Никто не забыт, ничто не забыто.
Прототипом МиГ-1 был И-200 конструкции Микояна и Гуревича.
По весне 1940 года, с мотором АМ-35 самолёт летал со скоростью почти 650км/ч и поднимался до 12 км! Зато ниже 5000метров едва развивал 490 км/ч. При этом он был вооружён 3 пулемётами, один из которых был крупнокалиберный 12,7 мм.
Скорость ниже 5000 метров была неудовлетворительной, и тогда поставили мотор мощнее АМ-37. Поскольку это требовало некоторых изменений в конструкции, изменения центровки и в системе охлаждения, то это и было перенесено на МиГ-3.
С таким мотором удалось превысить скорость 500 км/ч ниже 5000 метров, остальные данные почти не изменились.
Было запланировано построить 3500 самолётов, но с началом войны, из-за проблем с двигателем было решено заменить его на АМ-38. А этот двигатель устанавливался на штурмовик Ил-2. По сколько в штурмовиках была большая нужда, то выпуск МиГов свернули. Однако, в 41 и 42 годах всего было построено 3422 самолёта, который был самым скоростным истребителем в мире. МиГ-3 был сложным в пилотировании истребителем и был доступен лётчику выше средней квалификации. Он имел высокую посадочную скорость, поэтому тем лётчикам, которые летали до него на И-16, переучивание было несложным, а с других типов обучались летать вновь.
МиГ был значительно тяжелее прежних бипланов, поэтому и взлет на нем был труднее, что также становилось причиной множества аварий.
Когда начались боевые действия, то оказалось, что бои ведутся на высотах менее 5000.А Миг-3 был не только самым скоростным, но и высотным!
А на высотах до 3-4000 самым обычным. Кстати, меня очень сей факт удивил! Дело в том, что англичане признали истребитель Р-39 Аэрокобра одним из самых плохих истребителей Второй Мировой. А у нас, этот истребитель, был одним из лучших!
Это потому, что он был хорош только малых и средних высотах. Немцы применяли на Восточном и Западном одинаковые истребители. И бомбардировщики…. Кроме, Ю-87! Устаревший самолёт в “колоссе на глиняных ногах” Именно, в этом причина боёв на малых и средних высотах.
Однако, очень характерный пример того, как делали истребители у нас.
“Старший лейтенант Габринец поджег еще один фашистский самолет. Но в этот момент его обстреляли сзади и он получил ранение. Фашистские пилоты, понимая, что горючее и боеприпасы у советских самолетов на исходе, стали наседать еще упорнее. Тогда Габринец пошел на «мессершмитт» в лобовую атаку. Фашист бил из всех пушек и пулеметов, а у нашего летчика уже же было патронов. Но, раненный, он не сворачивал с курса. Несмотря на попытку фашиста отвернуть в сторону в последний момент, истребитель(Миг-3) старшего лейтенанта на огромной скорости ударил плоскостью по вражескому самолету, который развалился на куски. M. Габринец произвел посадку с убранными шасси на свой аэродром.
Другим самолётом приготовленным для Люфтваффе был ЛаГГ-3. Успели их построить 322 истребителя.
Как и на Як-1 поставили на него М-105. Мотор малого сечения, но водяного охлаждения- пулька попадала в рубашку двигателя, охлаждающая жидкость вытекла, масло вскипело, мотор заклинило.
У нас была ещё одна значимая проблема. Не было мощностей выпускать алюминий в нужных количествах. Использовали авиационную фанеру. Она плохо горела, но увеличивала массу. В общем, ЛаГГ-3 проигрывал Яку-1 немного по всем параметрам, а мощности двигателя явно не хватало, и особенно, в скороподъёмности и маневренности. За свою крепость и тяжесть в управлении истребитель прозвали лакированный гроб гарантированный.
Уже потом, на ЛаГГ поставили М-82 и на свет появился один из лучших истребителей Второй Мировой Войны- ЛаГГ-5 или Ла-5.
“ЛаГГ-3, имевший в опытном образце много достоинств, в серийном производстве часть их растерял. Из-за худшей отделки и отсутствия необходимого опыта работы с дельта-древесиной серийные машины завода потеряли от 30 до 102 км/ч скорости. (По материалам контрольных испытаний, ЛаГГ-3 четвертой серии ; 3121422 с восемью подвешенными РС-82 на высоте 5000 м развил скорость всего 503 км/ч. Машина седьмой серии ; 3121715 без PC на той же высоте обладала скоростью 549 км/ч.) К этому "приложили руку" и военные, под давлением которых (согласно ТТТ) на самолет навесили восемь РО-82 и добавили два дополнительных бензобака. КБ С.А.Лавочкина было молодым и не имело горького опыта "улучшения" самолетов по требованиям ВВС, как, например, КБ А.С.Яковлева. Уже в ходе боев выяснилось, что перетяжеленный ЛаГГ-3 обладает неудовлетворительными характеристиками скороподъемности, при выполнении виражей и разворотов самолет терял высоту, срывался в непроизвольный штопор. (Самолеты военного времени не имели прибора, сигнализировавшего летчику о приближении к режиму сваливания. О подходе к нему предупреждала аэродинамическая тряска самолета, возникавшая из-за срыва потока с крыла. У ЛаГГ-3, имевшего ламинарный профиль крыла, диапазон углов атаки от начала тряски до сваливания был существенно уже, чем у Як-1 и МиГ-3 с крыльями обычного профиля. Когда начиналась тряска, летчик просто не успевал вовремя среагировать, и самолет срывался в штопор.) От возросшего веса при посадках часто ломались стойки шасси. Такие несомненные плюсы, как наличие гидросистемы и мощного, но разного по типу, вооружения усложняли эксплуатацию, требуя дополнительного времени, специальных инструментов для подготовки к повторному вылету.” – это с Уголка Неба.
Вот такие отечественные самолёты- истребители обороняли Ленинград от фашистов.
В перечне Героев-лётчиков я использовал
1 И. Каберова “В прицеле cвастика”
2 В. Голубева “Крылья крепнут в бою”
3 И.Г. Иноземцев “Воздушные тараны в небе Ленинграда”
4. Ленинград. Блокада. Подвиг.
5 Асы Сталина. Энциклопедия. Томас Полак.
6.Уголок Неба http://www.airwar.ru/
132. САВУШКИН
Александр Петрович
Родился 05.02.1918 в дер. Пышелицы ныне Шатурского района Московской обл. в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1941. Окончил 7 классов и аэроклуб. Работал слесарем на Московском электроламповом заводе. В Советской Армии с 1938. В том же году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов. Участник советско-финляндской войны 1939-40.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941. Штурман 11-го гвардейского истребительного авиационного полка (7-й истребительный авиационный корпус, Войска ПВО страны) гвардии капитан Савушкин совершил 300 боевых вылетов, в 50 воздушных боях сбил 18 самолетов противника. Погиб, находясь на борту транспортного самолёта сбитого по ошибке огнём нашей зенитной артиллерии 17.05.1943.Звание Героя Советского Союза присвоено 02.09.43 посмертно. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалями.
Похоронен в Ленинграде, его имя носят улица и расположенная на ней средняя школа.
http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
133.САВЧЕНКО
Александр Петрович
Родился 15.07.1919 на станции Алмазная, ныне город Ворошиловградской обл., в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1942. Окончил 8 классов. Работал слесарем на Всесоюзной сельскохозяйственной выставке в Москве. В Советской Армии с 1939. Окончил Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков в 1940.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир эскадрильи 127-го истребительного авиационного полка (282-я истребительная авиационная дивизия, 6-й смешанный авиационный корпус, 16-я воздушная армия, Центральный фронт) капитан Савченко к июлю 1943 совершил 424 боевых вылета, в 64 воздушных боях лично сбил 11 и в группе 15 самолетов противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 04.02.44.
В 1949 окончил Высшие летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава (КУОС). С 1954 подполковник Савченко - в запасе. Жил в г. Ростов-на-Дону, работал инженером в тресте "Стройконструкция". Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1 степени, медалями. Его имя носило пионерская дружина Васьковской средней школы в Архангельской области.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988 http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
134.САВЧУК
Николай Васильевич
Родился 18.12.1922 в с. Ялтушково ныне Барского района Винницкой обл. в семье рабочего. Украинец. Член КПСС с 1946. Окончил 4 курса Ялтушковского рабфака. В Красной Армии с ноября 1940.
На фронте в Великую Отечественную войну с октября 1941. Воздушный стрелок-радист 58-го бомбардировочного авиационного полка (276-я бомбардировочная авиационная дивизия, 1-я воздушная армия, 3-й Белорусский фронт) сержант Савчук с 1.4.43 по 10.6.44 совершил 36 боевых вылетов, из которых 10 — на дальнюю и ближнюю разведку с фотографированием и попутным бомбометанием. 6.3.44 участвовал в групповом бомбардировочном налете на железнодорожную станцию Пылва (Эстония), где было разбито 25 вагонов и разрушено железнодорожное полотно. 3.4.44 дважды совершал вылеты на бомбардировку железнодорожной станции Остров (Псковской обл.). Летчиками было уничтожено до 80 вагонов с грузами. 5.6 и 9—10.6.44 летал на разведку и для нанесения ударов по опорным пунктам противника в Прибалтике. Во всех вылетах Савчук держал бесперебойную связь с самолетами и землей, обеспечивая успешное выполнение боевых заданий экипажем. 15.6.44 награжден орденом Славы 3 степени. Воздушный стрелок-радист старший сержант Савчук с 17.7.44 по 1.4.45 совершил 85 боевых вылетов при сильном противодействии зенитной артиллерии и истребительной авиации противника. 3.02.45 в составе экипажа участвовал в бомбардировке укреплений в районе г. Кройцбург (Восточная Пруссия — ныне пос. Енино Багратионовского района Калининградской обл.) и г. Бартошице (Польша). Экипажем было разрушено несколько опорных пунктов врага и мост. 5.02.45 Савчук в составе группы дважды участвовал в бомбардировке промышленных объектов и узлов обороны г. Цинтен (ныне пос. Корнево Багратионовского р-на) и порта Пиллау (ныне г. Балтийск Калининградской обл.). Было разрушено несколько промышленных зданий, уничтожено около 100 вагонов, 10 судов, нанесены значительные повреждения причалу в южной части порта. 7.3.45 Савчук участвовал в нанесении удара по скоплению живой силы и техники противника в г. Браунсберг (Польша). 25.4.45 награжден орденом Славы 2 степени. 18.02.45 дважды участвовал в подавлении опорных пунктов гитлеровцев близ г. Кенигсберг (ныне Калининград). Было уничтожено 20 автомашин и несколько бронетранспортеров, повреждено свыше 70 м шоссейной дороги. 8.4.45 Савчук трижды участвовал в бомбардировке аэродромов в районе г. Кенигсберг. Летчиками было уничтожено около 10 автомашин с грузом. 15.5.46 Савчук награжден орденом Славы 1 степени.
В 1954 старший лейтенант Савчук был уволен в запас. Живет в с. Смердовицы Волосовского района Ленинградской области. Работал в совхозе инженером-электриком. Награжден орденом Отечественной войны 1 степени, медалями.
Из книги: Кавалеры ордена Славы трех степеней, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 2000.
http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
135.САЛОВ
Михаил Владимирович
Родился 21.12.1918 в г. Ногинск ныне Московской обл. в семье рабочего. Русский. Окончил 7 классов. Работал счетоводом. В Советской Армии с 1938. В 1939 окончил Энгельсское военное авиационное училище. Участник советско-финляндской войны 1939-40.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир звена 65-го штурмового авиационного полка (103-я авиационная дивизия, Карельский фронт) комсомолец лейтенант Салов совершил 117 боевых вылетов на штурмовку скоплений войск противника. Погиб 21.11.1941 при выполнении боевого задания. Звание Героя Советского Союза присвоено 22.02.43 посмертно. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени.
Его именем названа улица в родном городе.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
136.САЛОМАТИН
Владимир Ильич
Родился 27.06.1918 в с. Кензино ныне Ухоловского района Рязанской обл. в семье крестьянина. Русский. Окончил 7 классов. Работал слесарем на заводе в Москве. В Советской Армии с 1939. В том же году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир звена 65-го штурмового авиационного полка (103-я авиационная дивизия, Карельский фронт) комсомолец лейтенант Саломатин к декабрю 1941 совершил 117 боевых вылетов на штурмовку и бомбардировку войск противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 22.02.43.
