жены – в полном смысле, боевые подруги. Обе пары нашли свою судьбу в суровое военное время на фронтовых дорогах. Точнее сказать, на фронтовых аэродромах, в небесах.

Семейная пара Бухниных – однополчане. Служили они вместе в 783-м штурмовом авиационном полку 199-й штурмовой авиадивизии 4-го авиакорпуса, которым командовал генерал-лейтенант авиации Байдуков. В то время Филипп Бухнин был летчиком-штурмовиком, а Нина Кузнецова в его полку была механиком по самолетному фотооборудованию, и звание у нее было старший сержант. Вместе они прошли фронтовыми дорогами, точнее, фронтовыми аэродромами, боевой путь от Брянска через Белоруссию, Прибалтику, Польшу до самого Берлина. Филипп летал на разведку и штурмовку вражеских позиций, а Нина готовила и устанавливала фотоаппаратуру на самолетах-штурмовиках. Это были непревзойденные боевые машины, лучшие в мире самолеты второй мировой войны. Знаменитые «Илюшины». Немцы называли их «черной смертью». А наши воины любовно именовали их «летающими танками». А еще у них было прозвище «горбатые». Это потому, что кабина пилота у них возвышалась над фюзеляжем и была похожа на горб. Скорость у «Илов» была 420 километров в час. На вооружении – две 23-километровые пушки, два пулемета – в крыльях, один – в кабине стрелка-радиста, который сидел спиной к пилоту и должен был охранять от нападения врага самолет с хвоста – самого уязвимого места. «Ил» мог брать на борт 400-600 кг. бомбового груза. Под крыльями устанавливались восемь реактивных снарядов 82-х миллиметрового калибра. Это была тяжелая, но грозная боевая машина. А еще не этот самолет устанавливались специальные авиационные фотоаппараты для ведения фоторазведки и контроля меткости бомбометания.
Автор книги о Героях Советского Союза-тамбовцах «За Родину» Л.Г. Дьячков в очерке «Сто пятнадцать боевых вылетов на «летающем танке» приводит воспоминания Ф.П. Бухнина об одном из боевых эпизодов: «…мне почему-то запомнился полет на поиск бронепоезда. Это было весной 1945 года. Наши войска  вышли к Одеру. Большие бои шли в Восточной Пруссии. Приближался конец войны. Союзники уже открыли второй фронт. Приближалась наша Победа…
…И вот нам сообщили, что в одном месте продвижению советских войск мешает своим огнем немецкий бронепоезд. Он стоял где-то в лесу недалеко от линии фронта и обстреливал наши войска. Точно никто не знал, где находится этот самый бронепоезд. Дают задание нашей эскадрилье вылететь на разведку, найти бронепоезд и сфотографировать его, представить снимки вышестоящему командованию…
…Фотографирование поручено мне. Полетели. Группу из 4-х «Илюшиных» повел лейтенант Солдатов – зам. командира эскадрильи. Он – ведущий, остальные – ведомые. План был такой. Когда ведущий найдет бронепоезд, то даст знак. Я подхожу и фотографирую…
…Солдатов ищет. Я иду за ним неотступно. Вдруг ведущий пошел в пике – это значит, что он обнаружил цель. Я тут как тут, подхожу на расстояние около 400 метров и включаю фотокамеру. Зенитка бьет, а мне нельзя отклониться в сторону. Если я это сделаю, снимка не получится. Нужно идти только прямо на цель…
…Точно держу курс, считаю секунды: двадцать один, двадцать два… нужно до тридцати. Этого будет достаточно, чтобы снимки получились. Все сделал, как надо, и сразу в пике, чтобы уйти от зениток. Разворачиваюсь и иду на свой аэродром. Прилетела вся наша группа. Сразу взяли у меня пленку – и в лабораторию на дешифровку».
Запомнился этот боевой вылет и механику по фотооборудованию самолетов Нине Кузнецовой. Об этом Нина Васильевна рассказала следующее:
– Проявила в лаборатории фотопленку, а на ее первых снимках не оказалось нужной цели – бронепоезда (обычно первые 3-5 кадров бывают пустыми). Бежит мой Филипп и ругается. Он посчитал, что я не все сделала, как надо. Вот тут-то мы с ним после добрых отношений с самого Брянска поскандалили. Конечно, я сильно переживала. Но, когда полностью проявили и дешифровали фотопленку, снимки получились отличными. Бронепоезд немецкий – как на ладони.
Получили приказ нанести по бронепоезду бомбовый удар. Приказ был выполнен. Путь нашим войскам на этом участке фронта был открыт.
За выполнение этого боевого задания Филипп Петрович Бухнин был награжден орденом Красной Звезды, а механик по фотооборудованию самолета старший сержант Нина Кузнецова – медалью «За боевые заслуги»…
Это только один из немногих эпизодов их совместной боевой работы. Каждый раз, отправляя своего Филиппа в полет, Нина очень за него волновалась: все-таки война. А на войне бывало всякое. Экипаж Бухнина потерял четырех стрелков-радистов. Сам он много раз садился на горящем самолете или с поврежденным мотором. Часто после боевых вылетов техники и механики «лечили» его боевую машину, латая дырки от пуль вражеских зениток на крыльях и фюзеляже. Приходилось садиться с поврежденными шасси «на брюхо» и за пределами своего аэродрома, после чего вынужден был отлеживаться в лазарете. Но судьба все же оказалась милостивой к нему. Несмотря на ранения, воевал до конца войны. Из трудных ситуаций он выходил победителем. Был случай, когда он даже сбил вражеский истребитель. На его счету 115 боевых вылетов. Летал герой потом еще 13 послевоенных лет, в том числе и на реактивных самолетах.
В беседе с Ниной Васильевной спрашиваю, как она познакомилась со своим будущим мужем. Несколько смущаясь, она рассказала, что было это на одном из полевых аэродромов под Брянском, где тогда базировался 783-й штурмовой авиаполк. Командовал им до конца войны подполковник Н.Н. Чихоленко, я знал этого боевого летчика, когда он в Бранденбурге командовал 200-й штурмовой авиадивизией.
Летчики полка пригнали с одного из авиазаводов на Волге новенькие «Илы». А перед этим после окончания учебы и получения специальности механика по фотооборудованию самолетов Нина Кузнецова пребыла сюда к месту службы. На аэродроме она встретила двух летчиков. Один из них высокий и стройный красавец-сибиряк Николай Высокос – командир авиаэскадрильи; другой, невысокого роста, и был Филипп Бухнин. Познакомились. Н. Высокос на правах старшего сказал: «Вот, Филипп, твоя судьба». Эти слова оказались пророческими. Они подружились. Вместе меняли аэродромы. Вместе продвигались на запад. (Н. Высокос погиб на Курской дуге). День Победы встретили в 150 км. от Берлина. В этот день – 9 мая 1945 года – обоюдно договорились пожениться.
Война закончилась. В июле 1945 года Нина демобилизовалась и уехала к себе на родину на Урал. А в ноябре месяце Филипп, получив отпуск, приехал к своей «судьбе», где они официально и оформили брак.
После отпуска Филипп Петрович возвратился к месту службы в свой полк. В мае 1946 года забрал семью, и начались совместные переезды из одного авиагарнизона в другой. Служили на Украине, в Северной группе войск (Польша). В 1958 году Бухнин уволился в запас с должности заместителя командира авиаэскадрильи. Семья героя поселилась на родине Филиппа Петровича. Здесь выросли, окончили пединститут две дочери. 33 года Филипп Петрович проработал на Тамбовском заводе «Электроприбор». В апреле 1994 года, к нашему горькому сожалению, его не стало.
О себе Нина Васильевна рассказала, что родилась в Верхне-Уральске Челябинской области. Отец ее был столяром-краснодеревщиком. Затем семья переехала в Магнитогорск, где Нина окончила 7 классов и два курса металлургического техникума. Началась война. Жить стало труднее. С третьего курса техникума пошла работать на металлургический завод, чтобы получать паек по рабочей карточке. На заводе была комсомольской активисткой. Как и многие сверстницы-патриотки, добровольцем была направлена в город Давлетканово, где окончила военное училище по специальности механика по фотооборудованию самолетов в октябре 1943 года и получила назначение в 783-й штурмовой авиаполк, в котором служила до конца войны.
Когда семья Бухниных переехала на постоянное место жительства, Нина Васильевна поступила работать на завод «Тамбовмаш», где трудилась 17 лет. Здесь она окончила школу мастеров. Работала гальваником. Удостоена почетного звания «Лучший мастер завода». К ее фронтовым наградам – ордену Отечественной войны II степени, медали «За боевые заслуги» – добавилась правительственная награда за успехи в труде. Она награждена орденом «Знак Почета».
Нина Васильевна по сей день поддерживает связь с коллективом своего завода. Ее, как ветерана войны и труда, приглашают на всевозможные встречи. Принимает она участие и в работе городской организации ветеранов войны, а также городского клуба «Фронтовичка», выполняет отдельные поручения. В меру своих сил трудится на своем садовом участке, поддерживая там порядок, как добрую память о муже, с которым они вырастили сад. Ей помогают семьи дочерей и внуки. Ее старший внук Олег окончил Тамбовское высшее военное авиационное училище, продолжая традиции деда, служит в авиагарнизоне Таганрога. Ему присвоено воинское звание капитан.
Если вам удастся встретить на Воздвиженском кладбище у могилы героя или в городе пожилую хрупкую женщину с орденскими ленточками и узнать в ней Нину Васильевну Бухнину – поклонитесь ей в пояс. Они с мужем заслужили уважение потомков своими ратными и трудовыми подвигами.

Леопольд Логинов
                ***

                Газета «Наш голос», 21 февраля 2002 года

                ПЕРВЫМ ДЕЛОМ САМОЛЕТЫ

Крылья для полета Яков Никифорович Орлов обрел на Тамбовщине. В самом начале Великой Отечественной войны он окончил авиационную школу в Тамбове. Как одного из лучших выпускников его оставили здесь инструктором – готовить кадры. Но его душа рвалась на фронт, рапорты с этой просьбой следовали один за другим. Только в 43-м он оказался в действующем разведывательном авиаполку.
185 боевых вылетов на счету прославленного аса. Каждый – с риском для жизни. Фотографировал скопления живой силы и техники врага, крупные железнодорожные станции и узлы обороны, порты противника. Его самолет Пе-2 тридцать шесть раз попадал под огонь немецких зениток, двенадцать раз его атаковали вражеские истребители, четырежды пришлось приводить боевую машину на аэродром на одном моторе. За всем этим стоит боевое мастерство пилота и всего экипажа.
Государство высоко оценило боевые подвиги воина – Яков Никифорович удостоен высшего звания страны – Героя Советского Союза. После войны он еще в течение 12 лет служил в авиации, освоил реактивную технику. Я.Н. Орлов – участник трех военных парадов в Москве, в том числе – парад Победы в июне 45-го года.
Ему в составе делегации тамбовчан было поручено доставить к мемориалу на Октябрьской площади областного центра огонь, зажженный у могилы Неизвестного солдата в Москве. На «гражданке» Яков Никифорович работал на заводе «Электроприбор». Рожденный в год Великого Октября, он и сегодня в строю, активный участник ветеранского движения.

Л. Логинов
                ***

                Газета «Наедине», 5 января 2005 года

                ОДИН ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ДВУХ ГЕРОЕВ

Однажды, разбирая старые фотографии, обнаружил в своем архиве снимок, напомнивший о событии многолетней давности.
…Было это в музейно-выставочном комплексе военного училища. Ведущий встречу заслуженный работник культуры РФ начальник МВК И.А. Николаев представил гостям виновников торжества – две семьи Героев Советского Союза. В этот день чествовали прославленных летчиков Якова Никифоровича Орлова, Филиппа Петровича Бухнина и их боевых подруг – Зинаиду Михайловну и Нину Васильевну. Событие это было посвящено дню рождения героев.
Оба они родились в один день, только с разницей в пять лет. Их жизнь – это общая биография нашей великой Родины. Якову Никифоровичу Орлову отмечали тогда 75-летие, а Филиппу Петровичу Бухнину – 70-летие со дня рождения. Первый родился в год Октябрьской социалистической революции (1917 г.), а второй – в год образования СССР (1922 г.).
Но не только общим для героев является день рождения. Много общего у них и в биографиях. С детства родилась у ребят мечта – стать покорителями пятого океана. Так и получилось: Яков без отрыва от производства посещал Карагандинский аэроклуб, а Филипп – Тамбовский, после чего оба стали курсантами военных авиационных училищ. Там из них сделали настоящих воздушных бойцов и защитников Отечества. В годы Великой Отечественной войны они доказали это своими боевыми подвигами в борьбе против немецко-фашистских захватчиков. За проявленную отвагу молодые летчики были удостоены высокого звания Героев Советского Союза, орденов и медалей.
Яков Никифорович Орлов летал на современном по тем временам боевом самолете-разведчике Пе-2, совершил 185 боевых вылетов. Он мастерски владел техникой и всегда успешно выполнял боевые задания. Не раз приходилось возвращаться на свой аэродром на израненном вражескими пулями и снарядами самолете.
Филипп Петрович Бухнин совершил 115 боевых вылетов на непревзойденном самолете-штурмовике Ил-2. «Летающий танк», как называли его, поражал технику и живую силу противника. Конечно, полеты были связаны с риском для жизни экипажа. Приходилось не только умело маневрировать в зоне вражеского зенитного огня, но и отражать атаки фашистских истребителей, в первую очередь выполняя боевое задание!
И в военные, и в мирные годы у двух героев много общего. Тамбовское небо стало для каждого путевкой в жизнь: аэроклуб ДОСААФ для Ф.П. Бухнина и Тамбовская военная авиашкола для Я.Н. Орлова. Оба создали крепкие семьи. Жена Якова Никифоровича – Зинаида Михайловна – была военным медиком в авиационных частях. Супруга Филиппа Петровича – Нина Васильевна – в годы войны была авиационным механиком и, более того, обслуживала самолет, на котором летал ее будущий муж. Оба героя после окончания войны еще несколько лет служили в авиации. Успели освоить реактивную технику и летали на современных самолетах. В семьях летчиков выросли по две дочери.
Уволившись в запас после окончания многолетней офицерской службы, «бросили якорь» в городе Тамбове. Я.Н. Орлов и Ф.П. Бухнин в течение трех десятилетий работали на одном заводе «Электроприбор», дружили семьями. Оба вели большую общественную работу, активно участвовали в героико-патриотическом воспитании молодежи.
В минувшем году Яков Никифорович Орлов отметил свой 87-й год рождения. Филипп Петрович Бухнин буквально две недели не дожил до 50-летия Великого праздника Победы. Он умер 24 апреля 1995 года. На Воздвиженском кладбище Тамбова у его могилы постоянно живые цветы. Это дань памяти герою от его боевой подруги и благодарных товарищей-земляков.
Вот такие добрые и печальные мысли навеяла мне старая фотография двенадцатилетней давности. Недаром в народе говорят, что герои живут, пока о них помнят современники и потомки.

Леопольд Логинов
                ***
                Газета «Электроприбор», май 2005 года

                РОДИЛИСЬ В ОДИН ДЕНЬ

Перебирая в своем архиве фотографии, обнаружил среди них одну, вызвавшую воспоминания о событии многолетней давности. В музейно-выставочном комплексе военного училища чествовали семьи Героев Советского Союза – Якова Никифоровича Орлова и Филиппа Петровича Бухнина и их боевых подруг. Повод для торжества был: отмечалась юбилейная дата в жизни ветеранов. Первому из них тогда исполнилось 75, а второму – 70.
По судьбам этих заслуженных людей можно проследить историю нашей страны. Оба Героя – выходцы из бедных крестьянских семей. На их глазах из лапотной, безграмотной страны рождался могучий Советский Союз. Оба с детства мечтали стать покорителями звездного неба. И Советская власть предоставила им возможность стать тем, кем они хотели. Сначала без отрыва от производства закончили аэроклубы, а отсюда – прямая дорога в военные авиационные училища.
Какие крылья для полета здесь приобретали, рассказывает послужной список их подвигов, ордена и медали на груди и среди них главная награда Родины – золотая Звезда Героя. Яков Никифорович на самолете-разведчике совершил 185 боевых вылетов, у спешно выполняя задания, хотя не раз приходилось возвращаться на родной аэродром на полуживом от ран самолете. Филипп Петрович – ас «летающего танка» – так в войну называли штурмовик Ил-2. На его счету 115 боевых вылетов. И каждый с риском для жизни. И каждый раз за выполнение задания – отличная оценка.
И в военные, и в мирные годы в биографиях героев много и другого общего. Оба нашли подруг по жизни на фронте. Женой Якова Никифоровича стала Зинаида Михайловна, которая была по профессии медиком авиационной части. Филипп Петрович свою судьбу связал с Ниной Васильевной – авиационным механиком: она обслуживала самолет, на котором летал на штурмовку и фотографирование вражеских объектов ее будущий муж. Семьи оказались крепче крепких.
На «гражданку» Герои вернулись не вдруг: они еще много лет продолжали службу в авиации, познавали новую реактивную технику сами, учили мастерству вождения современных самолетов молодежь. За время службы «освоили» по нескольку авиационных гарнизонов. В семьях Орловых и Бухниных родилось по две дочери. После многолетней службы и полетов оба Героя приземлились на гостеприимной тамбовской земле, подружились семьями. И местом работы для обоих летчиков на целых три десятилетия стал один завод – «Электроприбор». Ничем не измерить и их неутомимую деятельность по военно-патриотическому воспитанию молодежи.
Яков Никифорович в ноябре прошлого года отметил свой 87 год со дня рождения. А вот Филиппа Петровича уже нет с нами. Он буквально две недели не дожил до 50-летнего юбилея Победы.
Вот такие добрые и печальные мысли навеяли мне старые фотографии.

Л. Логинов,
член президиума областного совета ветеранов
                ***

                Газета «Комсомольская правда», № 18, 5 мая 2005 года

                ЯКОВ ОРЛОВ: «НЕМЦЫ ОБЪЯВИЛИ НА МЕНЯ ОХОТУ»

Летчик-ветеран Яков Орлов – самый старший из великолепной троицы, которая отправится в этом году на Парад Победы. Ему уже под 90. По Красной площади он пройдет уже в шестой или седьмой раз – сам со счету сбился. Орлов – участник легендарного Парада 1945 года, когда бросали в кучу знамена Третьего Рейха.
– Мне тогда тоже дали какое-то знамя с крестом, – вспоминает ветеран. – Я его швырнул. А готовили нас к Параду месяца два, не меньше. Маршировали до упаду, пару сапог я до подметок сбил.
Родился Яков Орлов в Сибири. Но летать начал в Тамбове: в 42-м окончил местную авиационную школу пилотов. Ассом стал быстро – война заставила. Но бомбил фашистов редко – задача у Орлова была другая: слетать на передовую или в тыл к немцам, сфотографировать расположение техники и, не вступая в бой, вернуться назад. Во вражеский тыл и на передовую разведчик летал 185 раз!
– Мы постоянно вели аэрофотосъемку объектов, аппаратура у нас была мощная. Немцы через некоторое время поняли, что их фотографируют, и устроили за мной настоящую охоту, – гордится собеседник.
Был случай, когда Орлова сбили два раза за день. Но летчик уцелел и стал Героем.
– Утром взлетаю, а они уже караулят. Стреляют, машина горит, но я успеваю ее посадить. А во второй половине дня возвращаюсь с задания – бьют по шасси и срезают их. Сел «на пузо», но ценные данные маршалу Баграмяну привез!
Однажды тамбовчанин шел на посадку, но его подбил вражеский летчик. Меткого фашиста тут же «приземлила» русская артиллерия. Оба пилота выжили, но фриц угодил в плен – упал-то на чужой территории. И однажды Якову Орлову довелось вести этого недобитого летуна в столовую обедать.
– Давали нам тогда отличный винегрет, – показывает большой палец ветеран. – Ели его – аж за ушами у всех трещало. А немец сидит и не ест. Бурчит: «Швайн!» Я к переводчику: чего это он про свиней? Переводчик разъяснил: у них в Германии такой пищей свиней, мол, кормят…
Обиделся Герой Советского Союза, схватил недобитка за рукав и вышвырнул из столовой.
А закончил войну Яков Орлов под Кенигсбергом.
– Берлин я опоздал штурмовать, Жуков нас опередил, – смеется ветеран.

