Кочегары

Семидесятые годы, это новая волна перестройки в школьном образовании, не такая страшная, как в «лихие» Горбачевские ,  а наоборот, обнадеживающая, дающая возможность получить специальность совместно с качественным средним образованием. Слияние школы и производства должно быть полным. В нашей школе решено   открыть уроки автодела. Лучшему водителю автобазы, передовику производства, Темирбаеву Сергею Тохтаровичу, предложили  перейти в школу. «Какой же с меня педагог?»; удивился он, « Я только хорошо умею работать и никогда не приходилось учить других»  Однако начальство было неумолимо. Сергей не только был хороший водитель, но и досконально знал машину, постоянно обучал молодых и неопытных товарищей мастерству своего дела, самая подходящая кандидатура для школы. Тем более в школу решено было отдать две машины газ-51, одна из которых была та, на которой Сергей работал .Это и стало последним аргументом в разговоре, Сергей очень любил свой газик, всю душу вложил в него. Любимый друг, автомобиль, безотказный в работе, до последнего болтика перебранный своими руками, с  новеньким мотором, блестя на солнце, свежей зеленой краской и чисто вымытыми стеклами, стоял под окном кабинета, где и шел разговор. Глубоко вздохнув, Сергей промолвил: « Ладно, попробуем».   Впереди его ждала неизведанная, увлекательная, работа с детьми, великовозрастными оболтусами, пятнадцати лет.
В классе шла бурная дискуссия, обсуждался вопрос о новом предмете, автоделе. Автоделом не все хотели заниматься. Девчатам ближе было домоводство, на уроках они пекли вкусные пирожки, торты, хворост, потом происходили чаепития. «Пособия» быстро уничтожались, иногда и нам мальчишкам перепадало полакомиться и за это мы дарили им разделочные доски, изготовленные на уроке труда в столярке. Кройка и шитье, тоже незаменимые атрибуты будущих домохозяек. И мальчишки  не все были в восторге, но с ними разговор проще. В обязательном порядке заставили ходить на теоретические занятия, а практика как факультатив в свободное время, добровольно.
Неожиданно для всех, Женя Камарская, девочка с характером более подходящим, мальчишке,  категорично заявила, что тоже будет ходить на автодело. Мальчишки ухмыльнулись, но шутить не рискнули, опасаясь получить по спине знаменитым портфелем, главным Жениным аргументом в спорах и разногласиях.
На следующий день должны были прибыть машины из автобазы, на которых  будем обучаться. С утра мы в нетерпении выглядывали в окна, ожидая их.                Наконец за воротами запел  клаксон автомобиля, мы гурьбой высыпали на улицу. За школьными воротами стоял темно-зеленый грузовик, черные, свежеокрашенные диски, обуты в новенькую, рифленую резину. Передний бампер, гайки на колесах, белые, так же белая полоса, проходящая вдоль борта, придавала особый шик.  Хромированные ручки дверей,   дворники, на лобовом стекле и зеркало роскошно украшали кабину. Рубиновые, задние фонари, подмигивали стоп сигналами и включенным  огоньком поворотов. Две зеркальные фары, с блестящими ободками и лампами внутри, походили на глаза большого, миролюбивого животного, доверчиво смотрящего на окружающий мир.    За рулем сидел коренастый мужчина, лет тридцати пяти, сорока. Он еще раз, требовательно, посигналил, сторож открыл ворота. Грузовик  плавно двинулся  и пополз, в глубину школьного двора, таща за собой, на жесткой сцепке, второй полуразобраный автомобиль. Нам предстояло в процессе обучения собрать и отремонтировать его. Обогнув первый корпус школы, завернув в тупик, газик остановился,  кашлянув, мотор затих, казалось,  хозяин осматривает новый дом. Мы подошли  к машине, из кабины вышел водитель.  «Здравствуйте, я ваш инструктор по автоделу, и зовут меня Сергей Тохтарович. Можете звать меня, дядя Сережа!»; сказал он. Теплые, добрые глаза внимательно оглядели нас,  он не был похож на учителя, скорее старший товарищ,  строгий, но добрый дядя!   Дядя Сережа.
Потянулись обыкновенные учебные будни, после летних каникул и нервотрепки с переходом из школы в школу ,ученики втягивались в ритм обучения и лишь новый предмет будоражил клуб любителей автомобиля.