С 1948 капитан Саломатин - в запасе. Живет в пос. Дзержинский Люберецкого района Московской обл. Работал командиром авиаотряда в главном управлении геодезии и картографии при Совете Министров СССР. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1 степени, Красной Звезды, медалями.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
137.САЛОМАТИН
Михаил Иванович
Родился 03.10.1920 в с. Пирогово ныне Серпуховского района Московской обл. в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1942. Окончил 8 классов. Работал электромонтером. В Советской Армии с 1940. В 1942 окончил Краснодарское военное авиационное училище.
В действующей армии с июня 1944. Командир звена 683-го штурмового авиационного полка (335-я штурмовая авиационная дивизия, 3-я воздушная армия, Ленинградский фронт) лейтенант Саломатин к маю 1945 совершил 103 боевых вылета на штурмовку скоплений войск противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 29.06.45,
С 1946 - в запасе. Работал летчиком в гражданском воздушном флоте. С 1951 вновь призван в Советскую Армию. С 1958 капитан Саломатин - в запасе. Работал в институте металлургии. Живет в Москве. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, 3 орденами Отечественной войны 1 степени, медалями.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
138.Самохвалов Иосиф
Иванович
Родился 17 апреля 1918 года в селе Южаково ныне Троицкого района Алтайского края в семье крестьянина. Окончил 7 классов средней школы, 3 курса Бийского лесотехнического техникума и аэроклуб. В РККА с 3 августа 1940 года. В 1941 году окончил Пермскую военную авиационную школу. Служил инструктором в 12-й военной авиационной школе первоначального обучения Приволжского военного округа.
В действующей армии с 1 января 1942 года. Воевал на Юго-Западном, Сталинградском, Южном, Северо-Кавказском, Ленинградском фронтах и в отдельной Приморской армии. Командир звена 618-го штурмового авиационного полка (Северо-Кавказский фронт) старший лейтенант Самохвалов И.И. в 1943 году на Ил-2 таранил самолёт противника, за что награждён орденом Ленина.
К августу 1944 года капитан Самохвалов И.И. совершил 710 боевых вылетов на штурмовку войск противника (из них 598 на По-2, 112 на Ил-2).
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" Иосифу Ивановичу Самохвалову присвоено 26 октября 1944 года.
После войны продолжал службу в ВВС. В 1954 году окончил Военно-воздушную академию. С 26 апреля 1958 года подполковник Самохвалов - в запасе. Работал директором совхоза в городе Зеленограде Ростовской области.
Умер 8 августа 1981 года.
Награждён 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1 степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.
139. Самохин Л. С.
22 августа подвиг В. А. Щиманского повторил его однополчанин младший лейтенант Л. С. Самохин. Он возглавлял четверку «илов», которые штурмовали блиндажи и окопы противника. Волной от разорвавшегося снаряда его самолет подбросило вверх, и горящий штурмовик сорвался в штопор. У самой земли летчик сумел вывести машину из падения и даже сделал круг над целью. Однако продолжать полет на «иле» было уже невозможно, и коммунист Леонид Самохин и воздушный стрелок комсомолец старший сержант Арсений Соколов спикировали в гущу автомашин. Посмертно оба героя награждены орденом Отечественной войны I степени.
http://militera.lib.ru/h/inozemtsev_ig/index.html
139.САНДАЛОВ
Владимир Александрович
Родился 26.01.1906 в Санкт-Петербурге (Ленинград) в семье служащего. Русский. Член КПСС с 1928. Окончил 9 классов и совпартшколу. Работал в комитете комсомола в г. Пушкин Ленинградской обл. В Советской Армии с 1926. В 1927 окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу летчиков, в 1929 - Оренбургскую военную авиационную школу летчиков и летчиков-наблюдателей, в 1939 - Высшие авиационные курсы усовершенствования командного состава. Участник советско-финляндской войны 1939-40.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир 125-го скоростного бомбардировочного авиационного полка (Ленинградский фронт) подполковник Сандалов к ноябрю 1941 совершил 47 боевых вылетов. Умело руководил боевыми действиями полка в ходе нанесения эффективных ударов по вражеским войскам и аэродромам. Звание Героя Советского Союза присвоено 06.06.42.
После войны продолжал службу в ВВС. В 1952 окончил Военную академию Генштаба. С 1959 генерал-майор авиации Сандалов - в запасе. Жил в Ленинграде. Награжден 2 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Суворова 2 и 3 степеней, Отечественной войны 1 степени, Красной Звезды, медалями. Умер 04.05.1980.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
140.Сасыкин Леонид Иосифович
19 января 1944года на Ленинградском фронте было совершено еще два огненных тарана. Летчик 27-го гвардейского истребительного авиаполка младший лейтенант Леонид Иосифович Сасыкин на своем пылающем истребителе спикировал на зенитное орудие. Летчик 703-го штурмового авиаполка младший лейтенант Виктор Алексеевич Щербина вместе с воздушным стрелком, коммунистом, старшим сержантом Петром Михайловичем Столяровым подожженный Ил-2 направил на позиции врага.
И. Г. Иноземцев “Воздушные тараны в Небе Ленинграда”
http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
141.САЧКО
Иосиф Кузьмич
Родился в 1916 в г. Артемовск ныне Донецкой обл. в семье рабочего. Украинец. В Советской Армии с 1937. Служил в пограничных войсках. Окончил Иркутское военное авиационно-техническое училище.
В боях Великой Отечественной войны с марта 1944. Летчик 51-го минно-торпедного авиационного полка (8-я минно-торпедная авиационная дивизия, ВВС Балтийского флота) лейтенант Сачко совершил 8 боевых вылетов, потопил броненосец береговой обороны и транспорт противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 2.07.44.
27.08.1944 старший лейтенант Сачко погиб при выполнении боевого задания. Награжден орденами Ленина, Красной Звезды.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
142.СВИТЕНКО
Николай Иванович
Родился 06.12.1913 в г. Харьков в семье рабочего. Украинец. Член КПСС с 1939. Окончил машиностроительный техникум. Работал на станкостроительном заводе. В Советской Армии с 1934. В 1937 окончил военную авиационную школу пилотов. Участник освободительного похода советских войск в Западную Украину и Западную Белоруссию 1939, советско-финляндской войны 1939-40.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир эскадрильи 7-го истребительного авиационного полка (5-я смешанная авиационная дивизия, 23-я армия, Ленинградский фронт) капитан Свитенко к январю 1942 совершил 135 боевых вылетов, в воздушных боях лично сбил 5 и в паре 7 самолетов противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 10.02.43.
В 1946 окончил курсы усовершенствования офицерского состава, в 1952 - Военную академию Генштаба. С 1958 генерал-майор авиации Свитенко - в запасе. Жил в Харькове. Награжден 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Кутузова 3 степени, Отечественной войны 1 степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М.,
Военное изд-во, 1988
http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
143.СЕВАСТЬЯНОВ Алексей Тихонович
Родился 16.02.1917 в дер. Холм ныне Лихославльского района Калининской обл. Русский. Окончил Калининский вагоностроительный техникум. В Советской Армии с 1936. В 1939 окончил Качинскую военную авиационную школу.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир звена 26-го истребительного авиационного полка (7-й истребительный авиационный корпус, Войска ПВО страны) кандидат в члены КПСС младший лейтенант Севастьянов совершил 47 боевых вылетов, в 22 воздушных боях в паре сбил 2 самолета противника и аэростат наблюдения. 04.11.41, прикрывая Ленинград, совершил таран вражеского самолета. 23.04.1942 погиб в воздушном бою. Звание Героя Советского Союза присвоено 06.06.42 посмертно. Награжден орденом Ленина.
Похоронен в Ленинграде. Навечно зачислен в списки воинской части. Его именем названы улица в Ленинграде, Дом культуры в с. Первитино Лихославльского района. Его подвигу посвящена документальная кинолента "Герои не умирают".
http://militera.lib.ru/h/inozemtsev_ig/index.html
144.СЕЛЮТИН
Аркадий Михайлович
Родился 11.03.1922 в станице Отрадная ныне Краснодарского края в семье служащего. Русский. Член КПСС с 1945. Окончил 10 классов. В ВМФ с 1941. В 1943 окончил Ейское военно-морское авиационное училище.
В боях Великой Отечественной войны с 1943. Старший летчик 4-го гвардейского истребительного авиационного полка (1-я гвардейская истребительная авиационная дивизия, ВВС Балтийского флота) комсомолец гвардии старший лейтенант Селютин к сентябрю 1944 совершил 222 боевых вылета, в воздушных боях сбил 16 вражеских самолетов. Звание Героя Советского Союза присвоено 05.11.44.
После войны продолжал службу в ВВС. В 1957 окончил Военно-воздушную академию. С 1980 генерал-майор авиации Селютин - в запасе. Живет и работает в г. Орджоникидзе. Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 степени, 2 орденами Красной Звезды, орденом "За службу Родине в ВС СССР" 3 степени, медалями.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988 http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
145.СЕРОВ
Владимир Георгиевич
Родился в 1922 в станице Курганная, ныне г. Курганинск Краснодарского края, в семье крестьянина. Русский. Окончил 8 классов и аэроклуб в станице Лабинская (ныне г. Лабинск). Разнорабочий. В Советской Армии с 1941. В том же году окончил Краснодарскую военную авиационную школу пилотов.
На фронтах Великой Отечественной войны с апреля 1942. Заместитель командира эскадрильи 159-го истребительного авиационного полка (275-я истребительная авиационная дивизия, 13-я воздушная армия, Ленинградский фронт) кандидат в члены КПСС старший лейтенант Серов к апрелю 1944 совершил 203 боевых вылета, в 53 воздушных боях лично сбил 20 и в группе 6 самолетов противника. 26.6.1944 на Карельском перешейке в районе г. Выборг один вступил в бой с 7 вражескими истребителями. Два из них сбил огнем, а третий таранил, но при этом погиб сам. Звание Героя Советского Союза присвоено 2.8.44. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1 степени, медалями.
Похоронен в Сестрорецком районе Ленинградской обл. (59 км Приморского шоссе). Пос. Воммельсу переименован в пос. Серов (Зеленогорский район Ленинградской обл.), в г. Курганинск установлены памятник и мемориальная доска, его имя носят улица, школа и Дом пионеров.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988 http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
146.СИДОРЕНКОВ
Василий Кузьмич
Родился 18.02.1918 в Орле в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1939. Окончил индустриальный техникум. Работал в депо. В Советской Армии с 1937. В 1940 окончил Чугуевскую военную авиационную школу пилотов.
На фронтах Великой Отечественной войны с декабря 1942. Заместитель командира эскадрильи 254-го истребительного авиационного полка (269-я истребительная авиационная дивизия, 14-я воздушная армия, 3-й Прибалтийский фронт) старший лейтенант Сидоренков к маю 1944 совершил 219 боевых вылетов, в 36 воздушных боях лично сбил 17 и в группе 2 самолета противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 19.8.44.
В 1950 окончил Военно-воздушную академию, в 1960 - Военную академию Генштаба. Занимал ответственные должности в войсках, находился на преподавательской работе. С июня 1974 генерал-лейтенант авиации Сидоренков - в отставке. Живет в пгт Монино Московской обл. Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями. Имя Героя носит пионерская дружина школы № 295 Ленинграда. http://blokada.otrok.ru/biogr.php?l=18&n=1ivk
147.СИДОРОВ Иван Дмитриевич
Родился 24.9.1916 в с. Светлый Яр, ныне пгт Волгоградской обл., в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1941. Окончил 7 классов. Работал слесарем на судоверфи. В Советской Армии с 1934. В 1937 окончил Сталинградскую военную авиационную школу летчиков.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир эскадрильи 92-го истребительного авиационного полка (279-я истребительная авиационная дивизия, 6-й истребительный авиационный корпус, 16-я воздушная армия, Центральный фронт) капитан Сидоров к июлю 1943 совершил 400 боевых вылетов, в 130 воздушных боях лично сбил 16 и в группе 7 самолетов противника. 5.7.1943 в воздушном бою с 4 вражескими самолетами таранил один из них. Погиб в этом бою. Звание Героя Советского Союза присвоено 2.9.43 посмертно. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 степени, иностранным орденом.