Илья Седых
                ***

               Газета «Электроприбор», сентябрь 2005 года

                НА КРЫЛЬЯХ ПОБЕДЫ

Яков Орлов родился на далеком Алтае в семье батраков. Ему не исполнилось и года, когда отец заболел чахоткой и умер. Мать вышла замуж во второй раз. В семье было девять человек.
Жили трудно, хлеба – и того вдоволь не ели. Поэтому Яша на всю жизнь запомнил тот день, когда мать дала ему мешок сухарей, и он отправился на заработки в Омск. Год проработал матросом на Иртыше, потом каменщиком в Караганде. Но уж очень хотелось учиться! Поступил в горнопромышленный техникум. Но призвание брало верх: Яков подолгу смотрел в небо на летящие самолеты. Главной мечтой его жизни стала мечта о полете на «железной птице». И когда появилась возможность записаться в аэроклуб, он стал с жадностью учиться летать. После трех показательных вылетов инструктор выпустил молодого летчика в самостоятельный полет. Одна беда – не хватало веса – таким худеньким он был. Поэтому рядом с ним всегда лежал мешок с песком.
Небо взяло в плен окончательно и бесповоротно. Осенью 1941 года командование части, в которой он служил, направило Якова Орлова в Тамбовскую авиационную школу. Когда окончил ее с отличием, завладела другая мечта – попасть на фронт, тем более братья его уже воевали. Но начальство посчитало иначе, оставив его в школе инструктором.
И все же военному летчику хотелось скорее воевать с фашистами. В 1943 году Яков Орлов попадает, наконец, на фронт.
Теперь самому пришлось учиться летать на совершенно новых самолетах. Несколько месяцев в прифронтовом полку – и в бой. Без опыта, без необходимой закалки. Так с июля 1943 года началась фронтовая биография летчика-разведчика.
Летал много. Особенно запомнился первый вылет.
– Внизу все горит, – вспоминает Яков Никифорович, – ничего не видно. А нам дано задание установить, по какой дороге отступают немцы, и сфотографировать скопления железнодорожных составов. Все, что было приказано, я выполнил.
Мастерство росло с каждым днем, с каждым полетом. Якову Орлову стали поручать выполнение самых сложных и ответственных заданий. Вскоре он стал одним из лучших разведчиков полка.
Архивные материалы сохранили многие сведения о полетах экипажа во главе с Яковом Орловым. Так, например, 29 сентября на станции Орша было обнаружено 20 железнодорожных составов противника, а на аэродроме в Балабасово – 120 вражеских самолетов.
За полеты, совершенные в августе-ноябре 1943 года, грудь молодого летчика украсила первая боевая награда – орден Красного Знамени.
Редкий вылет был без риска для жизни и потому так необходимы были смекалка и сообразительность.
Яков Никифорович вспоминает:
– Особенно трудно было перелетать линию фронта. Обычно мы летали за облаками, а если над лесом, то чуть не касались верхушек деревьев. Передовую перелетали иногда очень низко, почти над головами немцев, находившихся в окопах, и они при виде нашего самолета начинали стрелять из пулеметов и автоматов. И вот, чтобы нас не сбили, мы придумали такую хитрость: штурман стрелял из пулемета в воздух (в солдат ему все равно было трудно попасть), и немцы падали на землю и скатывались в окопы. А мы тем временем перелетали передовую и углублялись в немецкий тыл.
Однажды нам надо было сфотографировать аэродром под Полоцком. Низкая облачность мешала выполнить задание. Пошел на хитрость: вынырнул из облаков и выпустил шасси. Немцы даже не начали стрелять, подумали, что советский разведчик приземляется. А наш экипаж воспользовался заминкой, сфотографировал местность, убрал шасси и скрылся.
Командованию полка постоянно требовались разведданные по оборонительным рубежам противника, и экипаж Орлова доставлял сведения. Так, в июне 1944 года были обнаружены строящиеся оборонительные укрепления в городе Борисове и севернее его. За эту операцию Я.Н. Орлов был удостоен ордена Отечественной войны 1-й степени. Только в июле того же года экипаж Орлова на оборонительном рубеже Полоцк – Витебск отснял порядка 2 тысяч квадратных километров территории, занятой врагом. Военный разведчик фотографировал самолеты на аэродромах, железнодорожные составы на станциях. Как ценны были эти данные, способствующие успешному продвижению наших войск! Заслуги военного летчика были отмечены уже вторым орденом Красного Знамени.
И хоть в бой ввязываться не разрешалось, действовали по обстановке. На войне как на войне. Экипаж шел на задание, и вдруг самолет Орлова атакуют 16 немецких истребителей. От гибели спасло искусство пилотирования, смелость командира и умелое взаимодействие с пилотами прикрытия. В разыгравшемся бою было сбито два фашистских самолета, экипаж Орлова израсходовал весь боекомплект. Но самое главное – в часть вернулись с успешно выполненным заданием.
За бесстрашие, умелое выполнение самых сложных заданий, согласованные действия экипажа командование полка назначило Якова Орлова командиром звена. И не ошиблось в выборе: только за четыре месяца личный состав получил 31 благодарность командования.
Любое, самое сложное задание было им по плечу. Помогали смелость и бесстрашие. На всю жизнь врезался в память один из опасных полетов 14 сентября 1944 года. Экипаж вылетел в 4 часа утра. И прямо при взлете самолет атаковали два немецких истребителя. Машина загорелась. Прыгать с парашютом было нельзя, у штурмана он оказался неисправным. Быстро развернув горящий самолет, Яков Орлов сумел посадить его на своем аэродроме. И это несмотря на то, что один из двигателей вышел из строя и горел. Быстро покинув самолет, успели скрыться в кустарнике. И вовремя! Фашистские истребители низко пронеслись над самолетом и прошили его пулеметными очередями так, что спасти машину было уже невозможно.
Но уже через два часа экипаж вылетел на задание на другой машине.
– Возвращаемся домой, – вспоминает Орлов, – и видим: идет воздушный бой над нашим аэродромом. В воздухе – все наши самолеты. Что делать? Присоединяться нельзя, у нас ценные разведданные, к тому же горючее на исходе. Начали приземляться, уже выпустили шасси, смотрим – на хвосте немецкий истребитель. Пулеметной очередью он пробивает нам шасси. Снова вопрос – что делать? Принял решение – садиться на фюзеляже. Жалко машину, но другого выхода не было. Такой вот выдался день – два раза подбили, а экипаж цел и невредим и задание выполнено.
Всего за годы войны экипаж Орлова совершил 185 боевых вылетов. За образцовое выполнение боевых заданий и проявленное при этом мужество и героизм Якову Никифоровичу Орлову в феврале 1945 года присвоено звание Героя Советского Союза. А 2 июня того же года он принял участие в историческом Параде Победы в Москве. За свою долгую жизнь он еще дважды шествовал по Красной площади в торжественном марше: на параде в честь 55-летия, а затем и 60-летия Великой Победы.
После окончания войны Яков Никифорович Орлов прослужил в авиации 12 лет. Летал сам, учил летать молодежь. Три десятка лет проработал на нашем заводе, возглавлял совет ветеранов. Он и сейчас полон сил и энергии, ему до всего есть дело.
В этом году Я.Н. Орлову присвоено звание «Почетный гражданин города Тамбова».

З. Королева,
член Союза писателей России
                ***
          
                Газета «Тамбовская жизнь», 27 ноября 2007 года

                ОДИН ИЗ ОРЛИНОЙ ПЛЕЯДЫ

Судьба подарила Якову Никифоровичу Орлову фамилию, созвучную с могучей, гордой птицей, и как бы изначально определила ему путь в небесные просторы. Однако все это произошло не сразу. Вначале было босоногое, безрадостное детство в бедной крестьянской семье далекого сибирского края.
Отца рано унесла из жизни тяжелая болезнь. Мать батрачила, чтобы как-то прокормить четырех малолетних мальчиков и двух девочек. Трудно приходилось семье выживать. В детстве и хлеба вдоволь не ели. С ранних лет ребята приобщились к нелегкому крестьянскому труду.
Едва Яков подрос, дала ему мать котомку с нехитрыми харчами, и отправился он на заработки в Омск. Неприветливо встретил мальчишку большой город. Никому здесь он не был нужен. Пришлось браться за любую работу, чтобы прокормиться. Был грузчиком, потом матросом на грузовых судах Иртыша, освоил профессию каменщика и уехал на стройку в Караганду. Здесь дела пошли лучше. Начал зарабатывать на жизнь, купил кое-какую одежонку. Но с завистью смотрел паренек на ровесников, которые учились.
Однажды на глаза попалось объявление о приеме в горно-промышленный техникум. Решил и сам попробовать силы. В приемной комиссии, вероятно, сжалились над одиноким юношей из бедной крестьянской семьи, решили принять его на учебу и даже установили стипендию.
Тут Яков Орлов проявил твердость характера. Учился старательно и упорно, чтобы не отставать от однокашников, а после занятий еще и подрабатывал на случайных работах.
В тридцатые годы прошлого столетия в стране начала бурно развиваться авиация. Наши молодые летчики один за другим удивляли мир рекордами высоты и скорости полетов, невиданными трансконтинентальными перелетами. Имена Чкалова, Громова, Леваневского вызывали восхищение и зависть юных граждан страны.
После окончания техникума Яков Орлов, как и многие его сверстники, записался в аэроклуб. Здесь впервые ощутил радость свободного полета, получил первые навыки управления крылатой машиной.
Вскоре подошло время призыва на действительную срочную военную службу. Не раздумывая долго, юноша подал рапорт с просьбой направить служить в авиацию. Так Яков Орлов был зачислен курсантом Тамбовской военной авиационной школы пилотов. С той поры Тамбов, как считает Яков Никифорович, стал его родным городом на всю жизнь. Здесь он обрел крылья, отсюда ушел защищать Родину от фашистских агрессоров, сюда возвратился после увольнения в запас с военной службы.
Окончив военную школу, Яков Орлов хотел немедленно отправиться на фронт, где уже сражались многие его друзья, воевали два родных брата. Но командование школы решило иначе. «Нашей авиации требуется много хороших летчиков, их нужно подготовить к будущим боям. Вот этим государственным делом и будете заниматься», – сказали ему, подписывая приказ о назначении инструктором военной школы. Для начала поручили перебазировать большую группу самолетов вглубь страны. Эту задачу летчик Орлов успешно выполнил. Однако стремление скорее попасть на фронт не оставил. После нескольких безрезультатных просьб его желание, наконец, удовлетворили. В запасном полку он прошел переподготовку для полетов на пикирующих бомбардировщиках и оказался в действующей армии. Там его назначили в 11-й разведывательный авиационный полк. Служба воздушного разведчика не только ответственная, но и опасная, требующая большой выдержки, решительности и отваги. Ведь летать приходилось в любую погоду, главным образом над территорией, занятой противником, где за разведчиками охотились артиллерийские зенитные расчеты, истребительная авиация. Нередко летали над немецкими окопами на предельно низкой высоте, чтобы засечь расположение войск, скопление боевой техники, определить пути передвижения противника. Все это выполнялось под ураганным огнем. Нередко доводилось возвращаться на свой аэродром на горящем или изрешеченном осколками самолете, как поется в популярной песне: «…на честном слове и на одном крыле».
Однако с каждым днем росло мастерство летчика Орлова. Ему стали поручать наиболее ответственные и сложные задачи по разведке. В архивах сохранились сведения о полетах лучшего экипажа самолета «Петляков-2», возглавляемого Яковом Орловым. В сентябре 1943 года он вылетел на разведку в район железнодорожной станции Орша. Истребительная авиация противника неустанно охраняла подходы к этому железнодорожному узлу. Но экипажу Орлова удалось прорваться через все преграды, под вражеским огнем пройти над всеми объектами, обнаружить двадцать железнодорожных эшелонов с живой силой и техникой, а на аэродроме Балбеково сфотографировать 120 вражеских самолетов, готовящихся к вылетам.
В конце зимы 1943 года экипаж Якова Орлова получил задание разведать обстановку вдоль дороги, идущей от Витебска на Полоцк и Оршу. Погода стояла нелетная, видимость отвратительная. Чтобы успешно выполнить задание, пришлось лететь на высоте 150-200 метров. При этом самолет непрерывно обстреливался с земли. Летчик Орлов сумел вывести его из-под огня и удачно сфотографировать нужные объекты. В это время немецкие истребители «фокке-вульф-190» шесть раз атаковали наш самолет. Отличной техникой пилотирования командира и слаженной работой экипажа атаки немецких самолетов были отражены. Когда самолет возвратился на свой аэродром, в его баках почти не осталось горючего.
Едва летчики вышли из поврежденной машины, как посыльный штаба доставил очередной приказ: утром произвести разведку в новом районе. Готовилась крупная наступательная операция, и командующему требовалась свежая информация авиаразведки.
Всю ночь механики что-то латали, клепали, ремонтировали, а утром, когда Яков Никифорович подошел к машине, механик Ибрагим Батербеков доложил:
– Самолет готов к выполнению боевого задания!
– Неужели успели? – удивился командир.
– Так точно. Даю стопроцентную гарантию качества, – улыбнулся механик.
– Тогда надевай парашют, садись в машину, опробуем ее в воздухе, – приказал командир.
– Не надо парашют, – обиделся механик, – Я сказал – гарантия сто процентов.
Поднялись в небо. Моторы и все другие механизмы действовали исправно. Командир оглянулся на сидевшего позади механика. У него было сияющее, счастливое лицо. Он поднял обе руки и показал два больших пальца.
Как одного из лучших летчиков Якова Орлова назначили командиром авиазвена. Он продолжал летать со своим проверенным и надежным экипажем. Ему довелось выполнять еще множество сложнейших заданий, связанных с огромным риском. К концу 1944 года звено Орлова произвело 175 успешных боевых вылетов, при этом не было ни одного случая потери ориентировки и срыва операции. Личный состав звена получил свыше тридцати благодарностей командования за отличную работу. Все авиаторы были награждены боевыми орденами и медалями. «Мы побеждали, – убежденно говорит Яков Никифорович, – потому что были сплочены единой целью, являлись одной крепкой боевой семьей. В нашем экипаже воевали люди разных национальностей: командир и стрелок-радист Иван Круподеров – русские, штурман Федор Лежнюк – украинец, механики Умуртай Мухатаев и Ибрагим Батербеков, уроженцы азиатских республик нашей великой страны. Мы понимали друг друга с одного слова, взгляда. Каждый прекрасно знал и выполнял порученное ему дело. Мы делили поровну и хлеб, и табак, горечь поражений и радость побед. Даже в самые трудные времена не теряли веру друг в друга, веру в победу. Она шла с нами через всю войну».
Весомым был вклад летчика-разведчика Якова Орлова в обеспечение командования разведывательными данными, что способствовало успешному проведению многих крупных военных операций. За годы войны он совершил 185 боевых вылетов на разведку и фотографирование сосредоточения войск, техники и мест обороны противника. Около сорока раз его самолет попадал под интенсивный огонь зенитной артиллерии, 12 раз преследовался истребителями, семь раз экипажу Орлова пришлось вести воздушный бой с самолетами врага. Однако ему всегда удавалось умело уходить от истребителей, успешно выполнять задания командования, сохраняя при этом личный состав и материальную часть. Не случайно Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования в борьбе против немецко-фашистских захватчиков и проявленные при этом героизм и мужество Якову Никифоровичу Орлову присвоен звание Героя Советского Союза.
Так сложилось, что 23 февраля, день Красной Армии, стал счастливой датой в жизни Якова Орлова. За год до окончания войны, когда шли бои за освобождение Прибалтики, он после выполнения очередного задания посадил свой самолет на одном из фронтовых аэродромов. Там и встретил свою любовь – молоденькую Зинаиду с погонами старшего лейтенанта медицинской службы. Расписались именно 23 февраля 1944 года. С той поры Яков Никифорович и Зинаида Михайловна неразлучны. Вместе вырастили и воспитали двух прекрасных дочерей, теперь взрослыми стали и внуки.
После окончания войны офицер Я. Орлов еще 12 лет служил в военной авиации, окончил высшие курсы ВВС, летал на современных боевых машинах, передавал свой опыт молодым летчикам.
А когда уволился в запас, приехал в Тамбов, ставший ему дорогим городом. Пошел работать инженером на завод «Электроприбор». Здесь тепло встретили героя, тем более что он быстро освоил порученное ему дело и зарекомендовал себя неутомимым рационализатором. Он много лет был председателем заводского совета ветеранов войны. В 1970 году по поручению тамбовчан Яков Никифорович доставил из Москвы от Вечного огня у Могилы Неизвестного Солдата факел с огнем для открывшегося в Тамбове мемориала воинам-тамбовцам, погибшим на фронтах Великой Отечественной войны.
Несмотря на возраст, Яков Никифорович ведет активную общественную деятельность, является членом областного совета ветеранов, встречается с молодежью. Ему присвоено звание Почетного гражданина Тамбова.
25 ноября герою исполнилось 90 лет. Его заслуги перед Родиной известны тамбовчанам. Потому все искренне желают ему доброго здоровья, счастья и благополучия.

Григорий Сельцер
                ***

                Газета «Патриот», 5 декабря 2007 года

                КРЫЛАТАЯ ЛЕГЕНДА ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ

Седьмое декабря обозначено в календаре как Международный день гражданской авиации. Однако сегодня мы хотим рассказать о летчике военном, человеке удивительном: совсем недавно, 25 ноября этого года, исполнилось 90 лет летчику-асу, воздушному разведчику, Герою Советского Союза гвардии полковнику Якову Никифоровичу Орлову.

Родился Яков Орлов в 1917 году в крестьянской семье в селе Нестеровка тогдашней Томской губернии (ныне Новосибирская область). Кроме него в семье было еще четыре сына и две дочери. Забегая вперед, отметим, что братья Якова были на фронте, а двое из них – Василий и Григорий – погибли в боях.
Трудовое детство и отрочество закалили Якова. Окончив семь классов – образование по тем временам почти высшее, – ушел на заработки в Омск: ходил матросом на Иртыше, был каменщиком и электрослесарем на шахте в Караганде, там же окончил горнопромышленный техникум. Работал под землей, но душа рвалась небо, и Яков поступил в аэроклуб.