Небольшая группа, человек двадцать из двух классов решили посвятить себя автоделу, скорее это было желание поиграть в машинки, но только настоящие. Пока дядя Сережа обживался, на теоретических занятиях ребята изучали устройство автомобиля и правила дорожного движения.                Еще не успел прозвенеть будильник, а Саша был уже на ногах, ему , как никогда хотелось пойти пораньше в школу. Старшеклассники первое полугодие учились во вторую смену. Но они с Сергеем Шевель были дежурные по автоклассу, им предстояло помыть машину, прибрать аудиторию. Это просторное помещение, раньше было столяркой, а теперь стройные ряды парт и плакаты на стенах с изображенными деталями автомобиля. В углу горкой лежали старые запчасти, ученики распиливали их и изготавливали наглядные пособия. На широком плоском столе нарисованы перекрестки дорог и стояли дорожные знаки и игрушечные машинки.

 Быстро умывшись и позавтракав, Саша сложил тетрадки, правила дорожного движения и новенький учебник по автоделу в кожаную папку. На комоде лежало пятьдесят копеек, это деньги на обед в школьной столовой, Положив их в карман , зажав папку под мышкой, Саша открыл тугой английский замок, и побежал за Сергеем. Сзади  хлопнула дверь, замок автоматически защелкнулся.
 Уборка  в мастерской заняла немного времени, столы протерты, опилки и стружка подметены, мусор вынесен. Пришло время мыть машину, налив воду в два ведра, они вышли во двор, где стоял газик. Сергей мыл машину с правого борта, Саша с левого, часто  макая тряпки в ведра, они с усердием смывали пыль и грязь после вчерашней поездки. Поменяв воду, они отдраили кабину, протерли стекла и ручки, в завершении всего в кабине смыли пол. Закрыв дверки, они сбегали еще за водой и окатили сверху из обоих ведер. Машина заблестела чистыми бортами и стеклами, отражая выглядывающее  из-за  конька крыши,  солнышко.Дела были окончены,  оставалось еще немного времени до начала занятий. Можно было потренироваться, Саша с Сергеем забрались в кабину.
У Сергея отец работал  водителем, он часто брал Сергея с собой покататься и с детства учил своей профессии. Еще совсем маленьким,  усаживал к себе на колени и давал порулить на пустынной дороге.А для Саши это все было впервой, теплый, черный, эбонитовый руль приятно ласкал руку, тугие педали упирались в подошву ботинок, было приятно нажимать их. Круглые приборы со стрелками, интригующе поблескивали, подмигивая разноцветными лампочками.
Дядя Сережа на первом занятии сказал: « Для того, что бы хорошо ездить, нужно думать головой, все вокруг видеть, а ноги и руки должны автоматически работать. Для этого нужно много тренироваться». Вот этим и решили заняться мальчишки.  Саша выполнял упражнения, а Сергей подсказывал.
Отжимаем педаль сцепления, включаем первую скорость, отпускаем. Отжимаем педаль, включаем нейтральную скорость, отпускаем педаль. Нажимаем, включаем, отпускаем. Нажимаем, выключаем, отпускаем. И так много раз!  Холодный тренаж…                Вскоре собрался в аудитории весь класс, пришел Николай Иванович, учитель труда и начались теоретические занятия по автоделу. Николай Иванович рисовал схемы на доске, показывал на машинках правила проезда перекрестков, по плакатам показывал устройство разных узлов на автомобиле.

 Потянулись дни учебы своей чередой, Саша с друзьями, под присмотром дяди Сережи, прикрутили вторые педали  в кабине грузовика,   научились заводить двигатель  и плавно трогаться с места.  Первую поездку доверили Сергею, он был опытнее всех. Осторожно сдав назад, Сергей развернул автомобиль и покатил в сторону стадиона, сделав круг вдоль футбольного поля, он остановился. Мы все направились  туда же. Дядя Сережа огласил список очередности и обучение началось. Дошла очередь и до Саши, заметно волнуясь, но все-таки решительно, забрался в кабину. Нажав на стартер, услышал как двигатель завелся и ровно заработал, несколько раз газанул и освоившись, включил скорость, тронулся с места. Газик послушно выполнял команды. « Добавляй газу, смелее!»; одобрил дядя Сережа. Восторг, как теплая морская волна, накатил с пяток и до макушки, казалось, куда-то полетел, или, по крайней мере, побежал впереди машины!  Колея послушно ложилась под колеса, ветерок из бокового окна, опущенного до половины, приятно теребил чубчик на голове.  Слишком быстро закончился круг, и Саша остановил автомобиль возле кучки учеников, стоящих на обочине. Открыв дверцу, он довольный спрыгнул на землю, следующая очередь была Женькина.
