Уроки сочинской стройки века

Общая стоимость подготовки к зимней Олимпиаде в Сочи в очередной раз выросла. По последним оценкам, ее проведение обойдется нашей стране в 1,526 трлн руб., что примерно в пять раз больше первоначальной сметы в 314 млрд руб. Сегодня из этой суммы уже потрачено 74,5%, или 1,136 трлн руб. Сами чиновники отказались объяснять причины удорожания сметы. Впрочем, опрошенные эксперты считают, что воровство - это лишь одна, но не главная из них.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/04/02/2013/843458.shtml

В Сочинской агломерации живёт около 450 000 человек. Доходная часть бюджета города около 7 млрд.рублей.

Затраты на стройку века составили примерно 900% от бюджета Краснодарского края, или 20 000% от бюджета Сочи, или 1/7 федерального бюджета. То есть 15% федерального бюджета пришлось на не более чем 0,5% населения России. Понятно, что такой опыт не переносим на другие регионы, потому что денег на это не хватит? Может быть, Сочи станет раем на Земле за такие деньги?
   Нет.На эти огромные деньги сделано не так много, в лучшем случае Сочи догонит нормальные западные города 30 летней давности. Почти ничего не сделано для улучшения окружающей среды. Гуманизации города не произошло, за исключением железных дорог. Многие частные инвестиции не окупятся, и это ещё больше ухудшит ситуацию с расходами и инвест.климатом. Почему так произошло?
   Сам неправильный подход, основанный на небольшом количестве очень дорогих проектов и не желание делать регионы самостоятельными. Если бы Краснодарский край был более автономен и захотел бы перемен, но не имел денег на олимпиаду, то его опыт мог бы быть более универсальным. В частности:
  Прежде чем строить объездную дорогу за 100 000 000 000 рублей, улучшить общественный транспорт, повысить акцизы на бензин, развить капиллярную сетку улиц до нормального уровня. Улучшить администрирование железной дорогой, так, чтобы она могла взять на себя интермодальные перевозки, взяв на себя транзитный поток легковых автомобилей и прицепов фур. Демонополизировать паромные перевозки. Улучшить транспортную доступность для мало-мобильных граждан и велосипедистов.
  Меры по энергоэффективности, которые бы позволили уменьшить потребность в новых электростанциях. Эти меры могут быть самого разного характера, в том числе и просвещение и вовлечение населения в игру по экономии. Помог бы закон о безлицензионном присоединении частных солнечных электростанций(до 10 кВт) к общей электросети, так, как это было сделано на Украине.
  И ещё масса вещей связанных с джентрификацией, улучшением целостности городской ткани, большими разнообразностью и универсальностью районов. Созданием более комфортных общественных пространств и удобной тротуарной жизни.