Только в авиацию!
Предвоенный лозунг: «Комсомолец, на самолет!» стал приказом и радостью сердца. Когда в 1940 году его призвали в армию и направили в артиллерийские войска, тут же написал рапорт – только в авиацию.
Так осень 1941 года Яков Орлов стал курсантом Тамбовской авиационной школы пилотов. Располагалась она на территории нынешнего военного института радиоэлектроники. Молодому жизнерадостному пилоту понравились и аэродром, и город, который стал ему путевкой в небо.
Как одного из лучших пилотов Якова оставили инструктором в школе для обучения молодых летчиков. Это была очень важная и ответственная работа: за сравнительно короткое время надо было подготовить курсантов к тяжелым боям с врагом. Орлов стал настоящим мастером воздушного пилотажа. Когда один из командиров похвалил его за твердый воздушный почерк, начальник школы заметил: «С такой фамилией да не летать! Он настоящий орел!»
Начало боевого пути
В 1943 году многочисленные рапорты Орлова с просьбами направить на фронт удовлетворяют. После обучения в запасном полку на самолете Пе-2 он попадает в 11-й разведывательный авиаполк и с августа приступает к боевой работе как летчик-разведчик.
Немецкие истребители «Мессершимтт» и «Фокке-Вульф» обладали большей скоростью, чем наш Пе-2, и противоборство с ними в воздухе требовало от пилота немалого мастерства и изобретательности.
Первые разведывательные полеты экипаж Орлова провел в районе Ржева. Семнадцать месяцев здесь шли упорные кровопролитные бои. Противник стремился сохранить Ржев как плацдарм для нового наступления на Москву, и вот ему пришлось отступить.
Свои боевые вылеты Орлов тщательно анализирует, постепенно растет его боевое мастерство, накапливается опыт. Он становится лучшим разведчиком полка. В ноябре 1943-го Яков Орлов получает свою первую награду – орден Красного Знамени.
Прямая речь:
«Первый вылет, – вспоминает Яков Никифорович, – ошеломил: везде все горит, в небе карусель, внизу разрывы зенитных пушек, ничего не видно, а задание надо выполнять любой ценой. Мы установили, по каким дорогам отступают немцы, сфотографировали скопления железнодорожных составов, перемещение их резервов».

Всякое бывало
В своей летной практике пилот Орлов часто прибегал к хитростям. Так, линию фронта, где большая плотность пулеметного и автоматного огня пехоты противника, он пролетал на бреющем полете на высоте 100 метров. Чтобы солдаты врага не стреляли в самолет, штурман давал очередь из пулемета в воздух, и немецкие пехотинцы сразу прятались в траншею.
Или другой случай. Однажды экипаж Орлова получил задание сфотографировать вражеский аэродром. Самолет вышел на дело из облаков и, чтобы зенитки немцев не стреляли, начал быстро снижаться. Более того, Орлов выпустил шасси, показывая, что собирается идти на посадку. Немецкие летчики и техники высыпали на полосу, думая, что «рус Иван» ошибся, приняв их за своих. Но самолет не сумел сразу сесть и пошел на второй круг для посадки. На первом круге Орлов сфотографировал объект, а на втором – ударил по нему из всех пулеметов и резко взмыл вверх, оставив немецких летчиков ругать себя за доверчивость.

«Песня жить помогает…»
Сибирские девчата напрасно ждали Якова Орлова домой – он женился на войне. В их полку служила лейтенант медицинской службы Зинаида Михайловна Крестовская, по национальности – белоруска, и ей очень понравился веселый неунывающий пилот. В 1945 году они поженились и прожили долгую счастливую жизнь. Старшая дочь Орловых Тамара – музыковед и самодеятельный композитор, младшая – Галина – доктор физико-математических наук, преподает в МГУ. У Орловых четыре внука и пять правнуков.
Жена летчика-разведчика рассказывает про своего мужа: «Долго ждали мы самолет из полета, вдруг смотрим – летит. На самолете живого места нет, весь в пробоинах. Яша вылез из кабины, в крови, но очень довольный и поет свою самую любимую песню. Да таких людей, идущих в бой, на верную смерть с песней на устах, невозможно победить никакому врагу».

«Боевые спутники мои…»
К ноябрю 1944 года капитан Орлов совершил 154 боевых вылета на разведку и фотографирование войск, техники, оборонительных рубежей, крупных железнодорожных станций, узлов обороны и портов противника. 36 раз его самолет подвергался интенсивному зенитному обстрелу, 12 раз преследовался истребителями врага, провел семь оборонительных воздушных боев, четыре раза возвращался на одном моторе, но всегда выполнял задания.
За образцовое выполнение боевых заданий командования в борьбе против немецко-фашистских захватчиков и проявленные при этом героизм и мужество Якову Никифоровичу Орлову 23 февраля 1945 года было присвоено звание Героя Советского Союза. Он свято уважает фронтовое братство как одно из главных слагаемых великой победы. В Золотой Звезде Героя, считает он, есть доля всего его полка, его экипажа и техников, готовивших самолет к вылету на задание. Всю войну с ним пролетали штурман Федор Григорьевич Лежнюк и стрелок-радист Иван Михайлович Круподеров. «Мы делили на троих хлеб и махорку, победу и поражения и, если хотите, жизнь и смерть. Мы знали, за что воюем, что наше дело правое и мы победим. И эта вера шла с нами через всю войну», – говорит Яков Никифорович о своих друзьях.
С юмором вспоминает Орлов слова механика своего самолета сержанта Батырбекова: «Командыр, машина как часы. Парашют можешь не брать. Не пригодится».
Украинец по национальности, Яков Никифорович глубоко уважает все нации и народы, которые в жестокой борьбе победили германский фашизм, завоевали великую победу. «Мы все дети одной земли, одной Родины», – неустанно повторяет ветеран.

Самолет Орлова
16 декабря в ходе разведки дорог в районе Витебска самолет Орлова попал в полосу сильного зенитного огня. Как только удалось выйти из этой ситуации, два немецких истребителя провели шесть кинжальных атак на самолет. Только благодаря мастерству пилота, умелым действиям штурмана и стрелка-радиста атаки были отбиты и экипаж, выполнив задание, израсходовав все горючее, вернулся на аэродром.
В начале 1944 года в ходе подготовки советскими войсками Белорусской операции самолет Орлова первым разведал оборонительные рубежи противника на реке Западная Двина. При этом он был трижды атакован четырьмя истребителями врага. В последующих полетах экипаж Якова Никифоровича вскрыл систему обороны противника вокруг крупных городов Белоруссии, Латвии и Литвы, отсняв на фотопленку две тысячи квадратных километров территории, занятой врагом.
В июне 1944 года капитан Орлов был награжден орденом Отечественной войны первой степени, а в июле – вторым орденом Красного Знамени и был назначен командиром звена в эскадрилье.

«…Высшая честь»
Были и такие случаи, когда экипаж Орлова был на волоске от гибели. 14 сентября 1944 года Орлов вылетел на разведку в 4 часа утра. Вражеские истребители подкараулили его на взлете. От прямого попадания на высоте 900 метров загорелся мотор, самолет захлестнуло пламя. Прыгать с парашютом было нельзя, у штурмана он был поврежден. Орлов развернул самолет и пошел на посадку. Приземлившись, быстро выпрыгнули, и в эту минуту немецкие истребители, снизившись, расстреляли самолет. Вражеские летчики отличались особой жестокостью: нередко они в воздухе расстреливали наших летчиков, покинувших горящий самолет и спускавшихся на парашютах. Вспоминая этот случай, Яков Никифорович цитирует известные стихи А. Твардовского:

У летчиков наших такая порука,
Такое заветное правило есть:
Врага уничтожить – большая заслуга,
Но друга спасти – это высшая честь.

Через два часа после этого экипаж Орлова на другом самолете вновь вылетел на задание, возвращаясь с которого, попал в воздушный бой. У самолета было пробито шасси. Пришлось сажать самолет «на брюхо» – на фюзеляж, но боевое задание было выполнено.

Домой, на Тамбовщину!
9 мая 1945 года боевой летчик написал в летной книжке: «Конец войны – День Победы! Конец немецкой агрессии. Больше отныне и навсегда немецкие зенитки не стреляют по мне и “фоккеры” не гоняются. Да здравствует Победа!» Что тут еще можно сказать? Что огромным счастьем для всех фронтовиков было то, что враг больше не топчет нашу землю, не грабит, не убивает русских людей, не сжигает города и села.
После окончания войны Я.Н. Орлов в 1952 году окончил Высшие летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава, много летал на реактивных самолетах, передавая боевой опыт молодым летчикам.
Уволившись из авиации, вспомнил, что его ждет Тамбов – город, так полюбившийся Якову Никифоровичу. Тамбов он по праву считает своей второй малой родиной. И, как поется в песне, это взаимно – наш город гордится летчиком Орловым.
В 1957-1969 годы Я.Н. Орлов трудился инженером на «Электроприборе».
Герой войны летчик Орлов часто и охотно выступает в школах, военных училищах и воинских частях. Его интересные рассказы слушают с замиранием сердца.

Ветераны в строю
Во время празднования 62-й годовщины Победы на площади Ленина встретились летчик Я.Н. Орлов и пехотинец-связист Д.А. Мясницын, оба  – Герои Советского Союза.
– Ну что, пехота, – спрашивает Орлов, – рванем через Одер на Берлин?
– Если поддержка с воздуха будет, то рванем, – в тон ему отвечает Мясницын.
– Так с нашей стороны всегда была, есть и будет, – уже серьезно сказал Орлов.
В августе этого на День Военно-Воздушных сил командование авиаполка, в котором воевал Яков Орлов, пригласило его на празднование.
Сообщили, что десять самолетов полка носят имена однополчан, Героев Советского Союза. И у первого – гордое имя «Яков Орлов».

Материал подготовил профессор военной истории Анатолий Светкин


5. БЫВШИХ ГЕРОЕВ НЕ БЫВАЕТ /ВОСПОМИНАНИЯ ВЕТЕРАНОВ И КОЛЛЕГ ПО РАБОТЕ/.


                Героев не бывает бывших,
Герои вечно живы на земле.
Их путь проложен в сферах высших,
Их подвиг освещает путь во мгле!

1. Орел (Синютин И.А.)
 
Иван Александрович Синютин родился 1.01.1923 года на хуторе Новокарданянское Новониколаевского района Сталинградской (Волгоградской )  области. С начала и до конца ВОВ был механиком по радио самолётов на прифронтовых аэродромах истребительного авиаполка.
После войны закончил Красноярскую авиашколу и в 1953 году поступил в Военно-Воздушную академию им. Жуковского, которую закончил с золотой медалью. С 1960 по 1977 гг – служил в Тамбовском училище связи, был начальником училища по учебной и научной работе. Ещё 16 лет полковник Синютин работал в обл. исполкоме, а после ухода Н.В.Попова возглавляет Областной Совет ветеранов.


Орёл – это Герой Советского Союза, лётчик – разведчик, подполковник Яков Никифорович Орлов – храбрый, сильный, мощный, смелый, бесстрашный боец, внёсший бесценный вклад в Великую Победу нашего героического советского народа над фашистской Германией. Совершив 185 боевых вылетов в кромешном огне, порой возвращаясь с боевого задания на честном слове и на одном крыле с ценнейшими разведданными, он не получил ни одного ранения. Не это ли высочайшее лётное мастерство, высочайший профессионализм.
Яков Никифорович всей своей жизнью – боевой, трудовой, доказывал, что его фамилия не случайная. Он оправдывал её всеми своими делами, он был действительно Орлом – Победителем. В последние, более 10 лет, годы жизни Якова Никифоровича мне посчастливилось быть часто рядом с ним, что дало мне возможность узнать о нём более того, что было известно по книгам и рассказам. Это доброй души человек, неугомонный, беспокойный, заботливый муж и отец. Он был частым гостем у молодёжи, рассказывал им  о своих подвигах в годы войны, о жизни, труде, о подвигах однополчан, о высочайшем советском патриотизме, помогая им стать такими же патриотами – защитниками Отечества. Бывая на всех авиационных праздниках на аэродроме его родного Тамбовского лётного училища, он однажды сказал, что самолёт назад не летает. На что я ему заметил: «Это в прошлом, в наше с вами время, не летали, а теперь летают и вперёд, и назад», что вскоре продемонстрировал лётчик – испытатель Квочур на самолёте Су – 35 на этом празднике, чему Яков Никифорович порадовался.
Нам очень жаль, что сегодня нет с нами этого прекрасного человека. Он не умер, как считается у лётчиков, а улетел в бесконечность в беспосадочный полёт, Но его имя вписано золотыми буквами в историю Родины, которую он отстоял от фашистского нашествия, освободив её и другие страны Западной Европы от коричневой чумы, в Москве и Тамбове.
Мы помним и чтим его, рассказываем о нём на встречах с молодыми людьми, призываем их стать такими, каким был он, Яков Никифорович, Орлами – патриотами Родины – России.
Председатель Совета Тамбовской областной общественной организации ветеранов – пенсионеров и инвалидов войны и труда Вооружённых сил и правоохранительных органов – Синютин, 25.10.10.


                2. Электроприбор гордится своим ветераном
     Воспоминания главного инженера завода «Электроприбор» Лившиц Бориса Ильича.

Орлов Яков Никифорович после демобилизации из армии, в 1959 году поступил на завод «Электроприбор» контролёром ОТК, затем был назначен на должность зав. Склада ПДО, в 1965 г. назначен инженером-диспетчером ПДО. С 1969 г. был переведён в ОГМ инженером по оборудованию.
Это были годы становления завода, шло комплектование производственных цехов новым оборудованием. Инженеру по оборудованию Орлову Я.Н. приходилось проводить большой объём работы по выделению фондов на требуемое оборудование, заключению договоров и контроль за сроками исполнения поставок. Много энергии приходилось тратить на ввод оборудования в производство. В случае острой необходимости цехов в дефицитном оборудовании приходилось выезжать в министерство и на заводы-изготовители. Я.Н.Орлов был грамотным, энергичным, инициативным и знающим своё дело специалистом. Не боялся трудностей, умел находить варианты для решения сложных поставленных задач. Его любимой поговоркой была: «Есть ещё порох в пороховницах!», этот девиз он пронёс через всю трудовую жизнь.
Участвовал в общественной работе – длительное время являлся председателем заводского совета ветеранов Великой Отечественной Войны и членом группы содействия комитету народного контроля от ОГМ.
Я.Н.Орлов был примером для молодого поколения, умел объяснить и показать, как правильно исполнить задание, вёл большую патриотическую и воспитательную работу, регулярно выступал с докладами и воспоминаниями о своих боевых и трудовых подвигах перед школьниками города и молодёжью завода.
За успешное выполнение производственных заданий и социалистических обязательств, многолетнюю безупречную работу Орлов Я.Н. награждён медалями: «За трудовую доблесть в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина», «Ветеран труда» и знаком «Победитель социалистического соревнования 1976 года», занесен в заводскую «Книгу Почёта».

         ВОСПОМИНАНИЯ  Самохвала Дмитрия Александровича


Самохвал Д.А. 1920 г.р. в селе Левково-Ромодан Полтавской обл. Окончил дорожно-механический техникум и отделение радио-телеграфистов Ульяновского военного училища. Во время войны служил в стрелковой бригаде Волховского фронта, прошел с дивизией от Орловско- Курской дуги до Берлина, был участником боёв за Киев, Варшаву, Гданьск, Штекен 136 Краснознамённой Киевской стрелковой дивизии. В 1951 году окончил Ленинградскую высшую военную школу.
На «Электропбриборе» – с 1960 года. Прошел путь от ученика контролёра до референта директора по проверке цехов по использованию материалов и контролю выполнения приказов по Министерству Авиа Оборонной промышленности завода. Был агитатором по внешней и внутренней политике страны. Награждён: Медаль за Труд, Медаль Ленина, знак Победитель в соц. соревновании Министерства авиационной промышленности.
В сборочном цехе познакомился с Орловым Я.Н. Это – очень  требовательный к себе и другим работникам, человек  в вопросах технологии и конструкции оборудования, и знал Якова Никифоровича по работе с 1960 года и до последних дней его жизни. С Орловым Я.Н. мне пришлось работать на одном участке завода и в одном цеху, который был передним краем производства, где ковалась сила и мощь государства. Было время, когда на заводе работало около 400 запасников и отставников, уволенных из рядов Красной Армии, и на заводе была создана ветеранская организация. Завод в то время был молодой организацией. Председателем Совета ветеранов был Герой Советского Союза Орлов Яков Никифорович. Заместителем председателя был Герой Советского Союза Бухнин Филипп Петрович. Секретарём был я – Самохвал Дмитрий Александрович. Поскольку в то время в нашем городе не было ни областной, ни районных ветеранских организаций, а была городская ветеранская организация, председателем которой был Худяков Иван Фёдорович, наша ветеранская организация входила в состав Городской ветеранской организации
  Будучи уже на пенсии, мы часто встречались, разговаривали по телефону, и не только с ним, но и с его женой Зинаидой Михайловной.
В последний год жизни он рассказал о том, что в полку, где он служил, есть самолёт, названный его именем, и очень сожалел, что по состоянию здоровья не может туда поехать, хотя приглашён командованием полка. Яков Никифорович по утрам ходил покупать молоко, и был озабочен тем, что рядом с его домом - дом, в котором есть дети, а за молоком их родителям приходилось ходить далеко.
« Как бы сделать так, чтобы у этого дома продавали молоко?»- задавал он такой вопрос. Это свидетельствует о его беспокойной натуре и заботе о детях. Можно было бы привести и другие примеры, свидетельствующие об этом. На работе он строго следил за качеством изготавливаемой продукции. Был принципиальным, честным, откровенным. Мог высказывать своё мнение  и требование человеку любого ранга. Его неоднократно приглашали на городские и областные мероприятия. Он был беспокойным человеком и, используя выражение пролетарского писателя Пешкова Алексея Максимовича, был человеком большой буквы.


        ВОСПОМИНАНИЯ  ИВАНОВА ПОРФИРИЯ ТИХОНОВИЧА

Иванов П.Т.  – 1923 г.р., деревня Болотниково Ржаксинского р-на Тамбовской области. С 1942 года был призван в армию. Артиллерист, участник боёв за освобождение городов:  Воронеж, Белоцерковь, Харьков, Богодухов в составе 76 гаубичного полка 161 стрелковой дивизии, участник боёв за Киев, а также  за Польшу, Германию, Чехословакию. Был демобилизован в 1958 году из Германии. В Тамбов направлен Ленинским РВК. Поступил работать в Электроприбор токарем, затем фрезеровщиком. Был председателем зав.кома профсоюза и инженером отдела кадров, одновременно являясь членом Совета Ветеранов Войны.

Совет Ветеранов войны в то время возглавлял Орлов Яков Никифорович – замечательный, умный, энергичный человек, который много полезного сделал в Совете Ветеранов: повысил дисциплину, лично сам аккуратно выполнял обязанности председателя. Его помощником была Любовь Николаевна Начинкина. После того, как он попросил освободить его от общественной должности председателя Совета ветеранов завода Электроприбор в 82 – 83 г.г.,- был избран Почётным Членом Совета ветеранов завода. Яков Никифорович был активным участником лыжных соревнований завода, вручал почётные грамоты и призы победителям соревнований. Сам очень часто совершал лыжные прогулки, Каждый раз, как только возвращался, рассказывал о своём походе по Рассказовской  дороге по телефону, делился воспоминаниями о событиях своей жизни. Очень любил ездить за грибами со своей супругой Зинаидой Михайловной. Однажды был такой случай: не вышел на пункт сбора один наш грибник. Поиски вокруг места сбора не принесли успеха. Яков Никифорович громко кричал: «ГЭП». Не дождавшись заблудившегося грибника, мы все вернулись на машине в город. Позвонили заблудившемуся грибнику на домашний телефон. Грибник ответил: «Я уже дома. Приехал в город на попутной машине. Спасибо за заботу».   
 
                ВОСПОМИНАНИЯ  ИСТОМИНА  МИХАИЛА  МИХАЙЛОВИЧА

Истомин Михаил Михайлович – труженик тыла. Родился в 1929 году в Тамбове. Служил в Монголии – в радиотехнических войсках, и на Украине – в авиаполку. После демобилизации в 1954 году работал в Министерстве «госрезерв» города Алма - Ата на должности инженера электрика. В 1961 году приехал в Тамбов и сразу же поступил работать инженером, а затем и старшим инженером в отдел Главного Энергетика (ОГЭ) на заводе Электроприбор. Имеет производственные и общественные поощрения и награды. На заслуженном отдыхе с 1990 года.