Она забралась в кабину, дверь хлопнула, и газик, немного постояв, уверено, двинулся по стадиону. Мы в нетерпении ждали результата, уверенные в том, что машины это наше дело, мальчишек. Вернувшись к нам, автомобиль остановился, довольная Женька, сияя улыбкой,  спустилась с «небес» на землю, дядя Сережа тоже вышел. К нашему разочарованию он молвил: « Ну что же, я думаю, из вас получатся шофера  и из Жени тоже!». 
В себе то, мы были уверены, мальчишки, а вот девчат за рулем мы еще не видели! Да и вообще женщины за рулем? В то время это было скорее исключение, чем правило. Ну, ну, с ухмылкой подумали мы, посмотрим, время покажет!   
Саша даже дразнилку придумал:
Камарская Евгения решила пошутить,
Пришла на автодело и стала шоферить!
Теперь гоняет лихо и резко тормозит,
Инструктор дядь Сережа, «отлично» говорит!
Правда, помня о ее тяжелом портфеле, мы дразни ее, только издалека, и все равно нам иногда перепадало. Вот так в нашей группе и появилась первая девчонка, будущий водитель!

Наступила глубокая осень, затем зима, мальчишки полностью освоились, ремонт второй машины подходил к концу, оставалось поставить мотор, который они перебрали  сами, под присмотром дяди Сережи.
 Вопреки своим ожиданиям, он оказался прекрасным педагогом,  строгим, требовательным, но добрым и справедливым.  Учил нас всему, что сам умел. Покатавшись по поселку, стадиону и автодрому, мы выезжали на проселок, где и начинались настоящие учения.  Буксовать в грязи, выталкивать или откапывать машину из сугробов, преодолевать бездорожье  и в награду мчаться с ветерком по асфальту, это проза жизни водителя! И все эти прелести с нами преодолевала и Женька.  Где-то вычитали, что ШОФЕР это КОЧЕГАР по французски!  И теперь, вместо, добавь газку, говорили, топи! А вместо, гони, кочегарь!

Ближе к весне, мы разбились на звенья, и в день практических занятий дежурили по четыре  человека. Вскоре надоело кататься по поселку, и мы уговорили дядю Сережу ездить по кольцу. Из Асу-булака, через Таинту по перевалам  на Таргын и прямиком опять в Асу-Булак. Круг приличный, километров  шестьдесят разнообразной дороги. Тут тебе и проселок, и перевалы, и асфальт, и бездорожье. Закрытые повороты, броды, мосты, спуски и затяжные подъемы. Лучшего полигона не придумать.
Где-то без пятнадцати девять, в дверь позвонили, на пороге стоял Мазунин  Шура, надо было торопиться, сегодня  практика. Быстро собравшись и потеплее одевшись, Саша с Шуриком заспешили в школу. Там их уже ждали  Сергей Шевель и Женя Камарская. 
А на улице морозец, градусов двадцать, предстояло  завести машину. Сергей разжигал паяльную лампу, как только она загудела равномерным пламенем, подал Шурику, который уже забрался под машину. С полчаса грели двигатель, лежа под машиной  на картонке поверх снега. Наконец масло стало жидким, и Саша провернул несколько раз рукоятку заводной ручки, можно и стартером пробовать. Женя  нажала стартер,  и тот нехотя зажужжал, постепенно ускоряя вращение. Мотор ожил, зачихал, схватываясь, и заревел. Женя убавила газ, и он, успокоившись , равномерно заработал, прогреваясь. Сергей забрался на бампер, и Саша с Шуриком подали ведра с горячей водой. Залив ее, Сергей закрыл капот, и они все вместе заботливо застегнули  утепленный чехол. Теперь предстояло разогреть масло в заднем мосту, Шурик отнес паяльную лампу, и поставил под  редуктор. Было прохладно и они гурьбой побежали в школу греться. Дядя Сережа уже сидел в классе и заполнял путевой лист. «Как успехи?»; спросил он. «Завели, греется!»  «Морозно сегодня. По полигону будем кататься?»  « Нет, конечно»; в один голос ответили мы.
Выехали за поселок, Женя за рулем, остальные расположились в кузове.
В белоснежном поле желтела скирда соломы. Снег был не глубокий, и машина смело направилась к скирде и остановилась рядом.  Шурик с Сергеем соскочили и начали подавать охапки соломы, Саша укладывал их рядками. Нагрузив достаточно, они прикрыли солому брезентом, забрались обратно, и Женя направила грузовик к трассе. Однако на выезде был сугроб и машина завязла, Саша, Шурик и Сергей, достали лопаты и спрыгнув, стали откидывать снег, пробивая колею.  Женя сдала назад и когда колея была готова, с разгона бросила грузовик на перемет.  Мальчишки, перехватив ее, уперлись в борта, подталкивая, завывая первой скоростью, газик медленно полз, выбрасывая сзади фонтаны снега. Ну, вот сугроб кончился, и колеса зацепившись за асфальт, вытолкнули машину на дорогу.  Женя остановилась, от мальчишек парило, как от закипевшего самовара.   