Похоронен в братской могиле в с. Брусовое Поныровского района Курской области. В Волгограде именем Героя названа улица, где установлена мемориальная доска. http://militera.lib.ru/h/inozemtsev_ig/index.html
148.Сизов Иван Федотович
Родился 10 июля 1913 года в селе Мартыновка Оренбургской области (Россия). Окончил ФЗУ, работал шофером. С августа 1934 по декабрь 1936 года курсант Ейского военно-морского авиационного училища.
Направлен в 13-ю ОИАЭ КБФ. С 15 апреля 1939 года командир звена, участник советско-финляндской войны. С ноября 1940 года - командир отряда, с 10 ноября 1941 года - заместитель командира КОАЭ, с 29 марта 1942 года - командир 13-й КОАЭ БФ, капитан.
С 13 января 1943 года - командир 1-й АЭ 13-го КИАП, с 6 августа 1943 года - помощник командира полка.
С 22 февраля 1944 года - слушатель ВОК, по окончании курсов с 11 июля 1944 года - снова помощник командира полка, а с 19 августа 1944 года - инструктор по технике пилотирования.
Войну закончил в звании майора, продолжил службу в морской авиации. Уволен в запас по болезни 19 августа 1955 года в звании полковника с должности начальника воздушно-стрелковой службы ВВС 4-го ВМФ.
Награжден Орденами: Ленина (15.05.46), Красного Знамени (21.04.40, 13.08.41, 19.09.43, 01.10.44), медалями.
За время войны сделал 469 вылетов, из них 93 штурмовки войск противника. Произвел 45 воздушных боев. Летал в группе с такими летчиками-балтийцами, как Сабгайда Геннадий Константинович, Цветков Петр Николаевич, Чабукиани Иосиф Семёнович. Был несколько раз ранен, легко и тяжело. Прослужил на Балтике с 1936 по 1956 год. Демобилизовался в 1956 году в звании полковника.
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/sizov.html
149.Ситников Анатолий.
Исключительные обстоятельства в воздухе сложились и 25 мая 1942 года. В этот день из Кронштадта в море вышел минный заградитель, сопровождаемый катерами. Небо было безоблачным, по-весеннему светило солнце. Но это как раз и настораживало. Поэтому для своевременного обнаружения плавучих средств противника, могущих угрожать нашим судам, и отражения возможного нападения вражеской авиации вылетело шесть самолетов 71-го истребительного авиаполка ВВС Краснознаменного Балтийского флота.
Западнее острова Лавансари на корабли напали десять «Мессершмиттов-109» и два «Фокке-Вульфа-190». Они уже заходили в атаку, когда со стороны моря на них обрушились советские истребители. Завязался воздушный бой.
Скоро стало сказываться количественное превосходство врага. К тому же немцы расположились в воздухе в три яруса, тогда как наши летчики занимали лишь два яруса и попали в невыгодное положение. Корабельная артиллерия и зенитные пулеметы не могли оказать им активной поддержки, потому что огонь мог поразить и советские машины. Несмотря на неблагоприятную обстановку, балтийцы все-таки успешно отражали атаки врага, сбив два фашистских самолета.
Выше сражавшихся самолетов ходила пара немецких истребителей ФВ-190. Они не принимали активного участия в схватке, ожидая легкой добычи. Это были «свободные охотники», выделявшиеся из наиболее опытных летчиков. И вот подходящий момент, по их мнению, настал.
От общей группы советских истребителей откололся молодой летчик старший сержант Анатолий Ситников. «Фокке-вульф», как коршун, свалился со стороны солнца на нашу «чайку». Ситников оглянулся. Мгновенно оценив обстановку, пилот понял, что надо действовать решительно и быстро, ни в коем случае не дать врагу зайти в хвост своего самолета.
Без промедления развернувшись, комсомолец пошел навстречу матерому фашисту. Огонь противника но отпугнул молодого летчика. Старший сержант Ситников тоже стрелял из всех пулеметов, не сворачивая с курса. Фашист заметался, пытаясь избежать страшного удара, но было уже поздно. И-153 Ситникова плоскостью врезался в крыло «фокке-вульфа», и оба самолета, разваливаясь, полетели к воде. Наш летчик успел выпрыгнуть с парашютом, а гитлеровец нашел свою могилу в водах Финского залива. http://militera.lib.ru/h/inozemtsev_ig/index.html
============================
150.СИНЧУК Василий Прокофьевич
Родился 15.02.1921 в пос. Херсон ныне Ленинского района Актюбинской обл. Казахской ССР в семье рабочего. Украинец. Член КПСС с 1943. Жил в г. Орск Оренбургской обл. Окончил 7 классов и аэроклуб. В Советской Армии с 1938. В 1939 окончил Чкаловскую военную авиационную школу летчиков.
На фронтах Великой Отечественной войны с сентября 1942. Помощник командира 254-го истребительного авиационного полка по воздушно-стрелковой службе (269-я истребительная авиационная дивизия, 14-я воздушная армия, Волховский фронт) капитан Синчук к февралю 1944 совершил 305 боевых вылетов, в воздушных боях сбил 15 самолетов противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 13.4.44. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени.
1.02.1944 погиб в воздушном бою над железнодорожной станцией Передельская. Похоронен в пос. Уторгош Шимского района Новгородской обл. Именем Героя названы переулок в г. Орск, улица в совхозе "Восточный" Адамовского района Оренбургской обл., школа на родине Героя, многие пионерские дружины.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988 http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
151.Смирнов Алексей Семенович
Алексей Смирнов родился 7 Февраля 1917 года в деревне Пальцево (Рамешковский района Калининской области), в семье крестьянина. После окончания школы, работал слесарем на станции Калинин. Летать учился в Калининском Аэроклубе. В 1938 году окончил Oдесскую военную школу пилотов. В составе 153-го ИАП принимал участие в Советско - Финляндской войне 1939 - 1940 гг.
Начало Великой Отечественной Войны встретил в 153-м ИАП (Ленинградский Фронт), летал на разведку, штурмовку и прикрытие своих самолетов. В Июле 1941 года, на биплане И-153, одержал первую победу - сбил Bf.109. До перевооружения полка на И-16 сбил 4 самолета.
14 Сентября 1941 года был ранен в одном из боев и сумел дотянуть поврежденную машину до линии фронта, после чего воспользовался парашютом. Приземлился на нейтральной полосе, откуда ему помогли выбраться наши солдаты, больше месяца пролежал в госпитале. После лечения, в конце Октября, вернулся в полк. К Декабрю 1941 года одержал еще 3 победы.
В начале 1942 года полк был переброшен на Волховский Фронт и использовался для защиты "Дороги Жизни". Летом 1942 года 153-й ИАП отправили на Воронежский Фронт, где Смирнову присвоили звание Старший лейтенант. 30 Июня 1942 года полк, одним из первых, был перевооружен на американские P-39 "Аэрокобра". На этих машинах Алексей Смирнов добился значительных успехов в боях на Воронежском, Северо-Западном, Калининском и 3-м Белорусском Фронтах, став настоящим воздушным Асом. 23 Июля 1942 года Смирнов повел 6 "Аэрокобр" на перехват группы Ju.87 прикрываемой истребителями около Землянска. Внезапной атакой он уничтожил одну "Штуку" и повредил Bf.109.
22 Ноября 1942 года 153-й ИАП был преобразован в 28-й ГвИАП и перемещен на северный участок фронта. В Феврале 1943 года Смирнов уничтожил Fw.190. В Марте 1943 года Алексей вновь схватился с новейшим тогда на Советско - Германском фронте истребителем Fw.190. Бой шел на горизонталях. У обеих машин - "Кобры" Смирнова и немецкого "Фоккера" - оказалось одинаковое время виража. Получалось, что немец не мог зайти в хвост "Кобре", а Смирнов - в хвост Fw.190. И тогда Алексей использовав свой богатый опыт в технике пилотирования, пустил в ход триммера, использовав прием внешнего скольжения... Сократив до предела радиус виража, он зашел в хвост неприятелю и сбил его. Весной 1943 года он стал Kaпитаном и командиром эскадрильи. К Маю 1943 года общий счет уничтоженных им самолетов подходил уже к двадцати.
3 Августа 1943 года северо - западнее Витебска Алексей Смирнов, во время "свободной охоты", внезапно атаковал и уничтожил один из 8-ми Fw.190, направлявшихся в тыл советских войск. Hемецкий истребитель упал и взорвался, похоронив под обломками командира I Группы JG 54 Майора Герхарда Хомута, имевшего к тому времени 63 победы.
19 Августа группа Капитана Смирнова вновь сошлась в воздушной схватке с лётчиками "Grunherz". Однако на этот раз противники имели равный состав - 12 против 12 и разошлись только после полной выработки горючего, потеряв два "яка" и два "фокке-вульфа". В этот день попал в плен командир 5 штаффеля обер-лейтенант Макс Штоц (189 побед), выбросившийся из горящего "фокке-вульфа" на парашюте. Оберфельдфебель Хейнрих Коллер (49 побед) погиб. В 1943 году такие результаты боя уже не удовлетворяли командование 28-го ГвИАП, поэтому, сразу же после возвращения группы, был устроен тщательный разбор тактических ошибок допущенных летчиками.
28 Сентября 1943 года Алексею Смирнову было присвоено Звание Героя Советского Союза за 13 личных побед, одержанных в 39 воздушных боях и 312 боевых вылетах (по данным на Август 1943 года). К концу Сентября он довел их число до 18.
Самым удачным днем для Смирнова стало 9 Октября 1943 года, когда он сбил 4 немецких самолета и был награжден Орденом Aлександра Невского, 3-мя днями спустя. В конце 1943 года полк перебросили на 1-й Прибалтийский Фронт. В 1944 году Смирнов стал Майором. В Январе 1945 года он стал командиром полка и участвовал в заключительных боях над Берлином.
23 Февраля 1945 года Алексей Смирнов был награжден второй Золотой Звездой Героя Советского Союза за 31 личную и 15 групповых побед, одержанных в 396 боевых вылетах (по данным на Сентябрь 1944 года). В начале 1945 года полк был перемещен сначала на 3-й, затем на 2-й Белорусский Фронт. Ведомым Смирнова во многих случаях был Петр Углянский (14 побед). Однажды они сбили сразу 4 Bf.109.
Алексей Смирнов закончил войну с 34 личными и 15 групповыми победами, 72 воздушными боями и 457 боевыми вылетами (из них - 100 на штурмовку). Награжден Орденами Ленина (дважды), Красного Знамени (пять), Александра Невского, Отечественной Войны 1-й Степени (дважды) и Красной Звезды.
После войны остался в ВВС. Окончил Высшие летно - тактические КУОС в 1947 году. Командовал ИАП, затем был летчиком - инструктором по технике пилотирования ВВС МВО. С 1954 года Полковник Смирнов - в запасе. Жил в Москве, работал в системе народного образования. Умер 7 Августа 1987 года. Бронзовый бюст установлен в гор. Рамешки.
152.СОБОЛЕВ Афанасий Петрович
Родился 1.5.1919 в с. Кыэкен ныне Шилкинского района Читинской обл. Русский. Член КПСС с 1942. Окончил 7 классов. Работал счетоводом и учился в аэроклубе. В Советской Армии с 1938. В 1940 окончил Батайскую военную авиационную школу пилотов.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир 2-го гвардейского истребительного авиационного полка (215-я истребительная авиационная дивизия, 2-й истребительный авиационный корпус, 1-я воздушная армия, Западный фронт) гвардии капитан Соболев к июню 1943 совершил 322 боевых вылета, в 46 воздушных боях сбил лично 11 и в составе группы 7 самолетов противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 24.8.43.
В 1947 окончил Высшие летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава (КУОС). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Кутузова 3 степени, Отечественной войны 1 степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями. Полковник Соболев погиб 10.02.1958. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
153.СОВЕТСКИЙ Михаил Александрович
Родился в 1917 в Москве. Русский. В ВМФ с 1937. Окончил Ейское военно-морское авиационное училище. Участник советско-финляндской войны 1939-40.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941. Штурман авиационного звена 1-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка (8-я минно-торпедная авиационная дивизия, ВВС Балтийского флота) кандидат в члены КПСС гвардии старший лейтенант Советский к октябрю 1943 совершил 82 боевых вылета, потопил 7 транспортов и подводную лодку противника. В воздушных боях сбил 2 вражеских самолета. Звание Героя Советского Союза присвоено 22.01.44. Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени.