Якова Никифоровича Орлова я хорошо знаю. Работали, можно сказать, в родственных отделах – Орлов – в ОГМ (Отделе Главного механика), а я - в ОГЭ. Раньше таких разделений данных служб не было, работали вместе. Участвовали в комиссии 3-х ступенчатого контроля, а также в комиссии по улучшению наших служб. А поскольку он был военным лётчиком, а я окончил Аэроклуб -  планерное и лётное отделение, нас это сближало ещё больше. Ещё  был один человек, с которым нас связывала дружба. Это Герой, лётчик Бухнин Филипп Петрович, с которым мы по работе участвовали в различных комиссиях и командировках от завода. Всех нас это объединяло, и у меня остались самые тёплые воспоминания об этом периоде нашей жизни. Самая тёплая память – о Якове Никифоровиче, которого всегда отличали особенности его характера: доброжелательность, принципиальность, открытость и прямота ко всем окружающим его людям.

                Воспоминания Липановой О.А.

Своими воспоминаниями по телефону поделилась и ЛИПАНОВА ОЛЬГА АФАНАСЬЕВНА,  работавшая с Яковом Никифоровичем Орловым на заводе Электроприбор в одном цехе Отдела Главного механика. Она родилась 28 мая 1921 года, участница войны в звании младшего сержанта сапёрного батальона 4-го Украинского фронта.

«Яков Никифорович был хорошим человеком, по-доброму относился ко всем людям. Бодрым приходил на работу, отличался честностью и благородством, добросовестно относился к своей работе и обязанностям. Я была его правой рукой, а когда он был в отпуске, оставалась за него. В его обязанности входило: заключение договоров, доставка и проверка необходимого оборудования, которое приходило на завод даже из-за рубежа. Я отработала на заводе 25 лет (до 1986 года) технологом в отделе главного механика, и могу сказать про Орлова – это был ЧЕЛОВЕК с Большой буквы!

         Воспоминания  М.А. Костюченковой, редактора газеты «Электроприбор»

В далёком 1976 году мне посчастливилось участвовать  в выпуске первого номера заводской газеты «Электроприбор» - иными словами, в зарождении печатного органа предприятия.
Помню, с каким интересом и волнением мы беседовали с рабочими и инженерами, стараясь охватить как можно больше тем. И сразу же в первом номере были опубликованы материалы об истории возникновения завода, о первых трудовых достижениях его коллектива и, конечно, о людях, от умения и старания которых эти достижения зависят.
Нам повезло – люди на предприятии в прямом смысле слова были особенные. Сплав молодости и ума, расчётливости и смелости, активности и неравнодушия творил чудеса. Сразу же в редакцию пришёл Герой Советского Союза Я.Н.Орлов. Помню, как широко открылась дверь в кабинете, словно объяв всё пространство, появился Яков Никифорович. Шумный. С широкой улыбкой, обаятельный, Присев на стул, начал свой рассказ. Мне казалось, на меня он смотрел с хитринкой: мол, что ты понимаешь в авиации, в войне,  но в то же время чувствовалось, что каждый рассказанный эпизод он словно заново переживает, описывая в подробностях все нюансы воздушных боёв.
С тех пор много времени прошло. И не раз газета возвращалась к военно-патриотической теме. Ведь оба наших Героя Советского Союза – Яков Никифорович Орлов и Филипп Петрович Бухнин, имея схожую автобиографию, выступали и в газете, и перед молодёжью в заводских цехах и отделах. Но та первая зарисовка о Герое Советского Союза Якове Никифоровиче Орлове запомнилась мне на всю жизнь.


            Воспоминания АФОНИНОЙ  МАРИИ  ФЁДОРОВНЫ

Афонина Мария Фёдоровна  родилась в 1937 году в селе  «Медное» Сампурского района Тамбовской области. По специальности – токарь сборочного цеха, мастер и контролёр цеха № 9, Ветеран труда. Участница заводской самодеятельности. В Совете ветеранов с 1993 года, с 2001 года была избрана на должность председателя заводского Совета ветеранов.

В Совете ветеранов я познакомилась с Яковом Никифоровичем, который был почётным членом совета. В совет нашей организации входило 14 человек. Яков Никифорович был замечательный человек, отзывчивый, трудолюбивый, терпеливый, самоотверженный и внёс своим беззаветным трудом значительный вклад в укрепление завода. За последние годы, когда он не мог придти на завод по состоянию здоровья, он всегда мне звонил по телефону и интересовался жизнью завода. Один раз, когда он позвонил и спросил меня, взял трубку мой муж Суходольский Василий Соловьёвич. Этот разговор состоялся накануне – за день до дня авиации. А поскольку мой муж знал, что Яков Никифорович был лётчиком в период Великой Отечественной войны и защищал Родину, и за свои заслуги был удостоен звания Героя Советского Союза, то муж его поздравил с днём авиации. Так произошёл между ними разговор. А поскольку мой муж служил в авиации по обеспечению наземными средствами связи самолётовождения, то Яков Никифорович стал интересоваться – какие средства связи применяются в последнее время по управлению самолётовождения. Яков Никифорович в свою очередь рассказал мужу о своих  боевых полётах в период Великой Отечественной войны. Впоследствии он стал часто звонить моему мужу, интересуясь его жизнью после увольнения из армии и, несмотря на разницу в возрасте, всегда проявлял тактичность, мудрость и человеческое уважение к собеседнику, делясь своим богатым опытом с молодым поколением.
И я работаю на заводе не по долгу, а по зову души.
05.09.2010 г.

                3. Поздравления в стихах.
                ЯКОВУ   НИКИФОРОВИЧУ   -   80

 
Момент награждения Орлова Я.Н. на родном заводе
В сорок третьем соединила вас война,
Хотя вы были не юнцом тогда.
Была для всех жестокая она,
Мужали Вы и шли года.
Как много испытать вам довелось,
Своей вы жизни не щадили,
Кому-то возвратиться не пришлось.
Вы их, конечно, не забыли.
Сердца были отвагою полны,
Сражались вы, и страха никакого,
Казалось вам, бессмертны вы,
Надеясь на ИЛ-2 и Петлякова.
Вы раньше жизни не щадили,
Теперь вас годы не щадят,
Но пыл свой в сердце сохранили,
Стараясь передать всё для ребят.
Вам было трудно, но и им не просто,
И долг ваш – им советами помочь,
Чтоб сбросили ненужные наросты,
Всё, что мешает – гнали прочь.
Творить историю так трудно,
Какой в стране сейчас «галдёж»,
Ошибки раньше были, также будут,
Но прошлое – его не зачеркнёшь.
Вы воевали, жили так достойно,
И в справедливость верили всегда.
Пожить бы вам сейчас спокойно,
Да беспокойные у вас дела.
И это хорошо, что жизнь тревожит вас,
Вы не должны к ней относиться безучастно.
Такое время сложное сейчас,
Терять его никак нельзя напрасно.
Мы от души вас с юбилеем поздравляем,
Здоровым, бодрым быть всегда желаем,
Удача рядом с вами чтоб ходила,
И в жизни чтобы всё прекрасно было.
Желаем также личного вам счастья,
И в жизни вам – активного участья,
Позвольте пожелать благополучия,
И в жизни самого вам наилучшего:
Радоваться на детей и внуков,
Никогда б не знали скуки.
Что волосы седые – не беда,
Глаза б светились радостью всегда!
Живите полной силой – годы не помеха,
А мы желаем вам в делах – успеха.
Пусть светит Золотая вам Звезда
И в праздники и в трудовые будни,
Печаль уйдёт из дома навсегда
В минуты трудности пусть с вами  ветераны будут!
От имени ветеранов войны
Подполковник запаса  ГЕРАСИМОВ
1997 г.

***
Сегодня – 80 лет, как появились Вы на свет.
Давно Вы – муж, отец и дед,
Но жизнерадостен, улыбчив.
Ну что с того, что чуть забывчив?
Так у кого склероза нет?

В семнадцатом году рождён,
Природой щедро одарён.
Был ладно скроен, крепко сшит,
Горласт, силён и деловит.
Кто знал тогда, что парня ждёт
Успех, и слава, и почёт.

В плечах – почти косая сажень,
Всегда напорист и отважен,
Немало сделал добрых дел,
Ну, раз Орлов – то и взлетел.
Как воевал Я.Н. Орлов,
Об этом знает весь Тамбов.
Вы так отлично воевали,
Что Вам Звезду Героя дали.
Вот уж воистину – Звезда
Не подвела Вас никогда.
И Сибиряк – не просто званье,
Стиль жизни – в этом весь секрет,
Где тыща вёрст – не расстоянье,
Не возраст – 80 лет.
Он энергичен и подвижен,
Зимой любимый транспорт – лыжи,
А летом – полон рот забот –
Конечно, сад и огород.
Какие яблоки в отделе
Из сада этого мы ели!
Таков сегодняшний портрет
Героя в 80 лет.
В восьмидесятый День Рожденья
Примите наши поздравленья:
Желаем счастья Вам и жизни без кручины,
Пусть будет жив, здоров без всяких докторов
Наш друг Я.Н.Орлов – достойнейший мужчина!
Здоровья, счастья всей его семье.
Мы – ОГМ, цех 12, ОГЭ Электроприбора.

***

Вы проявили волю, страсть, среди армейских дел тяжёлых
И всё ж вам удалось попасть в Тамбовскую Авиашколу.
Экзамен на «отлично» сдав, на фронт Вы сразу не попали,
Инструктором способным став, курсантов новых обучали.
В суровый сорок третий год, когда мы немцев крепко били,
И Вы отправились в полёт – на фронт Вам вылет разрешили.
И вышел результат таков: имея знания и сметку,
На самолёты «Петляков» попали в авиаразведку.
На протяженье ряда лет, Вы в этой роли пребывали,
Не мало одержав побед, заданья чётко выполняли.
Не сладок каждый был полёт. Всё пережили Вы, как воин,
Вы приводили самолёт с десятком пулевых пробоин.
Нередко, что не говори, такие случаи бывали,
Что самолёт Ваш технари с трудом великим зашивали.
А завтра новый был полёт, и жизнь текла от боя к бою.
В победный сорок пятый год страна Вас назвала Героем.
И после множества побед и героических полётов,
Ещё Вы долгих двадцать лет учили молодых пилотов.
И с давних лет до этих пор Вы заняты трудом весомым.
Завод же «Электроприбор» - он стал для Вас любимым домом.
Имея видные посты, почёт и высшие награды,
Вы, как всегда – добры, просты, и всем друзьям старинным рады.
Чтоб школы, клубы посещать, всегда имели Вы желанье,
И молодым передавать богатый опыт свой и знанья.
Ещё позвольте пожелать в честь Вашей юбилейной даты –
Не пережить всего опять, что пережили мы, солдаты.
Чтоб Вас не старили года, и миновали все ненастья,
Да будут пусть у Вас всегда Здоровье, радости и счастье!

С искренним уважением к Вам Д.Верещагин, ветеран войны и труда.

6. В ЗДОРОВОМ ТЕЛЕ – ЗДОРОВЫЙ ДУХ /ВОСПОМИНАНИЯ РОДНЫХ, ПЕРЕПИСКА С РОДСТВЕННИКАМИ/.

                В здоровом теле – дух всегда здоровый,
И лучше поговорки нет нигде.
Я – сибиряк, и край земли суровый
Помог фашистов гнать и победить в войне!

«Таким он был» (Орлова Т.Я.).
 
Последнее фото Орлова Я.Н. с дочерью Тамарой
До потери родителей я не чувствовала, сколь значимо для меня все, что было связано с ними в моей жизни. Это - ощущение незримой устойчивости в  мире, это была  та жизненная пуповина, которая незримо притягивала меня к моим родным, куда бы я по месту учёбы, или  работы  не уезжала.
Если при жизни какие-то несущественные мелочи и моменты заслоняли важное и ценное, то теперь ясно вижу, что именно их качествам, отличным от многих других, я обязана свей жизненной позицией, помогающей в решении многих сложных вопросов. 
Если сказать коротко – отец был человеком высокой цели, он доказывал верность ей и служил примером беззаветной преданности своим идеалам.
 Меня не раз удивляло его умение подчиниться и примириться с далеко неблагоприятными условиями жизни военнослужащего. Непритязательный в еде, одежде, комфорте, он всегда сохранял оптимизм, от него шла энергия сильного человека, не теряющегося в сложных ситуациях. Он мог сказать все, что думает, он любил быть, а не казаться. Любил петь, ходить на лыжах, рыбачить, собирать грибы; любил музыку и благодаря такому воздействию и мой выбор стать музыкантом – смог осуществиться, когда в самом глухом военном городке на Дальне Востоке у нас, у первых среди всех детей семей военнослужащих появилось пианино, и нас начали обучать частным образом игре на фортепиано. Отец мог быть требовательным и даже категоричным, но мы все равно его любили, когда он отдавал последний рубль на то, чтобы мы не чувствовали себя обделенными и ущемленными в своих увлечениях и, может быть, даже,- в капризах. Мне было уже лет 8, когда я начала осознавать, какой у меня замечательный папа – красивый, статный, с тёмными вьющимися волосами. Ему очень шла лётная военная форма с золотой звёздочкой на груди. Когда он шёл с полётов, я бросалась ему навстречу, а он подхватывал меня на лету, подкидывал вверх и мы радостно вместе смеялись. Я, конечно, была папиной дочкой, т.к. по общему мнению - пошла в его украинско-сибирскую породу. Отец был неунывающим и уверенным в себе человеком. Любил рисковать. Не даром мама боялась быть с ним не только в воздухе на самолёте, но и в лодке на воде. Я тоже переняла эти его качества. Помню, как очень хотелось проехать перед ним на полной скорости на 2-х колёсном велосипеде и при этом отпустить руль, что я один раз и проделала. Зато этого урока от него мне хватило на всю оставшуюся жизнь. Помню, совсем маленькой он показывал мне, как надо защищаться от обидчиков, давая им сдачи. И вот один раз такой случай представился. В наш двор зашёл незнакомый, ничего не подозревавший мальчик. Мы в то время жили в городе Екабпилсе (Латвия). Я попыталась его прогнать со двора, но когда это не подействовало, применила один папин приём - просто «расквасила» ему нос. Потом, конечно, мне было очень стыдно за этот поступок.
Благодаря обстоятельствам жизни военного лётчика, я имела возможность с детских лет побывать в разных уголках нашей страны. Два раза мы пересекали её на поезде с запада на Дальний Восток и обратно. Проезжали через длинные тоннели, видели горы с надписями тех, кто прокладывал железную дорогу, перед взором проносились просто сказочные картины неописуемой красоты. Байкал нас встретил утренней мглой и пронизывающей сыростью. Очень вкусным оказался омуль.  Эту рыбу можно было купить около остановившегося вагона нашего поезда.
Свой первый класс я начала в военном городке посёлка Серышево. Нам дали небольшой финский домик на две семьи, и папа усердно готовился к наступающим холодам, шпаклевал окна, добывал дрова и уголь. Еду приходилось готовить на керосинке. У меня тогда не было счётных палочек, которые было задано принести связанными по десяткам на урок арифметики. Купить их тоже было негде. Тогда папа взял меня с собой и мы пошли на окраину посёлка. Там росли высокие ивы. Папа быстро нарезал прутики, а дома из них получились замечательные счётные палочки вишнёвого цвета. Конечно, ни у кого в классе таких палочек не было. Мне очень нравилось учиться, а в первую учительницу я была просто влюблена. Хотелось во всём быть на неё похожей. Мария Тимофеевна (так её звали) рассказала маме, что один раз она входит в класс после перемены и видит такую картину: все дети сидят на своих местах, а Тома Орлова сидит за учительским столом и ведёт свой урок вместо меня, и никто из детей не встаёт и не шумит. Так и просидели дети за партами целую перемену.
Со второго по пятый класс пришлось учиться уже в военном городке Черниговка, куда мы переехали по месту назначения отца. И опять я благодарю судьбу за то, что увидела необыкновенную красоту эти мест.
И в мороз (40 градусов), и в буран мы ходили в школу. Нам не запрещалось бегать летом под дождём, промокая до нитки. Но зато, хоть и в грязи по уши, мы приходили домой довольные от общения с природой. А какие игры у нас были! Мы водили и хороводы с песнями, и играли в «Цепи-цепи, рвите нас», вышибало, лапту, и устраивали театрализованные представления.
Большое впечатление на меня произвёл приезд папиного фронтового друга – Мартьянова Георгия Алексеевича. После долгой разлуки они много говорили, смеялись. Но когда он увидел инструмент, сразу сел и стал играть на пианино. Я, конечно, была очень удивлена прекрасной игрой, но когда он запел, то это было уже сверх всяких слов! Он пел арию Князя Игоря: «О, дайте, дайте мне свободу, я свой позор сумею искупить! Я Русь от недруга спасу!» Его мощный голос заполнил все окрестности нашего дома, а в душе осталось неизгладимое впечатление от силы настоящего искусства.
К музыке в нашей семье отношение было всегда особое. Нам с сестрой создавались все необходимые условия для плодотворных занятий по обучению игры на фортепиано. Папа всегда поощрял попытки сыграть что-то из его любимого песенного репертуара: «Бывайте здоровы, живите богато, а мы уезжаем до дому, до хаты», «Ой, дивчина, шумить гай, кого хочешь - выбирай, выбирай», «Вдоль по Питерской» и другие песни.
Особенно любил слушать и петь фронтовые песни. Один раз мы его спросили, не хотел бы он послушать песню «Роги»? Он очень удивился, сказал, что не знает такой песни. Тогда я ему сыграла два звука: си бемоль – соль, и одновременно спела - «Роги». Он опять очень удивился. Мы рассмеялись и спели с начала: «Эх, дороги, пыль да туман, холода, тревоги, да степной бурьян». Теперь смеялся он: «Вот так роги!».
По жизни папа любил работу, и не боялся браться за самую трудную и тяжёлую. Он хорошо работал рубанком, тесал брёвна - когда сам строил маленький дачный домик, таскал тяжёлые ящики с выращенными в саду яблоками, клал кирпичные стены - когда строил гараж. Всё это делал сам, никого не призывая на помощь.
Нас он тоже приучал не бояться трудностей и привыкать к самостоятельности. Но, всё же, редко когда обходилось без его ценных указаний, – «ЦУ», как он это называл. Мы всегда чувствовали его заботу и  участие во всех наших делах.   
Для отца мама была не только спутницей жизни, но и тем смыслом и критерием, по  которому сверялись и оправдывались мысли, действия и устремления. А чтобы заслужить одобрение своей второй половины, приходилось приложить  немало усилий, и это являлось рычагом долголетия и трудоспособности отца, когда он, вопреки здравому смыслу, уходил с палочкой по скользкому льду в магазин за продуктами, не давая самому себе никакой скидки на возраст. Папа глубоко переживал уход мамы и пережил её только на девять месяцев. Они прожили вместе 65 лет, но никакой свадьбы – ни серебряной, ни золотой, не справляли. Отец дома любил играть  в шахматы, с мамой у них проходили целые баталии. Очень интересно было следить за их игрой – у каждого из них была своя тактика своя позиция в игре, соперники были достойны друг друга. Они приобретали книги (200 томов Всемирной литературы) в том числе энциклопедий по разным разделам науки и искусствам. Разбирая архив, мне открылись мысли отца, запечатленные на двух листах бумаги. Они свидетельствуют о широте его философских взглядов, о его большой и доброй душе, о его неординарных человеческих качествах и способностях, о его памяти – просто фантастической, когда он перечисляет фамилии и имена своих школьных товарищей, учителей, директоров, где ему только не приходилось бывать, учиться и работать. А сколько писем ему приходило со всех уголков нашей страны зарубежья. Его приглашали на памятные даты в места расположения его полка – в Торопец, Витебск, Калининград, два раза он был в Германии, был участником парада в Москве и на приеме правительства. Очень жаль, что некоторые фотографии остались неподписанными, некоторые потерялись, но я постаралась оставшуюся их часть привести в должный порядок. Считаю, что всё, что осталось должно служить на благо и процветание нашей Родины, служению которой были отданы все силы героической жизни простого парнишки из Сибирской глубинки, мечтавшего подняться в голубе просторы на серебристых крыльях самолета. И его мечта осуществилась. Он говорил, что ничего не боялся в небе, что когда оказывался среди фашистов, ему было легче, так как не нужно было бояться попасть по ошибке в своих. В реве моторов он слышал каждый голос, и ему казалось, что они поют ему песню. По технике пилотирования он был асом, а мама даже называла его «хулиганом» за лихачество в воздухе. На воде он любил, раскинувшись и набрав воздуха, лежать на спине, устремив свой взгляд в небо. Папа очень любил жизнь, землю, страну и всех, кто его окружал. Но был скупым на похвалу, и никогда не говорил о своих чувствах. Только ласково называл: «Бабашка», любил подкидывать нас и ловить, «катать» на спинке, водил на каток и в лес на лыжах. Он построил дачу, посадил сад. Хотел видеть всех счастливыми, баловал семью – по воскресеньям на завтрак готовил пюре с поджаренными шкварками. Был требовательным и заботливым, никогда - ни на минуту, не опаздывал на работу. На заводе «Электроприбор» проработал с 1959 по 1987 год, был честным - до предела. Мама иногда его укоряла – «все бегаешь, как мальчишка, хоть бы одну электрическую лампочку домой принёс – никогда не дождёшься»
Вот такой портрет получился о тебе, мой дорогой папа. Твое сердце перестало биться 8 июня 2009 года под капельницей гор. Больницы № 3. Тебя хоронил город 10 июня, десятки венков принесли помнящие тебя. Твои награды несли в почётном карауле молодые воины, а у Вечного огня,  который ты когда-то ты привёз с могилы неизвестного солдата у Кремлёвской стены, были произнесены слова замечательных людей нашего города, которые пришли проститься с тобой. Теперь твоё лицо в памяти, и на портретах в Музее воинской Славы, и на памятнике на Воздвиженском кладбище, а имя твоё увековечено, как Почётного Гражданина города. Тебе, с любовью – мои стихи, которые я писала, когда ты ещё был с нами и после того, как ты ушёл от нас. Прости меня за то, что я только сейчас поняла, каким дорогим и любимым ты был для меня в этой жизни.