« Не холодно?»; спросил дядя Сережа. « Дальше поедем? Не замерзните?»  « Если замерзнем, снова в сугроб свернем греться!»; пошутили мы. «Кочегарь, Жека!»; прокричали мы, закопавшись в солому под брезентом.
Поездка продолжалась, каждые полчаса водители менялись, один из нас уходил греться в кабину.А в кузове, под брезентом, пахло пылью, хлебом и осенью. Желтая солома упруго пружинила, и на удивление в соломе было тепло.
Через  черную ленту асфальта, поземкой, текли белые струйки снега, и машина рассекала их как нос катера. В кабине тихо жужжала печка, глухо урчал двигатель, меняя тональность  на подъемах. Зимнее низко стоящее солнце, слепило, пришлось опустить  синий, прозрачный, солнцезащитный козырек. Иногда, подхваченный вихрем, снег, бросало в стекло. На нагретой поверхности, капельки растаявшего снега, поблескивали бриллиантовой россыпью.
 По белому  насту поля тянулась цепочка лисьих следов, местами снег разбросан до земли и истоптан. Мышковала, понял Саша. Ему приходилось видеть, как лиса, спокойно гуляющая по полю, внимательно принюхиваясь и прислушиваясь, вдруг начинала подпрыгивать и стучать передними лапами по снегу. Это она мышь учуяла и направляла ее в нужную сторону, мгновенный прыжок, и резко разрыхляя снег, хватала мышь зубами.
Впереди, вдоль дороги, двигались крупные, серые колобки, как будто  речную гальку передвигают белые струйки снега. Надвигающаяся  машина спугнула их, резко захлопав крыльями стая рябчиков снялась с места,  перелетев дорогу, скрылась на просторах. Солнце клонилось к закату, на Таинтинское ущелье стремительно надвигалась синева зимнего вечера. За очередным поворотом, вдоль дороги продвигались охотники на лыжах. Увидев учебную машину, они проголосовали. Саша остановился подобрать их, заодно поменяться местами со следующим водителем.               
Забросив  лыжи и рюкзаки, охотники поднялись в кузов, туда же перебрался и Саша. Из рюкзака торчали задние лапы зайца.  Машина тронулась, лежа под брезентом, односельчане рассказывали, о том , где побывали сегодня. Так за разговорами и прошел остаток пути.
Прошло полтора года, ребята уже неплохо разбирались в профессии шофера, однако у каждого свой характер и манера вождения. В нашем звене все очень просто, если надо ехать осторожно, если можно так выразиться, интеллигентно, это Сергей Шевель. Если по бездорожью и грязи, это Шурик Мазунин. А, еже ли быстро не разбирая луж и ухабов, это Саша Полосухин. Ну а Женя?  Да дразнилка стала пророческой!
Очередной раз, вернувшись из поездки в район, дядя Сережа привез неприятное известие. Его направляют на учебу в область, потом на службу в гаи. Новость очень огорчила нас, но дядя Сережа успокоил: « Вы окончите школу, а я курсы, и экзамен по правилам и вождению буду принимать у вас, я!»

 В конце мая назначили экзамены по автоделу, и к нашей общей досаде, приказом по МВД к экзамену могут быть допущены только те, кому исполнилось 17 лет. Нам же 17 только в июле. Поэтому на экзамен попали те, кто изучал автодело на общих основаниях, а от клуба только Женька. В классе, за учительским столом важно расположилась приемная комиссия из ГАИ. За партами все остальные, допущенные к экзамену. Мы с волнением проводили Женю до двери, и еще мучительно долгих сорок пять минут ждали результата. Но вот дверь открыли и нас запустили в класс.
Мы расселись за парты, директор объявил: « К великому сожалению экзамен по теории и правилам дорожного движения сдала только Камарская Евгения!»
Ей предстоял еще экзамен по вождению, тут уж мы за нее были спокойны.
Женя ушла, на улице ждал дядя Сережа, а вернее старший сержант ГАИ, Темирбаев Сергей Тохтарович. Женя уверено заняла место водителя  и лихо, без ошибок прокатила дядю Сережу по полигону, получив очередное «отлично»
Утром на общей линейке, директор торжественно вручал удостоверение водителя Женьке, мы гордились ей, а она снисходительно улыбалась!                Вот такая наша Женька!  Профессиональный кочегар!               
Конечно, мы получили права, но это уже другая история!