Погиб 22.6.1944. Похоронен в Ленинграде. Бюст Героя установлен в пос. Советский Выборгского района Ленинградской обл. Именем Героя названа школа № 12 в Москве.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
154.СОКУР Петр Трофимович
Родился 25.9.1911 в с. Демковка ныне Тростянецкого района Винницкой обл. в семье крестьянина. Украинец. Член КПСС с 1941. В 1937 окончил Нежинский учительский институт (Черниговская обл.). Работал директором Козинецкой неполной средней школы Тростянецкого района. В Советской Армии с 1939. Участник советско-финляндской войны 1939-40.
На фронте в Великую Отечественную войну с 1941. Стрелок 335-го стрелкового полка (8-я стрелковая бригада, Ленинградский фронт) комсомолец рядовой Сокур отличился в боях на полуострове Ханко. 22.6.41, действуя в дозоре, вдвоем с товарищем отразил атаку противника, уничтожил 13 вражеских солдат и 3 взял в плен. Звание Героя Советского Союза присвоено 13.8.41.
В 1945 окончил Высшие курсы усовершенствования офицерского состава. С 1953 капитан Сокур - в запасе. Жил в с. Брынь Думиничского района Калужской обл. Награжден орденами Ленина, Отечественной войны 1 степени, медалями. Умер 11.10.1987.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
155.СОЛОВЬЕВ Константин Владимирович
Родился в 1914 в пос. Городищи ныне Орехово-Зуевского района Московской обл. в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1940. В ВМФ с 1934. Окончил Ейскую военно-морскую авиационную школу. Участник советско-финляндской войны 1939-40.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир эскадрильи 71-го истребительного авиационного полка (61-я авиационная бригада, ВВС Балтийского флота) капитан Соловьев к июлю 1942 совершил 427 боевых вылетов, в 65 воздушных боях сбил 5 самолетов противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 23.10.42. Награжден 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени.
Майор Соловьев погиб 27.12.1942. Похоронен в г. Пестово Новгородской обл. Именем Героя названа улица в пос. Городищи, на которой установлена мемориальная доска.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
156.СТЕПАНОВ Николай Никитович
Родился 9.01.1919 в дер. Б. Льзи ныне Плюсского р-на Псковской обл. в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1944. Окончил кинотехникум в Ленинграде. Работал в Ленинградском тресте "Хладпромстрой". В 1936 окончил авиационное техническое училище. В Советской Армии с 1939.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941. Окончил военную авиационную школу летчиков в 1943. Штурман эскадрильи 566-го штурмового авиационного полка (277-я штурмовая авиационная дивизия, 1-я воздушная армия, 3-й Белорусский фронт) капитан Степанов к маю 1945 совершил 123 боевых вылета, уничтожив значительное количество боевой техники и живой силы противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 29.6.45.
После войны продолжал службу в ВВС. В 1955 окончил Военно-воздушную академию. С 1974 полковник Степанов - в запасе. Живет в Москве. Работал директором стадиона "Динамо". Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1 степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988 http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
157.Степаньян Нельсон Георгиевич
Родился 28 марта 1913 года в Шуше (Нагорный Карабах). В 1935 году закончил Батайскую гражданскую летную школу.
В преддверии Великой Отечественной, когда в воздухе уже пахло войной, Степаняна со многими другими наиболее опытными пилотами отправляют на курсы высшей летной подготовки Гражданского воздушного флота. Но закончить курсы Нельсону Степаняну так и не удалось.
В первые дни Великой отечественной направлен в авиацию Черноморского флота. Свой боевой путь начал в составе 46-й штурмовой авиаэскадрильи в районе Николаева и Одессы. На 20-м вылете во время очередной штурмовки Нельсон был ранен осколком зенитного снаряда, но сумел дотянуть свою поврежденную машину до аэродрома. После госпиталя с августа 1941 года воевал в составе 57-го штурмового авиаполка ВВС Балтийского флота на подступах к Ленинграду. В небе Ленинграда он совершил более 60 боевых вылетов и вместе со своим звеном уничтожил и вывел из строя 8 танков, почти 90 автомашин, более 60 зенитных орудий и автоматов, множество другой техники.
Звание Героя Советского Союза командиру звена 57-го штурмового авиационного полка ( 8-я БАБ, ВВС Балтийского флота ) капитану Степаняну Нельсону Георгиевичу присвоено 23 октября 1942 года за отличное выполнение заданий командования.
В ноябре того же 1942 года Степанян становится командиром эскадрильи 57-го ШАП, который в марте следующего года, одним из первых на флоте, был переименован в 7-й Гвардейский.
В апреле 1944 года Нельсон Степанян назначается командиром 47-го ШАП ВВС Черноморского флота. Полк в это время отчаянно сражался с врагом в небе Крыма и Кубани. С ходу включился в боевую работу и только что прибывший его новый командир.
За время Крымской операции полк Степаняна уничтожил 8 транспортов, 12 быстроходных десантных барж, 9 сторожевых катеров, свыше 3000 солдат и офицеров противника.
За успешные действия при освобождении Феодосии 47-й ШАП был удостоен почетного наименования "Феодосийский", и в этом тоже была немалая заслуга его командира.
После освобождения Крыма полк Степаняна был переведен на Балтику. Едва перелетев на новое место, штурмовики Степаняна сразу же вступили в бой. Они непрерывно наносили сокрушительные удары по плавсредствам противника в Наварском, Выборгском и Финском заливах, совершали налеты на его базы. За короткое время 47-й полк уничтожил 30 фашистских кораблей и судов.
14 декабря 1944 года Нельсон Степанян повел группу своих "Илов" для нанесения бомбово - штурмового удара по Либавскому ( Лиепайскому ) порту. Сам командир полка во главе первой группы должен был подавить береговую и корабельную зенитную артиллерию. Вторая же группа тем временем должна была пробиться к транспортам и разделаться с ними. Уже на самом подходе к целям самолеты Нельсона Степаняна были внезапно атакованы сразу 30-ю вражескими истребителями. Завязался ожесточенный и скоротечный воздушный бой. Спустя несколько минут самолет ведущего, который первым храбро бросился в контратаку, прикрывая остальных, был подожжен и упал в море. Так погиб Н. Г. Степанян и бывший с ним штурман 2-й эскадрильи 47-го авиаполка, капитан А. Г. Румянцев.6 марта 1945 года за умелое руководство полком и личное мужество, проявленное в боях с врагами, Нельсону Степаняну был посмертно удостоен второй медали "Золотая Звезда".
Награжден 2 Орденами Ленина и 3 Красного Знамени. Памятники герою воздвигнуты на родине в Шуше и в Лиепаи. Его имя носил и большой морозильный траулер Рижского тралового флота. Бюст Героя установлен в городе Ереване.
158.СТОРОЖАКОВ Алексей Николаевич
Родился 12.02.1917 в с. Кагальник ныне Азовского района Ростовской обл. в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1939. Окончил 5 классов, школу ФЗУ. Работал обувщиком. В Советской Армии с 1935. Окончил Сталинградскую военную авиационную школу летчиков. Участник советско-финляндской войны 1939-40.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941. Заместитель командира эскадрильи 154-го истребительного авиационного полка (39-я истребительная авиационная дивизия, Ленинградский фронт) старший лейтенант Сторожаков к августу 1941 совершил 152 боевых вылета, в 25 воздушных боях сбил лично 8 и в группе 3 самолета противника. В районе ст. Мга (Ленинградская обл.) 10.9.1941 направил горящий самолет в колонну вражеских бронетранспортеров. Звание Героя Советского Союза присвоено 16.01.42. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени. На месте гибели - обелиск.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
159.СТРЕЛЕЦКИЙ Петр Федорович
Родился 13.11.1918 в с. Креничное ныне в черте пгт Деражня Хмельницкой обл. в семье крестьянина. Украинец. Член КПСС с 1941. Учился в Винницком строительном техникуме. В ВМФ с 1936. Окончил в 1939 Ейское военно-морское авиационное училище. Участник советско-финляндской войны 1939-40.
В боях Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир звена 1-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка (8-я минно-торпедная авиационная дивизия, ВВС Балтийского флота) гвардии капитан Стрелецкий совершил 90 боевых вылетов, потопил 4 вражеских транспорта, поставил 30 мин на фарватерах противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 31.5.44.
После войны окончил Военно-морскую академию и продолжал службу в ВМФ. С 1957 подполковник Стрелецкий - в запасе. Жил в г. Калининград Московской обл. Работал инженером на заводе. Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалями. Умер 9.01.1974.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
160.СУХАНОВ Михаил Андреевич
Родился 5.11. 1921 в с. Новодевичье ныне Шигонского района Куйбышевской обл. в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1944. Окончил 10 классов. В ВМФ с 1940. Окончил в 1943 военно-морское авиационное училище.
В боях Великой Отечественной войны с июля 1943. Штурман звена 12-го гвардейского пикировочно-бомбардировочного авиационного полка (8-я минно-торпедная авиационная дивизия, ВВС Балтийского флота) гвардии лейтенант Суханов к сентябрю 1944 совершил 100 боевых вылетов, участвовал в потоплении нескольких кораблей противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 5.11.44.
В 1951 окончил Военно-воздушную академию. С 1974 полковник Суханов - в запасе. Живет в Ленинграде. Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1 степени, Красной Звезды, медалями.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988 http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
161. ТАРАСЕВИЧ
Константин Михайлович
Родился 17.01.1922 в с. Тарас Шевченко ныне Репкинского района Черниговской обл. в семье крестьянина. Украинец. Член КПСС с 1942. Образование среднее. В Советской Армии с 1940. Окончил Харьковскую военную авиационную школу летчиков и летчиков-наблюдателей в 1941.
На фронтах Великой Отечественной войны с декабря 1941. Штурман эскадрильи 58-го бомбардировочного авиационного полка (278-я бомбардировочная авиационная дивизия, 1-я воздушная армия, 3-й Белорусский фронт) капитан Тарасевич к марту 1945 совершил 576 боевых вылетов на разведку и бомбардировку войск и объектов противника, уничтожил значительное количество живой силы и боевой техники врага. Погиб при выполнении боевого задания 22.4.1945. Звание Героя Советского Союза присвоено 29.6.45. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1 степени, Красной Звезды.
Похоронен в г. Балтийск Калининградской обл. На родине установлен бюст Героя, его именем названа улица. Имя Тарасевича носит школа в с. Мокрые Велички Репкинского района.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
162.Тарасов Павел Тимофеевич
Родился в 1914 г. в поселке Игрень (ныне в черте города Днепропетровска). После школы-семилетки учился в железнодорожном техникуме. В 1936 г. окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу.
Первую победу ст. лейтенант Тарасов одержал уже в июньских боях, сбив немецкого разведчика - He-126. В составе 12-го иап, в части, одной из первых в ВВС РККА вооруженной новейшими в то время истребителями Як-1, он прошел путь от командира звена до командира полка. 5 июля 1941 г. в бою под городом Остров Псковской области Тарасов сбил 2 истребителя противника, получил множественные тяжелые ранения и, истекая кровью, таранил третий Bf-109, после чего выбросился из разваливающейся машины с парашютом... Позднее, после выписки из госпиталя, он воевал под Москвой и Ленинградом. Летом 1942 г. его полк был направлен на Юго-Западный фронт, где принял участие в боях на Сталинградском направлении.
"9 августа 1942 г., в районе Сталинграда, - рассказывает о нем журнал боевых действий, - в ожесточенной воздушной схватке, уничтожив Fw-189 и расстреляв боекомплект, на глазах личного состава полка плоскостью своего ястребка сбил ведущий He-111. Сам приземлился на самолете".
Под Сталинградом капитан Тарасов был назначен командиром 12-го иап. Он провел полк через горнило боев на Кубани. В конце апреля 1943 г. прицельными очередями ему удалось повредить истребитель противника, а затем привести его на свой аэродром и вынудить совершить посадку. Летчик 52-й эскадры, а именно это сильнейшее истребительное соединение Люфтваффе сражалось на Кубани, был пленен, а на поврежденный Bf-109F приехал взглянуть командир 3-й иак Е. Савицкий. Через несколько дней этот самолет был восстановлен и позднее экспонировался в Москве на выставке трофейного оружия.