Стихи отцу.
1.  Родился ты в семнадцатом, на Покрова,
Мать Анна - Яковом  сыночка назвала.
Простым крестьянином отец Никифор был
Суровой школы жизни Яков не забыл
На шестерых делилась пара «сапогов»,
И хлеб ржаной был вместо пирогов.
Раскручивали ложкой в чугунке еду,
А кто кусок ловил – тот получал по лбу.
Мечталось Яше – взять да полететь,
И с птичьего полёта землю осмотреть.
Но в 41-ом грянула война
И в небо лётчиком звала его страна
Врагов бесчисленная рать
В тот час нарушила границы.
Орлят учила защищать
И провожала в бой столица.
И жизнь отдать он был готов,
Поднявшись ввысь стальною птицей.
Орлом Российских стал Орлов,
И может им страна гордиться.
05.04.2005 года.

2. Поздравление к 80 – летию
Наш дорогой отец, тебя мы поздравляем,
И всё, что принято, желаем в этот день:
Орлиной зоркости, высокого полёта,
Держать уверенно штурвал у самолёта.
И пусть виски посеребрила седина –
Но молодых заткнёт за пояс «старина».

3. К 85 – летию
Серебряные крылья самолёта
Несли в небесной высоте орла,
И раскалялось сердце у пилота,
Как красная Российская звезда.
По рации враги передавали:
«Орлов сегодня будет рваться в бой!»
Российской звёздочке фашисты «помогали»
Стать настоящей золотой звездой.
Он ветеран, но сердцем не старея,
Построил домик, сад растил, детей.
Теперь правнуку говорит, лелея:
«Илюша, кушай, вырастишь быстрей!»
Какие в дом к нему друзья приходят,
И дети съехались на юбилей,
И 85 лучей исходят,
И новый день становится светлей.

4. В день 90 – летия / 25.11.07 года./
(разговор с дочерью)
Пройдя нелёгкий жизни путь,
И на вопросы отвечая,
Ты говорил: Да, воевал,
Да просто жизнь была такая.
И на заданье выходил,
И твёрдо знал: «За мной – столица!
Надёжным был мой экипаж,
Надёжною – стальная птица.
Моторы песню пели мне,
И слышен был в ней каждый голос,
Я в небе был – как на земле,
Хотя от смерти был на волос…»
- Ты жив, отец мой, хватит о войне,
Давай о мире лучше помечтаем.
Пусть правнуки расскажут о себе,
А мы с тобой им счастья пожелаем.

5. (от правнука)

Пришёл прадедушку поздравить,
Чтоб радости ему доставить.
Сказал себе я: «В юбилей
Для деда красок не жалей!»
Нарисовал я  - самолёт,
В нём – дедушка сидит, пилот.
И так однажды он взлетел,
Что звёздочку поймать сумел.
Теперь она всегда сияет,
Когда пиджак он надевает.

6. В день рожденья

С утра царила суета –
Собраться всей семье пора
К столу – сегодня день рожденья,
Летят, как птицы, поздравленья
Дедуле, мужу и отцу –
Орлову Якову – жильцу
Квартиры пятьдесят второй
И приглашённые, гурьбой,
Идут поздравить в добрый час
Того, кто старший среди нас,
Кто был в боях непобедим,
Из битвы вышел не вредим,
Почетный гражданин Тамбова,
Все знают лётчика Орлова!
25.11.06 г.

7.Ты,мой отец,летал,а я – играла,
Ты  воевал, а я – преподавала.
В боях ты окрещён, я – в церкви всех святых,
Ты стал героем, - я живу средь них.
Ты, мама, перевязывала раны,
Я изучала свойства праны.

8.   В память

Что в душе? – и боль, и свет,
И слова – Героя дочка…
Жизнь, как партитура,  на листках,
О любви не сказанная строчка
Промелькнула, прошумела жизнь,
На бумаге  - лишь её частица.
Скрытою была, как тот кристалл,
Что в горах из недр её родится!
04.08.09г.

9.    На концерте

Моцарт, Реквием, Лакримоза,
Фатум, Рок, застывшая слеза…
Мировая скорбь, и сердца грёза,
Открывающая  глаза…
И волной из глубин океана
Долетают до самой души,
То, что вечно и вечностью стало
В Галактической звёздной тиши.
Кем он был, этот Моцарт, гений,
Знает только, наверное, Бог,
Как он музыку звуками сердца,
Словно кровью, наполнить смог…
 06.08.09г.

10.   

Чем лучше было мне с тобой, тем хуже – без тебя!
- Но счастье только с богом, понимаешь?
Когда мы бодрствуем, тогда осознаём, что жизнь идёт, и мы живём…
- Но только ночью ты во сне – летаешь.
Как дымка лёгкая, растаял сон,  в воспоминаниях – неясные детали.
- Пусть так, но будешь ты освобождён,
Ведь от рожденья ты летать желаешь!
Как важен жизни миг,  когда малёк
Из глубины за воздухом взмывает.
И воздух, продлевая жизни срок,
Плавучестью за это награждает.
А по судьбе, какая б ни была,
Подняться над собой необходимо,
Подняться и понять – где царствует любовь, -
Там жизни свет рождается непобедимо.
Как ветер, наполняя паруса,
Даёт судёнышку движение и скорость,
Так есть в душе у каждого искра,
Как возгорится – вот тогда и бодрость.
Вчера был день Ильи, Собор, Причастье,
И по веленью сердца своего была я там.
Сегодня – новый день и ощущенье счастья.
Иду, иду я по твоим следам…
03.08.09.


Автобиографические сведения об отце – Орлове Якове Никифоровиче по его воспоминаниям и  рассказам о себе (передала дочь Орлова  Т.Я.)


Мой отец – родился на Покрова в 1918 году ( по документам 25 ноября 1917 года – перед войной прибавив себе лишний год) в селе Нестеровка Карасукского района Новосибирской области.
Никифор Орлов, мой дед по отцу, (на украинском его фамилия звучала Орел), был первым мужем матери отца – Сердюк Анны Семёновны, которая родилась в 1902 году на границе Воронежской области с Украиной.
Ещё до революции семья моей прабабушки Елены с дочерями – Анной, Пелагеей, Фёклой и Аграфеной, переселились в Сибирь, и дошли до Алтайского Края со вторым её мужем – Схоменко Борисом. У моего отца были ещё две сестры и  два брата, которые родились после него у Анны Семёновны от второго брака с Семёном Хворостян – Леонтий, Матвей, Шура и Зина.
Яков был пасынком и старшим в семье, насчитывающей 9 человек и на него, естественно, легла тягота крестьянского быта. После окончания 4-х классов школы ему пришлось помогать семье – сеять, пахать, ходить в ночное, пасти стадо, выполнять тяжёлую работу. Приходилось голодать и бродяжничать, просить кусок хлеба. В 1935 г. (17 лет) ушёл в Омск, где работал грузчиком на причале, потом матросом на пароходе «Урал» нижне-Иртышского пароходства. Потом завербовался в Караганду – каменщиком, работал на шахте. В 1938 г. поступил учиться в карагандинский аэроклуб, т.к. с детских лет мечтал быть только летчиком.  Одновременно посещал занятия в Горнопромышленном техникуме, учась на электрослесаря горно-угольной промышленности, летал на самолёте По-2. В 1940 году подал рапорт, чтобы его отправили в лётную школу, и из Ташкента (авиабаза  №218)  был направлен в Тамбовскую военную авиационную школу пилотов, где, будучи курсантом, учился летать на военных самолётах.
Когда началась войн, Орлов Я.Н. по приказу начальника училища, выполнял перегонку самолётов в г. Джизак Узбекской ССР, так как все инструкторы были отправлены на фронт. До 1942г. Орлов передавал свой опыт молодым лётчикам, готовя боевые силы дл фронта. Летал на боевом самолёте Пи-2 (2-э моторном). В 1942 году подал рапорт на фронт и был зачислен в 11-ый отдельный разведывательный авиаполк в звании сержанта.
В 1943 году осенью Полк 11 ОРАП стоял в Торопце  Калининской обл. (село Паньково), где состоялась встреча с лейтенантом медицинской службы Крестовской Зинаидой Михайловной, будущей женой, матерью его двух дочерей: Тамары и Галины, которые родились после войны – в 1946 г., и в 1947 г., вместе с ней, рука об руку, прошли по дорогам войны, где их любовь не раз спасала от смерти.
Лётный экипаж командира Орлова Я.Н. состоял из штурмана – (ст. лейтенант Лежнюк Федор Егорович), и радиста стрелка –Круподёрова Ивана Михайловича, с которыми выполнялись сложные задания и доставлялись ценные сведения по расположению и продвижению фашистской боевой техники. По воспоминаниям отца он много раз был в критически-опасных ситуациях – горел в воздухе, садился на «брюхо», летел без горючего. А 16 августа 1944 года был сбит на взлёте, и только чудом удалось экипажу выбраться живыми из кабины горящего самолёта. К окончанию войны Орлову Я.Н. было присвоено звание капитана. Он был награждён орденами: Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды, Отечественной войны 1-ой и 2-ой степени, а также медалями: « За отвагу», « За боевые заслуги», « За взятие Кёнигсберга», « За победу». В феврале (23 февраля 1945г.) было присвоено звание Героя Советского Союза. Девятого мая 1945г., был участником парада Победы в Москве на Красной площади, и бросал фашистский стяг.
После войны поддерживал тёплые дружеские отношения с однополчанами 11 ОРАП Калининского фронта – с Сушковым М.И.,( стрелок – радист командира полка), Мартьяновым Г.А., ( командир эскадрильи), и многими другими.
В 1946 году, из города Лабиау, (сейчас Полесск Калининградской области), через месяц после моего рождения, папа был переведён в Екабпилс, (Латвийской ССР), где в 1947году, родилась его вторая дочь Галя. В 1953г., после окончания Высших летно-тактических курсов в Таганроге, был переведён с семьёй в Хороль, а затем в Серышево Приморского края. После окончания Высших лётных курсов командирского состава в Ворошилове-Уссурийске в 1955 году, был переведен в военный городок Черниговка Хабаровской области, где до 1957г., был командиром эскадрильи в звании майора. После демобилизации в 1957 году, переехал с семьёй в Тамбов, где в дальнейшем жил и много лет добросовестно трудился на заводе почтовый ящик - 64, /реорганизованный потом в завод Электроприбор/, - от контролера ОТК - до инженера по оборудованию в отделе главного механика. Будучи Почетным Ветераном, вышел на заслуженную  пенсию в 1987 году со стажем 29 лет. Он был удостоен чести привезти зажженный факел Вечной памяти Неизвестному солдату  к мемориалу на Октябрьской площади нашего города. Вспоминая этот эпизод своей жизни, он рассказывал, как укрывал факел от разразившейся непогоды – ветра и дождя, которые при поездке на открытой грузовой машине, могли привести к его погашению.
В Тамбове мы с папой прожили до 8 июня 2009 года, когда пришёл этот тяжёлый для всех нас день. Папе в день его похорон, были оказаны воинские почести, отслужена церковная и гражданская панихида, на которой присутствовали администрация города и все те, кто его много лет знал и уважал. Его могила на Воздвиженском кладбище рядом с могилой мамы. Перед юбилейным днём Победы 2010г., ему был установлен надгробный  памятник, а также  состоялось открытие мемориальных досок в его память: на доме где он проживал со своей семьёй, и у проходной на заводе Электроприбор. Звание Почётного Гражданина г. Тамбова, (диплом №10), было присвоено по решению городской Думы 28 апреля 2005 года. Все, кто хорошо знал отца, вспоминают его весёлый характер, жизнестойкость, трудолюбие, верность долгу  на пути достижения поставленной цели. На всём протяжении жизни он с большим энтузиазмом относился к общественной работе, был агитатором Общества Знания, посещал курсы Марксизма – Ленинизма, вёл большую работу с подрастающим поколением: (выступал в школах, пионерских лагерях, в городских парках, местах отдыха). Папа любил музыку, хорошо пел. Не имея музыкального образования, пытался играть на гармошке, аккордеоне, посещал занятия хора, принимал участие в репетициях и выступлениях хорового коллектива под руководством А.П. Хворостова в Д.К.«Юбилейный». В полку, где он служил, самолёт был назван его именем. Улице в его родном посёлке - также присвоено его имя.




               «Миссия - ангел хранитель» (воспоминания о маме).
                Крестовская Зинаида Михайловна
                /4.06.1921 – 17.09.2008/
 
На фото: Орлов Я.Н. с женой Крестовской З.М.


                МАМЕ.

В каких бы трудностях страна не оказалась,
И испытаний горьких не перенесла,
Любовь всегда была, а не казалась,
Она, как в сказке жизнь спасать могла.

Пилоткой, каской женский взгляд не спрятать,
Для сердца воина – он жизни оберег.
Глаза любимой пусть не будут плакать:
Любовь спасёт, она сильнее всех!

