Долгая дорога домой

Позавтракав и заправив наши прицепы-термосы спиртом,мы выехали
из гостеприимной Субботицы.До венгерской границы было рукой подать.
Коробки с видеомагнитофонами удобно разместились в салоне автомобиля,
а в прицепе,под брезентом,сиротливо стояли два ящика со спиртом.
Стандартная тара предусматривала картонный ящик с десятью стеклянными
бутылками спирта,емкостью по одному литру,каждая.
Расчеты показывали,что через 36 часов мы уже будем дома.
Юги  выпустили нас беспрепятственно.
Но что-то нехорошее витало над нами,ибо чем об"яснить то,что Виталий,
идущий первым,начал что-то доказывать венгерским таможенникам,отчаянно
жестикулируя и требуя Консула.
Каких-то два амбала пытались конфисковать ящики со спиртом и занести их
на таможенный склад,как трофей.
Собрав со всех европейских языков самые выразительные идеоматические
обороты,Виталий доказывал,что двигатель его автомобиля работает на спирте.
И пока ошалелые таможенники листали инструкцию Лады,он открыл крышку
бензобака и успел вылить туда содержимое одного ящика.Второй таможня
все же утащила на склад.Пока они оформляли протокол из"ятия,я успел
слить в свой бензобак все 20 бутылок и с видом невинной овечки в"ехал
в зону досмотра.
Таможенник,посмотрев на мои два пустых ящика из под спирта,махнул рукой.
-Что с этих русских возьмешь,они делиться ничем не хотят...
 
                *  *  *

Остановились в городке Сегед, у знакомых бутлегеров.Оставив 400 литров
югославского спирта в закромах местных предринемателей,мы задались
вопросом:
-Почему так неудачно начался наш путь на Родину?
В воздухе витал ответ,что это результат нашей экономии на десятине.
Все дальнейшие события укрепили нашу Веру в этом.
Вперед! Ни минуты промедления...Сколько той Венгрии!
Местное население недружелюбное.Воды у них не выпросишь.
На любую просьбу,один ответ:
-"Нем тудом".../ не понимаю/.
А вот и до боли знакомый приграничный городок Захонь.
-Но что это за столпотворение?
Весь городок  забит авто не прошедшими границу уже несколько дней.
Огорченные водители об"ясняют нам,что на нашей стороне в один день
сменили все расчеты и погранцов и таможенников.
Порушены устойчивые связи,выношенные в муках и страданиях годами.
Борьба с коррупцией называется.Страх и трепет.
Понимая,что просто так,без крупных потерь не обойтись,продаем наши
прицепы местным контрабандистам и уходим, налегке, в Чехословакию.
Ругаясь и проклиная наших законодателей через "уоки-токи"
(с мобилками мы тогда еще не дружили) решили добираться до
ст.Банска-Быстрица.
Должен был сработать план "Б".
 
                *  *  *
 
Из Чехословакии кое-какие материальные ценности наши воинские
части выводили своим ходом,но в основном это были военные эшелоны.
Они и были нашей целью.
Начальник эшелона, бывший сослуживец, загнал наши Лады на платформу,
внес их в свои проездные документы и дал команду отдыхать два дня и
две ночи,до отхода поезда.
Отдых был тяжелым и насыщенным воспоминаниями до последней капли
спирта,выцеженного из припрятанных в салоне резервных бутылок.
Офицеры,еще недавно гордо носившие это звание ,материли Горбатого,
своих генералов и не имели ни малейшего представления о своем будущем.
Впереди их ждала полная неопределенность.
Но Виталий и тут не дремал.Он затеял с начальником эшелона бартерную
сделку.Начальник становится владельцем его "Лады-Самары" ,а он,Виталик,
с"езжает с платформы на КАМАЗе.
Он заикался   и потел от наглости,делая такое предложение,но начальник
эшелона был всемогущ и щедр.
Он даже подарил Виталию  тент к КАМАЗу.
 
                *  *  *
 
Ну вот,сидим мы с Виталиком в кафе,на Пушкинском Бульваре.
Сентябрь...Жизнь прекрасна...Погодка чудная...Ни ветерка...
Как будто и финансовые вопросы решаются,а полного удовлетворения НЕТ.
Уже два года мы утюжим асфальтные,мостовые и грунтовые дороги Европы.
Приходит понимание ситуации:
-Работать нужно в родных пенатах,а тратить деньги там,где Душа пожелает.
Душа желала на Гоа.
Принимаем решение:
-Вот с"ездим в последний раз в Турцию и Баста!

                2012.