Прекрасный пилотажник, расчетливый и мужественный воздушный боец, Тарасов был терпеливым и выдержанным наставником молодых летчиков. Среди тех, кто был обязан ему многими из своих неотразимых боевых приемов, был известный впоследствии ас - Герой Советского Союза С. Калугин, некоторое время бывший ведомым Тарасова. "Удержаться в бою за Тарасовым было непросто, - вспоминал о нем другой блестящий летчик - И. Федоров, - его резкий, непредсказуемый для прочивника пилотаж ставил иногда в тупик даже сильных ведомых".
Во главе полка Тарасов воевал на Миус-фронте, под Никополем, в Запорожье, Крыму, в должности инспектора по технике пилотирования 265-й иад участвовал в Белорусской операции... В начале 1944 г. он нашел свою семью в землянке, среди руин Днепропетровска.
29 июля 1944 г. отремонтированный самолет Як-1 при облете стал разрушаться. Тарасов покинул машину и раскрыл парашют, но его купол зацепился за хвост истребителя, и летчик погиб.
К декабрю 1943 г. он совершил 235 боевых вылетов, в 81 воздушном бою лично сбил 22 самолета противника и 3 - уничтожил в группе.
Герой Советского Союза (13.4.44). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й ст.
163.ТАТАРЕНКО
Дмитрий Митрофанович
Родился 23.5.1921 в пос. Новоантоновский ныне Коченевского района Новосибирской обл. в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1942. Окончил школу № 20 в г. Шахты (Ростовской обл.). Работал и учился в аэроклубе. В Советской Армии с 1939. Окончил Ейское военно-морское авиационное училище в 1940.
В боях Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир эскадрильи 3-го истребительного авиационного полка (61-я авиационная бригада, ВВС Балтийского флота) капитан Татаренко к марту 1943 совершил 550 боевых вылетов, в 102 воздушных боях сбил лично 14 самолетов противника и 8 в группе. Звание Героя Советского Союза присвоено 24.7.43.
В 1945 окончил Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ, в 1953 - Военно-морскую академию, в 1962 - Военную академию Генштаба. С 1967 генерал-майор авиации Татаренко - в запасе. Живет в г. Кисловодск Ставропольского края. Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Нахимова 2 степени, Отечественной войны 1 степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями, иностранным орденом. Почетный гражданин Ленинграда и Таллина.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
164.ТЕРЕНКОВ
Николай Васильевич
Родился 15.12.1915 в дер. Александровка ныне Становлянского района Липецкой обл. в семье крестьянина Русский. Член КПСС с 1942. Окончил 2 курса железнодорожного техникума. В Советской Армии с 1934. Окончил Тамбовское военное пехотное училище в 1938, Чкаловское военное авиационное училище в 1940. Участник боев у оз. Хасан в 1938.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941. Штурман эскадрильи 34-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка (276-я бомбардировочная авиационная дивизия, 13-я воздушная армия, Ленинградский фронт) гвардии капитан Теренков к середине февраля 1944 совершил 207 боевых вылетов (из них 47 ночью) на бомбардировку военных объектов и войск противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 19.8.44.
Окончил офицерские летно-тактические курсы в 1945 и в 1953. С 1960 подполковник Теренков - в запасе. Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 степени, 3 орденами Красной Звезды, медалями. Жил в Москве, работал в Министерстве гражданской авиации. Умер 27.01.1975.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988 http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
165.ТИТОВИЧ
Владимир Васильевич
Родился 5.3.1921 в с. Авдотьино ныне Донецкой обл. в семье крестьянина. Украинец. Член КПСС с 1943. Жил в г. Краматорск Донецкой обл. Окончил 8 классов. Работал слесарем. В Советской Армии в 1940-46 и с 1950. В 1943 окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу пилотов.
В действующей армии с июня 1943. Командир звена 872-го штурмового авиационного полка (281-я штурмовая авиационная дивизия, 13-я воздушная армия, Ленинградский фронт) лейтенант Титович к октябрю 1944 совершил 135 боевых вылетов на штурмовку скоплений войск противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 23.02.45.
В 1952 окончил Высшие летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава. С 1969 подполковник Титович - в запасе. Живет в Ленинграде. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1 степени, орденом Красной Звезды, медалями.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988 http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
166.Титовец Александр Иванович.
В День Независимости нашей страны нельзя обойти вниманием людей, благодаря подвигу которых мы сейчас и живем на нашей земле. Не разгроми наши деды и прадеды фашизм, не жить нам не то что в независимой Беларуси – нас на этой земле просто бы не было. По замыслу Гитлера, вместе с Эстонией, Латвией и Литвой практически вся территория нашей страны должна была войти в состав рейхскомиссариата «Остланд». После окончания войны в течение 5 лет в сельской местности и 10 лет – в городской вся территория рейхскомиссариата должна была быть онемечена. Это вовсе не означало, что население этих территорий должно было со своих родных языков перейти на немецкий. Нет, онемечение по Гитлеру – это заселение большей части территории рейхскомиссариата немцами. А что же с коренным населением? По плану «Ост» оно должно было быть на 75 процентов уничтожено, остальные – выселены в районы Западной Сибири.
Но дорогой ценой далась Великая Победа. В 2005 году на 60-летие Победы в Великой Отечественной войне тогдашний министр обороны Российской Федерации Сергей Иванов привел такие цифры: в годы Великой Отечественной войны погибло 26 млн 600 тыс. советских граждан. Безвозвратные потери военнослужащих составили 8 млн 668 тыс. 400 человек, без вести пропало 5 млн 59 тыс. человек. Вдумайтесь в последнюю цифру: по состоянию на май 2005 года была неизвестна судьба более 5 млн человек! Но даже если было известно, что солдат или офицер погиб, найти после войны его могилу часто было невозможно. В военные годы, особенно в 1941-1942, солдатских кладбищ практически не существовало. Бойцов хоронили в общих могилах, следы которых со временем просто терялись.
Что ж, сегодня могилу одного из них благодаря работе поисковиков найти удалось. Не так давно выяснилась судьба нашего земляка, уроженца д. Заспа Александра Ивановича Титовца. Об Александре Ивановиче известно немногое. Родился в 1918 году. В 1937-м из города Борисоглебск Воронежской области был призван в ряды РККА. Закончил военное училище летчиков. Первый боевой опыт получил в «Зимней войне» с Финляндией. За участие в боях на Карельском перешейке был удостоен ордена Красного Знамени. В годы Великой Отечественной войны воевал в составе 7-го истребительного авиационного корпуса, затем 2-го гвардейского истребительного авиационного корпуса ПВО Ленинградского фронта. Имел 235 боевых вылетов, провел 27 воздушных боев и 26 штурмовок аэродромов и колонн бронетехники. На счету А.И. Титовца три сбитых самолета противника.
28 сентября 1942 года в воздушном бою в районе местечка Приютино Всеволожского района Ленинградской области капитан Александр Титовец погиб. Извещение о смерти офицера было выслано его жене Евдокии, которая в 1942 году проживала в Курганской области.
Факт смерти летчика был установлен, но место его захоронения до последнего времени оставалось неизвестным, в архивных документах сохранилась лишь приблизительная схема могилы. Ее поиском занялись сотрудники поискового объединения «Тризна». Поисковики обнаружили, что подбитый самолет Титовца под углом в 45 градусов врезался в болото, которых в тех местах очень много. То, что это был самолет именно Александра Титовца, удалось установить по заводским номерам агрегатов. Пилот, по всей видимости, погиб еще во время боя. Недалеко от места падения обнаружена безымянная могила, в которой и находятся его останки.
Установить все имена погибших воинов, места их захоронений – священный долг последующих поколений. Капитан Александр Иванович Титовец, вне всякого сомнения, будет перезахоронен со всеми воинскими почестями. И было бы здорово, если бы на этой церемонии присутствовали родственники героя. Фамилия Титовец весьма распространена, и не только в д. Заспа, но и в Речице. Только в телефонном справочнике таких фамилий насчитывается 68. Уважаемые Титовцы, покопайтесь в своих домашних архивах, и если обнаружите родственные связи с Александром Ивановичем Титовцом, обратитесь в Речицкий райвоенкомат (кабинет № 7) к начальнику группы социальной защиты и пенсионного обеспечения РВК Александру Ивановичу Щербину (тел. 2-32-03).
Влад Макаревич
Я скопировал всю информацию, потому что те события стали сегодняшнеми, а следовательно и моими.
167.Титовка Сергей Алексеевич
Родился в 1919 году в Амвросиевке. Украинец. Член ВЛКСМ с 1936 года. Окончил среднюю школу в 1937 году.
В Советской Армии с 1937 года. Окончил Чугуевскую военную авиационную школу летчиков в 1940 году. Служил в Ленинградском военном округе. В Великой Отечественной войне - на Северном фронте - с 1941 года. Погиб в воздушном бою 10 июля 1941 года совершив лобовой таран. Сергей Алексеевич Титовка был вторым летчиком, совершившим лобовой таран в Великой Отечественной войне. Похоронен в Ленинграде.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1941 года командиру звена 154-го истребительного авиационного полка 39-й истребительной авиационной дивизии лейтенанту Титовке С. А. посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
http://militera.lib.ru/h/inozemtsev_ig/index.html
168.ТКАЧЕВ
Николай Семенович
Родился 1.12.1917 в г. Краматорск ныне Донецкой обл. в семье рабочею. Украинец. Член КПСС с 1944. Окончил 8 классов. Работал слесарем на заводе им. Ильича в г. Жданов Донецкой обл. В Советской Армии с 1938. Окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу летчиков в 1940.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир эскадрильи 703-го штурмового авиационного полка (281-я штурмовая авиационная дивизия, 13-я воздушная армия, Ленинградский фронт) капитан Ткачев к марту 1944 совершил 116 боевых вылетов на штурмовку скоплений войск противника, уничтожил 16 самолетов врага на аэродромах. Звание Героя Советского Союза присвоено 19.8.44.
В 1948 и в 1954 оканчивал Высшие летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава. С 1958 майор Ткачев - в запасе. Жил в г. Жданов. Работал диспетчером на заводе "Ждановстроитель". Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Красной Звезды, медалями. Умер 17.10.1980. Его именем названа улица в г. Жданов.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988 http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
169.Ткаченко Александр Кузьмич
Родился 14 марта 1917 года в городе Красном Луче Луганской области (Украина).
12 января 1943 года в 9 часов 30 минут огненный ураган чудовищной силы обрушился на гитлеровцев, окружавших Ленинград. ;Это был сущий ад... Снаряды ложились точно в расположении блиндажей. Еще до атаки русских было много убитых и раненых;,; жаловались пленные немцы.
Через неделю, 18 января, сокрушив упорное сопротивление фашистских дивизий, войска Ленинградского и Волховского фронтов соединились.
Ленинградцы знают героев, которые сняли блокаду с родного города. Их тысячи. Это танкисты, артиллеристы, моряки, пехотинцы, авиаторы... Немалую роль в разработке операции по прорыву блокады Ленинграда сыграли сведения, добытые воздушными разведчиками.
Почти ежедневно экипаж Александра Ткаченко на Пе-2 вылетал на разведку немецкой обороны южнее Шлиссельбурга и в районе Синявинских болот. Гитлеровцам здесь было что скрывать, и они ураганным огнем встречали советских воздушных разведчиков. Если не брали зенитки, тогда в воздух поднимались ;мессеры; и ;фоккеры;.
Первые 38 боевых вылетов Александр Ткаченко сделал на самолете Р-5 зимой 1940 года в дни боев с белофиннами. В сентябре;октябре 1941 года почти ежедневно вылетал па бомбежку немецких войск, рвавшихся к Москве.
Под стать Александру Ткаченко были и другие члены экипажа. Штурманом служил земляк Владимир Шалимов из Харцызска, ныне полковник, Герой Советского Союза. Они обычно любой ценой добывали нужные сведения, вели разведку по всей глубине вражеской обороны. Несколько раз экипаж возвращался на самолете, буквально истерзанном вражескими снарядами. Но боевую задачу выполнял.
В первых числах ноября 1942 года, когда осажденный Ленинград готовился праздновать 25-ю годовщину Великого Октября, немцы разбросали листовки: ;6 и 7 ноября будем бомбить, 8 будете хоронить!; ; грозили фашисты. Надо было во что бы то ни стало срочпо найти район концентрации немецкой авиации вблизи Ленинграда. Этот приказ получила эскадрилья Александра Ткаченко. Были отработаны тысячи метров фотопленки. И нашли-таки воздушные разведчики новую крупную авиачасть, которая готовила удар по Ленинграду. Утром 6 ноября отряд бомбардировщиков, прикрытый истребителями и штурмовиками, совершил обходный маневр и с неожиданной для врага стороны вышел па его аэродром. Удар был ошеломляющим.