Родилась мама в суровые голодные годы в многодетной крестьянской семье – на Красном хуторе деревни Белое Бешенковического района Витебской области БССР. Дед мамы по отцу, – Василий, сменил фамилию Ларченко - на Крестовский по соображению успешного ведения хозяйства кулаков Крестовских. Отец мамы, – Михаил Васильевич Крестовский /1884-1961/ арендовал землю у сельского попа, но после революции всё нажитое передал колхозу. Мать, – Елена Захаровна Сухотская, родилась в деревне Замелочье Островенского сельсовета /1889-1971/, была красавицей, серьёзной и трудолюбивой, пела в церковном хоре. Кроме старшей дочери – Зины, у Елены Захаровны и Михаила Васильевича родились ещё четверо детей – Анна, Николай, Валентина и Зоя. Условия жизни семьи были очень тяжелыми: голодали, хотя все работали в колхозе, учиться было тоже не легко, так как школа находилась в соседней деревне в семи километрах от дома. К тому же голодание сказывалось на здоровье, и мама рассказывала, что её, ослабевшую от болезни, отцу приходилось на руках носить в школу.
Тем не менее, до войны, кроме школы, маме удалось закончить фельдшерско-акушерские курсы Витебского медицинского техникума. Учёба давалась ей легко, т.к. была хорошая память, проявлялись незаурядные способности в области точных наук - математике, алгебре, геометрии, физике. Даже бывали случаи, когда она  одна из всех, могла доказать теорему из нового, ещё не пройденного материала по программе. А однажды нашла ошибку, сделанную учителем на доске в классе. Мама была очень скромной и стеснительной. Стоило сделать учителю по пению замечание: «Кто-то из вас нечисто поёт», как она покраснела, смутилась и, после этого случая, никогда больше не пела вслух, хотя это замечание к ней лично не относилось. Своего отца она вспоминала, как очень умного, хотя и неграмотного, человека, разбиравшегося в политике, экономике и вопросах ведения сельского хозяйства. Многие односельчане приходили к нему за советами – когда сеять, косить и пахать землю. Лишних слов он  не говорил – всегда только по делу. Один раз за всё детство ей досталось от отца ремешком, когда она его не послушалась и  передразнивала.
Мама – одна из всех своих сестёр и братьев, попала на фронт, добровольно вступив в ряды Советской Армии, и с первых дней войны была свидетелем страшных бедствий народа во время отступления наших войск. Не раз попадала в окружение, обмораживала ноги во время несения службы, была контужена на аэродроме сброшенной фашистским Юнкерсом бомбой. А однажды, по счастливой случайности, осколком снаряда снесло верх кабины машины, в которой она сидела на дежурстве по аэродрому, не задевшей её буквально в десяти сантиметрах над головой.
В 1943 году она получила звание младшего сержанта, и в этом же году на дежурстве по обслуживанию лётных частей, судьба свела её с моим будущим отцом – Орловым Яковом Никифоровичем, прилетевшим с задания на этот аэродром. Как рассказывали родители, папа сразу же обратил внимание на симпатичную девушку – лейтенанта, попросил разрешения погреться у неё в кабине, и тут же начал знакомиться и интересоваться подробностями её автобиографии. Так началось знакомство, а потом и долгая, хотя и не лёгкая жизнь жены лётчика, офицера, Героя Советского Союза, с которым она воспитала и дала образование двум дочерям. Многократно переезжала с места на место его службы, пожертвовав полученным образованием, и став домашней хозяйкой, фактически посвятила всю свою жизнь ему, единственному человеку, своему мужу, прожив в браке с ним 65 лет.
Я была первым ребёнком в их семье, родилась 4 мая 1946 года в Лабиау недалеко от Кенигсберга (ныне Полесск Калининградской области), и через месяц после рождения, была перевезена родителями в Латвию в город Екабпилс, по новому месту службы моего отца. По воспоминаниям мамы, первой моей пелёнкой была папина портянка, и т.к. он был лётчиком, моё первое путешествие было совершено на его самолёте. Поэтому своей Родины я помнить не могла, а по рассказам мамы, город отличался чистотой, и везде цвели тюльпаны. После рождения моей сестры Гали, в 1947 году 12 октября, мама получила истощение нервной системы, и не могла продолжать работать по специальности. Много сил уходило на ведение хозяйства, были куры, и корова, и поросёнок. Меня с шести лет мама отвела учиться на фортепиано к частной учительнице по музыке – Сахаровой, выпускнице Петербургской консерватории. Инструмента не было, и мне приходилось клавиши рисовать на бумаге, а вместо чёрных клавиш ставить мамины бельевые прищепки. Зато на уроке учительница ставила ноты, и мы с ней играли нетрудные пьесы  в 4 руки. Учительница была строгой, могла ударить карандашом по неправильно стоящему пальчику, но когда я заслуживала её одобрение, называла меня звёздочкой. Рассказывала о музыке, о звуке. Говорила, что музыка рождается из тишины, и её слова: «Прислушайся, как звенит падающая капля», навсегда остались в памяти благодарной ученицы.
Я бежала с большим желанием на наши уроки, но однажды урок не состоялся. В городе, я обратила на это внимание, висели флаги с чёрной каймой, а когда мы пришли с мамой на урок, учитель сказала: «Сегодня урока не будет – умер Сталин». Мама любила природу, музыку, и всегда сидела рядом во время наших занятий, подбадривая, если сразу что-то у нас не получалось. Мне было шесть лет, когда нас с сестрой повели в Большой театр на балет П.И.Чайковского «Лебединое озеро». Очень хорошо помню фильм «Майская ночь» по опере Римского-Корсакова, который мы смотрели всей семьёй в кинотеатре города Екабпилса. А после фильма «Садко» в наших играх во дворе стали присутствовать элементы всплытия морской царевны, что побуждало нас, детей, к ещё большим фантазиям в наших маленьких разыгрываемых спектаклях. После Екабпилса наша семья переехала на место учёбы отца по повышению лётной квалификации в город Таганрог, потом Хороль, в котором мы пробыли летние месяцы, а к учебному году, когда я должна была пойти в первый класс, мы переехали в посёлок Серышево Приморского края. В этом же году (1954) было приобретено для наших занятий пианино, которого ни у кого из детей в то время в нашем посёлке не было. Через год, уже в военном городке Черниговка Хабаровского края, продолжалось обучение на фортепиано (у пианистки Елизаветы Михайловны, которая приходила к нам на дом), и, кроме того, мы с сестрой посещали занятия хорового и танцевального кружков Дома Офицеров. По вечерам в нашей квартире мы с сестрой давали концерты для благодарных слушателей в лице наших родителей. Папе нравились украинские и русские песни, и он с удовольствием их пел под мой аккомпанемент. Концерты заканчивались балетными номерами вокруг стола под звучащую классическую музыку из радио приёмника. Мама иногда удивлялась, и спрашивала меня: «Откуда ты знаешь, какие нужно делать движения?»- на что я ей отвечала: «Мамочка, музыка сама мне их подсказывает». Помню такой эпизод - перед моим десятилетием мама поинтересовалась: «Какой тебе купить подарок, может быть новое платье?»- на что был получен от меня ответ: «Лучше, конечно, книгу». И тогда мама принесла мне в подарок книгу «Волшебная чаша» - индийские народные сказки. Родители также поощряли наше увлечение энтомологией. Эндемикам Дальнего Востока была прекрасная бабочка «Махаон Маака», вызывавшая наше восхищение, когда мы её видели в нашем маленьком палисаднике около дома. И, конечно, дивные места – сопки, цветущие долины ирисов и тюльпанов оставили неизгладимое впечатление на всю нашу жизнь.
В 1957 году, после переезда в Тамбов, родители отвели нас в музыкальную школу номер 1, директором которой был музыкант, виолончелист Попов Ю.П. На прослушивании я сыграла «Итальянскую польку» Рахманинова, Полонез Огинского («Прощание с Родиной») и десятый вальс Шопена. Из-за того, что в моей  программе не было произведений Баха, меня определили в 4 класс, а во время учёбы пришлось нагонять программу по сольфеджио, которое мы частным образом не проходили. И, когда дело доходило просто до слёз, мама оказывала, как всегда, большую поддержку в освоении нового материала. Нужно отдать должное родителям: всегда покупалась вовремя нужная музыкальная литература, делались заявки «Ноты – почтой» в Москву. И мы получали посылки: трёхтомник Сонат Бетховена, Вальсы и Ноктюрны Шопена, Бранденбургские концерты Баха, и многие другие произведения. Всё это позволило нам с сестрой отлично окончить музыкальную школу, и поступить в музыкальное училище на фортепианное отделение. Мама занималась садом, выращивала овощи, фрукты, очень любила цветы, участвовала в выставках садово-огородных культур, проводимых в конце лета в Городском саду и Авангарде. Имела грамоты, дипломы, делилась опытом прививок яблонь, груш, выписывала лучшие сорта из Мичуринского плодового питомника. Потом делилась привитыми саженцами со своими соседями и друзьями по саду. Сестре Гале помогла проявить свои способности на физико-математической Олимпиаде, после  которой она была принята в интернат одарённых детей при Московском Университете имени Ломоносова, на физмат которого и поступила впоследствии.
Мама всегда жалела, что из- за сложившихся жизненных обстоятельств, не  проявила свою одарённость в выбранной ею специальности. Сказалось подорванное здоровье и заботы, взятые по хозяйству и воспитанию детей. Мама очень любила и гордилась своими внуками – Леной и Юлианой в Тамбове и Алексеем и Иваном – в Москве. Пенсию стала получать только в последние годы жизни, перенеся сложную операцию на глаза, и имея первую группу инвалидности. Как ветеран войны, была много раз приглашаемой для выступлений на мероприятиях города, но в большинстве случаев от них отказывалась, т.к. не могла выдержать напряжение и сдержать своё волнение и слёзы от своих тяжёлых воспоминаний. Мама была награждена орденами Красной Звезды и Ленина, медалями за отвагу, за оборону Москвы, за взятие Кенигсберга. Мама прожила нелёгкую жизнь жены офицера, героя Советского Союза. Умерла на 88-ом году жизни, и была похоронена на Воздвиженском кладбище 19 сентября 2008 года.

5. Стихи маме.

1.Каких бы в мире слов не находили,
И сотой доли им не передать
Тех чувств, которые соединило
Одно простое слово – МАТЬ.
И мягкий знак не просто «Т» смягчает,
Присуща нежность изначально той,
Которая, склонившись, колыбель качает
И тельце гладит ласковой рукой.
Слог «МА» - к тем временам восходит,
Когда особо чтима « МА» была,
И слово первое ребёнок произносит,
Удваивая силу божества.
Я помню,  мама как меня кормила,
Игрушку яркую в кроватку мне дала,
Признательна тебе, что целый мир открыла,
И к светлым идеалам повела.
04.06.07.


2.Как у цветка нет большей силы,
Чем красоту любовью созидать,
Так и у женщины – земной и милой,
Есть назначение – жена и мать.

И ей одной, избраннице счастливой,
Дана возможность высшая – творить
Любовью, словом и духовной силой
Тот мир, в котором будут жить!

16.    Памяти мамы 

Почти два года, боль стихает,
Но всё яснее сознаю,
Что так тебя мне не хватает -
Я не играю, не пою.

Не сберегла, не дорожила
Мгновеньем тем, когда была
Ты рядом, как обычно, жила
Делами и заботой дня.

По пустякам ты волновалась,
И беспокойною была,
Как мало, помню, ты смеялась -
Ведь жизнь война пересекла.

И много было тех мгновений,
Где твой урок – спасеньем был,
Когда на пике обученья
Конец терпенью приходил.

2008, и сентябрь – семнадцать,
Как гром с небесной высоты…
Прости, но не могу не плакать,
Что утром не проснулась ты.
/01.08.10/


                Воспоминания зятя Орлова Я.Н.
                Огородникова Александра Акимовича.

(Родился 20 ноября 1933 года в Татарии, селе Поповка Бавлинского района.
Окончил в 1962 году государственную консерваторию в городе Казани (Вокальное отделение). Работал солистом в Татарской государственной филармонии, затем в лектории Тамбовской филармонии.)


На фото: ОрловаТ.Я. с мужем Огородниковым А.А.

Я знаю Якова Никифоровича с 1976 года. Это крупный, физически развитый человек, сильный и добрый, интересующийся всеми делами, происходящими как дома, так и на работе, городе, в стране.
Характерная черта-общительность, добродетельность, забота о ближних. Он всё время говорил: “Вот уже апрель месяц, а до сих пор в Тамбове не слышно ничего о севе!“. Я отвечал, что все произойдёт вовремя, всё наладится. Он успокаивался и подтверждал, что всё нужно делать вовремя.
Самое главное, он вспоминал военные годы, много рассказывал, будучи лётным разведчиком, о вылетах на боевые задания. Когда готовили машину к вылету, то узбек говорил:- «Товарищ командир, машина готова к вылету, я могу сесть с Вами в кабину без парашюта”. Боевые товарищи всегда ему верили, и обслуживали самолёт на высоком уровне перед полётами. Ему давали самые трудновыполнимые задания, и он их с честью выполнял. Никогда не отказывался от выступлений перед любой аудиторией, очень любил молодое поколение и с большим удовольствием выступал перед ними.
Был рассказ о том, как он дважды горел. Его послали на задание, которое надо было выполнить самым точным образом. Командующий ждал от него точных сведений о расположении вражеских войск перед наступлением. Успех операции напрямую зависел от полученных данных. И данные были получены, но именно в этот вылет Орлов был подбит, но он, не выбрасываясь из самолёта, тянул его до своего аэродрома. После посадки, едва успев покинуть кабину, самолёт взорвался. Ровно через час Орлов опять сел за штурвал, и опять был подбит вражескими зенитками. В этот раз самолёт не горел, весь низ был разбит, и пришлось самолёт сажать “на брюхо”. Яков Никифорович умел так живо и подробно обо всём пережитом рассказать, что вставала живая картина военного времени.
У меня с отцом были очень хорошие отношения на протяжении всего времени. У нас проходили интересные беседы о том, что происходило на данный момент. Так как младшая дочь Галина не жила рядом, он заботился и помогал ей, чем мог. Когда было возможно, бывал у них в гостях, любил своих мальчиков-внуков. Со старшим - Алёшей, ходил на рыбалку, играл с ними в шахматы. Когда они приезжали всей семьёй в Тамбов, то сразу же брались путёвки в пригородный дом отдыха, или в Лядинский санаторий.
Отец любил бывать в своём саду, с гордостью его показывал и угощал его плодами. Домик строил своими силами, всё что делал, отличалось практичностью. Любил всё делать по хозяйству. В ящиках всегда был необходимый инструментарий. Очень увлекался лыжным спортом: ездил в лес, ходил по двадцать километров в сторону Рассказово. В компании любил поговорить, послушать песни и самому их попеть. Раньше ходил в народный хор к руководителю - Хворостову Анатолию Петровичу в ДК Юбилейный.
Всех знал по имени, фамилии и отчеству. Имел хорошую зрительную память.
У него было много друзей – и на работе, и в Совете ветеранов. Одним из лучших друзей был также Герой Советского Союза – Бухнин Филипп Петрович. Якова Никифоровича часто приглашали в родной полк, в котором он служил, на памятные юбилейные встречи. За время жизни в Тамбове он собрал хорошую книжную библиотеку. Особенно любил и часто цитировал отрывки из поэмы Твардовского “Василий Теркин”. Любил применять поговорки и прибаутки русого народа.

                Воспоминания внучки Огородниковой Юлианы.
 
Дедушка всегда вставал рано, часов в шесть утра, и обязательно шёл умываться, обливался холодной водой в ванной. «В здоровом теле - здоровый дух», - говорил он мне. Дедушка человек общественный, а потому не любил сидеть дома. С утра уже сходит в «Хлебный», принесёт свежую булочку к завтраку, молоко, колбасу, конфет или мороженое. Любил и сам готовить: овсяную кашу, пельмени, молол в кофемолке кофе. Дедушка по жизни оптимист. У него было много друзей, знакомых, и куда с ним не придёшь, люди подходят, здороваются, улыбаются ему. Любил дедушка работать в саду, копал землю под рассаду, а бабушка уже высаживала помидоры, огурчики, перец. В саду всегда росли цветы, было много яблок и груш. Осенью снимали большой урожай. Дедушка всё перевозил в гараж, в погреб, куда мы приходили за яблоками, которых хватало на всю зиму. Летом дедушка ходил на рыбалку, и часто возвращался с уловом. Зимой катался на лыжах в парке Дружбы. Вечерами дедушка с бабушкой играли в шахматы, смотрели телевизор. Дедушке очень нравились юмористические программы с участием Задорного и Петросяна, передача «Играй гармонь», а бабушка любила классическую музыку, оперы и балеты. Любил дедушка читать стихи Демьяна Бедного и Твардовского. Многие отрывки из поэмы «Василий Тёркин» дедушка знал наизусть, и мне даже казалось, что он себя в чём-то с ним олицетворяет. Дедушка всегда говорил «Надо так жить, чтобы не тужить, и не унывать» - это его жизненное кредо и мудрость.
 
          Из переписки внучки Леночки из лагеря “Артек”
 
На фото: Орлов Я.Н. с внуками - Иваном и Еленой   в  доме отдыха в пригородном лесу

Здравствуйте, мои дорогие бабушка и дедушка!
В “Артеке” вообще ничего, мне начинается нравиться всё больше. Недавно нам показывали фильм на Костровой площади. Вчера у нас был пляж. Мы купались в море, там были очень сильные волны, и поэтому наш плаврук плавать нас не учил. Я нашла на берегу очень красивый камешек. По пляжу босиком не пройдешь, так как там весь берег в гальке, но попадаются большие камни. Они очень горячие от солнца.
Здесь в “Артеке” отдыхает танцевальный ансамбль из города Пермь, человек восемьдесят. Они танцуют много современных танцев. Сейчас у меня небольшой насморк, потому что мы спали ночью с открытыми  окнами, а я к этому не привыкла.
Я пошла в медпункт, и мне назначили полоскание горла ромашкой три раза в день. Каждое утро у нас проводится физзарядка. Нас заставляют заниматься в одних купальниках, а утром иногда прохладно. Но я привыкаю, закаляюсь. Я пока каждый день покупаю открытки с видом Крыма, “Артека”. Высылаю вам три открытки. На первой, как видно Аю-Даг (медведь-гора), а внизу у подножья, наш лагерный комплекс “Прибрежный”, Черное море. На второй открытке в правом нижнем углу видны корпуса дружины “Речной”. На заднем плане видна гора “Роман-Кош”, а в Черном море, недалеко от берега, видны скалы Адалары. На третьей открытке хорошо видны корпуса лагеря. Душ у нас еженедельно по понедельникам, нам меняют одежду, кепи, шведки. Мы недавно всем отрядом играли с Александром Михайловичем в снайпера и в волейбол. Наши ребята, и я тоже, очень хорошо играем в волейбол.
1 сентября мы пойдём в школу. Уроки будут через день без домашних заданий. Здесь я немного играю на фортепиано ежедневно. На “Костровой” площади стоит инструмент. В палате у нас девчонки противные, есть одна жирная омерзительная корова - Светка Лямина. Со всеми мальчишками я подружилась, все ребята серьёзные, хорошие.
Ты, бабушка, пожалуйста, не забудь мне купить два дневника, обложки для них, тетради, альбом для черчения, обложки для тетрадей, сходи в школу и музшколу за расписанием. Ну, вот и всё. До свидания. Очень хочу домой.
18 августа 1980 года.

Из письма №2
Вчера, 26 августа, у нас были нормы сдачи ГТО:60 метров пробежала я за 10 секунд, на серебряный значок. Бабушка, ты, пожалуйста, не забудь сходить к Тамаре Васильевне, объясни ей, и, если сможешь, спиши материал по муз литературе, чтобы я приехала, и не отстала. Музыкой тут почти никто не занимается, вернее, никто. Я только изредка играю. Ты, бабушка, не беспокойся, я не отстану. Уже прошла половина смены, я скоро приеду и начну усиленно заниматься. Только ты, пожалуйста, не напоминай мне больше в письме о музыке, я и так ужасно расстраиваюсь оттого, что не могу ежедневно заниматься по полтора часа. В нашей палате есть девчонка Ветрова Вика, она перешла в 7 класс, хочет поступать в муз училище, и тоже не может заниматься. Сегодня на обед нам давали арбуз. Вообще, питание тут ничего, но в “Лесной сказке” было лучше.
Что тут неплохо, так это полдник после “абсолюта”. Он вкусный. Тебе, наверное, непонятно, что такое абсолют? “Абсолют” – это так называют тут тихий час. Все « абсолютно» должны спать.
Наш отряд записался в библиотеку, там мы берем книги. Очень часто показывают кино. Фильмы очень интересные – по средам и субботам. Кого ты видишь из наших ребят? Напиши мне об этом. До свидания. Очень соскучилась по маме и Юльке. Она, наверное, совсем уже большая. Всех крепко целую. Лена.
27 августа 1980 года.

Из письма №3
Здесь я, бабушка, уже хожу в школу. Уроки у нас через день, по пять уроков – (по 45 минут). Нет черчения, трудов, музыки, физкультуры. Такие предметы, как география, история, химия, физика, у нас по два урока, так как мы учимся здесь всего две недели, по три дня в неделю.
Наш классный руководитель – Вероника Александровна, - преподаватель английского языка.
Вот наше расписание:
Понедельник: Зоология, Геометрия, Алгебра, Русский язык, Литература.
Среда: Физика, Геометрия, Алгебра, География, Русский Язык.
Пятница: История, Химия, Алгебра, Русский Язык, Иностранный язык.
В школе мне не понравилось: учителя плохие, у нас в тысячу раз лучше. Да и вообще школа противная. Я очень соскучилась по Юльке, какая она там? Наверное, сильно подросла. Он живут там же – на улице Н. Вирты? Мне бы хотелось о них всё узнать. Но теперь уже я скоро приеду, осталось девять дней. Только Вы, пожалуйста, узнайте в обкоме ВЛКСМ, когда мы точно приезжаем, и во- сколько. И обязательно меня встретьте.
Даже здесь, в Крыму, уже чувствуется осень. По утрам стало холоднее, вечером мы ходим в штормовках. Трава пожухла и везде валяются жёлтые и сухие листья. Какая погода у нас в Тамбове? Какая погода была первого сентября? Я очень хочу домой, а писем всё нет. Наверное, скоро придут. До свидания. Всех очень крепко целую. Жду писем.
7 сентября 1980 года.

                Ответ деда внучке

Леночка! Я пишу тебе Ц.У.(ценные указания)
Когда будете ехать домой, т. е. какого числа отъезд, ты напиши нам, через Москву или не через Москву, тоже узнай. Если через Москву, ( вы все, наверное, будете переезжать с вокзала, наверное, с Курского) на вокзал (на Повелецкий) по метро, то смотри, в метро не потеряйся, т.е. не отстань от группы. Держись всегда рядом с сопровождающей и не лови ворон.
Вот и все Ц.У.
По нашим подсчетам вы все будете отъезжать наверняка 21 сентября. Возможно, будете ехать только до г. Ростов, а из Ростова поездом “Ростов-Тамбов” до Тамбова (это не через Москву), но всё ровно, в пути не отстань, и не потеряйся, всегда держись рядом с сопровождающей.
На что я подписался на 1981 год:
Юность
Крокодил
Наука и жизнь
Здоровье
Урология и неврология
Тамбовская правда
Известия
До свидания. Целую. Дедушка.
6 сентября 1980 года.
Р.С. 7 сентября 1980 года мы поедем за грибами с бабушкой и с Бухниными тоже, поедем туда, где ездили последний раз за малиной. Один раз мы уже ездили за грибами, но привезли почти одних моховиков молоденьких. Погода у нас стоит холодная и часто дожди.
***
  Из писем старшей сестры Якова Никифоровича  - РЕЗНИК (Хворостян) Александры Семёновны. (Новосибирская область, Карасукский район, село Хорошее)
    
ФОТО: 1958 год 26 ноября. Сестра Я.Н.-Шура  с дочерью Валей
      В первом ряду – мать героя Хворостян А.С. с дочерью Шурой Хворостян

Здравствуйте, наши родные Яков Н. и Зинаида М. С горячим чистосердечным приветом к вам Николай, Шура и все наши дети.
Сообщаю, что получили ваше письмо. Большое спасибо. Только я не поняла – вы к нам в гости приедете, или нет? Приезжайте меня на пенсию провожать 1 августа. Живём нормально, работаем, колотимся – то с внуками, то с  хозяйством. У нас уже тает, сегодня – воскресенье, и у нас в совхозе – проводы зимы, гуляют. Я в феврале ездила к Зине в Барнаул. Ей было 50 лет. От Лёни получила письмо, а от Матвея что-то давно не было.
Пишите, как ваши дети живут, где работают? Наши все на своих местах, только Света в декрете, ждём 7-го внука. Но ладно, приезжайте в гости, всем хватит места. У Нины – большая квартира, и у Вали тоже большая, а Катя и Света со своими семьями в Карасуке живут. Дед Борис, и тётка Фёкла, и Грунька в Карасуке живут. Фёкла - уже старая, плохонькая, а Грунька ещё ничего. Я езжу к ним, они возле Светы недалеко живут.
Ну, пока, до свидания. 20/03 1988 год. Шура.
       ***
10.08.10. Привет с Хорошего от ваших родственников. Пишет сестра Яши Шура. Я осталась из родных одна. Мне уже 77 лет. Дед мой помер. Уже 2-ой год живу у дочери. Сама не могу жить, болею. У меня четверо девчат, все замужем живут. 7 внуков и 1 правнучка. Двое девчат – в Карасуке, две – в Хорошем. Да, долго вы к нам не писали. Я сколько раз писала на квартиру Якова, но писем от вас не дождалась. А в прошлом году внуки по Интернету нашли, где Яшу похоронили, и как его хоронили. Нам оттуда всё выслали. У нас есть: лежит в гробу и про него всё написано. Так ты напиши, где он доживал, как померла мама и с кем. У нас в Карасуке есть доска мраморная. Там он тоже есть на фотографии. А в Калиновке есть улица под названием Орлова Я.Н. У меня Нина и Валя на пенсии по инвалидности, а в Карасуке Катя работает воспитателем в садике. Света – бухгалтером. Галя Хворостян в Новосибирске живёт с мамой, Володя тоже в Новосибирске к нам приезжают. Да, прошло много лет, и вы никто не подумал о родне и теперь уже старая. Вот пишу, и рука не работает нормально, но пишу, пиши и ты. А почему ты не пишешь, где твой муж? Всем своим деткам и внукам привет передавай. Приезжайте, в Карасуке встретят всех, созвонимся. Ты хоть фотку вышли, посмотреть на вас обязательно. Ну, пока всё. Пишите, звоните. До свидания. Целую всех. Шура.
У нас в гостях как раз приехали из Барнаула Сергей со своей семьёй: 2 девчат и их двое – Сергей и Света. Лена и Даша сегодня уехали.
***

19 июля 1975 года в 12 часов дня.
Приглашаем Вас, дорогие дядя Яша, тётя Зина, Галина, Тамара и ваши супруги на свадьбу. Миша, Нина Карпучёвы. (дочь Шуры Резник).


7.ОТ ВСЕХ ЖИВУЩИХ – ТЕБЕ ПОКЛОН /НЕКРОЛОГ, СОБОЛЕЗНОВАНИЯ СЕМЬЕ ГЕРОЯ

                От всех живущих – наш поклон земной,
И этой книги – памятные строчки.
И пусть они раскроют облик твой,
Как листьев набухающие почки.

От всех живущих Тамбовчан – поклон
Последнему Герою – честь и слава.
Огонь на площади тобою привезён,
Он – драгоценней золотого сплава!


НЕКРОЛОГ

Областной комитет ветеранов войны и военной службы выражает искреннее соболезнование родным и близким в связи с кончиной участника Великой Отечественной войны, Героя Советского Союза
ОРЛОВА ЯКОВА НИКИФОРОВИЧА.
       
                О Р Л О В  ЯКОВ НИКИФОРОВИЧ

   8 июня 2009 года на 92-ом году жизни скончался участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза ОРЛОВ Яков Никифорович.
Яков Никифорович Орлов родился 25 ноября 1917 года в селе Нестеровка Карасукского района Новосибирской области.
   В 17 лет началась его трудовая деятельность на причале в городе Омске. Через год он переехал в г. Караганду, где и получил навыки лётного мастерства. В 1940 году был призван в армию, направлен на обучение в лётную школу г. Тамбова. С началом войны Яков Никифорович как опытный лётчик выполнял задания по перегону самолётов из прифронтовой полосы в Казахстан и Среднюю Азию. Боевое крещение он принял в звании сержанта в 11-м отдельном разведывательном авиа полку.
   Ратные подвиги Якова Никифоровича Орлова отмечены множеством орденов и медалей, в числе которых два ордена Красного Знамени, два ордена Отечественной войны, орден Красной Звезды, медали «За отвагу», «За взятие Кенигсберга» и другие.
   Весной 1945 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении особо важного задания командования фронта, Яков Никифорович Орлов был удостоен высшей воинской награды – звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. Окончил Яков Никифорович войну в воинском звании капитан, командиром звена.
   После окончания войны Яков Никифорович продолжил службу в рядах Вооружённых сил. К мирной профессии он вернулся в 1957 году, переехав в город Тамбов. До 1987 года работал на заводе «Электроприбор».
   Пока позволяло здоровье, Я.Н. Орлов активно участвовал в общественной жизни области, являлся постоянным организатором патриотического воспитания молодёжи.
   Добрая память о храбром воине, честном труженике Герое Советского Союза Якове Никифоровиче Орлове навсегда сохранится в наших сердцах.

О.И.Бетин, В.Н.Карев, С.И.Маркин, Н.Д.Горденков, Н.М.Перепечин, А.А.Сазонов, В.А.Черкасов, А.В.Попов, В.М.Юрьев, В.А.Земцов, А.М.Сафонов, А.Ю.Ильин, П.П.Черноиванов, А.В.Пелипенко, Б.Н.Эсаулов,Ю.Г.Грищенко, Ю.Ф.Бучнев, Е.М.Подольский, А.И.Рябов, И.А.Синютин,В.Н.Карпейкин, Л.Н.Логинов, М.П.Юмашев.
      
                СОБОЛЕЗНОВАНИЯ СЕМЬЕ ГЕРОЯ.

       Телеграммы соболезнования родным Якова Никифоровича.

1. Международная  телеграмма из Бровар. ( Захожие )
2. Международная телеграмма из Минска (Сацковы, Карповы).
3. Телеграмма из Москвы от однополчан Совета ветеранов 11-го ОРАП:
    Сушков М.И., Тупиков Н.В., Фетисов А.И., Тюрина О.К., Круглякова 
    П.М., Мусиенко П.П., сёстры Георгиевские.
4. Старый Петергоф Ленинградской (Кисловский).
5.  Октябрьский Волгоградской Калачёвского. ( от командования и личного состава войсковой части 12852).
6.Переславль – Залесский, Ярославской области.(Фомин Николай Владимирович).



            ФОТОМАТЕРИАЛЫ К КНИГЕ «Моторы песню пели мне»
             ( на 10 листах с подписями)
1 лист
1 ряд (слева – направо): 1. Сердюк Анна Семёновна ( Хворостян ) 1902 г.р.
Мать Героя.
2. Грамота о присвоении звания «Герой Советского Союза».
3. 1944 год. Шяуляй Литовской ССР.
4. Орлов Я.Н. (слева) с Семёновым Алексеем Васильевичем.
5. 1950 г. Екабпилс Латвийской ССР. Орлов Я.Н. с женой и детьми.
    Справа – сестра Зинаиды Михайловны, Крестовская Анна Михайловна.
2 ряд: 1.слева – направо: Орлова Т.Я., Огородникова Юлиана, Огородников
              Александр Акимович после выступления дочери. 2910 год.
           2. Орлов Яков Никифорович.
3. 2000 г. В день победы. Орлов – 5-ый слева.
  4.У самолёта Орлова ПЕ-2. Музей ВВС Монино 30.07.2005 года:
     Слева – Петровский  Александр Ефимович и Сушков Михаил Иван.
    ( однополчане Орлова Я.Н.)
  5. 2000 г. В день Победы. Орлов Я.Н. – первый справа.
3 ряд.  1. 1957 год. Орлов Яков Никифорович с супругой .
   2. Орлов Я.Н. в своей квартире. (2007 г).
   3. 1949 г. Екабпилс Латвия. Слева направо: Крестовский Михаил
     Васильевич, Крестовская Зинаида Михайловна, Орлов Я.Н с
    дочерью Тамарой  и братом – Хворостян Матвеем Семёновичем.      
    
   4. 30 июля 1950 года. Екабпилс. Справа – дочь Я.Н. –Тамара.
    5. 1948 г. Круспилс (Латвия). Дочь Я.Н. – Галина.
4 ряд.  1. 30.07.2005.г. Монино. Музей ВВС. У самолёта ИЛ-28, на котором
    Я.Н. летал после войны. Слева – однополчанин, полковник Сушков
    Михаил Иванович.
   2. Слева направо: Орлов Я.Н., Синютин И.А. и Карпейкин В.К.
   3. Орлов Яков Никифорович с Однолько Григорием Зотовичем.
    4. Жена Героя – Крестовская Зинаида Михайловна (2005 г.)
2 лист
1 ряд.  1.Супруги Шевнины – Фрома и Яша ( Фрома – однополчанка мамы)
2. 1949 г. Екабпилс. Латвия. Орлов Я.Н. (в центре) с братом Матвеем
      И тестем Крестовским Михаилом Васильевичем. Дочь Тома плачет,
                а Галя катается на велосипеде.
  3. Ниже: 1950 г. Екабпилс.Яков Никифорович с дочерьми на
      Набережной Сев. Двины.
   4. 1948 г. Орлов Я.Н. с дочерью Томой.
   5. Крестовская Анна Михайловна (сестра З.М.) –сверху.
   6. 1949 г. Екабпилс Латвия. Супруги Орловы с детьми.
   7. 1947 г. сентябрь. Рижское взморье. Орлов Я.Н. на отдыхе.
2 ряд. 1. 1966 г. Тамбов. Сквер на площади Ленина. Орлов Я.Н. с супругой.
2. Июль 1947 г. Крестовская З.М. с первой дочерью – Томой.
3. Август 1948 г. Инстербург (Черняховск). Орлов Я.Н. на озере.
4. 1944 г. Шяуляй Литва. Лётчик Орлов перед полётом.
5. Июль 1947 г.Екабпилс (Латвия). Томе - (справа),1 год и 2 месяца.
6. 1947 г. Я.Н. катает дочь Тому на велосипеде.
7. ниже- 1943 г. Первое фото супругов. (г.Торопец  Калининской обл.,
     село Паньково).
3 ряд. 1.1954 г. посёлок Серышево (Приморский край). Сёстры Орловы сидят
    на ступеньках своей первой школы.
2. 1955 г. в/городок Черниговка Хабаровского края. Сёстры Орловы -с
     подругой Корниловой Таней и её братом у ёлки.
3. 1963 г. Лето. Орлова Тамара – студентка музыкального училища.
4. 1949 г. Сёстры Орловы (Галина – справа).
5. 1949 г. Дочь Я.Н. – Галина.
6. 1950 г. июнь. Екабпилс (Латвия) . Галина Орлова. 
   
3 лист     
1 ряд. 1.Слева направо:- Дмитриев Евгений Николаевич -генеральный
   директор завода «Электроприбор».
    Крутцов Александр Иванович, Орлов Я.Н., Попов Сергей Васильев,
   Костюченкова Маргарита Анатольевна, Лившиц Борис Ильич.
2. Отдел Главного механика и отдел Главного энергетика з-да
    Электроприбор. 4-й слева – Орлов Я.Н., 5-й – Генеральный директор
   Василевский Виктор Константинович, 6-й – Гл. механик – Лякин
   Анатолий Иванович, 7-й – Лившиц Борис Ильич.
3. Орлов Яков Никифорович и Ген.директор з-да «Электроприбор».
4. Орлов Я.Н. и Председатель зав. кома  з-да «Электроприбор»
    Казакова Татьяна Васильевна.
5. З-д «Электроприбор»: 1976 год. 1-й ряд (сидят слева направо):
   Маслов Лев Петрович, Хлобыстов Василий Андреевич, Клинько
   Иван Афанасьевич и Орлов Яков Никифорович.
  2- й ряд  (стоят слева направо): 1-й – Гребенников Василий Фёдор-ч,
   3-й – Бучнев Иван Семёнович.
2 ряд: 1 фото: Завод «Электроприбор». В 1-ом ряду слева направо:
             Иванов Порфирий  Тихонович, Гребенников Василий Фёдор-ч,
  Фёдоров Виктор Петрович, Хлобыстов Василий Андреевич,
  Бухнин Филипп Петрович, Орлов Я.Н.. Герасимов Николай
  Сергеевич, Воронин Ал-др Павлович, Яшинин Сергей Ал-др.
2 фото: Младшая дочь Орлова Я.Н. – Дынникова Галина Яковлевна
             со своей внучкой Екатериной ( Москва 2008 г.)
3 фото: Внуки Орлова Я.Н.: слева Иван и Алексей Дынниковы.
4 фото: Дынникова Г.Я. с младшим сыном Иваном на озере Рица.
5 фото: Супруги Дынниковы: Галина Яковлевна и Алексей Иванович.
3 ряд:1 фото: Дочери Орловой Т. Я. (слева направо): Юлиана и Елена.
2 фото: 2006 год. 7 мая. Орлова Т.Я. в музее им. Чичерина.
3 фото: Внучка Я.Н. – Харланова Елена Евгеньевна во время
выступления в педагогическом училище № 1 им. Ушинского.
4 фото: Обложка трудовой книжки Героя.
5 фото: Первая страница Трудовой книжки Героя.
4 ряд: 1 и 2 фото: Первая и последняя записи в Трудовой книжке Героя.
           3 фото: Портрет Героя Сов.Союза Орлова Я.Н. (Тамбовский парк
    культуры и отдыха 1971 г.)
  4 фото: Обложка книги «Воздушные разведчики» ( фото Орлова).
  5 фото: Синицкий А.Г. «Воздушные разведчики».
5 ряд:  1 фото: Обложка книги Л. Дьячкова « Наша гордость и слава».
     Очерки о героях Сов. Союза – тамбовцах.
  2 фото:  Обложка книги В.А. Исаяна «Встречи с героями  огненного
      неба».
  3 фото:  1970 г. Момент зажжения Вечного огня. Слева направо:
      Чёрный Василий Ильич (1-й секретарь Обкома КПСС),
       Орлов Яков Никифорович – Герой Сов.Союза,
        Синько Василий Васильевич – Дважды Герой Сов.Союза.
  4 фото:  Диплом №10 – о присвоении звания «Почётный Гражданин
     г. Тамбова Орлову Я.Н. от 28 апреля2005 года.
4 лист
1 ряд:   1 фото: ФОТОГАЗЕТА от 7 ноября 1944 года. 27 лет Октября.
          «Авиаэскадрилья майора Леонова».
    В 1-ом ряду сверху ( слева направо): Штурман звена ст. лейт. Лежнюк Фёдор Григорьевич, Штурман авиаэскадрильи Герой Сов.Союза капитан Бахвалов Юрий Павлович, Зам.Командира А.Э. капитан Глебов Михаил Максимович, Командир А.Э. майор ЛЕОНОВ Алексей, Начальник штаба ст.лейтенант Цыганович, инженер ст.техник лейтенант Куликов.
     Во 2-м ряду: лейтенант Коровин, Начальник связи А.Э. ст. сержант Бокань Николай, Командир звена ст.лейтенант ОРЛОВ Яков Никифорович, Герой Сов. Союза капитан Зевахин Михаил Степанович, Герой Сов. Союза  капитан Самохин, Командир звена ст. лейтенант Георгиевский Николай Владимирович, Парторг А.Э. ст. сержант Горохов, Техник звена Чачуха, авиамоторист сержант Карпов.
     В 3-м ряду: техник младший сержант Мушаров, авиамоторист ст. сержант Храмов, ст. механик Павлов, техник звена ст. лейтенант Нехтовников, техник по радио сержант Удовин, ст. механик самолёта ст. сержант Тюрин Николай, ст. механик самолёта старшина Денисов, Механик по вооружению ст. сержант Катырбеков, механик по вооружению сержант Тимофеев.
    В 4-м ряду – слева – авиамоторист мл. сержант Скворцов. Фото справа: Экипаж ст. лейтенанта Георгиевского Николая Владимировича.
           2, 3, и 4 фото: 2010г. 22 апреля. Открытие мемориальной доски на доме, где жил Герой Советского Союза, Почётный Гражданин г. Тамбова Орлов Я.Н. с 1967 по2009 год.
5 фото: Ветераны (слева направо): Ермаков Александр Алексеевич, Синютин Иван Александрович, Мясницын Виктор Александрович и Орлов Яков Никифорович.
2 ряд: 1 фото: Экспозиция в Музее Воинской Славы, посвящённая Орлову Я.
2 фото: На приёме в Администрации города: (слева направо): Бетин О.И., Карев В.Н., Есаулов Б.Н., Орлов Я.Н.
3-е фото, а также 4 и 5 – Открытие стелы «Памятный Знак с именами Героев Советского Союза и полных кавалеров Ордена Славы» к 60-летию со Дня Победы. 9 мая 2005 года. На 3 фото – Орлов Я.Н. – 4-й слева, на 4-фото – (слева направо): Косенков М.Ю., Ильин А. А., Орлов Я.Н.
Во 2-м ряду фото ниже: 2-е: Авиационный праздник на Тамбовском аэродроме. Орлов сидит второй слева.3-е: Лётчик – испытатель Квочур Анатолий с Орловым Я.Н. Справа Синютин И.А. 4-е: Крестовская Зинаида Михайловна с первой внучкой Еленой. 1967 г. 5-е: 1960 год. Тамбов. Дочери Орлова Я.Н.- Тамара (слева) и Галина.
3 ряд: 1 фото: Орлов Я.Н. с внучкой Еленой. 1966 год, ноябрь.
  2 фото: Дочь Я.Н. – Тамара с дочерью и мужем Евгением Горшковым.
  3 фото: Орлов Я.Н. на трибуне Ленинской площади.
  4 фото:  Однополчане Шевнина Фрома с мужем Яшей.
 5 фото: Орлов Я.Н. и Анохин Пётр Степанович.
4 ряд:1. 7 мая 1985 года в ГДР во время экскурсии по Берлинскому зоопарку.
2. Орлов Я.Н. на любимой лыжне в пригородном лесу.
3.1987 г. Лыжный кросс з-да «Электроприбор».
4. Отдых в Пригородном лесу.
5. Посадка деревьев на Аллее Славы в гарнизоне Ной-Вельцов, ГДР,
     Май 1985 года.