В дни празднования 25-й годовщины Великого Октября на Ленинград не упала ни одна бомба. А гитлеровцы 7 и 8 ноября с утра до вечера растаскивали остовы обгоревших самолетов и хоронили трупы летчиков.
Почти четверть века Герой Советского Союза Александр Ткаченко (это звание ему присвоено 23 февраля 1945 года) летал на учебно-боевых самолетах, начиная с У-2 до современного реактивного бомбардировщика.
А с 1959 года полковник Ткаченко ушел в отставку, стал инженером одного из ленинградских научно-производственных объединений. Как-то с делегацией города-героя Александр Кузьмич побывал на бывшем Миус-фронте. Земляки назвали его Почетным гражданином города Красного Луча, почетным шахтером.
169.Торопчин Николай Степанович
Родился 19 октября 1904 году в селе Воздвиженское, ныне Пономарёвского района Оренбургской области (Россия), в семье крестьянина. В 1923 году окончил 10 классов и добровольно вступил в Красную Армию. Окончил Ленинградскую Военно - теоретическую школу ВВС ( в 1925 году ), практический курс обучения проходил в 1-й Военной школе лётчиков имени А. Ф. Мясникова в городе Кача.
В 1927 году окончил Высшую школу воздушного боя, стрельбы и бомбометания в Серпухове, курсы усовершенствования начсостава ВВС при Военно - инженерной академии имени Н. В. Жуковского ( 1933 год ), Высшую лётно - тактическую школу в Липецке ( 1935 год ), Высшие академические курсы при Военной академии Генерального штаба ( 1952 год ). Участвовал в операциях войск Красной Армии в Западной Украине и Белоруссии в сентябре 1939 года и в советско - финской войне 1939 - 1940 годов.
К марту 1940 года командир 25-го истребительного авиационного Краснознамённого полка ( 59-я истребительная авиационная бригада, 7-я армия, Северо - Западный фронт ) майор Н. С. Торопчин совершил 44 боевых вылета на разведку, штурмовку, бомбардировку живой силы и техники противника.
21 марта 1940 года за подвиги в боях с белофиннами удостоен звания Героя Советского Союза.
Участник Великой Отечественной войны с июля 1941 года. Сражался на Северо - Западном, Ленинградском фронтах и в системе ПВО страны. Командовал полком, затем 125-й истребительной авиационной дивизией. Участвовал в оборонительных операциях первого периода войны под Ригой, обороне Ленинграда, Москвы, Тулы, освобождении Белоруссии, Польши.
После войны до 1958 года служил на командных должностях в ВВС.
Награждён орденами Ленина ( дважды ), Красного Знамени ( трижды ), Отечественной войны 1-й степени ( дважды ) и многими медалями.
Умер 7 мая 1987
170.Тотмин Николай Яковлевич
Родился 19 декабря 1919 года в селе Усть - Яруль, ныне Ирбейского района Красноярского края, в семье крестьянина. Окончил 7 классов неполной средней школы, 2 курса Канского сельскохозяйственного техникума и аэроклуб. Работал в колхозе. С 1939 года в Красной Армии. В 1940 году окончил Батайскую военную авиационную школу пилотов имени А. К. Серова. Служил в 15-м истребительном авиационном полку.
С июня 1941 года на фронтах Великой Отечественной войны. Утром 4 июля 1941 года лётчик 158-го истребительного авиационного полка ( 39-я истребительная авиационная дивизия, Ленинградский фронт ) старшина Н. Я. Тотмин первым поднялся в воздух на истребителе И-16 для отражения налёта вражеской авиации на аэродром Рожкополье. Набрав высоту, он обнаружил 8 бомбардировщиков Ju-88, которые уже заходили в атаку на стоянку самолётов. Тотмин бросился им наперерез и с первой же атаки подбил ведущего. Строй "Юнкерсов" распался. Продолжая атаковать, Тотмин поджог второй и хотел его добить, но в это время сзади появились истребители сопровождения Ме-109.
Оставив повреждённый бомбардировщик, Тотмин развернулся и пошёл в лобовую атаку. В последний момент противник хотел отвернуть в сторону, но Тотмин, накренив свой истребитель, крылом срезал плоскость "Мессера". Тот, кувыркаясь, упал на окраине аэродрома и сгорел. От удара И-16 потерял управления и вошёл в штопор. Тотмин попытался выпрыгнуть, но поток воздуха помешал этому. Тогда он руками выбросил купол парашюта за борт и тот вытащил его из кабины на высоте 50 метров.
20 июля 1941 года он сбил ещё один самолёт противника.
22 июля 1941 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, ему было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".
23 октября 1942 года старший лейтенант Н. Я. Тотмин погиб в групповом воздушном бою в 18 км севернее города Тосно. Его самолёт упал в болото на оккупированной территории.
Всего он совершил 93 боевых вылета, в воздушных боях сбил 7 самолёта противника.
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/totmin.html
170. Тристан Иван Сергеевич
Для быстрого подавления огня вражеских батарей, стрелявших по городу, на аэродромах постоянно дежурили группы бомбардировщиков, штурмовиков и истребителей. По первому сигналу об артиллерийском обстреле они сразу же поднимались в воздух.
По тревоге была поднята в один из мартовских дней и четверка самолетов Ил-2, ведомая старшим лейтенантом Романовым. Летчики-балтийцы по ярким вспышкам крупнокалиберных орудий обнаружили цель и с ходу пошли в атаку. Вслед за ведущим пикирование ввел свой штурмовик молодой летчик Егерев. Он продолжал атаку, даже когда его самолет загорелся от вражеского снаряда. Так огненной кометой летчик-гвардеец и врезался в расположение артиллерийской батареи.
Огненный таран 21 апреля 1943 г. совершил молодой летчик 71-го истребительного авиационного полка ВВС Краснознаменного Балтийского флота старший сержант И. С. Тристан. При выполнении боевого задания его самолет был подбит зенитной артиллерией. Тогда балтиец, кандидат в члены Коммунистической партии направил свою израненную машину на склад противника. Последовал сильный взрыв. Летчики еще долго видели на месте склада зарево пожара. Лотом 1943 г. активность немецко-фашистской авиации под Ленинградом возросла. Обострилась и борьба в воздухе. Воздушные схватки стали и чаще, и ожесточеннее. Снова участились случаи применения таранного удара в воздухе.
http://militera.lib.ru/h/inozemtsev_ig/index.html
171.ТУЗОВ
Михаил Филиппович
Родился 1.11. 1907 в дер. Б. Сырково ныне Волоколамского р-на Московской обл. в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1931. Жил в Москве. Окончил рабфак. Работал паяльщиком на Московском ламповом заводе. В Советской Армии с 1933. В 1934 окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу летчиков. Участник советско-финляндской войны 1939-1940. На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир эскадрильи 4-го гвардейского ближне-бомбардировочного авиационного полка (280-я смешанная авиационная дивизия, 14-я воздушная армия, 3-й Прибалтийский фронт) гвардии майор Тузов к августу 1944 совершил 181 боевой вылет на бомбардировку войск противника. В воздушных боях лично сбил 2 и в группе 2 вражеских самолета Звание Героя Советского Союза присвоено 23.02.45.
После воины продолжал службу в ВВС. С 1954 подполковник Тузов - в запасе. Жил в Москве. Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Красной Звезды, медалями. Умер 15.6.1983.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
172.ТУШЕВ
Иван Тимофеевич
Родился 7.11.1916 в г. Армавир ныне Краснодарского края в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1942. Окончил 6 классов и планерную школу Осоавиахима в г. Каменск. В Советской Армии с 1937. В 1940 окончил Одесскую военную авиационную школу летчиков.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1942. Командир эскадрильи 191-го истребительного авиационного полка (257-я смешанная авиационная дивизия, 7-я воздушная армия, Карельский фронт) капитан Тушев к октябрю 1944 совершил 359 боевых вылетов, в 45 воздушных боях сбил лично 15 и в группе 1 самолет противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 2.11.44.
В 1946 окончил Высшую школу штурманов. С 1954 майор Тушев - в запасе. Живет в г. Краснодар. Работал учителем в школе №47. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1 степени, 3 орденами Красной Звезды, медалями. Его именем названа пионерская дружина с. Львовское Северского района Краснодарского края. Имя Тушева занесено на мемориальную доску Героев Советского Союза - кубанцев в Краснодаре.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
173.ТАРАСЕВИЧ
Константин Михайлович
Родился 17.01.1922 в с. Тарас Шевченко ныне Репкинского района Черниговской обл. в семье крестьянина. Украинец. Член КПСС с 1942. Образование среднее. В Советской Армии с 1940. Окончил Харьковскую военную авиационную школу летчиков и летчиков-наблюдателей в 1941.
На фронтах Великой Отечественной войны с декабря 1941. Штурман эскадрильи 58-го бомбардировочного авиационного полка (278-я бомбардировочная авиационная дивизия, 1-я воздушная армия, 3-й Белорусский фронт) капитан Тарасевич к марту 1945 совершил 576 боевых вылетов на разведку и бомбардировку войск и объектов противника, уничтожил значительное количество живой силы и боевой техники врага. Погиб при выполнении боевого задания 22.4.1945. Звание Героя Советского Союза присвоено 29.6.45. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1 степени, Красной Звезды.
Похоронен в г. Балтийск Калининградской обл. На родине установлен бюст Героя, его именем названа улица. Имя Тарасевича носит школа в с. Мокрые Велички Репкинского района.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во,
1988 http://blokada.otrok.ru/geroi.php?l=14
174.Тарасов Павел Тимофеевич
Родился в 1914 г. в поселке Игрень (ныне в черте города Днепропетровска). После школы-семилетки учился в железнодорожном техникуме. В 1936 г. окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу.
Первую победу ст. лейтенант Тарасов одержал уже в июньских боях, сбив немецкого разведчика - He-126. В составе 12-го иап, в части, одной из первых в ВВС РККА вооруженной новейшими в то время истребителями Як-1, он прошел путь от командира звена до командира полка. 5 июля 1941 г. в бою под городом Остров Псковской области Тарасов сбил 2 истребителя противника, получил множественные тяжелые ранения и, истекая кровью, таранил третий Bf-109, после чего выбросился из разваливающейся машины с парашютом... Позднее, после выписки из госпиталя, он воевал под Москвой и Ленинградом. Летом 1942 г. его полк был направлен на Юго-Западный фронт, где принял участие в боях на Сталинградском направлении.
"9 августа 1942 г., в районе Сталинграда, - рассказывает о нем журнал боевых действий, - в ожесточенной воздушной схватке, уничтожив Fw-189 и расстреляв боекомплект, на глазах личного состава полка плоскостью своего ястребка сбил ведущий He-111. Сам приземлился на самолете".
Под Сталинградом капитан Тарасов был назначен командиром 12-го иап. Он провел полк через горнило боев на Кубани. В конце апреля 1943 г. прицельными очередями ему удалось повредить истребитель противника, а затем привести его на свой аэродром и вынудить совершить посадку. Летчик 52-й эскадры, а именно это сильнейшее истребительное соединение Люфтваффе сражалось на Кубани, был пленен, а на поврежденный Bf-109F приехал взглянуть командир 3-й иак Е. Савицкий. Через несколько дней этот самолет был восстановлен и позднее экспонировался в Москве на выставке трофейного оружия.
Прекрасный пилотажник, расчетливый и мужественный воздушный боец, Тарасов был терпеливым и выдержанным наставником молодых летчиков. Среди тех, кто был обязан ему многими из своих неотразимых боевых приемов, был известный впоследствии ас - Герой Советского Союза С. Калугин, некоторое время бывший ведомым Тарасова. "Удержаться в бою за Тарасовым было непросто, - вспоминал о нем другой блестящий летчик - И. Федоров, - его резкий, непредсказуемый для прочивника пилотаж ставил иногда в тупик даже сильных ведомых".
Во главе полка Тарасов воевал на Миус-фронте, под Никополем, в Запорожье, Крыму, в должности инспектора по технике пилотирования 265-й иад участвовал в Белорусской операции... В начале 1944 г. он нашел свою семью в землянке, среди руин Днепропетровска.