5 ЛИСТ 
1 ряд:  1 – 4 фото: 2010 год 7 мая. Открытие мемориальной доски у
Проходной завода «Электроприбор»: «Здесь работали Герои Советского Союза», и торжественный митинг, посвящённый этому событию.
5. Орлов Я.Н. с супругой на торжественном приёме.
2 ряд:  1 фото: 2002 год. Орлов Я.Н. во время интервью с корреспондентом.
2 фото: 1985 г. Гарнизон Ной-Вельцов. Посадка деревьев на Аллее    Славы.
3 фото:1985 г. Гарнизон Ной – Вельцов. Встреча с трудящимися и руководством предприятия. Орлов – 2-ой во 2-м ряду.
4 фото: Встреча делегации ветеранов в гарнизоне Ной – Вельцов 8 мая 1985 года.
5 фото: У стенда Боевого пути части, аэродром Ной – Вельцов, май 1985 г.
3 ряд:  1 фото: 1977 г. Встреча ветеранов на бывшем аэродроме КОЛПАЧКИ.             Орлов – 1-ый справа.
2 фото: 1985 г., май. Ветераны и военнослужащие полка на аэродроме Ной – Вельцов. Орлов – 7-ой слева.
3 фото: 1985 г. май. В учебном классе части ветераны и военнослужащие полка на аэродроме Ной - Вельцов. Орлов – в центре.
4 фото: 1982 г. Я.Н.Орлов ( слева) и Г.А. Мартьянов (бывший командир полка) на встрече ветеранов.
5 фото: 1985 г. май. Город Ной – Вельцов. Возложение венков на мемориальном кладбище воинов Советской Армии.
4 ряд:  1 фото: 1985 год. Май. В школе городка Ной – Вельцов (ГДР).
Праздничный «Огонёк», подготовленный для ветеранов разведывательного полка. Слева направо в первом ряду: Командир полка полковник Яценко В.В.Далее ветераны: Герой Сов. Союза полковник в отставке Саевич Т.А., Герой Сов. Союза полковник в отставке Глебов М.М., Полковник в отставке Лаухин Н.И. (бывший командир полка), Герой Сов. Союза подполковник в отставке Орлов Я.Н., Подполковник в отставке Сушков М.И. ( председатель Совета ветеранов), Полковник в отставке Янков А.И., бывший командир полка.
2 фото: Поздравление с днём Советской Красной Армии, написанное Орловым Я.Н.
3 фото: Заметка о подвиге Орлова Я.Н. в заводской газете «Электроприбор».
4 фото: Подполковник Сушков М.И., фронтовой товарищ Орлова.
5 фото: 1982 год. 7 мая. Ветераны з-да «Электроприбор». Орлов Я.Н.- 6-ой слева, Бухнин – 2-ой справа.
5 ряд:   1 фото: Колонну ветеранов  з-да «Электроприбор» возглавляет Орлов
   Я.Н., за ним: Бухнин Ф.П. и Алексин П.Г.( в шляпе).
   2 фото: 2007 г. Май. Завод «Электроприбор». Слева направо:
      1.Лившиц Борис Ильич (главный инженер)
      2. Орлов Я.Н.
      3. Дмитриев Евгений Николаевич, Генеральный директор.
      4. Казакова Татьяна Васильевна, председатель профкома.
      5. Самохвал Дмитрий Александрович, ветеран, участник ВОВ.
  3 фото: Истомин Михаил Михайлович.
   4 фото: Афонина Мария Фёдоровна с мужем Суходольским В.С.
   5 фото: Иванов Порфирий Тихонович.
6 лист
1 ряд:   1. 1985 г. 1 августа. Аэродром Колпачки в городе Торопец. Слева-
   Полковник, бывший командир 11-го разведывательного полка –
   Мартьянов Георгий Алексеевич с Орловым Я.Н. – командиром
   эскадрилиьи.
  2. и 4 фото – 1995 год. День Победы. Три Героя Советского Союза:
  Слева направо: Орлов Я.Н. (1917 г.р.), Бухнин Филипп Петрович
  (1922 г.р.), Малин Анатолий Петрович (1915 г.р.).
  3 фото: 2000 г. 55 годовщина Победы. Герой Сов. Союза Орлов Я.Н.
  5 фото: Супруги Орловы.
2 ряд:  1. 8 мая 1981 г. Митинг в честь закладки монумента в ознаменование
  Патриотического почина Тамбовских колхозников в годы ВОВ.
  Слева направо: Боднар Александр Николаевич, Бухнин Филипп
  Петрович, Орлов Яков Никифорович.
  2. Крестовская Зинаида Михайловна, лейтенант медицинской службы,
  Участница ВОВ.
  3. Портрет Героя Сов. Союза Орлова Якова Никифоровича.
  4. Крестовская З.М. с правнуком – Свиридовым Ильёй Юрьевичем.
  13 декабря 1998 г.
  5. Орлов Я.Н. с женой и правнуком Ильёй 18 февраля 1999 г.
3 ряд:  1.2007 г. Орлов Я.Н с дочерью Тамарой  после Фестиваля Песни.
  2. Орлов Яков Никифорович во время выступления.
  3. Орлов Я.Н.
  4. Орлов Я.Н. на садовом участке.
  5. Поздравление в день 90-летия отцу от дочери Тамары.
4 ряд.  1.и 2.- крупный план поздравительной открытки.
  3. Последнее фото Героя для паспорта сентябрь 2008 г.
  4. Май 2010 года. Возложение Венка на могилу Героя от завода
  «Электроприбор». Слева направо: Иванов П.Т., Афонина М.Ф.,
  Самохвал Д.А., Орлова Т.Я.(дочь Я.Н.) и Жеребятьев Н.И.
  5. 10 июня 2010 года. Прощание с Героем. Впереди почётного караула
  Афонина М.Ф.
5 ряд.  1 – 5 – Прощание с Героем на Октябрьской площади у Вечного Огня.
  2. Венки на могиле Орлова Я.Н. на Воздвиженском кладбище.
7 лист
1 ряд.  1. Орден Почётного Гражданина Тамбова  - Орлова Я.Н.
2. 1944 г. Лётный экипаж разведчика Орлова Я.Н. Слева направо:
Орлов Я.Н., Лежнюк Ф.Г., Круподёров И.М.
3. Отличное звено Героя Сов. Союза капитана Орлова Я.Н.
(Орлов во втором ряду 4-й слева.)
4. 1950 г. Сестра Якова Никифоровича – Хворостян Александра
Семёновна (слева).
  5. Крестовская З.М. во время своего дежурства на аэродроме.
  Январь 1942 г.
2 ряд. 1. Орлов Я.Н. с супругой на встрече ветеранов ВОВ.
2. Орлов Я.Н с полковым знаменем. На обороте фото: «В ознаменование 28-ой Октябрьской Социалистической революции Герою Советского Союза капитану Орлову, занявшему 1 место в соревновании по стрельбе из личного оружия. От командования 335 ШАД Нач. штаба 335 ШАД Подполковник -------/подпись/
3.1951 г. Екабпилс. Латвия. Орлов с женой на прогулке.
4. 1944 год Март месяц. Орлов Я.Н. в Усодице Смоленской области.
5. Капитан Орлов Я.Н.
6 и 7. – Орлов Я.Н. На 7 фото – 1944 г. Шяуляй Литовской ССР.
3 ряд. 1. Экипаж лётчика Орлова Я.Н. 1943 год. Август. Колпачки. Слева направо: Лежнюк Ф.Г., Орлов Я.Н., Ининц Б.Н.
2. Крестовская З.М. за рулём мотоцикла. 1943 год.
3. 1943 год. Усодица. Орлов Я.Н. и Тюрин Н.
4. 1944 год. Слева направо: Шкуро Толя, Орлов Яков и Раков Саша.
5. 1943 год. Август. Колпачки. Орлов в 1-ом ряду справа.
4 ряд. 1. 1944 год. Паневежис. Слева Глебов М.М. и Шаповалов.
2.1943 год. Заседателев С. и Куликов Г.И.
3. Георгиевский Николай Владимирович (и на 4 фото - ?)
5. 1943 г. 23 декабря. Младший брат Орлова Я.Н. – Хворостян Леонтий
     Семёнович.
6. 1948 год. Август. Инстербург (Черняховск). Орлов на пляже у озера.
5 ряд.  1. 1948 г. Крустпилс. Латвия. Орлов Я.Н. слева.
  2.  1944 год. Усодица. Смоленщина. На старте.


8 ЛИСТ
1 ряд. 1.1948 г. Инстербург (Черняховск), август. Орлов на пляже – ( на
   переднем плане.)
2. Однополчанин Тюрин Н. с супругой. Екабпилс. Латвия.
3. Младшая сестра Я.Н. – Хворостян Зинаида Семёновна в 18 лет.
4. 1945 г. Лабиау (Полесск  Калининградской обл.). Герой Бахвалов
     Юрий Павлович.
5. 1943 г. Терехов Виктор.
6. Родные Героя: В 1-м ряду на фото: (слева)  Мать Я.Н.- Хворостян
    Анна Семёновна и её дочь – Шура Хворостян. Во 2-м ряду: Матвей
    Хворостян (брат Я.Н.) со своей женой Раисой и детьми.
7. Орлов Я.Н. в звании майора.
2 ряд. 1. 17.12.1944 года. Папиле. Василицын Василий: «На долгую вечную
    Память своему лучшему другу и товарищу Яше Орлову. Пусть это
    Будет символом нашей дружбы».
2. 1945 г. Шарке Литовской ССР. Мед.сан.часть  лейтенанта
    Крестовской З.М. ( в 3-м ряду  6-я слева),  Шевнина Ф. – 3-я в 3 ряду,
   Репникова Ксения Сергеевна – 2-я в 3-м ряду.
3. 1944 год, январь. Усодица. Экипаж Орлова Я.Н. ( в центре – Орлов ),
    Слева – Лежнюк Ф.Г., и Круподёров И.М. – справа.
4. 1944 г. 13.10. г. Вильно Литовской ССР. Хворостян Леонтий
     Семёнович, брат Я.Н., в дни войны.
5. 1943 г. 15 ноября. Усодица. « На память моему командиру экипажа
     От стрелка – радиста Ининца Б.Н.».
6. Брат Героя – Леонтий Хворостян.
7. На обороте фото: «Личность капитана Орлова Я.Н. удостоверяю.
    Вр.Н. Ш. 11 ОРАП м-р Попов.
3 ряд. 1. 1954 г. Июнь. Лагерь «Воскресенка» по подготовке кадров высшего
    Командного состава. Слева направо: Багдасаров (начальник особого
    отдела в/ч 65385) старший лейтенант, Козорезов Виктор Павлович-
  доктор в/ч 65385, гвардии майор и Орлов Яков Никифорович.
2. 1961 г. 12 марта. Семья брата Я.Н. – Хворостян Матвея Семёновича:
    Жена Рая и дети – Галина и Володя.
3. 1945 год. Шяуляй Литовской ССР. Орлов Я.Н.
4. 1943 г.Декабрь. Усодица Смоленской области в районе г. Велиж.
     Аэродром Паньково. Орлов во 2-м ряду стоит слева.
5. 1954 г. Сентябрь. Лагерь «Воскресенка». Орлов Я.Н. – слева.
4 ряд. 1. 1945 г. Слева направо: Дёмин и Орлов.
2. 1943 г. На ученьях по стрельбе. Среди них – Баранов, Алексеев.
3. 1958 г. 26 ноября. Сестра Я.Н. Шура с дочерью Валей.
4. 1945 г. апрель, г..Лабиау ( Восточная Пруссия). Старший лейтенант
     Орлов Яков Никифорович.
5. Герой Советского Союза Зевахин Михаил Степанович. Погиб на
     Пе-2 с моторами воздушного охлаждения в Казани в 1944 году.
6. 1945 г. Пруссия. Штурман, капитан Лежнюк Фёдор Григорьевич.
7. 1944 г. Мартьянов Георгий Алексеевич, командир Авиаполка.
     Майор.
5 ряд. 1. 1943 г. Лётный экипаж Орлова Я.Н. Слева направо: Лежнюк Ф.Г.,
     Круподёров И.М., Орлов Я.Н.
2. 1954 г. Июнь. Орлов Я.Н. в лагере «Воскресенка» по подготовке
     Кадров высшего командного состава.
9 лист
1 ряд. 1. Герой Советского Союза, лётчик – разведчик, майор Орлов Я.Н.
2. 1944 г. Июнь, деревня  Стревнево. Комиссар Авиаполка Висягин
     Сергей Петрович вручает Орден Отечественной Войны  1-ой
     Степени капитану Орлову Я.Н.
3. Авиаэскадрилья разведывательного полка. Слева направо в первом
    Ряду сидят: Раков Александр Михайлович, Глебов Михаил Максимович, Леонов Алексей, Зевахин Михаил Степанович, Орлов Яков Никифорович, Блицавенко Николай. Во втором ряду стоят слева направо: Ининц Борис Новосардович, Бокань Николай, Тюрин Николай, Георгиевский Николай Владимирович, Лежнюк Фёдор Гринорьевич, Крылов Николай, Глотов Алексей, Власов.
4. 1944 г. Июль. Город Козяны ( Западная Белоруссия). Лётный состав.
5.1945 г. 27 марта. При вручении медалей Золотая Звезда у командующего 3-й Воздушной Армии Генерала полковника Папивина. Стоят слева направо: Шабельников И., Садчиков. Сидят слева направо: Нечаев, Орлов, Папивин, Арефьев, Указ от 23 февраля 1945 года.
2 ряд. 1. Лётный полк. Орлов – 2-ой справа во 2-м ряду.
2. 9 мая 1945 года. День Победы над Германией. Орлов – во 2-м ряду
    5-й слева.
3. Орлов в 1 ряду 4-й справа.
4. Капитан Орлов Я.Н.

10 лист
1 ряд.  1 фото: Орлова Тамара Яковлевна с дочерью – Юлианой (в центре) и сестрой – Галиной (слева)
  2 фото: Орлов Я.Н. и Крестовская З.М.
  3 фото: Правнук Я.Н. – Свиридов Илья (сын Огородниковой Юлианы)
  4 фото: Орлов Я.Н. на  приусадебном участке.
  5. Момент награждения Орлова Я.Н. на родном заводе.
2 ряд. 1 фото: Младшая сестра Крестовской З.М. – Зоя Михайловна (слева).
2 фото: Мать Крестовской З.М. – Елена Захаровна с внуками – Олегом
  и Галей Левощановыми в деревне «Белое» (Белоруссия).
3 фото: Сестра Крестовской З.М.- Левощанова Валентина Михайловна
  с мужем Андреем и детьми: Олегом, Сашей, Людой и Галей.
4 фото: Тамара с отцом на лыжной прогулке.
5 фото: Крестовская Анна Михайловна (слева) – сестра Крестовской
  Зинаиды Михайловны.
3 ряд. 1 фото: Орлов Я.Н. в санатории Ессентуки.
2 фото: Орлов Я.Н. стал дедушкой. В коляске – внучка Елена.
3 фото: Санаторий «Шмаковка» - Дальний Восток. Орлов – 2-й справа,
   Зинаида Михайловна – сидит 1-я слева.
4 фото: Шахматный турнир бабушки и внука, Дынникова Ивана.
5 фото: Орлов Я.Н. с внуками в Доме отдыха в пригородном лесу –
   Иваном и Еленой.
4 ряд. 1 фото: Дед с внуком Иваном за шахматами.
2 фото: Собрались однополчане: слева на право: Сверчевский Владимир Степанович, Саевич Дмитрий Тимофеевич, Орлов Яков Никифорович, Волков, Русанов Иван, Глебов Михаил Алексеевич.
3 фото: На набережной Цны: Орлов Я.Н. с детьми и внуками: Иваном,
  Еленой, Галиной с мужем Алексеем Дынниковым.
4 фото: «Электроприбор» на сборе грибов. Справа – Орлов Я.Н. с
  Дочерью Тамарой.
5 фото: Яков Никифорович с супругой на отдыхе.
5 ряд. 1 фото: Лившиц Борис Ильич, главный инженер завода
  «Электроприбор».
2 фото: Самохвал Дмитрий Александрович, ветеран завода.
3 фото: Костюченкова Маргарита Анатольевна, редактор заводской
   газеты.
4 фото: Тамара Орлова с мужем Огородниковым Александром.
5 фото: Орлов Я.Н. с внуком Дынниковым Алексеем Алексеевичем.
6 фото: Сёстры Орловы в санатории «Шмаковка» 1955 год.
7 фото: Брат Зинаиды Михайловны – Крестовский Николай.
6 ряд. 1 фото: Моя бабушка – Крестовская (Сухотская) Елена Захаровна -
  справа.
2 фото: Отец Зинаиды Михайловны – Крестовский Михаил
   Васильевич – в центре, с братьями.
3 фото: Орлов Я.Н. на встрече с детьми в пионерском лагере
   « Лесная сказка» на Ляде.
4 фото: Крестовская З.М. в своём любимом саду.
5 фото: Крестовская З.М. (слева) с подругой Лией Герцевной в Риге.
6 фото: Зинаида Михайловна со своей первой внучкой Еленой. 1966 г.
7 фото: Вторая дочь Тамары Яковлевны – Юлиана Огородникова
   перед  выступлением на Юбилейном вечере в музее Чичерина.
7 ряд. 1 фото: Последнее фото  отца с дочерью Тамарой.
2 фото: 1999 год. 18 февраля. Орловы с правнуком Свиридовым
  Илюшей.
3 фото: 1998 год.  13 декабря. Илюша Свиридов с прабабушкой Зиной.
4 фото: 2006 год. День города. Слева :  Огородникова Юлиана
  с родителями и сыном Ильёй.
5 фото: Орлова Т.Я. с внуком – Свиридовым Ильёй. 2002 год.
8 ряд. 1 фото: Орлов Я.Н. на праздничной трибуне Ленинской площади.
2 фото:  Орлов Я.Н. во время своего выступления.
3 фото: Завод «Электроприбор», где всегда рады Почётному гостю.
  Слева на право: Лившиц Б.И., Орлов Я.Н., Дмитриев Е.Н.( директор),
  Казакова Т.В.(председатель завкома) и Самохвал Д.А.

   П Р Е С С А     О     Г Е Р О Е  ОРЛОВЕ ЯКОВЕ НИКИКИФОРОВИЧЕ

1. На Разведку – в небо.  (май 2000 г. Электроприбор).
2. Этот день мы приближали, как могли. (№ 2 Электроприбор за 1976 год).
3. Воздушный разведчик. (Советская Литва №5 от 18 января 1985 г.)
   (К 40-летию освобождения Клайпеды).
4. В небесах мы летали одних. (Наедине от 19 августа 1997 года).
5. «Первым делом – самолёты». (Наш голос от 21 февраля 2002 г. вып.№1).
6. Один день рождения двух героев  (Наедине  от 5 января 2005 года).
7. Родились в один день (К 60-летию Великой Победы) май 2005 г., газета
   «Электроприбор».
8. Яков Орлов: «Немцы объявили на меня охоту» (Комсомольская правда №18 от 5 мая 2005 года).
9. Фото: Герой Советского Союза Орлов Я.Н. и Синютин И.А. на церемонии открытия памятного знака Героям на Октябрьской площади 7 мая 2005 года.
10.На крыльях победы (Электроприбор сентябрь 2005 года.).
11. «Один из орлиной плеяды». (Сельцер Г.) Тамбовская жизнь от 27 ноября 2007 года.
12. «Крылатая легенда Великой Отечественной» (разворот газеты Патриот от 5 декабря 2007 года)


Ф О Т О М А Т Е Р И А Л Ы
        250 фотографий по разделам:               ФРОНТ
  ОДНОПОЛЧАНЕ
  РОДНЫЕ и СЕМЬЯ
  РОДНОЙ ЗАВОД ЭЛЕКТРОПРИБОР
  ОБЩЕСТВЕННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
  ПОРТРЕТЫ К ВОСПОМИНАНИЯМ
  ПРОЩАНИЕ С ГЕРОЕМ