29 июля 1944 г. отремонтированный самолет Як-1 при облете стал разрушаться. Тарасов покинул машину и раскрыл парашют, но его купол зацепился за хвост истребителя, и летчик погиб.
К декабрю 1943 г. он совершил 235 боевых вылетов, в 81 воздушном бою лично сбил 22 самолета противника и 3 - уничтожил в группе.
Герой Советского Союза (13.4.44). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й ст.
175.ТАТАРЕНКО
Дмитрий Митрофанович
Родился 23.5.1921 в пос. Новоантоновский ныне Коченевского района Новосибирской обл. в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1942. Окончил школу № 20 в г. Шахты (Ростовской обл.). Работал и учился в аэроклубе. В Советской Армии с 1939. Окончил Ейское военно-морское авиационное училище в 1940.
В боях Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир эскадрильи 3-го истребительного авиационного полка (61-я авиационная бригада, ВВС Балтийского флота) капитан Татаренко к марту 1943 совершил 550 боевых вылетов, в 102 воздушных боях сбил лично 14 самолетов противника и 8 в группе. Звание Героя Советского Союза присвоено 24.7.43.
В 1945 окончил Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ, в 1953 - Военно-морскую академию, в 1962 - Военную академию Генштаба. С 1967 генерал-майор авиации Татаренко - в запасе. Живет в г. Кисловодск Ставропольского края. Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Нахимова 2 степени, Отечественной войны 1 степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями, иностранным орденом. Почетный гражданин Ленинграда и Таллина.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
176.ТЕРЕНКОВ
Николай Васильевич
Родился 15.12.1915 в дер. Александровка ныне Становлянского района Липецкой обл. в семье крестьянина Русский. Член КПСС с 1942. Окончил 2 курса железнодорожного техникума. В Советской Армии с 1934. Окончил Тамбовское военное пехотное училище в 1938, Чкаловское военное авиационное училище в 1940. Участник боев у оз. Хасан в 1938.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941. Штурман эскадрильи 34-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка (276-я бомбардировочная авиационная дивизия, 13-я воздушная армия, Ленинградский фронт) гвардии капитан Теренков к середине февраля 1944 совершил 207 боевых вылетов (из них 47 ночью) на бомбардировку военных объектов и войск противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 19.8.44.
Окончил офицерские летно-тактические курсы в 1945 и в 1953. С 1960 подполковник Теренков - в запасе. Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 степени, 3 орденами Красной Звезды, медалями. Жил в Москве, работал в Министерстве гражданской авиации. Умер 27.01.1975.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988 http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
177.ТИТОВИЧ
Владимир Васильевич
Родился 5.3.1921 в с. Авдотьино ныне Донецкой обл. в семье крестьянина. Украинец. Член КПСС с 1943. Жил в г. Краматорск Донецкой обл. Окончил 8 классов. Работал слесарем. В Советской Армии в 1940-46 и с 1950. В 1943 окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу пилотов.
В действующей армии с июня 1943. Командир звена 872-го штурмового авиационного полка (281-я штурмовая авиационная дивизия, 13-я воздушная армия, Ленинградский фронт) лейтенант Титович к октябрю 1944 совершил 135 боевых вылетов на штурмовку скоплений войск противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 23.02.45.
В 1952 окончил Высшие летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава. С 1969 подполковник Титович - в запасе. Живет в Ленинграде. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1 степени, орденом Красной Звезды, медалями.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988 http://az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/index
178.Титовец Александр Иванович.
В День Независимости нашей страны нельзя обойти вниманием людей, благодаря подвигу которых мы сейчас и живем на нашей земле. Не разгроми наши деды и прадеды фашизм, не жить нам не то что в независимой Беларуси – нас на этой земле просто бы не было. По замыслу Гитлера, вместе с Эстонией, Латвией и Литвой практически вся территория нашей страны должна была войти в состав рейхскомиссариата «Остланд». После окончания войны в течение 5 лет в сельской местности и 10 лет – в городской вся территория рейхскомиссариата должна была быть онемечена. Это вовсе не означало, что население этих территорий должно было со своих родных языков перейти на немецкий. Нет, онемечение по Гитлеру – это заселение большей части территории рейхскомиссариата немцами. А что же с коренным населением? По плану «Ост» оно должно было быть на 75 процентов уничтожено, остальные – выселены в районы Западной Сибири.
Но дорогой ценой далась Великая Победа. В 2005 году на 60-летие Победы в Великой Отечественной войне тогдашний министр обороны Российской Федерации Сергей Иванов привел такие цифры: в годы Великой Отечественной войны погибло 26 млн 600 тыс. советских граждан. Безвозвратные потери военнослужащих составили 8 млн 668 тыс. 400 человек, без вести пропало 5 млн 59 тыс. человек. Вдумайтесь в последнюю цифру: по состоянию на май 2005 года была неизвестна судьба более 5 млн человек! Но даже если было известно, что солдат или офицер погиб, найти после войны его могилу часто было невозможно. В военные годы, особенно в 1941-1942, солдатских кладбищ практически не существовало. Бойцов хоронили в общих могилах, следы которых со временем просто терялись.
Что ж, сегодня могилу одного из них благодаря работе поисковиков найти удалось. Не так давно выяснилась судьба нашего земляка, уроженца д. Заспа Александра Ивановича Титовца. Об Александре Ивановиче известно немногое. Родился в 1918 году. В 1937-м из города Борисоглебск Воронежской области был призван в ряды РККА. Закончил военное училище летчиков. Первый боевой опыт получил в «Зимней войне» с Финляндией. За участие в боях на Карельском перешейке был удостоен ордена Красного Знамени. В годы Великой Отечественной войны воевал в составе 7-го истребительного авиационного корпуса, затем 2-го гвардейского истребительного авиационного корпуса ПВО Ленинградского фронта. Имел 235 боевых вылетов, провел 27 воздушных боев и 26 штурмовок аэродромов и колонн бронетехники. На счету А.И. Титовца три сбитых самолета противника.
28 сентября 1942 года в воздушном бою в районе местечка Приютино Всеволожского района Ленинградской области капитан Александр Титовец погиб. Извещение о смерти офицера было выслано его жене Евдокии, которая в 1942 году проживала в Курганской области.
Факт смерти летчика был установлен, но место его захоронения до последнего времени оставалось неизвестным, в архивных документах сохранилась лишь приблизительная схема могилы. Ее поиском занялись сотрудники поискового объединения «Тризна». Поисковики обнаружили, что подбитый самолет Титовца под углом в 45 градусов врезался в болото, которых в тех местах очень много. То, что это был самолет именно Александра Титовца, удалось установить по заводским номерам агрегатов. Пилот, по всей видимости, погиб еще во время боя. Недалеко от места падения обнаружена безымянная могила, в которой и находятся его останки.
Установить все имена погибших воинов, места их захоронений – священный долг последующих поколений. Капитан Александр Иванович Титовец, вне всякого сомнения, будет перезахоронен со всеми воинскими почестями. И было бы здорово, если бы на этой церемонии присутствовали родственники героя. Фамилия Титовец весьма распространена, и не только в д. Заспа, но и в Речице. Только в телефонном справочнике таких фамилий насчитывается 68. Уважаемые Титовцы, покопайтесь в своих домашних архивах, и если обнаружите родственные связи с Александром Ивановичем Титовцом, обратитесь в Речицкий райвоенкомат (кабинет № 7) к начальнику группы социальной защиты и пенсионного обеспечения РВК Александру Ивановичу Щербину (тел. 2-32-03).
Влад Макаревич
Я скопировал всю информацию, потому что те события стали сегодняшнеми, а следовательно и моими.
179.Титовка Сергей Алексеевич
Родился в 1919 году в Амвросиевке. Украинец. Член ВЛКСМ с 1936 года. Окончил среднюю школу в 1937 году.
В Советской Армии с 1937 года. Окончил Чугуевскую военную авиационную школу летчиков в 1940 году. Служил в Ленинградском военном округе. В Великой Отечественной войне - на Северном фронте - с 1941 года. Погиб в воздушном бою 10 июля 1941 года совершив лобовой таран. Сергей Алексеевич Титовка был вторым летчиком, совершившим лобовой таран в Великой Отечественной войне. Похоронен в Ленинграде.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1941 года командиру звена 154-го истребительного авиационного полка 39-й истребительной авиационной дивизии лейтенанту Титовке С. А. посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
http://militera.lib.ru/h/inozemtsev_ig/index.html
180.ТКАЧЕВ
Николай Семенович
Родился 1.12.1917 в г. Краматорск ныне Донецкой обл. в семье рабочею. Украинец. Член КПСС с 1944. Окончил 8 классов. Работал слесарем на заводе им. Ильича в г. Жданов Донецкой обл. В Советской Армии с 1938. Окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу летчиков в 1940.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир эскадрильи 703-го штурмового авиационного полка (281-я штурмовая авиационная дивизия, 13-я воздушная армия, Ленинградский фронт) капитан Ткачев к марту 1944 совершил 116 боевых вылетов на штурмовку скоплений войск противника, уничтожил 16 самолетов врага на аэродромах. Звание Героя Советского Союза присвоено 19.8.44.
В 1948 и в 1954 оканчивал Высшие летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава. С 1958 майор Ткачев - в запасе. Жил в г. Жданов. Работал диспетчером на заводе "Ждановстроитель". Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Красной Звезды, медалями. Умер 17.10.1980. Его именем названа улица в г. Жданов.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988
181.Ткаченко Александр Кузьмич
Родился 14 марта 1917 года в городе Красном Луче Луганской области (Украина).
12 января 1943 года в 9 часов 30 минут огненный ураган чудовищной силы обрушился на гитлеровцев, окружавших Ленинград. ;Это был сущий ад... Снаряды ложились точно в расположении блиндажей. Еще до атаки русских было много убитых и раненых;,; жаловались пленные немцы.
Через неделю, 18 января, сокрушив упорное сопротивление фашистских дивизий, войска Ленинградского и Волховского фронтов соединились.
Ленинградцы знают героев, которые сняли блокаду с родного города. Их тысячи. Это танкисты, артиллеристы, моряки, пехотинцы, авиаторы... Немалую роль в разработке операции по прорыву блокады Ленинграда сыграли сведения, добытые воздушными разведчиками.
Почти ежедневно экипаж Александра Ткаченко на Пе-2 вылетал на разведку немецкой обороны южнее Шлиссельбурга и в районе Синявинских болот. Гитлеровцам здесь было что скрывать, и они ураганным огнем встречали советских воздушных разведчиков. Если не брали зенитки, тогда в воздух поднимались ;мессеры; и ;фоккеры;.
Первые 38 боевых вылетов Александр Ткаченко сделал на самолете Р-5 зимой 1940 года в дни боев с белофиннами. В сентябре;октябре 1941 года почти ежедневно вылетал па бомбежку немецких войск, рвавшихся к Москве.
Под стать Александру Ткаченко были и другие члены экипажа. Штурманом служил земляк Владимир Шалимов из Харцызска, ныне полковник, Герой Советского Союза. Они обычно любой ценой добывали нужные сведения, вели разведку по всей глубине вражеской обороны. Несколько раз экипаж возвращался на самолете, буквально истерзанном вражескими снарядами. Но боевую задачу выполнял.
В первых числах ноября 1942 года, когда осажденный Ленинград готовился праздновать 25-ю годовщину Великого Октября, немцы разбросали листовки: ;6 и 7 ноября будем бомбить, 8 будете хоронить!; ; грозили фашисты. Надо было во что бы то ни стало срочпо найти район концентрации немецкой авиации вблизи Ленинграда. Этот приказ получила эскадрилья Александра Ткаченко. Были отработаны тысячи метров фотопленки. И нашли-таки воздушные разведчики новую крупную авиачасть, которая готовила удар по Ленинграду. Утром 6 ноября отряд бомбардировщиков, прикрытый истребителями и штурмовиками, совершил обходный маневр и с неожиданной для врага стороны вышел па его аэродром. Удар был ошеломляющим.
В дни празднования 25-й годовщины Великого Октября на Ленинград не упала ни одна бомба. А гитлеровцы 7 и 8 ноября с утра до вечера растаскивали остовы обгоревших самолетов и хоронили трупы летчиков.
Почти четверть века Герой Советского Союза Александр Ткаченко (это звание ему присвоено 23 февраля 1945 года) летал на учебно-боевых самолетах, начиная с У-2 до современного реактивного бомбардировщика.
А с 1959 года полковник Ткаченко ушел в отставку, стал инженером одного из ленинградских научно-производственных объединений. Как-то с делегацией города-героя Александр Кузьмич побывал на бывшем Миус-фронте. Земляки назвали его Почетным гражданином города Красного Луча, почетным шахтером.
182.Торопчин Николай Степанович
Родился 19 октября 1904 году в селе Воздвиженское, ныне Пономарёвского района Оренбургской области (Россия), в семье крестьянина. В 1923 году окончил 10 классов и добровольно вступил в Красную Армию. Окончил Ленинградскую Военно - теоретическую школу ВВС ( в 1925 году ), практический курс обучения проходил в 1-й Военной школе лётчиков имени А. Ф. Мясникова в городе Кача.
В 1927 году окончил Высшую школу воздушного боя, стрельбы и бомбометания в Серпухове, курсы усовершенствования начсостава ВВС при Военно - инженерной академии имени Н. В. Жуковского ( 1933 год ), Высшую лётно - тактическую школу в Липецке ( 1935 год ), Высшие академические курсы при Военной академии Генерального штаба ( 1952 год ). Участвовал в операциях войск Красной Армии в Западной Украине и Белоруссии в сентябре 1939 года и в советско - финской войне 1939 - 1940 годов.
К марту 1940 года командир 25-го истребительного авиационного Краснознамённого полка ( 59-я истребительная авиационная бригада, 7-я армия, Северо - Западный фронт ) майор Н. С. Торопчин совершил 44 боевых вылета на разведку, штурмовку, бомбардировку живой силы и техники противника.
21 марта 1940 года за подвиги в боях с белофиннами удостоен звания Героя Советского Союза.
Участник Великой Отечественной войны с июля 1941 года. Сражался на Северо - Западном, Ленинградском фронтах и в системе ПВО страны. Командовал полком, затем 125-й истребительной авиационной дивизией. Участвовал в оборонительных операциях первого периода войны под Ригой, обороне Ленинграда, Москвы, Тулы, освобождении Белоруссии, Польши.
После войны до 1958 года служил на командных должностях в ВВС.
Награждён орденами Ленина ( дважды ), Красного Знамени ( трижды ), Отечественной войны 1-й степени ( дважды ) и многими медалями.
Умер 7 мая 1987 года.
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/torop.html
183.Тотмин Николай Яковлевич
Родился 19 декабря 1919 года в селе Усть - Яруль, ныне Ирбейского района Красноярского края, в семье крестьянина. Окончил 7 классов неполной средней школы, 2 курса Канского сельскохозяйственного техникума и аэроклуб. Работал в колхозе. С 1939 года в Красной Армии. В 1940 году окончил Батайскую военную авиационную школу пилотов имени А. К. Серова. Служил в 15-м истребительном авиационном полку.
С июня 1941 года на фронтах Великой Отечественной войны. Утром 4 июля 1941 года лётчик 158-го истребительного авиационного полка ( 39-я истребительная авиационная дивизия, Ленинградский фронт ) старшина Н. Я. Тотмин первым поднялся в воздух на истребителе И-16 для отражения налёта вражеской авиации на аэродром Рожкополье. Набрав высоту, он обнаружил 8 бомбардировщиков Ju-88, которые уже заходили в атаку на стоянку самолётов. Тотмин бросился им наперерез и с первой же атаки подбил ведущего. Строй "Юнкерсов" распался. Продолжая атаковать, Тотмин поджог второй и хотел его добить, но в это время сзади появились истребители сопровождения Ме-109.
Оставив повреждённый бомбардировщик, Тотмин развернулся и пошёл в лобовую атаку. В последний момент противник хотел отвернуть в сторону, но Тотмин, накренив свой истребитель, крылом срезал плоскость "Мессера". Тот, кувыркаясь, упал на окраине аэродрома и сгорел. От удара И-16 потерял управления и вошёл в штопор. Тотмин попытался выпрыгнуть, но поток воздуха помешал этому. Тогда он руками выбросил купол парашюта за борт и тот вытащил его из кабины на высоте 50 метров.
20 июля 1941 года он сбил ещё один самолёт противника.
22 июля 1941 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, ему было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".
23 октября 1942 года старший лейтенант Н. Я. Тотмин погиб в групповом воздушном бою в 18 км севернее города Тосно. Его самолёт упал в болото на оккупированной территории.
Всего он совершил 93 боевых вылета, в воздушных боях сбил 7 самолёта противника.
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/totmin.html
184.Тристан Иван Сергеевич
Для быстрого подавления огня вражеских батарей, стрелявших по городу, на аэродромах постоянно дежурили группы бомбардировщиков, штурмовиков и истребителей. По первому сигналу об артиллерийском обстреле они сразу же поднимались в воздух.
По тревоге была поднята в один из мартовских дней и четверка самолетов Ил-2, ведомая старшим лейтенантом Романовым. Летчики-балтийцы по ярким вспышкам крупнокалиберных орудий обнаружили цель и с ходу пошли в атаку. Вслед за ведущим пикирование ввел свой штурмовик молодой летчик Егерев. Он продолжал атаку, даже когда его самолет загорелся от вражеского снаряда. Так огненной кометой летчик-гвардеец и врезался в расположение артиллерийской батареи.
Огненный таран 21 апреля 1943 г. совершил молодой летчик 71-го истребительного авиационного полка ВВС Краснознаменного Балтийского флота старший сержант И. С. Тристан. При выполнении боевого задания его самолет был подбит зенитной артиллерией. Тогда балтиец, кандидат в члены Коммунистической партии направил свою израненную машину на склад противника. Последовал сильный взрыв. Летчики еще долго видели на месте склада зарево пожара. Лотом 1943 г. активность немецко-фашистской авиации под Ленинградом возросла. Обострилась и борьба в воздухе. Воздушные схватки стали и чаще, и ожесточеннее. Снова участились случаи применения таранного удара в воздухе.
http://militera.lib.ru/h/inozemtsev_ig/index.html
185.ТУЗОВ
Михаил Филиппович
Родился 1.11. 1907 в дер. Б. Сырково ныне Волоколамского р-на Московской обл. в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1931. Жил в Москве. Окончил рабфак. Работал паяльщиком на Московском ламповом заводе. В Советской Армии с 1933. В 1934 окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу летчиков. Участник советско-финляндской войны 1939-1940. На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941. Командир эскадрильи 4-го гвардейского ближне-бомбардировочного авиационного полка (280-я смешанная авиационная дивизия, 14-я воздушная армия, 3-й Прибалтийский фронт) гвардии майор Тузов к августу 1944 совершил 181 боевой вылет на бомбардировку войск противника. В воздушных боях лично сбил 2 и в группе 2 вражеских самолета Звание Героя Советского Союза присвоено 23.02.45.
После воины продолжал службу в ВВС. С 1954 подполковник Тузов - в запасе. Жил в Москве. Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Красной Звезды, медалями. Умер 15.6.1983.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988 http://blokada.otrok.ru/geroi.php?l=19
186.ТУШЕВ
Иван Тимофеевич
Родился 7.11.1916 в г. Армавир ныне Краснодарского края в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1942. Окончил 6 классов и планерную школу Осоавиахима в г. Каменск. В Советской Армии с 1937. В 1940 окончил Одесскую военную авиационную школу летчиков.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1942. Командир эскадрильи 191-го истребительного авиационного полка (257-я смешанная авиационная дивизия, 7-я воздушная армия, Карельский фронт) капитан Тушев к октябрю 1944 совершил 359 боевых вылетов, в 45 воздушных боях сбил лично 15 и в группе 1 самолет противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 2.11.44.
В 1946 окончил Высшую школу штурманов. С 1954 майор Тушев - в запасе. Живет в г. Краснодар. Работал учителем в школе №47. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1 степени, 3 орденами Красной Звезды, медалями. Его именем названа пионерская дружина с. Львовское Северского района Краснодарского края. Имя Тушева занесено на мемориальную доску Героев Советского Союза - кубанцев в Краснодаре.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988 http://blokada.otrok.ru/geroi.php?l=19
В Тосненском районе Ленинградской области из болота около деревни Пещанка поисковики отряда «Крылья Родины» достали полностью сохранившиеся останки советского 22-летнего летчика – Сергея Фадеева. Пилот пропал без вести 77 лет назад. Его самолет сбили под Ленинградом. Истребитель вместе с пилотом упал в болото, где тело Фадеева буквально забальзамировалось. О последнем вылете героя и о том, как удалось его найти, 47channel рассказал командир поисковиков Виктор Соболев.
187. Летчик-истребитель Сергей Фадеев 20 марта 1943 года поднялся в воздух на самолёте американского производства "Томагавк Р-40". Он сопровождал штурмовики Ил-2. Они атаковали вражеские позиции около деревни Ульянка. Операция проходила успешно, но внезапно появились два немецких истребителя. В воздушном бою около Ленинграда, к сожалению, подбили два советских самолета: первый летчик спасся на парашюте, а второй, Сергей Фадеев, рухнул в болото вместе с самолётом.
По словам руководителя отряда специального поиска "Крылья Родины" Виктора Соболева, у всех самолетов "Томагавк Р-40", появившихся в Красной Армии по Ленд-Лизу, оказалась печальная судьба. Таких на Ленинградском фронте было всего 40 штук: часть списали из-за износа, другие разбились в катастрофах на аэродромах, несколько упали в Ладожское озеро вместе с пилотами. Остался только один – в болоте близ Песчанки.
Истребитель Сергея Фадеева был прошит снарядами немецким самолётом от хвоста до мотора,вывод сделан по следам пробоин на найденных фрагментах. Один из снарядов разорвался в кабине, и осколками лётчик был убит ещё в воздухе.После чего самолёт вспыхнул и перешёл в отвесное падение.
Место крушения обнаружили случайно во время поисковых работ. Личность летчика установили по номерам фюзеляжа "Томагавка" и установленного отечественного двигателя. На месте обнаружения участники отряда "Крылья Родины" работали по выходным дням с июня по август. Перед поисковиками стояла сложная задача: насколько возможно аккуратно обкопать тело погибшего пилота и освободить из смятых обломков. На место работ постоянно поступала болотная вода, которую приходилось откачивать - вручную выбирать ведрами. За ночь успевала подняться до краев – каждый раз яму осушали по 2-3 часа.
Когда тело Сергея Фадеева удалось достать, то вместе с ним обнаружили настоящие артефакты: в спецкармане галифе лежал медальон, в котором находилась фотокарточка, возможно, с любимой девушкой пилота. Увы, изображение не сохранилось. При летчике нашли миниатюрную записную книжку с адресами знакомых. В ней есть упоминание летчика по фамилии Твёрдый. Он воевал на Сталинградском фронте. Предположительно Твёрдый был другом или сослуживцем Сергея Фадеева по лётной школе. А ещё – в кармане лётного комбинезона лежал сверток из газеты с махоркой. На газетном обрывке сохранилась дата – 18 марта 1943 года.
С помощью волонтёров за неделю отыскали ныне живущих родственников Фадеева – детей его родного брата, также воевавшего на фронте в годы Великой Отечественной войны. Сейчас они проживают в Нижнем Новгороде, откуда родом и сам Сергей Фадеев.
Найденные останки летчика-героя Фадеева передадут родственникам и захоронят на мемориальном кладбище в Нижнем Новгороде. Тело героя отвезут в родной город для погребения 14 сентября.
далее http://proza.ru/2014/01/25/31
Герои Ленинградского неба 5
© Copyright: Поправкин, 2014
Свидетельство о публикации №214012200030
Свидетельство о публикации №214012200030
Рецензии
И снова спасибо за такую интересную информацию! Прочитала с большим интересом!
Тепла, мира, счастья и всего самого прекрасного Вам,
Ренсинк Татьяна 01.07.2014 19:57 • Заявить о нарушении
Тепла, мира, счастья и всего самого прекрасного Вам,
Ренсинк Татьяна 01.07.2014 19:57 • Заявить о нарушении
Спасибо за понимание. На даче с иногда плохим интернетом.
Поправкин 01.07.2014 23:23 Заявить о нарушении
Поправкин 01.07.2014 23:23 Заявить о нарушении
На это произведение написано 10 рецензий, здесь отображается последняя, остальные - в полном списке.